Адские муки выбора автомобиля. Том IV

[Антон80]

клапанная крышка пластиковая, её ведет от температуры и времени

Даже если и так, разве это повод отказаться от авто? Это же мелочь, хоть и немного неприятная.
ИМХО, не стоит обращать внимание на такие мелочи.

[Smarticus]

за 350 возьмешь лачетти
за 450 уже есть смысл взять круз

Я головой понимаю, что предпочтение каких либо марок в сегодняшних реалиях это пережитки прошлого, но вот как по мне, когда закрываю глаза то в качестве своего авто вижу на первом месте рапид... потом поло ... в третьих может быть весту. Уж как то vag к сердцу ближе. Еще хорошо к астре отношусь, только не к последнему поколению. Немецкие авто мне как то ближе, понятнее, удобнее.

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

ИМХО, не стоит обращать внимание на такие мелочи.

Дьявол кроется в мелочах, из них состоит общее впечатление.

[VVB]

на первом месте рапид...

я искал хундай сонату 2008-2009 года в коже и на ручке (да денег не хватало)
а нашел лач
теперь влюбился и купил ВТОРОЙ ЛАЧ

Влюбляешься в ту машину (и женщину) - которой владеешь!

[Йожык]

Про лачетти скажу так - теперь их у меня в гараже ДВЕ (правда обе 1,6).
Очень надежные.
По ремонту чуть дороже нексии.

Лачетти - реально неплохая машина, но, к сожалению, уже не ровня современным. Устарела она.

за 350 возьмешь лачетти
за 450 уже есть смысл взять круз

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:

рапид... потом поло

Может, есть смысл поискать Октавию в предыдущем кузове? Одна из лучших машин в классе, как по мне.

Добавлено спустя 14 минут 8 секунд:

phpBB [video]

[SMSha]

Smarticus
Интересовался классом "каблучков", которые Doblo, Kangoo, Partner и иже с ними. Добло самый дешевый - минимум опция для комфорта в семейном автомобиле. Кангу... Мне не понравился, несмотря на все отзывы о его "неубиваемости". Для себя выбрал Партнера - и не жалею. Тоже крепкий, если по ухабам не гонять специально.
В общем, смотри сам - но у любой машины этого типа будет высокая посадка, высокие фары (меньше забрызгиваются грязью), просторный салон и ооооочень большой багажник. В моем Лёвушке максимальный объем багажника "под крышу" при убранных задних сиденьях - 3 300 литров, при этом сам возил в нем (внутри салона) доску 2.5 метра (и еще оставалось сантиметров 15-20 в запасе). Так что как семейный автомобиль - супер.

[Smarticus]

SMSha, пыж из бюджета выходит на 50-70 тыс., в моем случае 450 это со всеми притяжками за уши, машины старше 4-5 лет не хочу, менять одну старую машину на другую не хочется.

[DJTigra]

Smarticus
при покупке б/у авто, готовь около 10% от стоимости на устранение косяков/замены деталей. если машина старше 10 лет, то сумма увеличивается и составляет от 20%, т.к. сейчас никто исправные авто продавать не будет, ибо кризис

[Йожык]

Так что как семейный автомобиль - супер.

Комфорта в каблучке все же гораздо меньше, чем в обычном универсале. Подвеска жестче, материалы салона проще. Издержки коммерческого назначения.

[Smarticus]

Ужасно мало объявлений с моими требованиями http://bazarpnz.ru/ann/20810546/ http://bazarpnz.ru/ann/20973607/

[Йожык]

Ужасно мало объявлений

Дык зайди на православный Авито или Авто.ру

[SMSha]

Smarticus
Смотри в сторону Кангу, Добло - они подешевле будут. Про того же Добло было на нашем форуме (ссылку сейчас найти не могу, но отзывы были в целом хорошие). Вопрос наличия кондиционера - зависит от комплектации (так же, как и пятой двери - левой задней), но найти можно любые варианты.

Йожык

Комфорта в каблучке все же гораздо меньше, чем в обычном универсале. Подвеска жестче, материалы салона проще. Издержки коммерческого назначения.

