Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Привет всем. И вот настал момент покупки первого авто, и поскольку я в этом новичок, то не могли бы подсказать что да как. Начнем пожалуй с бюджета, на авто планирую потратить около 50 тысяч рублей, выбор встал именно на классику пятерку или семерку. Можно ли за эту сумму найти в нормальном состоянии, чтобы в первые полгода-год не особо вкладываться в машинку? В машине разбираюсь не очень, вообщем полный чайник. И какого года машины присматриваться, или он не так важен? На что смотреть при покупке и какие подводные камни могут быть? И что следует проделать после покупки авто? Спасибо за внимание подобной темки не нашел, вот и решил создать свою

Fryq

Нет тем?, да вот же они:
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 308#p93308
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 52#p317052
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 061#p45061
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 3052#p3052
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 99#p375099

Спасибо за ссылки. Почитал, что то в голове уяснилось. Но, посколько нету знакомых специалисто по авто, придется самому выбирать. На предмет коррозии, впринципе могу сам проверить, а вот насчет ходовой, может стоит будет на диагностику отвезти ее, благо вроде недорого стоит 300-500 рублей. Конечно не каждую машину туда возить, а после того как осмотрел кузов и поездив на ней. Живу если что в Москве

Fryq
Постарайся взять машину, чтобы был один хозяин и пробег не более 80т.
За 40т.р. найти реально, но придется постараться.
Удачи в выборе.

Haris22 писал(а):Fryq
Постарайся взять машину, чтобы был один хозяин и пробег не более 80т.
За 40т.р. найти реально, но придется постараться.
Удачи в выборе.

Ага, а откуда он узнает сколько Хозяев было? Пробег, тоже определить нереально, тросик от спидометра и обычная дрель, и пробег не будет и больше 5 тыс.
На диагностику, я б не возил. Оцени визуально, чтобы на двиге не было подтеков, окрашена была в один цвет (т.е. не бита) и обязательно посмотри снизу, что с коробки и редуктора не подтекало масло и небыли погнуты оси! Попробуй проехаться, разгони ее на 2-й передачи и сразу поймешь убитый двиг или нет. А все остальное ерунда, запчасти на ВАЗ дешевые и работа по замене копеечна, главное чтоб небыл убит двиг, коробка и не нарушена геометрия кузова, а остальное лечится!

vyatch писал(а):

Haris22 писал(а):Fryq
Постарайся взять машину, чтобы был один хозяин и пробег не более 80т.
За 40т.р. найти реально, но придется постараться.
Удачи в выборе.

Ага, а откуда он узнает сколько Хозяев было? Пробег, тоже определить нереально, тросик от спидометра и обычная дрель, и пробег не будет и больше 5 тыс.
На диагностику, я б не возил. Оцени визуально, чтобы на двиге не было подтеков, окрашена была в один цвет (т.е. не бита) и обязательно посмотри снизу, что с коробки и редуктора не подтекало масло и небыли погнуты оси! Попробуй проехаться, разгони ее на 2-й передачи и сразу поймешь убитый двиг или нет. А все остальное ерунда, запчасти на ВАЗ дешевые и работа по замене копеечна, главное чтоб небыл убит двиг, коробка и не нарушена геометрия кузова, а остальное лечится!

за токой лимит вряд ли можно найти не битую . главное чтоб двиг был в норме и не перевертыш машина была а всё остальное можно решить с помощью мантировки !))

vyatch писал(а):Попробуй проехаться, разгони ее на 2-й передачи и сразу поймешь убитый двиг или нет.

поподробнее можно?

