Выбор автомобиля

[zalex]

Smarticus
помимо двигателя там есть много чего другого, впрочем, решать тебе

[Smarticus]

zalex
Будем посмотрямс война план покажет

[гость]

У нас это эксклюзив. В смысле - фиг встретишь.

Цена: 120 000 руб.
(по курсу ЦБ на 25 июня 2013 г. приблизительно $3646.31 или €2784.22)

Цена даже для Украины высоковата.

[Йожык]

Есть мечта юности стать обладателем ИЖ ОДА 2126. Считаю машинка посередке между нашей классикой и девяткой, на мой взгляд машинка была неплоха. Нашел объявление на местном сайте, что скажете? http://bazarpnz.ru/ann/6694672/

У нее одно достоинство - широкая. Два здоровых мужика спереди локтями касаться не будут. В остальном - полный атас, сборная солянка из москвича, девятки и жиги. Зато не гниет, оцинкованная

[Антон80]

В качестве флуда.
Вот знатоки говорят, что современные моторы иномарок одноразовые, отъездил гарантийный пробег и все, приехали. Что дальше делать- неизвестно, капиталке-расточке не поддается. Что получается- или брать китайца (он же дешевле, а мотор все равно выкидывать после лет пяти эксплуатации) или старинную фирмУ с мотором литра в 2 и мощностью лошадей аж в 80 и огромным запасом дуракоустойчивости и точильным потенциалом?

[Йожык]

В качестве флуда.
Вот знатоки говорят, что современные моторы иномарок одноразовые, отъездил гарантийный пробег и все, приехали. Что дальше делать- неизвестно, капиталке-расточке не поддается. Что получается- или брать китайца (он же дешевле, а мотор все равно выкидывать после лет пяти эксплуатации) или старинную фирмУ с мотором литра в 2 и мощностью лошадей аж в 80 и огромным запасом дуракоустойчивости и точильным потенциалом?

Продавать после гарантийного пробега и брать новую На это и рассчитано.

[zalex]

Антон80
пока не все движки такие, тут брат коллеги приобрел октавию - так там пока нормальный чугунный нетурбированный двиг, который отходит 500 000 точно.
Да и ваз пока только с легкими поршнями балуется, что я так думаю не совсем критично.

[zalex]

Продавать после гарантийного пробега

это неплохо получалось у немцев с огромным рынком в России.
А нам кому толкать?

[Йожык]

А нам кому толкать?

А нам дорога только во вторчермет

[олежек]

В качестве флуда.
Вот знатоки говорят, что современные моторы иномарок одноразовые, отъездил гарантийный пробег и все, приехали.

в общем так и есть, алюминиевые блоки, тот же популярный акцент/солярис заявленный срок службы официальный фирмой 180 тыщ!!! а дальше меняй, а кто будет счастливым обладателем этой б/у машины тому не завидую, тем более что пробег скрутят наверняка

[Meart]

Итак пока доводов против гранты пока не встретил. Кроме двух.
1. Неудобная высадка сзади. Я парень молодой и у меня заднее сиденье обычно это полка-барахолка для всякого разного, и возможность при необходимости перевезти трех человек, при этом мне плевать на их комфорт и удобство. Даже на жигуле, когда садятся никто не жаловался, хотя под ногами у них бутылочки всякие и прочий мусор.
Неудобно ехать? ИДИ ПЕШКОМ!
2. Втыковый мотор. Это меня сильно печалит и напрягает.

Я рассматриваю вариант с двиглом в 8 клапаном и облегченной ШПГ. 87 лошадкиных силенок по паспорту. В реальности свежий обкатанный мотор выдает порядка 93-95 кобылок. Это при хорошем подхвате с низов(в отличии от 16рика).
Я думал у 8ми клоповника нет втыковости. Я ошибаюсь?

[рустем]

Meart
ЕМНИП,то Грантовский движок укомплектован ШПГ Приоры (126 мотор),а сей мотор втыковый.Хотя если следить и ставить оригинальные запчасти,то нечего опасаться,хотя... где ж их взять-то,оригинальные

[четвёрковод]

Meart
Напрягает?
Забиваете себе голову этими втыкАми, ремень грм наверно тыс.5 стоит или больше?
Ах да, ещё ролики по 10 ке...
А ничего что колёса резиновые и бывает рвутся и бензин горюч.

[zalex]

Meart
есть у двига на 87 лошадок с облегченной шпг, у 183 на 82 л.с. клопы не гнет, поршня там не облегченные, такой двиг на грантах есть только в комплектации стандарт с черными бамперами.
В принципе, даже если и погнет клопы - туда встают десятые поршня, и двиг перестает быть втыковым.

[рустем]

четвёрковод
понимаешь,в наших реалиях гораздо лучше иметь невтыковый мотор,это дешевле обходится.Да,слабее движок,но в случае обрыва ремня ценники ремонта совсем разные получаются

[четвёрковод]

Я в другой реалии живу?

[zalex]

ШПГ Приоры

у гранты еще какое-то хитрое покрытие на юбках поршней
вот статья о грантовском движке
http://www.zr.ru/content/articles/42239 ... oj_dushoj/

[рустем]

Я в другой реалии живу?

четвёрковод
Перефразируя классика,просто лично я к этим втыковым движкам ...
[youtube]NVEYAEsPocw[/youtube]

[Meart]

Втыковость меня сильно опечалила.
Так то мне ремень менять не жалко, просто меня возможность резко нехило загубить двигло сильно напрягает.

Учитывая что я крутануть движок не прочь. А тут опаска.

