ВСЁ ПРО БИОТОПЛИВО "Е-92, Е-95" включая настройки!

Различного рода полезные советы для автолюбителей всех мастей и направлений. Делимся знаниями, опытом, хитростями и т.д.
Sandrosan
Водила
Водила
Сообщения: 89
Зарегистрирован: Пн ноя 12, 2012 14:41:12
Модель авто: ВАЗ 21043, 1.5, 5КПП, ГП 3,9, БСЗ, вал 21213, октан-корректор, ГБО Tomasetto 100HP
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 13-й регион
Поблагодарили: 1 раз

ВСЁ ПРО БИОТОПЛИВО "Е-92, Е-95" включая настройки!

Непрочитанное сообщение Sandrosan » Ср янв 09, 2013 16:07:14

Дамы и Господа, у кого есть практический опыт перенастройки карбюратора под биотопливо?
Отзывы совсем разные о применении этой смеси.
На одном сайте нашел такое:
"...присутствие в спирте химически связанного кислорода требует уменьшения объема воздуха, необходимого для сгорания топлива, и не все инжекторы могут справиться с автоматической регулировкой..."

Аватара пользователя
Серега73
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3045
Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 9:13:06
Модель авто: GEELY Emgrand EC7 LUXOR 2014гв (дарабатыватьниЧЁненада). ВАЗ 21074 1.6Li (электропакет).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Димитровград
Благодарил (а): 67 раз
Поблагодарили: 145 раз

Re: Настройка карбюратора под биотопливо "Е-92 Е-95".

Непрочитанное сообщение Серега73 » Ср янв 09, 2013 16:21:30

Sandrosan писал(а):у кого есть практический опыт перенастройки карбюратора под биотопливо?
:hmmm: :hmmm: вопросом на вопрос - для чего и зачем ????? :wacko: :wacko:

Sandrosan
Водила
Водила
Сообщения: 89
Зарегистрирован: Пн ноя 12, 2012 14:41:12
Модель авто: ВАЗ 21043, 1.5, 5КПП, ГП 3,9, БСЗ, вал 21213, октан-корректор, ГБО Tomasetto 100HP
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 13-й регион
Поблагодарили: 1 раз

Re: Настройка карбюратора под биотопливо "Е-92 Е-95".

Непрочитанное сообщение Sandrosan » Ср янв 09, 2013 16:23:50

Работаю торговым представителем, езжу много. Е-95 у нас 9.80 грн, обычный 95 евро - 11.10 грн.
Сэкономив хотя бы эту разницу 10.30 грн в день (на 10 литрах) имеем, минимум 226,60 грн (почти 1000 рублей) в месяц экономии, если расход топлива не изменится. Эти деньги можно пустить на что-нибудь нужное для машинки. )
Последний раз редактировалось Sandrosan Ср янв 09, 2013 16:32:49, всего редактировалось 1 раз.

Sandrosan
Водила
Водила
Сообщения: 89
Зарегистрирован: Пн ноя 12, 2012 14:41:12
Модель авто: ВАЗ 21043, 1.5, 5КПП, ГП 3,9, БСЗ, вал 21213, октан-корректор, ГБО Tomasetto 100HP
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 13-й регион
Поблагодарили: 1 раз

Re: Настройка карбюратора под биотопливо "Е-92 Е-95".

Непрочитанное сообщение Sandrosan » Ср янв 09, 2013 16:31:13

Что сделать со стандартным карбюратором ДААЗ 2107 (112/150, 150/150) чтобы он готовил смесь 1:9, а не 1:14,5 ?

"...стехиометрический состав безиновой смеси должен содержать 14,5 долей воздуха на долю топлива. При использовании в топливе, например, 30% этилового спирта требуемое содержание воздуха снижается до 9 долей. Это означает, что для сжигания такого же объёма топлива, но имеющего в своём составе этиловый спирт необходио в полтора раза меньше воздуха, чем при сжигании топлива на 100% состоящего из чистого бензина..."

Аватара пользователя
мишаня
Прописан на semerka.info
Сообщения: 11254
Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
Благодарил (а): 286 раз
Поблагодарили: 786 раз

Re: Настройка карбюратора под биотопливо "Е-92 Е-95".

