Выбор автомобиля

[гость]

Сколько я не смотрел, не пойму, чем не устраивает, как расположены крутилки у Логана? ЗР написал, что не видно, и все вторят как по нотам. Мне фиолетово, я крутил - и нормально. Чего их рассматривать?! Но может это потому, что я играл на баяне, а остальные - на рояле .

[Йожык]

Сколько я не смотрел, не пойму, чем не устраивает, как расположены крутилки у Логана? ЗР написал, что не видно, и все вторят как по нотам. Мне фиолетово, я крутил - и нормально. Чего их рассматривать?! Но может это потому, что я играл на баяне, а остальные - на рояле .

Обратный наклон бороды - их плохо видно, надо наклоняться.

[JOKER2105]

Мужики, а кто что скажет про украинскую десятку БОГДАН 2110?
Вроде знакомая конструкция, доступность запчастей, возможность самостоятельного обслуживания...

[Йожык]

Мужики, а кто что скажет про украинскую десятку БОГДАН 2110?
Вроде знакомая конструкция, доступность запчастей, возможность самостоятельного обслуживания...

У нас в России она стоит всего на 30 тысяч дешевле Приоры

[гость]

Обратный наклон бороды - их плохо видно, надо наклоняться.

Ну начитался ты и только. Вот мне не надо наклоняться, а тебе надо. Почему? Ты как с барышней танцуешь, под ноги тоже смотришь? (чтобы не наступить)

[гость]

... доступность запчастей, возможность самостоятельного обслуживания...

Это смело к большинству машин можно отнести.

[Йожык]

Ну начитался ты и только. Вот мне не надо наклоняться, а тебе надо. Почему? Ты как с барышней танцуешь, под ноги тоже смотришь? (чтобы не наступить)

Чего это я начитался? Логанов у нас пруд пруди, есть на что посмотреть. Не видно обозначений на ручках, пока не нагнешься.

[VLAD]

Мужики, а кто что скажет про украинскую десятку БОГДАН 2110?
Вроде знакомая конструкция, доступность запчастей, возможность самостоятельного обслуживания...

Один форумчанин JET пересел на неё с семерки, вроде доволен. Если что можешь у него спросить

[гость]

Мужики, а кто что скажет про украинскую десятку БОГДАН 2110?
Вроде знакомая конструкция, доступность запчастей, возможность самостоятельного обслуживания...

Женю из Зоринска не знаешь, что ли?

[Йожык]

Я предлагаю по логану завершить дискуссию

[гость]

Я предлагаю по логану завершить дискуссию

Оффтопик: терпеть больше сил нету?

[Йожык]

Оффтопик: терпеть больше сил нету?

Да, если пойдет дальше - забанят меня

[олежек]

коромысла в грм - это далеко не проще

обкатанный, не рвущий ремень и прочее, для кого то это большой козырь!

Может что я не понимаю, но стеклоподъемником пользуюсь только тогда , когда документы палицаям даю, или в аэропорту талон беру. В остальном как бы даже мыслей нет ими пользоваться.

конечно, потому что у тебя климат, и двиг позволяет, а мне даже с неслабым относительно приоровским движком не всегда приходится с ним ездить, мало того, для того что бы остудить салон после стояния на солнце часто открываю заднее окно с включенным кондиционером для быстрого остуживания салона, да в межсезонье мне лично приятнее ехать с открытым окошком, может быть Москва сильно загазована, а нас еще можно дышать воздухом временами...

ЗР написал, что не видно, и все вторят как по нотам.

не в нотах дело, это правда не особо удобно...

[TechnoMCJ]

Йожык
1,6 16клапанник У логана К4М
1,6 16 клапанник мегана К4М
Это так к сведению, то что прошивка разная - ну это возможно из за коробки просто

[Йожык]

Йожык
1,6 16клапанник У логана К4М
1,6 16 клапанник мегана К4М
Это так к сведению, то что прошивка разная - ну это возможно из за коробки просто

Да, я ошибся - движок тот же самый

Но такой Логан стоит уже от 424 до 500 тыщ

[mvk843]

Но такой Логан стоит уже от 424 до 500 тыщ

А по факту от 450 до 520, если мне не изменяет память.
А одноклассники у Логана кто (из ныне выпускаемых)? Поло и Солярис. По эргономике может быть и лучше, но солярис - это блестящая игрушка, а поло седан - неполноценный фольксваген. Даже в базовой комплектации стоят значительно дороже по факту, при этом такой комплектации не дождешься.
Ну приора еще. Но это наш автопром, т.е. проблемы с качеством сборки и качеством запчастей.
Шевроле и китайцев я не рассматривал.

