.
Не знаю, я за 60 у нас в том году только ушатанные ведра смотрел. Скажем так, средней степени ушатанности.Йожык писал(а):Карбюратор.... Цена - полтинник, 60 максимум.
Какие дешевые у вас тачки.Йожык писал(а):Карбюратор.... Цена - полтинник, 60 максимум.
Я дешевле нашел.Йожык писал(а):2008, инжектор, небитая-некрашеная, цвет зеленый - надо кому? 80 рублей
дооооооооорогоЙожык писал(а):2008, инжектор, небитая-некрашеная, цвет зеленый - надо кому? 80 рублей
Огромный СПС за инфугость писал(а):...Кстати, в сети есть официальный мануал по ремонту и обслуживанию от GM.
...только здесь кузов седан, а по движку - дагость писал(а):...Вот оф.:
http://the-cars-online.ru/index.htm
Больше понравились комментарииВладельцам Datsun придется сжиться с именем on-DO
«Это провал!», «Так «накосячить» с названием – надо постараться…», «Переименуйте машину! В России не потерпят такого оскорбления водителей…» – эти комментарии оставили посетители российского промо-сайта Datsun, не оценившие полета творческой фантазии людей, занимавшихся неймингом первой модели возрожденной марки. Мы попытались разобраться в причинах, побудивших маркетологов Nissan сочинить для новичка такое название.
Примерно такая же реакция последовала и от читателей сайта «За рулем»: 49% участников нашего опроса сказали, что название им не нравится, еще 26% полагают, что оно неплохое, но не для российского рынка, и только 4% одобрили имя новинки. Судя по комментариям, владельцев автомобилей Datsun on-DO ждет та же судьба, что и затюканного хиляка-очкарика в младших классах – обидные прозвища и издевательские шуточки.
Признаться, нас в редакции выбор имени удивил не меньше, ведь мы помним, что PR марки Datsun не только в России, но и во всем мире возглавляет наша соотечественница Татьяна Натарова, работавшая до этого PR-директором Nissan в России. Уж она-то, казалось, могла бы объяснить, что предлагать машину с таким именем в России нельзя из-за неловких созвучий, и концерну следует сделать то, что делает каждый автопроизводитель, – приспосабливать имя модели к местным особенностям. Ведь именно так появился Mitsubishi Montero на рынке испаноязычных стран и Америки – привычное нам имя Pajero по-испански произносится как «пахеро» и ничего хорошего не означает. Примерно так же выкрутились пиарщики марок SsangYong и Doshirak, изменившие транскрипцию названий своих продуктов для благозвучия.
Мы задали вопрос о причинах, побудивших российских менеджеров Nissan согласиться с именем on-DO, и поинтересовались, не намерены ли они «перекрестить младенца»?
Ответ из российского Nissan пришел быстро и был весьма лаконичен: «У нас нет планов менять название модели, мы уверены, что оно отражает ее многонациональное наследие. Как мы уже говорили, «DO» – это понятие, прочно ассоциирующееся с японской духовной философией, в переводе означает «путь» – характерный, последовательный и методичный принцип исполнения дела. «Datsun on-DO» отражает ключевое стремление бренда открыть широкий доступ к индивидуальной свободе перемещений для всех».
Так что, похоже, будущим владельцам Datsun в России так и придется ездить на on-DO. Особо нервные могут отлепить шильдик с кормы машины или переключить собеседников на беседу о японской философии.
- Водитель серебристого ондона, прижмитесь вправо и остановитесь!
Хоррошая мысль родилась - предлагаю всех слуг народа пересадить на ондоны
Рекламный слоган - Безопасные и удобные ондоны для членов любых размеров партий!
-Эй, в ондоне, выходите!
По горячей линии автоваза ничего внятного не ответила девушка, отправила на.... к.... специалистам автоваза.
Блин, сегодня ходил в салон, надо было глянуть. Единственное, что могу сказать - в списке опций на сайте тросовый привод нигде не обозначается, только по номеру комплектации можно узнать.babay007 писал(а):Не сходила ещё приора с тросовой КПП с конвейера даже
они там уже в первой калине есть, и замки фиксации по типу зубильных дверных 
В хэтче её нет - пипка как предыдущем твоём фото.Йожык писал(а):Вот она, петелька.
Может, оно только мое ИМХО, но звук работы активаторов должен присутствовать - чтобы слышать, как они сработали. Другое дело, что не слишком громкий - в общем, если активаторы стали бесшумными - это не всегда гут. А если из излишне громких нормальный звук стал - тогда хорошо.Йожык писал(а):Активаторы замков не щелкают, как затвор автомата. На задних сиденьях вместо дурацких петелек нормальные рычажки для складывания. Сделаны отверстия, чтоб вставлять снятые подголовники, когда раскладываешь салон - не паришься, куда их деть. ....... В норме с АКПП и Люксе присутствует климат-контроль, так полюбившийся мне на приоре.