Непрочитанное сообщение мишаня » Ср янв 09, 2013 17:00:27

Sandrosan писал(а): и не все инжекторы могут справиться с автоматической регулировкой..."
да ну!было время---пользовал сей био.вернее как---50 на 50. никаких проблем с двигом вообще небыло.потом все-же решил,да и подсказали знающие люди,что эта экономия может потом вылиться в гораздо бОльшие неприятности.а поскольку как-то заморачиваться с возможной перепрошивкой инжа(это ежели полностью на био ездить) мне совсем не хотелось,то более я на биотопливе не езжу.бензиновый двиг,как изначально спроектированный именно под этот вид топлива, не стоит пичкать газом и биотопляком.кесарю----кесарево.а зная предприимчивость работников наших АЗС :crazy: ,то вообще больше не хочеться эксперементировать.себе дороже выйдет. :)з.ы.допустим,в Бразилии(да и не только там), биотопливо очень популярно.но...двигатели то адаптировали под это.а у нас? :no:и,грубо говоря ,спирт "ослиной мочой" не разбавляют. :pinch:

Sandrosan
Водила
Водила
Сообщения: 89
Зарегистрирован: Пн ноя 12, 2012 14:41:12
Модель авто: ВАЗ 21043, 1.5, 5КПП, ГП 3,9, БСЗ, вал 21213, октан-корректор, ГБО Tomasetto 100HP
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 13-й регион
Поблагодарили: 1 раз

Re: Настройка карбюратора под биотопливо "Е-92 Е-95".

Непрочитанное сообщение Sandrosan » Ср янв 09, 2013 17:04:05

мишаня писал(а):
Sandrosan писал(а): и не все инжекторы могут справиться с автоматической регулировкой..."
да ну!было время---пользовал сей био.вернее как---50 на 50. никаких проблем с двигом вообще небыло.потом все-же решил,да и подсказали знающие люди,что эта экономия может потом вылиться в гораздо бОльшие неприятности.а поскольку как-то заморачиваться с возможной перепрошивкой инжа(это ежели полностью на био ездить) мне совсем не хотелось,то более я на биотопливе не езжу.бензиновый двиг,как изначально спроектированный именно под этот вид топлива, не стоит пичкать газом и биотопляком.кесарю----кесарево.а зная предприимчивость работников наших АЗС :crazy: ,то вообще больше не хочеться эксперементировать.себе дороже выйдет. :)з.ы.допустим,в Бразилии(да и не только там), биотопливо очень популярно.но...двигатели то адаптировали под это.а у нас? :no:и,грубо говоря ,спирт "ослиной мочой" не разбавляют. :pinch:
У меня карбюратор, и его то хочу настроить. Есть практически все разные жиклеры. Я пробовал без перенастройки Е-92, дергается при ускорении, холостой стабилен.

Аватара пользователя
Серега73
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3045
Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 9:13:06
Модель авто: GEELY Emgrand EC7 LUXOR 2014гв (дарабатыватьниЧЁненада). ВАЗ 21074 1.6Li (электропакет).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Димитровград
Благодарил (а): 67 раз
Поблагодарили: 145 раз

Re: Настройка карбюратора под биотопливо "Е-92 Е-95".

Непрочитанное сообщение Серега73 » Ср янв 09, 2013 17:09:56

мишаня писал(а):да ну!было время---пользовал сей био.вернее как---50 на 50. никаких проблем с двигом вообще небыло.потом все-же решил,да и подсказали знающие люди,что эта экономия может потом вылиться в гораздо бОльшие неприятности.а поскольку как-то заморачиваться с возможной перепрошивкой инжа(это ежели полностью на био ездить) мне совсем не хотелось,то более я на биотопливе не езжу.бензиновый двиг,как изначально спроектированный именно под этот вид топлива, не стоит пичкать газом и биотопляком.кесарю----кесарево.а зная предприимчивость работников наших АЗС :crazy: ,то вообще больше не хочеться эксперементировать.себе дороже выйдет. :)з.ы.допустим,в Бразилии(да и не только там), биотопливо очень популярно.но...двигатели то адаптировали под это.а у нас? :no:и,грубо говоря ,спирт "ослиной мочой" не разбавляют. :pinch:
без комментариев :clap2: :thumbsup: :yes: , больше нечего добавить.мишаня
:beer2: :beer2:

Аватара пользователя
мишаня
Прописан на semerka.info
Сообщения: 11254
Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
Благодарил (а): 286 раз
Поблагодарили: 786 раз

Re: Настройка карбюратора под биотопливо "Е-92 Е-95".

