тюнинг авто ведет к штрафам

[Shell90]

есть легальный ксенон, который ставится в нормальную - сертифицированную оптику, для классики тоже кстати есть. так вот те лица, которые ставят самопальный ксенон - это конечно же издевательства, а вот если лампы стоят в оптике - она значительно меньше слепит или вообще не слепит. И никто не придерется к фарам даже если и доказывать, а тут мол, стоит оптика специально для таких ламп как ксенон... в итоге инспектор ошеломленно будет смотреть (придраться ведь не к чему) :tease: на мирно уезжающюю машину с счастливым водителем

[Zayec]

Приятель собирается поставить в свою девятку на водительское место анатомическое кресло какой-то московской фирмы-изготовителя. Вроде говорит, что все положнные сертификаты у них на это изделие есть. Как случится - отпишу, сертификаты могу сфотать.
А вот за тюненхованные номерные знаки теперь можно и прав лишиться. Жизнь канеш покажет, чё из этого будет, но я в упор не понимаю - нафига знак закрывать куском колхозно-мутного оргстекла, сетками всякими...

[C@tRiN]

Насчет руля. На П@лине стоял Вираж, так купили, родного не было. На первом же ГТО завернули (ну там не только изза руля), сказали что руль должен быть заводской. И никаких сертификатов не спрашивали. Кстати, сертификат можно найти в инете, но все что находилось было до 2008 чтоли года... Руль пришлось искать заводской (просить на 1 день) и менять

Поэтому на МурZе руль не стала менять родной на Вираж, Вираж так и лежит... Да, он меньше и симпатичнее, но вот крутить его приходится больше, чтоб развернуться/повернуть по сравнению со стоковым. Да и на трассе когда скорость за 120 - со стоковым рулем меньше мотает машину мне кажется..

Сетки тоже не понимаю, чего в них красивого? Я люблю чтоб номер был чистый, а с сеткой как - постоянно снимать? Оргстекло желтое это вообще что-то...

[Shell90]

у нас в городе только старшее поколение катается с сетками или желтыми оргстеклами - дедушки всякие

[Zayec]

Shell90
Аналогично! Я тоже заметил, что, как правило, мутное оргстекло на номерах машин за рулём которых пенсионЭры.
Местных сеток как-то не попадалось - это чаще всего Москвичи.

[Vadim 77]

Местных сеток как-то не попадалось - это чаще всего Москвичи.

это точно у нас полно таких любителей сеток - в основном на задних номерах....

[гость]

есть легальный ксенон, который ставится в нормальную - сертифицированную оптику, для классики тоже кстати есть. так вот те лица, которые ставят самопальный ксенон - это конечно же издевательства, а вот если лампы стоят в оптике - она значительно меньше слепит или вообще не слепит. И никто не придерется к фарам даже если и доказывать, а тут мол, стоит оптика специально для таких ламп как ксенон... в итоге инспектор ошеломленно будет смотреть (придраться ведь не к чему) :tease: на мирно уезжающюю машину с счастливым водителем

Shell90, ты че, хочешь сказать, что даже на классику есть ксенон с омывателем и автоматическим корректором?

[Besenok]

это точно у нас полно таких любителей сеток - в основном на задних номерах....

У нас как вышло постановление - сеточников сразу убавилось Показывали передачу как раз про эти сетки, пленки и т.д. на номерные знаки, что все фигня это, камеры один фиг сфоткает и определит номер. Вот для какого вешают тогда

[Джиммис]

есть легальный ксенон, который ставится в нормальную - сертифицированную оптику, для классики тоже кстати есть.

Очень даже любопытно.

[Zayec]

Shell90 писал(а):
есть легальный ксенон, который ставится в нормальную - сертифицированную оптику, для классики тоже кстати есть.


Очень даже любопытно.

Аналогично. Я так думаю, что если что-то есть. то следы ЭТОГО можно отыскать в нете. Поэтому прошу автора дать ссылочку. Ну, очень самому неохота искать , потому как чувствую, что это бесперспективно.

[Eduard]

А ребята чем отличается БИ КСЕНОН от просто ксенона,когда брал машину стоял би ксенон,чел сказал что всё отрегулировано,но что б не было вопросов с Гайцами поставил обычные ламны,или можно было оставить би ксенон?

[Igor001/7]

Eduard
Нет,оставить нельзя было. Биксенон это ближний и дальний свет а просто ксенон это просто ближний.

[гость]

Зависит от того, две фары (лампы Н4) или 4 (лампы Н1 ... отдельно ближний, отдельно дальний, ксенон ставят только на ближний).

[Буйный]

ксенон ставят только на ближний).

Разве?

[SMSha]

Ну вот, понеслось г.вно по трубам - опять появился "легальный ксенон для сертифицированной оптики". И ни слова про омыватели, автоматический корректор фар...

[Denya2106]

Вираж так и лежит... Да, он меньше и симпатичнее, но вот крутить его приходится больше, чтоб развернуться/повернуть по сравнению со стоковым.

Рычаг для поворота вала с родным рулём больше, а градус поворота не изменяется, хоть ключом за гайку крути.
Мне с моими длинными ногами родной руль противопоказан .

[Shell90]

Zayec
http://www.prosportshop.ru/catalog/detail.php?ID=32072 сам собираюсь ставить

[Alex]

сам собираюсь ставить

Не вздумай , гуано редкое

[Shell90]

alex
Некрасивые?
Кстати о ксеноне, если кто то еще не понял, попытаюсь объяснить:
С – ближний, R – дальний, СR – двухрежимный (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания
Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы "Н".
"Ксенонщики" ставят лампы с маркировкой D (DC, DR, DCR) в фары предназначенные для ламп накаливания или же галоген. Проще говоря ставишь ксенон в фары для ксенона. D к DC/DR/DCR.
Источник гласит:
"...Исходя из этого, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения). Эксплуатация транспортных средств запрещается в порядке, предусмотренном частями 2, 21, 4 статьи 27.13 КоАП РФ (со снятием государственных регистрационных знаков)."

[Stari]

Можно все самому переделывать, главное процедура регистрации!!! Для регистрации необходимо подать заявление о внесении изменений в конструкцию ТС в ГИБДД по месту регистрации ТС (п.4, п.5 Приложения № 2 Приказа МВД РФ от 7.12.2000 г. № 1240) с подробным описанием всего что хочешь сделать и приложением схем и сертификатов на изделия (короче чем больше бумаги, тем как известно чище жо..). После этого получите свидетельство о соответствии конструкции ТС требованиям безопасности дорожного движения. После этого можно переделывать, самому или нет это другой вопрос. После переделки необходимо получить заключение в Центре технической экспертизы НАМИ (Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт) (ну или в Тольятти на ВАЗ, кому как ближе). Далее с сертификатом НАМИ опять в ГИБДД на инструментальный контроль после этого получаете новый талон ТО или при необходимости свидетельство о регистрации с особыми отметками. Сертификат тех. центра нужен именно в НАМИ, а не в ГИБДД, а там как вы понимаете решить этот вопрос гораздо легче цена вопроса 3,5 - 5. Только прежде чем делать самому нужно не один раз подумать, если ставить "сертифицированный ксенон" это одно, а с тормозами шутки плохи.

[гость]

Zayec
http://www.prosportshop.ru/catalog/detail.php?ID=32072 сам собираюсь ставить

Shell90, если есть сайт, то уже официальный?
Это все галиматья, которая запрещена к установке.

[Zayec]

гость
Я не сомневался.

[Джиммис]

Zayec
http://www.prosportshop.ru/catalog/detail.php?ID=32072 сам собираюсь ставить

Если денег не жалко на это фуфло.