Выбор автомобиля. Том 2.

[Rickrose]

лучше бы эти мозги моргали и вентилятор врубали, как мои (95 года )

Это мало того, датчик еще и расположен под бампером, то есть ему пришлось прямо на трассе бампер снимать.

[Миша]

что он там делает и почему датчик не в радиаторе?

[Dogfighter]

Нет, я знал, что Январь можно приколхозить куда угодно, но что это поставлено на поток - не знал

Есть спрос - есть предложение. Я так понял, при самостоятельной установке проблемой №1 становится поиск человека, который всё настроит под конкретный мотор. По сути - из какой-то заготовки новую прошивку напишет. В любом случае это всё- геморрой, тут ты прав на 100%

[Medved@790]

Dogfighter, Йожык, знакомый турбовку собирал именно на абите, помню только что ценник в два раза больше по сравнению с новым январем. а ведь еще откатать надо рублей 7.

[Йожык]

Ну наконец-то))))

ВАЗ заканчивает разработку нового двигателя


Первыми автомобилями, на которые серийно планируют ставить 1,8-литровый двигатель ВАЗ-21176, будут Largus-VIP и X-Ray. Об этом сообщает портал «Русский автомобиль». Если 1,8-литровый Largus-VIP будет востребован, новый мотор может перейти на обычные Ларгусы. С проектом X-Ray ситуация более определённая: свежесозданный силовой агрегат станет основным для этой модели. Рестайлинговая Приора также получит этот двигатель.

Сейчас двигатель ВАЗ-21176 проходит докалибровку.Мотор имеет следующие характеристики: 122 л.с. мощности и 173 Нм крутящего момента. Надо отметить, что 1.8 сделан на базе блока цилиндров 1.6. Но на этом сходство двух моторов заканчивается. Ход поршня увеличен до 84 мм, степень сжатия, напротив, понизилась до 10,5 вместо 11,0. Изменена структура каналов охлаждения, увеличились тарелки клапанов. На впуске стоит фазовращатель фирмы INA.

«Сложные» комплектующие будут поставлять зарубежные фирмы или их российские СП, тогда как базовые компоненты (коленвал, блок цилиндров, корпус головки, маховик) изготовят сами вазовцы. Все калибровочные работы по двигателю ВАЗ-21176 планируется завершить летом 2015 года. Тогда же смонтируют и производственное оборудование.

[Dogfighter]

Dogfighter, Йожык, знакомый турбовку собирал именно на абите, помню только что ценник в два раза больше по сравнению с новым январем. а ведь еще откатать надо рублей 7.

Да, эта вещь для тюнинга, в основном. Там куча примочек типа турботаймера ,антилага, управления закисью, которые в стоке не нужны. Да, и он ещё дружит с Е-газом и при этом шьётся в реальном времени

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:

Первыми автомобилями, на которые серийно планируют ставить 1,8-литровый двигатель ВАЗ-21176, будут Largus-VIP и X-Ray. Об этом сообщает портал «Русский автомобиль».

Прикольно. "Ларгус - ВИП", хе-хе

[Medved@790]

На впуске стоит фазовращатель фирмы INA

оооо!

[metallict422]

что он там делает и почему датчик не в радиаторе?

По идее температуру считывают мозги, они же и врубают вентилятор, а если вентилятор не врубился и наступает перегрев, тогда по идее глушат двигатель. А то что под бампером, так то то ли релюшка вентилятора, то ли какой-то блок.

[bilbo]

По крайней мере двум форумчанам точно будет интересно.

[youtube]ZZwxq4syzAA[/youtube]

[DJTigra]

волги выпускают или уже нет? вроде почитал пару отзывов - люди довольны, расход по городу около 10 литров, по трассе 7-7.5... правда, сволочь, большая после семерки. может есть знакомые, у кого есть данные агрегаты?

[Антон80]

Есть у знакомого. В нем 150 кг веса, на других машинах просто не может ездить. Это уже третья. Послушать про расход, так просто диву даешься. А в год он проезжает 50-60 тысяч, для работы надо. Специфическая машина.