Непрочитанное сообщение мишаня » Ср янв 09, 2013 17:11:08

Sandrosan писал(а): Е-92,
я лил Е 95....изменений ни по расходу,ни по динамике,а также на х\х не заметил.выхлоп,правда,был такого специфического запаха.... :D

Аватара пользователя
мишаня
Прописан на semerka.info
Сообщения: 11254
Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
Благодарил (а): 286 раз
Поблагодарили: 786 раз

Re: Настройка карбюратора под биотопливо "Е-92 Е-95".

Непрочитанное сообщение мишаня » Ср янв 09, 2013 17:15:44

Серега73
:pozhali:

Sandrosan
Водила
Водила
Сообщения: 89
Зарегистрирован: Пн ноя 12, 2012 14:41:12
Модель авто: ВАЗ 21043, 1.5, 5КПП, ГП 3,9, БСЗ, вал 21213, октан-корректор, ГБО Tomasetto 100HP
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 13-й регион
Поблагодарили: 1 раз

Re: Настройка карбюратора под биотопливо "Е-92 Е-95".

Непрочитанное сообщение Sandrosan » Ср янв 09, 2013 17:17:19

Господа, я с Вами согласен. У Вас ИНЖЕКТОР - он не любит 40% спирта, дуреет от него. Вам его лить нельзя.
Но я не обсуждаю полезность или вред.
Нужны практические рекомендации. Что сделать с жиклерами карбюратора 112/150 150/150 для приготовления смеси 1:9, чтобы расход остался прежним?

Аватара пользователя
мишаня
Прописан на semerka.info
Сообщения: 11254
Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
Благодарил (а): 286 раз
Поблагодарили: 786 раз

Re: Настройка карбюратора под биотопливо "Е-92 Е-95".

Непрочитанное сообщение мишаня » Ср янв 09, 2013 17:18:51

Sandrosan писал(а):ИНЖЕКТОР - он не любит 40% спирта,
ну...вероятно.Оффтопик: а я вот изредка полюбляю LOL :beer2:

Аватара пользователя
Серега73
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3045
Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 9:13:06
Модель авто: GEELY Emgrand EC7 LUXOR 2014гв (дарабатыватьниЧЁненада). ВАЗ 21074 1.6Li (электропакет).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Димитровград
Благодарил (а): 67 раз
Поблагодарили: 145 раз

Re: Настройка карбюратора под биотопливо "Е-92 Е-95".

Непрочитанное сообщение Серега73 » Ср янв 09, 2013 17:23:31

мишаня писал(а): а я вот изредка полюбляю LOL :beer2:
да и я тож иной раз не против (w00t) :D :drunk: :drunk:

Аватара пользователя
ella
Мега-Гуру Классики
Мега-Гуру Классики
Сообщения: 1159
Зарегистрирован: Сб апр 11, 2009 17:16:55
Модель авто: LADA-11193-30-114(норма+климат) 2008г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: луганск
Благодарил (а): 67 раз
Поблагодарили: 24 раза

Re: Настройка карбюратора под биотопливо "Е-92 Е-95".

Непрочитанное сообщение ella » Ср янв 09, 2013 17:24:10

Так что в инж.1.6 8кл нельзя лить???
Я както еще в семерку заливал разок 10литров-ехала нормуль!!!
Но потом утром еле завел ее! раза с 10завилась :crazy:

Sandrosan
Водила
Водила
Сообщения: 89
Зарегистрирован: Пн ноя 12, 2012 14:41:12
Модель авто: ВАЗ 21043, 1.5, 5КПП, ГП 3,9, БСЗ, вал 21213, октан-корректор, ГБО Tomasetto 100HP
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 13-й регион
Поблагодарили: 1 раз

Re: Настройка карбюратора под биотопливо "Е-92 Е-95".

Непрочитанное сообщение Sandrosan » Ср янв 09, 2013 17:26:56

Посмеяться? Запросто. Но не думаю, что здесь люди ради приколов пишут.

Аватара пользователя
мишаня
Прописан на semerka.info
Сообщения: 11254
Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
Благодарил (а): 286 раз
Поблагодарили: 786 раз

Re: Настройка карбюратора под биотопливо "Е-92 Е-95".

Непрочитанное сообщение мишаня » Ср янв 09, 2013 17:29:24

Sandrosan писал(а): Но не думаю, что здесь люди ради приколов пишут.
конечно же нет.более знающие толк в карбах отпишутся.з.ы.все время быть серьезным тоже не комильфо :)

Аватара пользователя
Серега73
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3045
Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 9:13:06
Модель авто: GEELY Emgrand EC7 LUXOR 2014гв (дарабатыватьниЧЁненада). ВАЗ 21074 1.6Li (электропакет).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Димитровград
Благодарил (а): 67 раз
Поблагодарили: 145 раз

Re: Настройка карбюратора под биотопливо "Е-92 Е-95".