Может и так - точнее, подвеска точно жестче (но моей семье, к примеру, это не мешает, а мне нравится жесткая подвеска).
Материалы салона... Тут я не согласен, в недорогом диапазоне машин - в любом случае будет пластиковый салон, качество пластика у того же Партнера - очень неплохое.
Опции комфорта - как были заказаны (в случае машины б/у) - но у того же Партнера их может быть немало. Высокая "автобусная" посадка на заднем ряду (и переднем) - тут на вкус на цвет, как говорится, все фломастеры разные. К тому же в моем Лёвушке, например, задние сиденья по отдельности наклоняются назад (посадка становится практически неотличимой от "обычных" седанов и универсалов). А высокая посадка водителя - меня от нее вообще прёт, люблю когда "высоко сижу, далеко гляжу".
Мультимедиа - какую поставишь, такая и будет, чехлы (которые не дороже денег стоят) решают вопрос с материалом сидений.
Вентиляция/кондиционирование/климат-контроль - вентиляция хорошая, остальное - зависит от комплектации и кошелька.
Тонированные стекла сзади - сколько угодно для любителя.
Вот честно пытаюсь найти, что в "обычном универсале" может быть более комфортным, чем в том же Партнере - и не нахожу. Не в каком-то конкретном экземпляре, а в принципе - все же зависит от модели, комплектации, допов. Та же розетка 12В в багажнике - присутствует не во всех моделях и не во всех комплектациях, ее наличие - однозначный жирный плюс, ИМХО (автомобильный холодильник в багажнике) - но кто-то так не посчитает. А кто-то сам поставит, где ему удобнее )))

[Йожык]

что в "обычном универсале" может быть более комфортным, чем в том же Партнере - и не нахожу.

Та же самая подвеска и посадка И еще есть нюанс - в таких машинах очень часто в салоне много голого металла без обивки. И сама обивка, материалы салона самые дешевые. Хотя жирных комплектаций, как у тебя, я не видел, может там по другому

чехлы (которые не дороже денег стоят) решают вопрос с материалом сидений.

Не решают. Чехлы - это просто тряпки, они никогда не заменят хорошие сидушки. Как чехол на руль никогда не заменит кожаного руля.

Вот честно пытаюсь найти, что в "обычном универсале" может быть более комфортным, чем в том же Партнере - и не нахожу.

Ничего не хочу сказать плохого про твою машину, но вот для сравнения просто внешний вид салона сравнимых по цене машин. Разница налицо.

salon-Peugeot-Partner-Tepee-Outdoor.jpg

wpid-Dnevniki-kabrioleta-test-drayv-Peugeot-308-SS-2.jpg

[SMSha]

Йожык

И еще есть нюанс - в таких машинах очень часто в салоне много голого металла без обивки.

Ну не знаю, я смотрел разные комплектации - везде уже обивка, даже в багажнике. Возможно, ты говоришь о предыдущих поколениях или старых модификациях, тут я спорить не хочу - я заинтересовался этим классом, когда он перестал позиционироваться как "развозка для бригады рабочих с ящиками инструмента" и начал позиционироваться как "комфортабельный семейный автомобиль".

По поводу сидений - может, конечно, это у меня в непростой комплектации все сиденья удобные - но я чехлы натягивал исключительно из-за перевозки в салоне большой и лохматой собаки, сами сиденья были и приличного вида, и удобные.

А что касается разницы во внешнем виде салона - я вообще не понимаю, о чем ты. Для меня они выглядят одинаково. И не потому, что одна из этих машин как раз моя - просто я вообще не обращаю внимания на дизайнерские изыски - мне надо, чтобы все приборы читались и все нужные органы управления были под рукой или в пределах доступности. А что касается эргономики - то у Партнера она на очень высоком уровне, несмотря на "рабочее" прошлое.

[Йожык]

я смотрел разные комплектации - везде уже обивка, даже в багажнике

Это хорошо.

я заинтересовался этим классом, когда он перестал позиционироваться как "развозка для бригады рабочих с ящиками инструмента" и начал позиционироваться как "комфортабельный семейный автомобиль".

