Адские муки выбора автомобиля. Том IV

[prostovanzo]

В хундаЕ 4,9 л объем. В портере - 2,5.

аа
на ивеко патриотовском 2,3 литра, 116 кобыл, 270 Н*м крутящий

Я не знаю как в Патриоте

по моему там ничего нет..скорее всего

[Йожык]

по моему там ничего нет..скорее всего

Есть Приблуда внизу фильтра - датчик воды, на приборке лампочку зажигает.

(020-031)_Patriot_PatriotSport_SsangYongKyron_Page_06_Image_0007.jpg

[prostovanzo]

ну всьо, решено
осталось только денежку копить
УАЗоводы на форуме есть? вроде нет..будут

[гость]

Кроме двигателя.

Это тот у которого клапанная крышка хронически избавляется от моторного масла?

Ой ребята, начитались вы всякой херни от криворуких. Просто пипец, не знаю что даже сказзать. И двигатели у Круза такие только для России. Нет в мире таких двигателей у Круза, только спецом для России, почему-то. Неужели у вас нет Крузов с двигателями как во всем остальном мире?

[Йожык]

И двигатели у Круза такие только для России. Нет в мире таких двигателей у Круза, только спецом для России, почему-то. Неужели у вас нет Крузов с двигателями как во всем остальном мире?

В каком еще мире? На родине, в Пиндосии, Круз продается с такими же атмо 1,8 и турбо 1,4. У нас есть еще и 1,6 обычный. В Германии Крузов нет вообще, в Британии тоже. На Украине в Крузе нет турбо 1,4, но есть два дизеля - 1,7 и 2 литра.

[гость]

Йожык
родина его - Корея. И от американского Шевроле в нем нет ничего.

[Medved@790]

ну всьо, решено

Почитай за коррозию. У нас в городе по осени один взял патрика нового, в покраску просится.

[Йожык]

родина его - Корея. И от американского Шевроле в нем нет ничего.

В Корее те же самые 1,8 и 1,4Т. В России самая широкая гамма бензиновых моторов. Чо там, чо там про весь мир?

[Haris22]

X6 или лексус Lx570?

[Препод48рус]

Ленд Крузер 200

[гость]

На Лексусы у нас скидки, слышал по приемнику.

[Антон80]

[VVB]

X6 или лексус Lx570?

это разные авто
и тут выбираешь исключительно по принципу ЧТО БОЛЬШЕ НРАВИТСЯ

лехсус будет больше и дороже
и для молодого человека (для меня например) Х6 было бы вполне самый раз

P.S.
мои приоритеты:
- Х6
- Тойота ЛК Прадо
- Дискавери 4
- Ниссан Патрол
- и дальше ещё более огромный список

[Haris22]

VVB
Почему разные? цены вроде одинаковые почти +/-тыщ 600.
Разгон вроде почти одинаков. Смутило только, что у лексуса тормоза сильно греется и эффективность снижается.

[гость]

Йожык,
1,6 на Крузе совершенно другой, не F16D3.

[VVB]

VVB
Почему разные? цены вроде одинаковые почти +/-тыщ 600.

на новые
у Х6 ценник начинается от 4 лямов и заканчивается на 5 лямах
а у LX570 ценник от 5 лямов только начинается

[prostovanzo]

Почитай за коррозию. У нас в городе по осени один взял патрика нового, в покраску просится.

я пока нацелился на патриота 2008-2011 года с дизелем Ивеко (в эти года ставили этот дизель)
Коррозия - это конечно да, больное место. Тут только искать, такой б/у , который изначально обработали на совесть, иначе ржа и гниль вовсю. Попался бы мне не гнилой, а там бы я его уже мовилил и маслил бы от души.

как семерка - попалась она мне гниловатая, так мажь не мажь, а все равно кузовщину менять пришлось немного

Почитаю про ЗМЗ 514-ый еще, каков он
пока в сторону ИВеки склоняюсь

[гость]

prostovanzo,
а на лексус когда нацелишься ?

[prostovanzo]

гость, да пфи лексус
но будем надеяться когда нибудь возьму иножып

Добавлено спустя 22 секунды:
а может и нет) время покажет)

[Rickrose]

я пока нацелился на патриота 2008-2011 года с дизелем Ивеко (в эти года ставили этот дизель)

Сразу смотри цены на запчасти на него, они тебя не обрадуют. Как и в общем и на все остальные детали. УАЗ раза в 2 минимум дороже в обслуживании.

Коррозия - это конечно да, больное место. Тут только искать, такой б/у , который изначально обработали на совесть, иначе ржа и гниль вовсю. Попался бы мне не гнилой, а там бы я его уже мовилил и маслил бы от души.