Непрочитанное сообщение Серега73 » Ср янв 09, 2013 17:45:57

Sandrosan писал(а):Посмеяться? Запросто. Но не думаю, что здесь люди ради приколов пишут.
Sandrosan писал(а):Сэкономив хотя бы эту разницу 10.30 грн в день (на 10 литрах) имеем, минимум 226,60 грн (почти 1000 рублей) в месяц экономии, если расход топлива не изменится.
дружище , я тебе вот что скажу: приколов здесь нет и ни кто не даже не пытается сделать из тебя посмешище, но форумчанин Мишаня тебе расписал все очень подробно и доходчиво :yes: , ибо используя не расчитанное для данного типа двигателя топливо при определённой финансовой экономии непременно приведет позже к более серьезным финансовым потерям на различного рода ремонты. Поверь что 1000р в месяц это не те деньги которые можно с экономить , а потом через год-полтора потратить соответствующую сумму на капрем двига. Лучше ездить не парясь на бензине. Ну а уж если хочешь всетаки экономить так придуши регулировками карб и езди не более 90км/ч (больше и не поедет). Как то так :hmmm:

Sandrosan
Водила
Водила
Сообщения: 89
Зарегистрирован: Пн ноя 12, 2012 14:41:12
Модель авто: ВАЗ 21043, 1.5, 5КПП, ГП 3,9, БСЗ, вал 21213, октан-корректор, ГБО Tomasetto 100HP
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 13-й регион
Поблагодарили: 1 раз

Re: Настройка карбюратора под биотопливо "Е-92 Е-95".

Непрочитанное сообщение Sandrosan » Ср янв 09, 2013 17:49:30

Наши моторы 60х годов могут жрать все... нужна ложка правильного размера... )))
У меня карбюраторный Монстр... и надоели ему присадки, повышающие октановое число... он сказал - "... не хочу антидетонационную гадость - спирт хочу..." )))
Последний раз редактировалось Sandrosan Ср янв 09, 2013 17:54:26, всего редактировалось 1 раз.

Аватара пользователя
Серега73
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3045
Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 9:13:06
Модель авто: GEELY Emgrand EC7 LUXOR 2014гв (дарабатыватьниЧЁненада). ВАЗ 21074 1.6Li (электропакет).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Димитровград
Благодарил (а): 67 раз
Поблагодарили: 145 раз

Re: Настройка карбюратора под биотопливо "Е-92 Е-95".

Непрочитанное сообщение Серега73 » Ср янв 09, 2013 17:53:19

Sandrosan
решать тока тебе самому :yes:
зы: сори, я умываю руки. Без обиды :beer2: :beer2:

Аватара пользователя
мишаня
Прописан на semerka.info
Сообщения: 11254
Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
Благодарил (а): 286 раз
Поблагодарили: 786 раз

Re: Настройка карбюратора под биотопливо "Е-92 Е-95".

Непрочитанное сообщение мишаня » Ср янв 09, 2013 17:56:13

Sandrosan писал(а):Наши моторы 60х годов могут жрать все
глу-пос-ти!!!и шо это за мнение такое---и хренотень всякую в бак лить и на подсолнечном масле вместо порядочной смазки ездить :slap: :slap: :slap: пардон....не выдержал :i з.ы.также "умыл руки"...

Sandrosan
Водила
Водила
Сообщения: 89
Зарегистрирован: Пн ноя 12, 2012 14:41:12
Модель авто: ВАЗ 21043, 1.5, 5КПП, ГП 3,9, БСЗ, вал 21213, октан-корректор, ГБО Tomasetto 100HP
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 13-й регион
Поблагодарили: 1 раз

Re: Настройка карбюратора под биотопливо "Е-92 Е-95".

Непрочитанное сообщение Sandrosan » Ср янв 09, 2013 18:02:04

мишаня писал(а):
Sandrosan писал(а):Наши моторы 60х годов могут жрать все
глу-пос-ти!!!и шо это за мнение такое---и хренотень всякую в бак лить и на подсолнечном масле вместо порядочной смазки ездить :slap: :slap: :slap: пардон....не выдержал :i
Это Вы уж перебрали... о масле из семечки... масло лью хорошее... фуфло обычный бензин... сколько раз заправляюсь и каждый раз кручу октан-корректор... Вы думаете от нашего бензина хорошо моторчику... свечи от заправки на разных заправках ОДИНАКОВО кирпичного цвета... железо там...
Если бензин 76 был в свое время, то он был - 76, а не 80 + присадка = 92.

