Выбор автомобиля

[TechnoMCJ]

либую Б/У брать дотошно изучая, если за машиной следили, то думаю что 100 тысяч не приговор!

интересно, что про моего 406го скажут. Пробег уже 270500. За время владения им, вытащил его практически из "задницы", из замен осталось заменить один сальник на КПП и прокладку на магистрали ГУР, что сделаю думаю в конце июля. В нём практически не осталось гаек или болтов которые бы я не крутил. Я конечно о продаже и не думаю. Т.к. если нормальную цену не предложат, то за низкую цену продам только когда пробег перепрыгнет 400 тык.

Дык нормальная машина, с многорычажкой спереди и подруливающей сзади. По плавности хода ни один Б класс в подметки не годится. Еще бы v6 битурбо в него дизельный

[metallict422]

у меня все P, R, N , D

как на автомате спускаться с горы? У нас в Севастополе очень много спусков и подъемов, причём затяжных и довольно крутых. Как-то ехал за Камри на автомате, он весь спуск шел на тормозах (я на передаче), к концу спуска мне в салон затянуло вонь от подгорающих тормозов той камрюхи.

[Йожык]

Не намного дороже чем на автовазе, да и детали не так дорого стоят

Это в Нерезиновске и ближнем замкадье не так дорого, а у нас все под заказ втридорога. Я таких пыжей по пальцам могу посчитать, сколько видел за последний год. 407-х побольше, конечно, но тоже немного.

[bilbo]

крутить мотор -значит гнать , но гнать не получится по причине высокого клиринса и мягкой подвески

Ты вроде в России живешь? 90% дорог имеют неожиданные ямы и бугры, вот на них-то Гранте просто пофиг И подвеска там не то что бы мягкая как на классике, но упругая какая-то, как мячик. Да, после 120 управляемость не айс, но она вполне приемлема

100500+ видел как приора шла 160+ по ямам, особо не виляя по трассе. Вертикальные ходы всех колес конечно были огромные.

[metallict422]

Еще бы v6 битурбо в него дизельный

да, была песня, но такое только 508 я бы конечно себе с удовольствием взял бы 406й вэ6. На одном форуме давно за таким приглядываю, купэха 2000г. честный 116 тык пробег, ES9J4 с одним катом и одной блямбдой перед ним. А главное деталюхи на этот двиг стоят дешевле чем на мой. Сейчас он продается, были бы деньги - взял бы не раздумывая, но увы...

[Антон80]

видел как приора шла 160+ по ямам, особо не виляя по трассе. Вертикальные ходы всех колес конечно были огромные.

Я замечал, что на большой скорости ямы пролетаешь без удара. А на маленькой- бум.

[TechnoMCJ]

у меня все P, R, N , D

как на автомате спускаться с горы? У нас в Севастополе очень много спусков и подъемов, причём затяжных и довольно крутых. Как-то ехал за Камри на автомате, он весь спуск шел на тормозах (я на передаче), к концу спуска мне в салон затянуло вонь от подгорающих тормозов той камрюхи.

У нас гор нету, в черногории спускался - просто газ не дави и он едет потихонечку , не помню что бы по серпантинам тормоз сильно жал

[TechnoMCJ]

крутить мотор -значит гнать , но гнать не получится по причине высокого клиринса и мягкой подвески

Ты вроде в России живешь? 90% дорог имеют неожиданные ямы и бугры, вот на них-то Гранте просто пофиг И подвеска там не то что бы мягкая как на классике, но упругая какая-то, как мячик. Да, после 120 управляемость не айс, но она вполне приемлема

100500+ видел как приора шла 160+ по ямам, особо не виляя по трассе. Вертикальные ходы всех колес конечно были огромные.

АГа , только как тот джигит выглядел -державшись за руль , опять же как мерили 160 ? по своему спидометру ?
После поездки диски все под замену - особенно если штатные, даже 17 радиус с 215*55 чувствуются кочки, в 14 радиусе должна быть просто зуботряска .

[Антон80]

Зуботряска на 160 - это уже неуправляемая машина. Не трясет ее, если яма не по колено. А небольшие латки-дырки напоминают только звуком.

[Йожык]

АГа , только как тот джигит выглядел -державшись за руль , опять же как мерили 160 ? по своему спидометру ?
После поездки диски все под замену - особенно если штатные, даже 17 радиус с 215*55 чувствуются кочки, в 14 радиусе должна быть просто зуботряска .

Ты не поверишь - на 160 по среднестатистической дороге приорой можно рулить одной рукой и курить сигарету в окно Про диски вообще насмешил И да, "диаметре"

[TechnoMCJ]

Еще бы v6 битурбо в него дизельный

да, была песня, но такое только 508 я бы конечно себе с удовольствием взял бы 406й вэ6. На одном форуме давно за таким приглядываю, купэха 2000г. честный 116 тык пробег, ES9J4 с одним катом и одной блямбдой перед ним. А главное деталюхи на этот двиг стоят дешевле чем на мой. Сейчас он продается, были бы деньги - взял бы не раздумывая, но увы...