Красят плохо, судя по всему по неподготовленному, ржавому железу, есть ощущение, что без грунта. Отвратительное качество покраски.

Не патриот, но завод тот же.

phpBB [video]

Почитаю про ЗМЗ 514-ый еще, каков он
пока в сторону ИВеки склоняюсь

У знакомого был змз-514, прошёл 70 тысяч и закончился. Лучше уж бензин чем дизель от змз.

[Medved@790]

А не лучше шниву???

[Йожык]

X6 или лексус Lx570?

Однозначно лексус или крузак, Х6 - понтовое ломучее ведро.

1,6 на Крузе совершенно другой, не F16D3.

А какой же?

Разгон вроде почти одинаков. Смутило только, что у лексуса тормоза сильно греется и эффективность снижается.

Тебя должно смутить, что БМВ в цене теряет как подбитый самолет, а крузаки даже 15-летние по лимону стоят.

я пока нацелился на патриота 2008-2011 года с дизелем Ивеко (в эти года ставили этот дизель)
Коррозия - это конечно да, больное место. Тут только искать, такой б/у , который изначально обработали на совесть, иначе ржа и гниль вовсю. Попался бы мне не гнилой, а там бы я его уже мовилил и маслил бы от души.

Должны быть такие Патрик - не та машина, на которой ездят много.

Красят плохо, судя по всему по неподготовленному, ржавому железу, есть ощущение, что без грунта. Отвратительное качество покраски.

Но тем не менее машины даже первых выпусков не сгнивают в труху. У соседа такой, вполне прилично выглядит.

Добавлено спустя 2 часа 49 минут 55 секунд:
Оказывается, на забугорном Крузе стоит не F16D3 от Лачетти, а F16D4, как на Авео T300. Отличия:

Двигатель F16D4 представляет собой развитие F16D3 и фактически копию мотора A16XER от Opel, абсолютно все параметры сопадают. Мотор оснащен системой изменения фаз газораспределения на двух валах, с одной стороны мощность возросла, но с другой есть проблемы с электромагнитными клапанами фазорегулятора и заметите вы их когда мотор начнет работать как дизель. В данном случае их чистят либо меняют. На F16D4 убран клапан EGR, увеличен срок службы ремня грм и роликов, замена проводится теперь раз в 150 тыс.км. Убраны гидрокомпенсаторы, вместо них зазоры регулируют тарированные стаканы(раз в 100 тыс.км). Течи масла через клапанную крышку никуда не делись, в общем и целом, мотор увеличенная копия F14D4, со всеми его достоинствами и недостатками.
Существует чуть измененная версия F16D4 мощностью 124 л.с. с системой изменения геометрии впускного коллектора и степенью сжатия 11.

В общем, "наш" 1,6 - это более старый опелевский мотор Z16XE с Астры J, а "ихний" - это более новый Z16XER с Астры H, ставится до сих пор. Отличаются они в основном ГБЦ. Такая же башка стоит на F18D4, который уже везде одинаковый. То есть чтоб получить "их" 1,6, надо на "наш" поставить башку от 1,8, и все нюансы.

[гость]

А какой же?

Йожык, у нас 124 л.с., обычный GM двигатель следующего поколения, с регулируемыми фазами. Наверное, такой, как на Авео.
Пишут у вас, что Круз 1,6 - овощ. Но ведь они у вас к лачетевскому двигателю присобачили другую коробку, с длинными передачами, соответственно расход упал, выбросы уменьшились. Коробки не новые, они и раньше были. Походу, евро-5 сейчас с этим силовым агрегатом. Но и динамика упала существенно. Для автомагистрали самое оно . В общем, уменьшили выбросы за счет коробки. Типа как ВАЗ вынужден был ввести 5-ю передачу на нашей классике.

[Йожык]

Йожык, у нас 124 л.с., обычный GM двигатель следующего поколения, с регулируемыми фазами. Наверное, такой, как на Авео.

Именно На Авео он имеет мощность 114 л.с. Но повторю еще раз, чтоб из "нашего" Круза получить "ихний", надо просто поставить башку от 1,8. Больше там крупных отличий нет.

Пишут у вас, что Круз 1,6 - овощ. Но ведь они у вас к лачетевскому двигателю присобачили другую коробку, с длинными передачами, соответственно расход упал, выбросы уменьшились

Овощ, я ездил сам на таком. Да и Лачетти с этим мотором не шибко быстрый. Снизу - да, везет, в пробке удобно. Но крутить его особого смысла нет, делает он это неохотно. На D4 ездить не приходилось

[гость]

На Авео он имеет мощность 114 л.с.

У нас Авео сейчас только 1,4 100 л.с.. А когда Авео у нас только появились, то двигатели были 1,6 кажись 125 л.с., тоже единственный был двигатель.