Насчет разогнаться на второй передачи тоже интересно, как по ней можно определить убитость двигателя? Объявления ищу в основном на авто ру. Более менее объявления отложил, вот некоторые из них: 1. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/24701822-16c05.html пугает правда что к воздушному фильтру что то не подключено. 2. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/23428544-e0a85c.html 3. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/24747528-5a847c.html тут уж по одному фото ничего не скажешь, но съездить посмотреть думаю стоит. 4. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/24492284-7fe1e6.html 5. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/24259322-000f.html . Пока что вот такой вот выбор

ТС откуда ты? могу предложить вариант , состояние хорошее
http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=8&t=5066
хозяин я третий, пробег щас 93 тыщи, довожу до идеала

из последнего ремонта - http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 21&t=11302
все по чеснаку без "П"

Хомяк писал(а):

vyatch писал(а):Попробуй проехаться, разгони ее на 2-й передачи и сразу поймешь убитый двиг или нет.

поподробнее можно?

Трогаешь авто, включаешь вторую и газ в пол, если разгоняется резво и стрелка спидометра на отметке выше 60 км\ч, то двиг в норме, только не делай, как DJTigra, который и 110 на второй ехать может Для верности, на первой крутни до 30км\ч, а потом на вторую, при таком разгоне, машина просто срывается с места. Если же при этих процедурах разгон мягкий и вялый, двиг уже требует капремонта или сожженое сцепление, а это недешевое удовольствие.

Способ колхозный, но действенный, а гнать жигули на СТО и мерять компрессию двига, делать диагностику ходовой - игра не стоит свечь!

Блин, права получил полгода назад и с тех пор не садился за руль, а тут газ в пол надо . Иль можно сцепление сначала отпустить, а потом уж хоть пол в газ? Хотя представляю реакцию продавца))

Сусанин писал(а):ТС откуда ты? могу предложить вариант , состояние хорошее
http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=8&t=5066
хозяин я третий, пробег щас 93 тыщи, довожу до идеала

из последнего ремонта - http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 21&t=11302
все по чеснаку без "П"

Живу в Москве

vyatch писал(а):

Хомяк писал(а):

vyatch писал(а):Попробуй проехаться, разгони ее на 2-й передачи и сразу поймешь убитый двиг или нет.

поподробнее можно?

Трогаешь авто, включаешь вторую и газ в пол, если разгоняется резво и стрелка спидометра на отметке выше 60 км\ч, то двиг в норме, только не делай, как DJTigra, который и 110 на второй ехать может Для верности, на первой крутни до 30км\ч, а потом на вторую, при таком разгоне, машина просто срывается с места. Если же при этих процедурах разгон мягкий и вялый, двиг уже требует капремонта или сожженое сцепление, а это недешевое удовольствие.

Способ колхозный, но действенный, а гнать жигули на СТО и мерять компрессию двига, делать диагностику ходовой - игра не стоит свечь!

ну каг бе способ бредовый, я думаю
ибо моментов море. начиная от зажигания, заканчивая состоянием коробки/редуктора.
у меня капиталка была тыщ 5 назад, движка хорошо себя ведет, несмотря на старые свечи, старой КСЗ и ГБО. из-за смены коробаса спидометр не работает, но по оборотам почти до 4000 вторая крутит, с места не срывается. компрессия по 12 очков в каждом горшке.
диагноз?

Fryq писал(а): 1. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/24701822-16c05.html пугает правда что к воздушному фильтру что то не подключено.

Владелец просто опустил шланг вниз(чтоб карб не засирало),и просто двиган сапунит нахрен и ждет покупателя для ремонта.И по моему 7-ка хэчбек-(см. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/24701822-16c05.html) это перебор.

Хомяк
А что бредового? плавно трогаемся и газ в пол, на первой тыщи 4-5, на второй 5-6, если позволит дорога, на третей 6 выжать. на все про все секунд 30 пройдет, если прямая дорога. я по городу и 130 выжимал и без последствий. а как только маленькая скорость - то обязательно или заглохну, или кому-то мешаю, или ДТП

Fryq
главное кузов смотри лучше со специалистом. На жигулях не сложно определить меняные ли детали по кузову. Ну и на предмет гнили естессно зри в корень!