Нет на 508 v6 как и многорычажки спереди и подруливающей сзади. (( если ГТ взять будет 2.2 Битурбо и подвеска от 407.
На 407 были V6 дизели би-турбо 2.7 и 3 литра

[Антон80]

диаметре

[TechnoMCJ]

АГа , только как тот джигит выглядел -державшись за руль , опять же как мерили 160 ? по своему спидометру ?
После поездки диски все под замену - особенно если штатные, даже 17 радиус с 215*55 чувствуются кочки, в 14 радиусе должна быть просто зуботряска .

Ты не поверишь - на 160 по среднестатистической дороге приорой можно рулить одной рукой и курить сигарету в окно Про диски вообще насмешил И да, "диаметре"

То то я еду 140 и постоянно курящих приор сгоняю с левой полосы - оказывается они 160 едут
Человек ездевший на мегане 2 года , сел пасажиром в приору , его везли из москвы в Тамбов - лень его искать отзыв на форуме. Но на бан он точно потянет

[TechnoMCJ]

диаметре

А на маркировках лохи ставят букву R

[Йожык]

Смотреть с 19.10

[youtube]rmLPpuWqxL0[/youtube]

[bilbo]

АГа , только как тот джигит выглядел -державшись за руль , опять же как мерили 160 ? по своему спидометру ?
После поездки диски все под замену - особенно если штатные, даже 17 радиус с 215*55 чувствуются кочки, в 14 радиусе должна быть просто зуботряска .

Джигита не рассмотрел, не до того было, ехал 150 с копейками по спидометру. (страшновато)
Джигит меня обогнал и скрылся за горизонтом, потому и пишу что 160+ он ехал.

[Йожык]

То то я еду 140 и постоянно курящих приор сгоняю с левой полосы - оказывается они 160 едут

А может, люди просто не торопятся? Глянь видос, я что-то там не видел судорожно схватившегося за руль Жорика, а скорость куда больше 160. Про личный опыт говорить не буду.

А на маркировках лохи ставят букву R

R - маркировка шин!!!! Значит, что шина радиальная! Диски имеют обозначение вида 5.5J-14 и буквы R никогда не имели! Да даже посчитай, радиус 14 дюймов - это диск диаметром 71 см

[metallict422]

Нет на 508 v6 как и многорычажки спереди и подруливающей сзади. (( если ГТ взять будет 2.2 Битурбо и подвеска от 407.
На 407 были V6 дизели би-турбо 2.7 и 3 литра

про подвеску само собой, я писал только про двиг. Про дизельный вэ6 на 407 - это я забыл. У нас таких в продаже вообще нет, видел только два 607х с такими двигателями, но один был не расстаможен, а другой стоил ну очень дорого, по-моему больше 22к $

А на маркировках лохи ставят букву R

тут ты не прав. R-это тип плетения корда в покрышке, бывает радиальный и диагональный.

[bilbo]

То то я еду 140 и постоянно курящих приор сгоняю с левой полосы - оказывается они 160 едут

Ну так "Такси Марсель" же. Что фильм не смотрел?

[TechnoMCJ]

АГа , только как тот джигит выглядел -державшись за руль , опять же как мерили 160 ? по своему спидометру ?
После поездки диски все под замену - особенно если штатные, даже 17 радиус с 215*55 чувствуются кочки, в 14 радиусе должна быть просто зуботряска .

Джигита не рассмотрел, не до того было, ехал 150 с копейками по спидометру. (страшновато)
Джигит меня обогнал и скрылся за горизонтом, потому и пишу что 160+ он ехал.

Чем выше скорость - тем больше расхождение скорости между спидометром и реальной скоростью.
Ее , Максимальная скорость, км/ч 183 - представляю как там движок сума сходит.

[гость]

А на маркировках лохи ставят букву R

На маркировке чего: шин или дисков?

[Йожык]

Чем выше скорость - тем больше расхождение скорости между спидометром и реальной скоростью.
Ее , Максимальная скорость, км/ч 183 - представляю как там движок сума сходит.

Само собой, спидак врет - мой электронный от ГАЗа врал на 5 км/ч при скорости 140.

Не сходит. Я сам лично ездил на восьмиклапанной 2114 170 км/ч по спидометру - ходовка уже не держит, страшно капец, а двигатель тянет и тянет 126 (приоровский) вообще очень удачный мотор, стрелку кладет запросто.

[TechnoMCJ]

АГа , только как тот джигит выглядел -державшись за руль , опять же как мерили 160 ? по своему спидометру ?
После поездки диски все под замену - особенно если штатные, даже 17 радиус с 215*55 чувствуются кочки, в 14 радиусе должна быть просто зуботряска .

Джигита не рассмотрел, не до того было, ехал 150 с копейками по спидометру. (страшновато)
Джигит меня обогнал и скрылся за горизонтом, потому и пишу что 160+ он ехал.

При условии что завод утвердает что скорость у 4ки 143 км\ч ... ну 150 как то не вяжется

[гость]

Ну да приврать - это не порок

[Йожык]

При условии что завод утвердает что скорость у 4ки 143 км\ч ... ну 150 как то не вяжется

Я свою разгонял 145 по GPS, ГАЗовский спидометр показывает при этом 150, штатный тросовый - 160