[VLAD]

тоже знаю дядьку одного, ездил он на Волге 3110, через полгода сменил её на шестерку

[DJTigra]

ну кто пишет 10 литров расход по городу, кто 12-13 литров... основные проблемы, что вычитал - гниет кузов страшно, рулевые наконечники или типа того являются расходниками и меняются каждые 10 тыщ, масло меняется каждые 7-8 тыщ, расход масла от замены до замены около 1.5 литра, машина перегревается в пробках с кондиционером, чтобы не перегревалась, нужно убирать кондиционер или ставить кнопку принудительного запуска вентилятора, сопливит масло из двига,поскрипывают рессоры, зимой замерзают передние двери, можно зайти только через задние, подставка под запаску забирает слишком много полезного места в багажнике, сгорают лампочки головного света через полтора года, выхлопная тоже расходник, 10-20 тыщ и прогорает... как-то так выходит. я думал ваз 2131 прожорлив, а тут такое из плюсов - большой салон, резвый, тяговитый двигатель, как для своих лошадок, приятная подвеска, устойчивая в поворотах, на скорости... если бы не кузов и не такой расход, то рассматривалась бы и волга в качестве покупки

[Йожык]

У меня дядя старый волговод. Машина не для всех, та же классика по сути, но больше и прожорливее. Последние волги были даже с кондером и кожаным салоном, но типичных волговских проблем это не отменяет.

[bilbo]

волги выпускают или уже нет? вроде почитал пару отзывов - люди довольны, расход по городу около 10 литров, по трассе 7-7.5... правда, сволочь, большая после семерки. может есть знакомые, у кого есть данные агрегаты?

Представь себе очень бодрый разгон по прямой, на пятере...
А Волга может так разгонятся даже в гору.
Габариты по ощущениям не намного больше, просто капот немного дальше. Все углы прекрасно видны.
По факту, она здоровенная, в стандартный бокс под десятку не влазиет. Нужно искать гараж по более. Салон несмотря на внешние габариты, по ощущениям не больше чем на классике. В ширину вроде посвободнее было.
Звук двигателя свой, ни с чем не сравнимый.

[Антон80]

Но зазоры в кузовных элементых реально с палец!

[Rickrose]

хотел после классики взять 3102 с кондиционером и крайслеровским движком, все вокруг начали отговаривать. ну и я люблю ездить тапку в пол, а при таком режиме в городе она будет жрать литров 20, что неприемлемо. но мечтаю до сих пор.

[Meart]

я люблю ездить тапку в пол, а при таком режиме в городе она будет жрать литров 20

Вот кстати правда.

вроде почитал пару отзывов - люди довольны, расход по городу около 10 литров, по трассе 7-7.5..

Это расход в ОЧЕНЬ экономичном режиме езды. Из-за которого говорят "баржевод".
Это и езда по городу с плавными торможениями, подгадыванием светофоров, и прочей езде накатом... Это трасса 80-90км\ч .

При езде вместе с потоком, будет 12-13 литров город, и 8-9 трасса. Двигатель по КПД схож с аналогичными ВАЗовскими, а масса в полтора раза больше...

К примеру Шнива, имеет схожую с Волгой массу. И расход у нее примерно такой же, только динамика хуже за счет 1,7л движка.
При этом если держать 60км\ч на 4ой передаче, расход порядка 6л. Но ведь, надо же тормозить, разгоняться... В итоге даже на довольно свободных дорогах в своем городе, редко расход меньше 10л и это вечером когда дороги свободны. А днем смело 12л.

[Йожык]

А еще в барже отвратительная эргономика. Локтем упираешься в дверь, руль стоит косо, а замок зажигания под коленкой.

[Антон80]

Это машина для пассажиров заднего сиденья.

[Rickrose]

Это машина для пассажиров заднего сиденья.

Ну места в ней кстати далеко не так много как многие думают. Это скорее миф. Полезного пространства не много.

[Антон80]

Комфортнее классики однозначно.

[metallict422]

Ну я бы не сказал, она действительно при своих размерах - очень маленькая в салоне. В ино при таких размерах умудряются скомпоновать салон так, что порой на заднем сиденье не всегда достанешь коленками до переднего.

[Антон80]

Писал я как-то, что товарищ купил свежепригнанный из Германии Кадди. Так вот, сканер в разных местах показал, что пробег родной, 102 тысячи на данный момент. В мозгах 102, а на приборке 103.

[PECHKIN]

В мозгах 102, а на приборке 103.

Набуксовал