Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста почему на Ваз 2107 инжектор расскаляется до красна приемная труба.

Педальку надо меньше прижимать.

Если наваливать, то труба будет раскаляться.(ничего страшного в этом нет)
Если не наваливали и все-равно раскаляется, то:
- проверить регулировку клапанов и соответствие меток ГРМ
- проверить работу ЭСУД (поздний УОЗ, работу лямбда зонда, м.б смесь бедная идет)
кстати на машине прошивка СТОК или "тюнинх"?

Не знаю как на 2107, но на Шниве написано, что через 75т.км пробега лямбда зонд надо менять на новый.

Дык она на то и выпускная что бы греться)))) Мне кажется нормально все..... Не зря ведь вырезая катализатор, на его место вваривают пламегаситель

да там и пламегасителя не надо. продаётся кусок трубы с фланцами- 700рупий. и всё спокойно пролетает, не успевая раскалить до красна.

serg214121032107
, говорю основываясь на опыте более объемных моторов Как на наших, классических, хз =(

я уж года 2 с такой трубой гоняю. всё в норме. на дк2 вообще внимания не стоит обращать при этом.

Meart писал(а):проверить работу ЭСУД (поздний УОЗ, работу лямбда зонда, м.б смесь бедная идет)
кстати на машине прошивка СТОК или "тюнинх"?

Не знаю как на 2107, но на Шниве написано, что через 75т.км пробега лямбда зонд надо менять на новый.

Astorian писал(а):Не зря ведь вырезая катализатор, на его место вваривают пламегаситель

serg214121032107 писал(а):да там и пламегасителя не надо. продаётся кусок трубы с фланцами-

serg214121032107 писал(а):на дк2 вообще внимания не стоит обращать при этом.

Друзья!
У ТС

Модель авто: Ваз-2106
Тип двигателя: Карбюраторный

гость
в сообщении - у него 2107 инжектор

serg214121032107, точно.