Утренний завод

[WILD]

У меня заводской стоит помоему ОЗОН!

у тебя естественно озон. солекс заводским ставили на некоторые шестерки и нивы

ты выскажи свою теорию, данного вопроса

[Stalkerun]

У меня заводской стоит помоему ОЗОН!

у тебя естественно озон. солекс заводским ставили на некоторые шестерки и нивы

ты выскажи свою теорию, данного вопроса

просто сообщил человеку, что с заводу ничего иного стоять не будет

[Besенок]

братцы понимаю что эта болезнь неизлечима(((((((

[гость]

Почему же? Ведь есть нормально работающие машины.

[S45RUS]

У меня тоже так. Заведу, обороты подсосом держу ~1300. Через пару минут обороты начинают падать где-то до 1000-1100. Поднимаю обратно. Дальше только растет. Но ни разу при этом не глохла.

Вот тут у меня даже мыслей нет.

[SinodskiY]

У меня тоже так. Заведу, обороты подсосом держу ~1300. Через пару минут обороты начинают падать где-то до 1000-1100. Поднимаю обратно. Дальше только растет. Но ни разу при этом не глохла

Это болезнь всех озонов, на солексе такое не наблюдается.

[Bupyc]

Сегодняшняя практика!
Завёл выставил подсосом 1700 оборотов, вышел, закурил с улицы смотрю обороты, через 20 секунд начали рости почти 2000 накручивало,несбавляя смотрю дальше с улицы обороты растут 2100 уже через 2-2,5 минуты,секунд через 30 обороты падают до 1800(примерно,с улицы стрелку тахо не очень видно) этот дэбильный калбас длится пока до белой зоны стрелка не накроет(не дойдёт а именно накроет 1-2 мм потом все становится в норму 2200 обротов ставлю тумблер (газ-бенз \середина)обороты скидываю секунд через 30 сам подсосом потом когда тупить начинает переключаюсь на газ и вперед!

[SinodskiY]

Считаю достаточным держать обороты двигателя в пределах 1500, и не глохнет, не сильно орет.

[WILD]

ставлю 1600-1800 при прогреве. и обороты не падают. уже два дня так грею

[Medved@790]

На солексе выставил уровень как надо по практике, а не в теории по мурзилке. 1500об/мин пару минут, потом снижаю, отлично работает, но все же с перебойчиками мелкими(ужос как неприятно)

[WILD]

На солексе выставил уровень как надо по практике, а не в теории по мурзилке. 1500об/мин пару минут, потом снижаю, отлично работает, но все же с перебойчиками мелкими(ужос как неприятно)

скоро тебе твой карб скажет чет не хорошее.... шутка. замучал ты его уже. кажый движок работает по своему и карб тоже видать надо строить под каждый движок. солекс или озон- оба карба сделаны для средней работы и как всегда в худшую сторону. ради экономии бензина...

[Medved@790]

да ничего он мне плохого не скажет, машинка после расточки карба до 53го стала экономичнееи эластичнее на газе, осталось получить полные ремкомплекты с эмульсионками под 53й и 73й солексы, надеюь Саня ака RusAlex поможет мне их добыть

[WILD]

всю схему по карбу, потом в личку скинь, пожалуста

[ahiles082]

У меня то же очень плохо заводиться по утрам. Менял свечи, регулировал пусковое по букварю, установил электроное зажигание (БСЗ) и всё равно по утрам заводиться плохо, хоть с подсосом хоть без. Карб - ОЗОН. Что делать незнаю......

[WILD]

проверь угол зажигания. я на газе, поэтому у меня искра идет почти на 1 метке. у тебя искра должна идти между 1 и 2 меткой.

[yojiks]

Сегодня случился следующий казус: температурка у нас в эти дни держиться ночь -20 -22.
Решил с вечера забрать домой батарейку и зарядить её. Поставил запасную что бы сигналка работала. С утра воткнул заряженную батарейку. Всё как обычно... Подсос вытягиваю, дальний свет на 15 сек, выжимаю сцепление... стартер крутит шустро, машина заводиться с ужасным рёвом, обороты прыгают в красную зону, утапливаю подсос... обороты не падают... машинка глохнет сек через 2. Сижу и думаю что за ерунда. Подождал минуту, снова завожу - такая же ерунда. В третий раз тоже самое. Явно что то ненормальное. Правой ногой чувствую что что то не то на педали газа. Оказалось что я свёз коврик когда искал фонарик упавший на место пассажира, и коврик выгнулся так что прижал педаль газа. Вот сейчас сижу и думаю - не разворотило ли там чего в движке от такой нелепой случайности. Двиг холодный, масло густое, да ёще несколько раз пробовал завести...

[WILD]

на маслонасосе стоит редукционный клапан. его работа сбросить лишнее давление масла в магистрале. осмотреть двигатель. и потом проверить на запущенном, что и как. проверь болты крепления успокоителя цепи. может оборвать.

[yojiks]

ПРОехался на машинке километров 10-ть, вроде ничего не гремит не стучит. Движок работает как обычно.

[WILD]

катайся спокойно. больше сам испугался

[Gofen]

на работу седня поехал на автобусе - решил проведать какая дорога после вчеращнего дождя, потому что ночью потом момроз стукнул, оказалось чистая вот и решил вечером прогреть машину - итог завелась с 3-го раза на дворе -17 в машине термометр показывает -22 масло в коробке густое ручка КПП вяло ходит но так ничего инструкция таже подсос на себя, выжал сцепление и стартер...

[WILD]

у нас сегодня -22 утром было. тяжело но запустилась. и далеко не с 3 раза

[SinodskiY]

А я не завелся, акум зараза сдох совсем, надо новый акум брать.

[WILD]

А я не завелся, акум зараза сдох совсем, надо новый акум брать.

есть вариант дать АКБ еще поработать. но надо время, зарядное не автомат и дисцилводу. опрокидываешь АКБ и сливаешь с него весь электролит. потом заливаешь дисцилводу, ждешь часик и на зарядку. заряжаешь 2 ампера. часов 10-12. потом выливаешь из него всю воду. заливаешь электролит и на зарядку. реанимировали так АКБ

[SinodskiY]

WILD
Вы что таким макаром сразу запоришь акум, вся грязь вверх пойдет и пластины замкнет нафиг все, хотя можно и попробовать, всеравно новый буду брать!

[WILD]

да эту фразу я слышу не впервой. ни одного АКБ не закоротили. а вот работать они начали. тебе решать