Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Вчера завёлся как обычно с трудом. На улице -18. Двиг. 1,6/2106, карб 07-20, КСЗ. Холостые держит почти сразу, троит и работает не стабильно, звук как у дизеля (с подзвякиванием как будто клапана стучат). Раньше такого не было. Начал проверять работу цилиндров выдёргиванием ВВ проводов поочереди и заметил, что при скидывании со 2-го цилиндра реакции никакой (не работает вообще ). Пока ковырялся в салоне машина прогрелась где-то до 60 и начала работать как положено ровно и тихо без дёрганий и троений, все цилиндры в работе. Давече при смене свечей замечал, что на 2-ом цилиндре свечи подкопчённые, на остальных же цвет в идеале. Провода новые силиконовые местами менял, целые. Искра на свече есть. Дело именно со 2-м цилиндром. Может быть дело в крышке трамблёра, в различном воздушном зазоре между бегунком и контактом на 2-ой цилиндр (не хватает энергии на хорошее искрообразование, КСЗ). Или с клапанами что? Мож кто инфу закинет, чтоб зря железо не крутить, а то машина на улице живёт и хотелось бы зря не разбирать здоровые механизмы. Сёдня термостат махну, а то пока весь тасол нагреется проходит минут 15 троения и подёргивания.

Проверь компрессию, У меня тоже на холодную подтраивала, но я обошелся заменой свечей А если свеча через раз работает она и будет подкопченной.

Denya2106
приятель вот что я тебе скажу: свечи ты покупал в магазине? Атебе их там проверяли? Даже если и проверяли обычным ПЬЕЗОПИСТОЛЕТОМ ,то это не гарантия что свеча будет работать в двигуне. Любая даже самая дешовая свеча будет простреливаться при атмосферном давлении, а вот при давлении которое создается в цилиндре не все свечи даже известных брендов будут работать потомучто то, что продается в магазинах это запчасти, а среди запчастей бывает БРАК. Нужно было взять комплект (с чеком естессено) и ехать на хорошую(читай проверенную) СТО и проверять там свечи на стенде. Много денег это не стоит , но будешь уверен что тебе впарили рабочий комплект.

Компрессия у меня можно сказать никакая, судя по дыму из сапуна.
Пойду свечками поиграюсь. Три комплекта. Пока холодная буду экспериментировать.

Denya2106
Двиг прокеросинь а там видно будет.

Когда у меня дёргало двиг из за неисправной свечи всё было с точностью наоборот.
На холодную мотор работал ровно, а на горячую начались пропуски, ведь сопротивление с ростом температуры кажется увеличивается.
Точно ли в свечах дело?

У меня ттакая же беда только с 3-им целиндром, причем, летом этого естественно не наблюдаеться, я и свечи менял, и на искру их проверял, и ГБЦ ремонтировал, и карб мыл, а толков ноль. Замерил комперссию, везде 12 атмосфер, а в 3-ем 10,5, плеснули маслица, компрессия увеличилась, соответственно это колечки (((

ruszuf34

ruszuf34 писал(а):а в 3-ем 10,5

Это нормально, во всех мурзилках написано не ниже 10, хотя я ездил и при 4,5 в четвертом ,

vit84 писал(а):Это нормально, во всех мурзилках написано не ниже 10

Это перед смертью!

vit84 писал(а):при 4,5 в четвертом

А это ты на трёх ездил! Denya2106Начать со свечей.Закончить проверкой компресии.При этой процедуре определить виновника её снижения в этом цилиндре(если она будет понижена) - клапана или колечки! Процедура известная.

Буйный писал(а):клапана или колечки! Процедура известная.