DJTigra писал(а):Хомяк
А что бредового? плавно трогаемся и газ в пол, на первой тыщи 4-5, на второй 5-6, если позволит дорога, на третей 6 выжать. на все про все секунд 30 пройдет, если прямая дорога. я по городу и 130 выжимал и без последствий. а как только маленькая скорость - то обязательно или заглохну, или кому-то мешаю, или ДТП

ну так я и спрашиваю, мой двиг с КСЗ и ГБО не крутит выше 4000. каков диагноз?
максималка - 4,3-4,4 т.об. по эл.таху на 4 передаче кпп4

Хомяк писал(а):с КСЗ и ГБО

с КСЗ и бензом крутит даже с фиг знает каким УОЗ на БСЗ крутит хорошо. низовой вал стоит?

Хомяк , не такой и бредовый, забитый карб, сожженое сцепление и неправильно выставленное зажигание - это доп затраты. В советское время, т.к. я описал и проверяли жигули. Семерка у мну тож первая МОЯ машина. проверял ее точно также.Можешь на СТО сделать диагностику, но ради 2-3 у.е. платить за анализ 100 у.е. полная чушь. Мое мнение, т.к. семерки все берут как рабочую лошадку и продают в большинстве случаев убитые, выберешь себе авто минимум из 4-5 просмотренных и за каждую по 100 у.е.?

Fryq писал(а):Блин, права получил полгода назад и с тех пор не садился за руль, а тут газ в пол надо . Иль можно сцепление сначала отпустить, а потом уж хоть пол в газ? Хотя представляю реакцию продавца))

Выедте на прямую дорогу с малым движением. Не бойся, на 2-й - 60, если нужно затормозить убери ногу с газа и стрелка моментльно слетит до 40, а на такой скороти тормозишь почти на месте. Реакция продавца будет нормальной, предупреди, что хочешь проверить разгон, если начнет быковать - отказывайся от покупки незадумываясь!

Gena писал(а):

Fryq писал(а): 1. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/24701822-16c05.html пугает правда что к воздушному фильтру что то не подключено.

Владелец просто опустил шланг вниз(чтоб карб не засирало),и просто двиган сапунит нахрен и ждет покупателя для ремонта.И по моему 7-ка хэчбек-(см. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/24701822-16c05.html) это перебор.

Т.е этот авто сразу откидывать? А то как раз хотел его первым смотреть, ибо недалеко от меня находится. Спасибо за совет , а по другим объявлениям нет нареканий? Чтоб лишнее все отбросить сейчас и не терять на них время.

я тебе советую обратить внимание на ближайшее подмосковье. Там и машины получше будут, и дешевле можно найти. Можно найти машинку, которая моск.зиму практически не видела. Соответственно металл в норме. На авто.ру хорошие машины продаются оч быстро. Пример, когда сам искал. Утром смотрю объявы. Есть пара стоящих. Ближе к вечеру-прдано. Перекупы. Так что, если объявление висит долго, есть над чем задуматься. Удачи в поисках!

Fryq
Я опустил шланг вниз, потому что за год засрал карб и много масла в кастрюле (кручу хорошо двиг, 4-5к обычно), поэтому лучше опустить, чем через полгода год чистить и не ездить пару дней...
На что обращать внимание (от самого главного к второстепенному):
кузов, двигатель, коробка, редуктор заднего моста, кардан (нормального сейчас почти не найти)... остальное не так критично

marsel2442 писал(а):я тебе советую обратить внимание на ближайшее подмосковье. Там и машины получше будут, и дешевле можно найти. Можно найти машинку, которая моск.зиму практически не видела. Соответственно металл в норме. На авто.ру хорошие машины продаются оч быстро.

у нас вообще зимы московской нет, у нас дороги песком сыпют иногда, чаще гололед, но и это не страшно для авто которое не видело зимы
автор , бери мою, от московии всего то 180 км

http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... ead#unread