[гость]

...Шевроле и китайцев я не рассматривал.

[mvk843]

И все таки меня мучает вопрос.
Какую машину маме брать учиться?
Если брать сразу по окончании обучения - то хватит только на классику. Минусы такого выбора понятны: руль не крутится, педали не нажимаются, радиус разворота большой, еще и элементарные вещи из матчасти знать обязательно.
Если будем копить на что-то получше, то это минимум год - все навыки потеряются.

[мишаня]

Какую машину маме брать учиться?

а шо в семье нет машины?

на классику. Минусы такого выбора понятны: руль не крутится, педали не нажимаются, радиус разворота большой,

чего это руль не крутится?и педали не нажимаются?вообще мне непонятно----а ты вообще ездил на НОРМАЛЬНО-ИСПРАВНОЙ классике?и еще.были разговоры,что выше 120 км\ч ездить на классике страшно.да,страшно.это на той классике,которая сродни чухонской повозке.145км\ч по спидаку----ничего страшного я не увидел.а надо сказать,что я человек совсем не рисковый.жаль жена меня остановила.160 бы запросто разогнал.как минимум...

[mvk843]

На Логане учиться не доверю - все-таки машина дорогая относительно.

Ну согласись, что у тех же девяток руль все-таки легче крутится? То что я написал про классику - это сугубо с точки зрения новичка-чайника.
Я привык к рулю и педалям классики и мне все казалось вполне нормально. Но пока не привык, на парковке, если быть честным, одно мучение.

А по поводу скорости - дак я больше 100 по спидаку на классике не ездил
На Логане по хорошей дороге запросто 120 держу в левом ряду, но больше стараюсь не разгоняться, летчиков пропускаю.

[гость]

Не, ну "классика - не машина" - это вообще ахтунг. Нафиг такое писать. Раньше ходили пешком, а теперь лучшая машина Советского Союза им не такая. Какое-то время "не нажимается" после того, как поездишь на чем-то более легком. Но это всего лишь память. Память ног. Проедьтесь на КрАЗе, долго все невесомым будет.

[мишаня]

На Логане учиться не доверю - все-таки машина дорогая относительно.

ну постепенно,проходя все этапы----ничего страшного в этом нет.никто же не говорит сразу в "пекло" городского движения.и еще.мне кажется,что учиться надо на примерно такой же машинке,которую и планируешь потом приобрести.

[мишаня]

Проедьтесь на КрАЗе

дааа!вспомнил в армейке КРАЗ(нумер забув) "шестерка" рядная с пневмоусилителем руля.зимой.в Заполярье

[mvk843]

Не, ну "классика - не машина" - это вообще ахтунг. Нафиг такое писать. Раньше ходили пешком, а теперь лучшая машина Советского Союза им не такая. Какое-то время "не нажимается" после того, как поездишь на чем-то более легком. Но это всего лишь память. Память ног. Проедьтесь на КрАЗе, долго все невесомым будет.

Я имел виду с точки зрения новичка-чайника, дописал в первом сообщении.
Поймите меня правильно, я хорошо отношусь к классике, потому что сам на ней ездил. Но для женщины в уже немолодом возрасте я сомневаюсь что это будет хорошим выбором. Она будет думать как повернуть руль вместо того чтобы как не задеть машину рядом на парковке. Или может если потренироваться на автодроме все придет в норму?

Может имеет смысл посмотреть девятки старые?

и еще.мне кажется,что учиться надо на примерно такой же машинке,которую и планируешь потом приобрести.

Мама учится на матизе. Я вижу, что Логан для нее большая машина после матиза, габариты то не те (ездили по автодрому пару раз).
Но придется привыкать к той машине, на которую хватит средств в данный момент я думаю. Мне кажется, это лучше чем терять навыки.

PS Считаю что сколько ВУ - столько и машин должно быть. Иначе это не дело.

[гость]

Я не понимаю, как можно потерять навыки. Как нормальные, так и те которых нет (или у вас теперь учат так, что сел - и поехал хоть на Кавказ? )
И другое я не понимал никогда: купить машину, чтобы научиться ездить.
Что купил - на том и ездишь.