Да, что-то такое есть.

я чехлы натягивал исключительно из-за перевозки в салоне большой и лохматой собаки, сами сиденья были и приличного вида, и удобные.

Тада понятно

Для меня они выглядят одинаково. И не потому, что одна из этих машин как раз моя - просто я вообще не обращаю внимания на дизайнерские изыски - мне надо, чтобы все приборы читались и все нужные органы управления были под рукой или в пределах доступности.

Да у меня так же. Но любителям мягкого пластика это будет критично

Кстати, довелось посидеть в старом военном ГАЗ-67. Очень удобно за рулем, реально. Все на месте и поза комфортная. Хотя там сиденье выглядит как складной походный стул.

[Smarticus]

Вот посмотрел видос [youtube]571fA0e9zTY[/youtube] и смешанные чувства, я порадовался за поло и позларадствовал над солярисом. В своих кругах просто ездунов и автослесарей спросил, что люди думают о солярисе, в итоге мнения уместились в одно предложение: "Авто для девочек в магазин за хлебушком ездить".

[Йожык]

Кстати, про Поло мне знакомый жестянщик занятную вещь рассказал. У него нет телевизора как такового, под радиатором нет поперечины. То есть первый же пенек оставит машину без охлаждения.

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
Погуглил. Рамка таки есть. Пластиковая

0_4fe57_bf61a537_L.jpg

Добавлено спустя 37 секунд:

a8bbd74s-960.jpg

[Smarticus]

Сейчас большинство машин таких, вот о логане знаю, что легкий удар 10-15 км\ч наносит повреждения до 40% стоимости авто, с дастором такая же шляпа, жесткость кузовов на платформе B0 довольно посредственная.

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
Мне важнее, что я в этом поло живой останусь и мои близкие.

[Йожык]

Приора то покрепче будет

ugolok-priorovoda-wp_20150422_012_99064.jpg

Добавлено спустя 49 секунд:

Сейчас большинство машин таких

Это не есть гуд.

Мне важнее, что я в этом поло живой останусь и мои близкие.

Само собой.

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
У Весты такая же хрень

3_34.jpg

[олежек]

земляк на гранте спорт доехал до Германии

[youtube]VE97zylXi_E[/youtube]

[metallict422]

Разница налицо.

комфортней этого салона, моя спина и попа еще не находили

[АфА]

"Авто для девочек в магазин за хлебушком ездить".

Кстати, по дороге домой нужно будет заехать хлеб купить

[Йожык]

земляк на гранте спорт доехал до Германии

Забавно

комфортней этого салона, моя спина и попа еще не находили

2.0.jpg

Кстати, по дороге домой нужно будет заехать хлеб купить

Без обид, но солярис по неровной дороге скачет как тележка из супермаркета. В Москве - нормально, но за МКАДом не очень.

[Rickrose]

Приора то покрепче будет

Не скажи, по краш-тесту поло безопаснее, а на пеньки и кочки с пробитым радиатором - пофиг, зато кузовщину чинить не надо, радиатор всё таки дешевле чем ремонт кузовщины.

[Йожык]

по краш-тесту поло безопаснее

Не об этом речь.

на пеньки и кочки с пробитым радиатором - пофиг, зато кузовщину чинить не надо, радиатор всё таки дешевле чем ремонт кузовщины.

Это ты в такие ситуации не попадал. Вот тебе живой пример - я к Жене в Ебург приезжал, вечерком мы уыпили, а утром с похмела поехали по лесу кататься. Я чет нагрубил с педалью газа и хорошенько так защитой об землю приложился. Был бы поло с его пластиком - до ебурга ехал бы на тросе.

[Rickrose]

Это ты в такие ситуации не попадал. Вот тебе живой пример - я к Жене в Ебург приезжал, вечерком мы уыпили, а утром с похмела поехали по лесу кататься. Я чет нагрубил с педалью газа и хорошенько так защитой об землю приложился. Был бы поло с его пластиком - до ебурга ехал бы на тросе.

Ну это из разряда пластиковой клапанной крышки на лачети - мелочь. Не каждый же день по буеракам скачешь!