Бесконечные муки выбора автомобиля. Том V.

Препод48рус

Шнива тоже не является внедорожником — это кроссовер.

А вообще Антон прав. Поэтому мне калина кросс очень понравилась.

DJTigra писал(а):или 2.4?

2,4 на 40-й, 50-я уже 2,5.

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

Препод48рус писал(а):Шнива тоже не является внедорожником — это кроссовер.

Кроссовер с неразрезным мостом, постоянным полным приводом и понижайкой?

Тогда дастер точно легковой хэтчбек

bilbo

61d169e923a8f7ae73c0f4d8e131390f.jpg

8c69849a09d2aacf44772fe7cddb25d8.jpg

5f63cbdbf88c41b8f5a36aa810e5da4e.jpg

Отличный внедорожник, хотя по нему и не скажешь.

bilbo
Нормально, можно брать.

bilbo писал(а):Отличный внедорожник, хотя по нему и не скажешь.

И очень прочный и надежный. Несмотря на внешность.

Препод48рус

Ден, рамы нет, шрусы (пыльники слабое место в камнях и ветках), блокировок нет — какой он внедорожник… тем более что Нива с несущим кузовом и стала родоначальником всех кроссоверов, до этого так никто не делал.

wayfarer

Препод48рус писал(а):Шнива тоже не является внедорожником — это кроссовер

Не знаю сколь она кроссовер, нормально она справляется с проблемными местами.
Движок слабоват только.
Если кроссовер - городской джип, то шнива для города не лучшее решение. Да и многим кроссоверам она нос утрет в поле

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:

Препод48рус писал(а):Ден, рамы нет, шрусы (пыльники слабое место в камнях и ветках), блокировок нет — какой он внедорожник… тем более что Нива с несущим кузовом и стала родоначальником всех кроссоверов, до этого так никто не делал.

Блокировок нет в мостах уаза - тоже кроссовер?

wayfarer писал(а):Блокировок нет в мостах уаза - тоже кроссовер?

wayfarer

Такими темпами будем считать внедорожники только военные "волки" да "тигры"

Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд:
Re: Бесконечные муки выбора автомобиля. Том V.

Йожык писал(а):
wayfarer писал(а):Блокировок нет в мостах уаза - тоже кроссовер?

Ну а че? Допопция же, стоящая кучу бабла

Препод48рус

В патрике сейчас сзади есть межколесная блокировка.
И да, неподготовленный уаз диагонально вывешивается и не едет.
Вообще, что к чему относить вопрос спорный, так как нет однозначных стандартов на признаки по отношению одного к другому.
А что нива, что шнива морально давно устарели… жаль конечно…

Добавлено спустя 4 минуты 30 секунд:
Оказывается у калины кросс ГП 3,9 вместо 3,7 обычной калины или гранты — это плюс, и колеса 195/55 R15 — они стОят как чугунный мост — это минус.

wayfarer

Препод48рус писал(а):В патрике сейчас сзади есть межколесная блокировка.
И да, неподготовленный уаз диагонально вывешивается и не едет.
Вообще, что к чему относить вопрос спорный, так как нет однозначных стандартов на признаки по отношению одного к другому.
А что нива, что шнива морально давно устарели… жаль конечно…
.

Не знаю, по-мрему, в шниве устарели только двигатель, и то можно поспорить. Скорее он просто слаб. А если с завода ставить другой движок и, на пример, автомат соответствующий внедорожнику - вполне нтчего себе машинка

Препод48рус писал(а):колеса 195/55 R15 — они стОят как чугунный мос

Нордман 5 в таком размере стоит 3720, в наличии. Cтандартные 185/65R14 - 2440, 185/55R15 от Люкса - 3820. Так что не все так однозначно.

Fox

Мне лично чужды разделения машин на какие то там классы вроде кроссоверов и тп... У меня у коллеги такая Нива и что-то я бы не сказал, что она устарела по проходимости от рамных новинок рынка, ну да, подготовлена немного(знаю и куда более крутые перекройки), но по грязи лазить одно удовольствие. Да рамы нет у ней, но где минусы там и плюсы и очень жаль, что многие их не видят.

Препод48рус писал(а): колеса 195/55 R15 — они стОят как чугунный мост — это минус.

Если денег нет на нормальную резину, то зачем рисковать безопасностью и покупать такой автомобиль?
Мне всегда было не понятно подобное когда люди покупают иномарку, например, а потом хают Автоваз за гавно-машины, однако запчасти подбирать ходят от Ваза, потому что родные дорого...