Один и нехилый минус.

Вот плюсы что нашел для себя.
1. Клиренс выше классики. Поездки на природу, плюс езда зимой к бабушке.
2. Багажник большой. При поездках на природу или перевоза чего либо нужного иногда напрягал недостаточной объем багажки классики. (Ну и хоть я и холост, но рассматриваю возможность того что в багажнике мне надо будет возить коляску )
3. Печка просто бомба!
4. Нужен кондер. У нас лето с апреля по октябрь. Хорошо? Да! В весенние и осенние месяцы погода шепчет. А вот июнь июль и август это просто полная жопа. сегодня было +36 к примеру, постоянное солнце, в окно дует горячий воздух... Для покупаться в речке у нас офигенный климат. А вот для жизни... летом это жопа... от кондиционера до кондиционера.
5. Мягкая подвеска, для наших реалий.
6. Это будет НОВОЕ авто. Все царапины буду делать сам, сидушку пропукивать буду сам.

[четвёрковод]

рустем

Много было в практике моторов которые без вмешательства в механизм гр со стороны владельца втЫкнулись и при этом много не дотянули до заявленного ресурса?
Вот у отца моего ремень порвался вообще на холостых, после этого я разбирал его мотор а он разведя руками говорил что на упаковке написано - ресурс ремня 60 тык а я проехал только 40 после замены!, я спросил его - а там что либо сказано про 15 лет эксплуатации?
Почти 15 лет! работал один и тот же ремень на пятом моторе.
В процессе подготовки к сборке, перечисляя что нужно купить, мне отец даёт целый ремень грм и говорит что он хороший, жаль только мотор втыковый оказался, я, говорит, зря его с собой всё это возил оказывается.
-Откуда он у тебя?
-Так я его снял немного погодя после покупки машины и сменил на этот новый что сейчас порвался, снял и возил как запасной.
....
Я так собственно и думал, для этого и нужен не втыковый мотор, что ремень генератора что грм, отвалился - поменял.
Многие знакомые мне крутили пальцем, а один моторист сказал, что три четверти моторов с обрывом, 12 мотор имелся в виду, были с неправильно расположенными натяжными роликами. Информация к размышлению, а кострукция мотора тут при чём?, а ремень?
Ездишь и думаешь, плювать что написан ресурс, брешут, дай ка сменю, не буду дотягивать, в сервисе ли?, да не, сам справлюсь, потом обрыв и приговор - ремень говно, мотор говно, машина говно., так небыло ни разу?
Я менял сам на своей, к крутым не поехал менять так как правды не скажут как и что а в попроще я не увидел в наличии инструмента для контроля натяжки ремня, а на глаз и по вою подшипников я и сам могу, и ремень будет ни при чём если что.
Но...
Это ВАЗ, а ино?, что?, никогда в жизни?, или гетсы и воши на них не крутются?
Meart
Ты прикинь свой среднегодовой пробег, сопоставь с информацией о сроке службы ремня.
Сколько замен ты получаешь в сумме?
Сколько ты успеешь проехать на машине прежде чем она прогниёт?
Сколь ты вообще владеть ей собираешься?
Если ты в рабочий день проезжаешь по 300-500 км то не только о ремне тогда подумать надо, ещё много расходников добавится а ресурс машины уменьшится. Взвесь всё это.
Любишь крутить мотор так и крути, я сегодня проехал 350 км за 3 часа, всю дорогу в левом ряду, за весь путь меня обогнали машины 4, половина пути была по магистрали, с 1 по 4 крутил до 5000, потом пятая и 3000 (120 км.ч.) минимум и до 140 примерно, может и штрафы привёз, накрутился, ни чего с мотором не стало, ремень стоит второй год с замены.
..........
Я не уговариваю, мне без разницы, и про электричеество я знаю, его не видно но оно есть, но всё-таки стоит подумать и взвесить свои опасения приняв разные аспекты...

[Meart]

Meart
Ты прикинь свой среднегодовой пробег, сопоставь с информацией о сроке службы ремня.
Сколько замен ты получаешь в сумме?
Сколько ты успеешь проехать на машине прежде чем она прогниёт?
Сколь ты вообще владеть ей собираешься?

В год я наезжаю 15-20 тыщ на рабочей машинке. На своей... Наверное год буду только обкатывать мотор.
В итоге менять придется по годам а не по пробегу.

До прогнивания скорее всего смогу проездить всю жизнь. Климат сухой. По утрам роса не выпадает. Авто по сути будет стоять в гараже, выкатывать по вечерам и по выходным планирую. Для прочего есть рабочий авто.

Для начала планирую года три. Если дальше будет устраивать то и дальше буду владеть ей.

Но суть вопросов понял. Вполне возможно, что я ее продам еще до замены ремня.
В общем ремень не довод.

А еще есть какие негативы против Гранты?

[четвёрковод]

В общем ремень не довод.

Форумов много по переднеприводным, почитай про обрыв ремня в них, ты получишь свою статистику проведя анализ частных случаев и историй, у меня именно такое впечатление сложилось, я то на истину не претендую, я сделал свой выбор в то время но я тогда не мотор выбирал а живую машину во вторичное владение, мотор не имел значения по модели.

[Йожык]

Я бы брал с 16-клапанником, разница в цене небольшая, динамика лучше, расход меньше.

[Йожык]

Хочу себе приоромобиль 2007-2008 год есть по цене 200-220 тыр. Пробег везде якобы 70-80, на деле, конечно, 100-120. Что думаете?

[Антон80]

имеет ли смысл сматавать 30 000 пробега?