ДАВАЙТЕ ВОПРОС РЕШАТЬ. Кто что знает о регулировках карбюратора?

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re:ВСЁ ПРО БИОТОПЛИВО "Е-92, Е-95" включая настройки!

Непрочитанное сообщение гость » Ср янв 09, 2013 20:38:04

Sandrosan писал(а):... Вы думаете от нашего бензина хорошо моторчику... свечи от заправки на разных заправках ОДИНАКОВО кирпичного цвета... железо там...
Запрвляюсь на ТНК 95-м и 92-м, на ANP 92-м детонации нет, свечи чистые.
Sandrosan писал(а):... ОДИНАКОВО ...
ДАВАЙТЕ ВОПРОС РЕШАТЬ. ...
Не кричи, глухих нет, все зрячие.
Sandrosan писал(а):... Кто что знает о регулировках карбюратора?
А кто тебе сказал о 30% и прочем? Изначально неправильные исходные данные ты выбрал, ошибочка в расчетах.

Sandrosan
Водила
Водила
Сообщения: 89
Зарегистрирован: Пн ноя 12, 2012 14:41:12
Модель авто: ВАЗ 21043, 1.5, 5КПП, ГП 3,9, БСЗ, вал 21213, октан-корректор, ГБО Tomasetto 100HP
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 13-й регион
Поблагодарили: 1 раз

Re: Настройка карбюратора под биотопливо "Е-92 Е-95".

Непрочитанное сообщение Sandrosan » Ср янв 09, 2013 20:42:29

гость писал(а):
Sandrosan писал(а):... Вы думаете от нашего бензина хорошо моторчику... свечи от заправки на разных заправках ОДИНАКОВО кирпичного цвета... железо там...
Запрвляюсь на ТНК 95-м и 92-м, на ANP 92-м детонации нет, свечи чистые.
Sandrosan писал(а):... ОДИНАКОВО ...
ДАВАЙТЕ ВОПРОС РЕШАТЬ. ...
Не кричи, глухих нет, все зрячие.
Sandrosan писал(а):... Кто что знает о регулировках карбюратора?
А кто тебе сказал о 30% и прочем? Изначально неправильные исходные данные ты выбрал, ошибочка в расчетах.
Е-95-40, Е-92-40

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Настройка карбюратора под биотопливо "Е-92 Е-95".

Непрочитанное сообщение гость » Ср янв 09, 2013 20:46:33

Там прОцентов вовсе не столько.

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42324
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2721 раз
Поблагодарили: 5051 раз

Re: Настройка карбюратора под биотопливо "Е-92 Е-95".

Непрочитанное сообщение Буйный » Чт янв 10, 2013 4:28:46

Sandrosan писал(а):Что сделать со стандартным карбюратором ДААЗ 2107 (112/150, 150/150) чтобы он готовил смесь 1:9, а не 1:14,5 ?
Площадь отверстия воздушного жиклёра уменьшить на 40%. Подчёркиваю, площадь. Через неё выйдешь на нужный диаметр жиклёра. Маркировка 112 означает диаметр в ММ, умноженный на 100. Но, это в теории (!) . Мож проще методом тыка обогащать смесь...

Аватара пользователя
Astorian
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3521
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 12:33:39
Модель авто: Subaru Forester lll 2,5L, АКПП
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, СЗАО
Благодарил (а): 176 раз
Поблагодарили: 145 раз

Re: Настройка карбюратора под биотопливо "Е-92 Е-95".

Непрочитанное сообщение Astorian » Чт янв 10, 2013 5:37:29

Sandrosan писал(а):Наши моторы 60х годов могут жрать все... нужна ложка правильного размера... )))
Оффтопик: Не то что бы совсем все, однако даже на левом, паленом бензине до дома ты доедешь. В свое время заправился неудачно - чихала, глохла, но до гаража добрался... А паяльную лампу с этим бензином разжечь не смог:D Еще пример: Рабочие КАМАЗы у нас ездят на трансформаторном масле. Кто то попробовал залить в старенькую дизельную иномарку - попал на кап ремонт=) Разумеется теория теорией, но свой авто я предпочитаю заправлять хорошим топливом ибо к экспериментам не склонен

Вернуться в «Советы и секреты»