Fox писал(а):Мне всегда было не понятно подобное когда люди покупают иномарку, например, а потом хают Автоваз за гавно-машины, однако запчасти подбирать ходят от Ваза, потому что родные дорого...

Вот так машина и превращается в ведро. Ставят подешевле и непонятного производителя. Это я не о ВАЗе конкретно, а об экономии в принципе. Ладно, ставь дешевле, но мирись с постоянными ремонтами.
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
Что за картинка у тебя в подписи?

Fox

Антон80 писал(а):Вот так машина и превращается в ведро.

Однозначно.

Антон80 писал(а):Что за картинка у тебя в подписи?

Подкапотка моей машинки, картинка кликабельна(можно нажать) с переводом в её бж.

bilbo

wayfarer писал(а):Не знаю, по-мрему, в шниве устарели только двигатель, и то можно поспорить. Скорее он просто слаб. А если с завода ставить другой движок и, на пример, автомат соответствующий внедорожнику - вполне нтчего себе машинка

Двигатель от СуперАвто, на 123 л.с.

MIRO-22-1600x0-c-default.jpg

Препод48рус

Fox писал(а):Мне лично чужды разделения машин на какие то там классы вроде кроссоверов и тп... У меня у коллеги такая Нива и что-то я бы не сказал, что она устарела по проходимости от рамных новинок рынка, ну да, подготовлена немного(знаю и куда более крутые перекройки), но по грязи лазить одно удовольствие. Да рамы нет у ней, но где минусы там и плюсы и очень жаль, что многие их не видят.

Препод48рус писал(а): колеса 195/55 R15 — они стОят как чугунный мост — это минус.
Если денег нет на нормальную резину, то зачем рисковать безопасностью и покупать такой автомобиль?
Мне всегда было не понятно подобное когда люди покупают иномарку, например, а потом хают Автоваз за гавно-машины, однако запчасти подбирать ходят от Ваза, потому что родные дорого...

Вот и я про то же. Как ни назови, лишь бы ехала. И те кто ездят на дачу на дастере вполне довольны проходимостью и комфортом. А для грязи и резина нужна, которая по асфальту никакая. Где-то выиграешь, где-то потеряешь.

гость

Йожык писал(а):Везет и разгоняет машину крутящий момент.

Нет, при разгоне важна сила, т.е., крутящий момент, а для движения с определенной скоростью важна мощность. Если мощности недостаточно, т.е. мотор не в состоянии выполнить нужную работу в единицу времени, то то и двигаться с той скоростью машина не сможет.

гость писал(а):Нет, при разгоне важна сила, т.е., крутящий момент, а для движения с определенной скоростью важна мощность. Если мощности недостаточно, т.е. мотор не в состоянии выполнить нужную работу в единицу времени, то то и двигаться с той скоростью машина не сможет.

Я так и сказал.

Classic

wayfarer писал(а):Блокировок нет в мостах уаза - тоже кроссовер?

Я где-то слышал, что завод его позиционирует именно как кроссовер!

Дилеры "обзывают" экспедиционником, что ближе к истине.

bilbo

phpBB [video]

wayfarer

Classic писал(а):
wayfarer писал(а):Блокировок нет в мостах уаза - тоже кроссовер?
Я где-то слышал, что завод его позиционирует именно как кроссовер! Дилеры "обзывают" экспедиционником, что ближе к истине.

Неожиданно..

гость

Препод48рус писал(а):... колеса 195/55 R15 — они стОят как чугунный мост — это минус.

Саша, это родной размер Лачетти, другой родной - 185/65R14, по диаметру один в один. Зимняя резина у нас на одной Лаче 185/65R15, на другой 195/60R15. Народ катается и на 195/65R15. Наверное, и на Калину зимнюю можно поставить в несколько другом размере.
Сложнее сегодня купить резину 13", меньше выбор.

гость писал(а):Сложнее сегодня купить резину 13", меньше выбор

Уже были мысли купить зимние колеса с дисками, пусть даже на 14. А от старых не избавляться, а катать в промежуточный сезон. Дорогой вариант, конечно. Но зато лучше сохранятся зимние и летние колеса.

vaduha75

Один знакомый так делает. Старая Хакка почти без шипов в межсезонье используется. Но у него гараж есть. Есть где хранить и переобуваться проще.