жучки на бампере (ржавчина на накладке бампера)

на бампере авз 2107 как и на других хромированых поверхностях часто появлются оранжевые "жучки" ржавчины.
Но они все они очень хорошо выводятся керосином с тряпочкой, даже следов не остается.

У меня пока не появлялись, но буду знать на всякий случай. Когда стояли старые бампера - были на них очаги, точнее на одном, на втором "сабли" вообще не было

Alex

Слыша ещё сихим цементом с тряпочкой, но сам не пробывал.

На самом деле там все от степени запущенности зависит - если запустить это дело, то ржа просто хром подымает местами и уже тю-тю - саблю на свалку

VoV@

Самое обидное что сабля дороже бампера! У мня сосед покрасил саблю в цвет машины(беж металлик), выглядит говняно, хоть и без ржавчины! Я думаю, что когда за моей саблей ржавчинга придет, я просто полирну ее до метала и лаком всрою!!! Другого выхода не вижу!!!

VoV@ писал(а):Самое обидное что сабля дороже бампера! У мня сосед покрасил саблю в цвет машины(беж металлик), выглядит говняно, хоть и без ржавчины! Я думаю, что когда за моей саблей ржавчинга придет, я просто полирну ее до метала и лаком всрою!!! Другого выхода не вижу!!!

Прсто не запускай, при повялении жучков сразу керосиньчиком обрабатывай. Ну а так вообще я как бампер придет в негодность выкину его и поставлю бампер от пятерки. Да он не такой красивый но зато более прочный.

VoV@

Шпасибо, надеюсь менять бампер буду не скоро!!!

Segun

Проще моторным маслом, эфект тот же, даже думаю лучше, только искать, как керосин, не нужно и покупать специально тоже.

zb485c

ot rzhavchiny na hrome horosho coka-kola pomogaet(na ranney stadii)

MotormaN

У меня в багажнике валялся какой-то балон, чтобы стекла от льда очищать... Вот я этой жидкостью бампер полил и тряпкой протер... чистота. Правда машинка 3 недели стояла, практически не ездил и теперь опять все в ржавчине =(

Заратустра

Mr_Ice писал(а):не запускай, при повялении жучков сразу керосиньчиком обрабатывай

А я хожу вокруг своей и думаю, чё делать, завтра натру, интересно надолго хватает обработки. ВД40 наверно тоже подойдет.

Уставший

А я хожу вокруг своей и думаю, чё делать, завтра натру, интересно надолго хватает обработки. ВД40 наверно тоже подойдет.[/quote]
Не вздумай, она заржавевшую резьбу разъедает за счёт кислоты, лучше полтролью для хрома а потом обычной защитной восковой.

asten

керосин, однозначно! Проверено на собственном бампере по совету гуру Mr_Ice

Ivanchik

Уставший писал(а):А я хожу вокруг своей и думаю, чё делать, завтра натру, интересно надолго хватает обработки. ВД40 наверно тоже подойдет.

Не вздумай, она заржавевшую резьбу разъедает за счёт кислоты, лучше полтролью для хрома а потом обычной защитной восковой.[/quote]

так вроде ВД-это и есть изначально керосин с добавкой

Рекомендую "Цинкарь".
При натирании поверхности этой жидкостью происходит замещение окиси железа на цинк. Через некоторое время обработку приходится повторять, но уж точно это лучше и эффективнее чем ВД40

q-q

Zayec писал(а):Рекомендую "Цинкарь".
При натирании поверхности этой жидкостью происходит замещение окиси железа на цинк. Через некоторое время обработку приходится повторять, но уж точно это лучше и эффективнее чем ВД40

А бензинчиком можно?

Андрей_Коррида

А я так борюсь: керосином снимаю ржавчину и натираю либо пастой для хромовых поверностей (их много разных в продаже) или ЮВЕЛИРНОЙ пастой. Последняя несомненно лучше (проверено неоднократно).

Друзья, попутно такой вопрос (к тем кто из СПб): Где можно бампера заново отхромировать? Знаю что дорого, но для своего автомобиля готов на такие жертвы.

Denz

а меня давно уже подмывает снять эти сабли и избавиться от головной боли в виде этих жучков. периодически тоже вылезает ржа, брызгаю вэдэхой, не вытираю какое то время даю впитаться. в 49-м видел эти сабли тока пластиковые черные ну чтоб выемки закрыть если родную снять. пластик матовый такой, текстурированный, приятный может куплю поставлю, а то чота мне не в дугу за саблями этими еще ухаживать итак забот хватает и без них. кстати если у кого есть желание хромировать, анодировать, экспериментировать и всячески мастурбировать с этими непрактичными хреновинами могу отдать свои но только по весне

Серега73

я просто время от времени натираю саблю полиролью с тефлоном для кузова и грязь не держица и ржавчинге нету доступа

Don_Andrycho

У меня бампера вообще алюминевые Толщина метала 5-7 мм Рога из типа жосткой резины и резиновая накладка

Серега73

Don_Andrycho писал(а):У меня бампера вообще алюминевые

дык и они при солёной зиме хорошочко окисляюца

к359но
Можно оксидировать его - это гальваника кажется. Алюминий покрывается очень прочной к механическим воздействиям светло-зеленоватой такой плёнкой. Покрытие широко применялось раньше для обработки алюминиевых и дюралевых элементов корпусов и шасси РЭА, в самолётостроении.
Или можно тут посмотреть - http://www.ego-npp.spb.ru/pro/?class=1
Чего только не напридумывали...

Серега73

Zayec писал(а):Можно оксидировать его

да ктож будет занимаца этим , это жуть как дорого . На это бабло проще новый бампер купить

к359но писал(а):это жуть как дорого

Это понятно, но если есть знакомые в гальвание на каком-нить предприятии, то не так накладно. Я когда работал в КБ, за шоколадку мне тётки в гальванике чего только не хромировали-оксидировали.
Вот для примера из оксидировнного дюралюминия панель и ручки самопального усилителя - чёрное прочное покрытие. (Sorry, фото не очень - откорректировать цвета не получилось толком) Покрытие вроде бы называется сокращённо Ан. Окс. Хром.

олежек

Zayec

усилок просто класс!!!