Бесконечные муки выбора автомобиля. Том V.

[Антон80]

Мужик одну сигарету докурил, тут же другую начал.

[DJTigra]

Rickrose
хорошие авто почти невозможно найти. или можно по цене -10% -20% от нового)))

[Rickrose]

хорошие авто почти невозможно найти. или можно по цене -10% -20% от нового)))

Ладу гранту вполне реально.

[гость]

А BMW - не реально . Хотя было реально, а стало нереально. И с Грантой будет то же самое.

[DJTigra]

А BMW - не реально

только если в германии взять. и не самый дешевый вариант. а у нас все бмв и мерсы в хлам на продаже

[Йожык]

я бы тоже обиделся. когда заканчиваются аргументы, переходят на личности.

Дурачок штоле? Какие еще аргументы? Где ты там вообще увидел спор? Мне ошибки просто режут глаз.

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

хочешь подсказать пиши в личку.

Я не такой человек чтоб по личкам шушукаться. Что тут скрывать-то?

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:

хорошие авто почти невозможно найти. или можно по цене -10% -20% от нового)))

Коллега летом в Москве умудрился купить машину у хозяина, нормальную. Везунчик

[гость]

Я не такой человек чтоб по личкам шушукаться. Что тут скрывать-то?

Оффтопик: Поддержу Йожыка. И про глаз - тоже.

[Препод48рус]

Зайдите в нашу группу в ВК, вот где глаза режет…

[Rickrose]

А BMW - не реально . Хотя было реально, а стало нереально. И с Грантой будет то же самое.

БМВ я взял в хорошем состоянии для своих лет, она ни разу не встала, не потекла нигде, масло нигде не уходит. Щетки в генераторе тупо от пробега стерлись, в ДМРВ дорожки тоже тупо от пробега. Появилась где-то утечка это тоже тупо возраст. А так по кузову машина более менее нормальная, в общем за 110к я очень доволен покупкой. Просто нет желания искать эти старые детали по помойкам.

[DJTigra]

Rickrose
а новое не оригинал вообще не найти?

[Rickrose]

а новое не оригинал вообще не найти?

ДМРВ только восстановленный продается оригинальный за 45000руб. Остальное найти не сложно и стоит как на ладу.

[bilbo]

а новое не оригинал вообще не найти?

А смысл? Человек переболел, идет на поправку.

[DJTigra]

bilbo
так я же предлагал ему, по максимуму поставить новые запчасти. и все разом, а не растягивать на 3-5 месяцев. сам же он писал, что комфорт намного лучше, динамика, тормоза, рулежка тоже его устраивают. так если устраивают, то зачем продавать.

[bilbo]

Купить за сотню, ввалить еще 500+-. это надо очень сильно любить конкретную модель. Продать за ту же цену уже не получиться.

[DJTigra]

bilbo
ок. я купил за 3к баксов машину, ввалил за 5 лет больше 3к баксов и еще нужно вкладывать. я сильно люблю машину?

[bilbo]

Пфф, маловато будет. Лучше когда "я Купил за 50, вложил около 30." В итоге ни*** не получилось и продал за копейки.

Добавлено спустя 4 минуты 10 секунд:
За Жигули ты всегда морально спокоен, что бы не случилось починить можно все что угодно в рекордные сроки.

[Йожык]

по максимуму поставить новые запчасти.

Вова, есть проверенная магическая формула. Старая машина + новые запчасти = та же старая машина.

[DJTigra]

= та же старая машина

которая ездит, а не стоит))

[Rickrose]

Всё машину не поменяешь на новые запчасти, я чиню по мере поломок и считаю это абсолютно правильным подходом.

[DJTigra]

Rickrose
у запчастей есть твой ресурс, если они их выработали, но продолжают исправно работать - нужно менять. не будет такого, что накопится все и потом только и делаешь, что меняешь-меняешь-меняешь

[Rickrose]

у запчастей есть твой ресурс, если они их выработали, но продолжают исправно работать - нужно менять. не будет такого, что накопится все и потом только и делаешь, что меняешь-меняешь-меняешь

Ну это смотря у чего, по подвеске и всякие диски колодки это понятно, а где подведет электрика или треснет патрубок или еще что случится, тут не угадаешь, не будешь же патрубки комплектом менять, они дорогущие.

[DJTigra]

Rickrose
ну да. когда у меня тек патрубок в 2 местах, я раза 4 покупал новый комплект, пока не посадил на герметик... когда были проблемы с проводкой - поменяли всю проводку. когда были проблемы с генератором, мучился года 3, раз 6 возил в ремонт, никто не может ничего найти, сменил генератор - все нормально. купил шаровые TRW, проехал примерно 6 тыщ, дед посмотрел, сказал, что так себе шаровые, лучше поменять, долго не проживут - поменяли все шаровые. оторвало крепление амморта на яме - поменял все амморты. были проблемы с ЧЯ, отремонтировали, люди другие посмотрели и сказали, что только рукожопы так ремонтируют, он работал, но я поменял от греха подальше. где-то была плохая масса, сменил все массы, которые отдельно можно сменить (коробка, двигатель-кузов, аккум-кузов). и т.д. )) теперь двигло нужно ремонтировать, желательно стекла сменить вкруг... поменяли вторую и третью часть выхлопной системы, штаны оставили. через года 3 влетел в яму, труба штанов прохудилась и тупо отпала перед хомутом на трассе. очередной урок мне

[Rickrose]

DJTigra, ну я в классике всё подряд никогда не менял, всё везде точечно, зачем лишний раз тратиться как материально, так и время терять на ремонты.

[гость]

купил за 3к баксов машину, ввалил за 5 лет больше 3к баксов и еще нужно вкладывать.

А сколько новая тогда стоила? В 2003 семерка ХТА, а не украинская, стоила $4200.

[DJTigra]

гость
новая семерка уже не продавалась на тот момент. в 2009 последняя цена была 53 тыщи гривен или 6 625$

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:
Rickrose
вот поэтому ты и постоянно ломался на восьмере. а я всегда говорю, что в любой момент в любую точку страны спокойно доеду. сейчас есть опасения насчет двига, поэтому и ремонт планируется