Адские муки выбора автомобиля. Том IV

DJTigra

Rickrose
ну еще е34 - пойдет, годов так 2002... е30 - эт классика уже, как w124

prostovanzo

Rickrose писал(а):кузов и моторы очень часто свое уже откатали

Rickrose писал(а):остальное надежно более менее.

а что остается то?
сидухи? Руль?

Rickrose

DJTigra писал(а):Rickrose
ну еще е34 - пойдет, годов так 2002... е30 - эт классика уже, как w124

Люблю классические авто. 2002 год это уже совсем другие бмв, мне не по карману их эксплуатация.

Добавлено спустя 1 минуту:

prostovanzo писал(а): а что остается то?
сидухи? Руль?

Электрика ничего, инжектор тоже надежный, трансмиссия вся надежная. Да и в случае чего всегда можно контрактный мотор из Литвы за 15к заказать.

DJTigra

Rickrose
вроде где-то слышал, что оригинальный рычаг на е34 - 12-14 штук. пусть на е30 - 9-10. ты потянешь? ))

Rickrose

DJTigra писал(а):Rickrose
вроде где-то слышал, что оригинальный рычаг на е34 - 12-14 штук. пусть на е30 - 9-10. ты потянешь? ))

А зачем ставить оригинал?)) Там неоригиналов дофига и больше на нее.

Миша

я тебе вроде рассказывал как купил неоригинал втулку резиновую в рычаг тойоте королле? потом пилил ее на точиле, чтобы влезла..

Rickrose

Миша писал(а):я тебе вроде рассказывал как купил неоригинал втулку резиновую в рычаг тойоте королле? потом пилил ее на точиле, чтобы влезла..

ну припрет возьму оригинальный рычаг

Да и наверняка сайлентблоки отдельно продаются, я смотрел в каталоге уже цены.

Теперь басни уже про 15 тыщ за мотор

Василь

Ну что вы пристали? Пусть пацан занимается. Пока холостой.

Rickrose

Йожык писал(а):Теперь басни уже про 15 тыщ за мотор

Какие басни, у меня есть знакомый в Калининграде, я у него спрашивал, он этим делом промышляет немного.

Василь

Rickrose писал(а): в Калининграде

+15 тыщ. из Калининграда привезти.

Rickrose

Василь писал(а):
+15 тыщ. из Калининграда привезти.

Ну дык уже всё привезено и лежит на московских разборках бмв.

А главное, новое и без пробега.

Rickrose

Мож завтра покатаюсь и скажу, мол, что это за баварский жигуль

Smarticus

Rickrose писал(а): что это за баварский жигуль

Именно так ему больше подходит, согласен на 100%. Кстати на чьей машине я катался человек мягко говоря очень скупой, такой скупой, что самые скупые не скупые. Машина у него уже лет 15 точно, ездит на минералке, обслуживания никакого, кроме самого необходимого, даже не моет тряпкой из ведра, стоит под балконом круглый год. Сгнил пол багажника, на остальном кузове проблем нет. На разборе купил задницу прям в цвет, приварили в гаражах за 13 килорублей, швы грунтанули, сейчас так и ездит. По чесноку пробеги на этом авто в целом не большие, суммарно на одометре под 400 т.км, автомобиль 1988 года. Мотор при прогазовке (под 5000 об/мин) чуть даёт сизый дымок, трансмиссия полностью молчаливая, в КПП что-то типа ТаД-17, все 4 передачи работают нормально. Выхлоп варен-переварен, штаны более менее живые только.

Добавлено спустя 13 минут 44 секунды:
https://www.avito.ru/penza/avtomobili/b ... _767793945 тоже хочу в выходной скатнуться посмотреть

Rickrose

Выглядит ухоженно, но блин карбюратор.

Smarticus

Карб - печаль, зато нет форсунок, ЭБУ и прочего.

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:
машина 500% перекрашена и подготовленна к продаже, вопрос только один сколько килограммов шпакли на ней.

zong1989

DJTigra писал(а):а 250-270 тыщ рублей?

Я думаю от 300 т.р. что то внятное будет. За 250 гранта года так 2012, да и то не факт...

Добавлено спустя 4 минуты 38 секунд:
Re: Адские муки выбора автомобиля. Том IV

Rickrose писал(а): Да и в случае чего всегда можно контрактный мотор из Литвы за 15к заказать.

Заказывал брательник мотор как раз из Литвы.Правда на ситроен. И не за 15, а за 50. Хватило на год. Плюнул взял гранту в комплектации бомж в кредит. Доволен. Можно конечно сказал да БМВ у них моторы миллионики, но общий посыл я думаю понятен)

Smarticus

В данном случае можно плюнуть и поставить с 412 космича, если еще поплевать может и с нивы воткнуть. Ситроен во все времена был "космическим" автомобилем, это скорее экзотика, чем машина на каждый день.

Мотор москвича абсолютно ничего общего с БМВ не имеет. Разве что на бок похоже завален.

А вообще такой агрегат можно брать исключительно как корча, имея вторую повседневную машину. Если ее нет - надо идти за абонементом на метро, пригодится.

Smarticus

Про Е30 http://www.km.ru/avto/F23D4ADE-0419-4ED ... 07C29266DE

Йожык писал(а):Мотор москвича абсолютно ничего общего с БМВ не имеет. Разве что на бок похоже завален.

Конечно это собственная разработка советских инженеров и он абсолютно другой и с БМВ 1500 ничего общего кроме того, что это ДВС, не имеет.

Дополню, двигатель 412 является "доработанной копией" двигателя БМВ М115 (варианта М10), устанавливался на модель БМВ 2002 (http://www.bmwstyle.ru/8-bmw-world/281- ... testdrive/), с алюминиевым блоком, который выпускался всего пару лет и из-за конструктивных косяков снят с производства. По свидетельствам очевидцев того времени голова с прокладкой ГБЦ от М115 легко вставала на 412. Такими вещами занимались спортсмены-раллисты. В дальнейшем М115 эволюционировал в М10, но с чугунным блоком.
Заслуга советских инженеров в том, что они улучшили конструкцию, которую немцы не смогли довести до ума. Вот только немцы пошли дальше, а советская плановая экономика не позволила этого нашим инженерам.
Так, что юридически УЗАМ 412 копией двигателя БМВ М10 не является, просто он чертовски похож на него.

Однако это не мешает, а даже помогает при внедрении мотора космича 412 в бумеры 70-х, 80-х годов. Кстати модификации М10 выпускались до 1977 года.

Rickrose

Блин ну ставить узам в бмв это эээ фекалиепоедание какое-то

Rickrose
Москвич:

phpBB [video]

[youtube]xSScqZIOWco[/youtube]

Rickrose

Medved@790 писал(а):Rickrose
Москвич:

Это не сток. Зачем что-то изобретать, если на бмв ставилось множество моторов на любой вкус и цвет?