Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Друзья, планирую относительно дальнюю поездку в августе (суммарно 2200 км.). Собственно, вопрос. Как правильно подготовить мой ВАЗенваген 007 к такого рода броску?
Какую диагностику следует провести, на что обратить внимание, что с собой взять (ну так, чтобы багажник не завалило)

Ищи, полно таких тем или уже одна )))
написал бы подробнее про машину ещё

проверка затяжки болтов, проверка ходовой. и чуть помелочи. а так, машине намного легче просто ехать, далеко это или близко, чем по городу. так неизвестно какая у тебя машина карб или инж. если карб и контактная система зажигания, то на всякий случай возьми собой конденсатор и бегунок, если безконтактная, то коммутатор и так же бегунок. еще тут где-то тема была про это. поищи получше. он даже так же называет примерно

P.S. чтобы неволноваться сильно, бери на буксир еще одну семерку. как сломается эта (3 раза тьфу), пересядешь на другую

KykuMyku писал(а):... суммарно 2200 км.

Думаешь, не доедет?
Каждый день она как-то же ездит или как?

Не трогай машину - она не подведет.

ИМХО, нет большей глупости, чем после ремонта отправляться в неблизкий путь.

Stalkerun писал(а):проверка затяжки болтов, проверка ходовой...

ИМХО, подход 60-х годов прошлого столетия .

Еще попробуй открутить те гайки при надобности.
За 36 лет знакомства с жигулями ни разу не было случая самоотвинчивания чего бы то ни было. А вот с отвинчиванием по моему желанию проблемы были немалые.

Резюме: если машина нормальная, то сел - и поехал .

всем спасибо попробую всё-таки поискать подобные темы. а так, думал тоже ничего не трогать. просто чувствую, что машина в порядке. лучше не лезть, едет и едет Поменяю только масло в движке, т.к. по-любому срок уже подошёл.

зы: ВАЗенваген 007, карб, КСЗ, эммм....

KykuMyku писал(а):всем спасибо думал тоже ничего не трогать. просто чувствую, что машина в порядке. лучше не лезть, едет и едет Поменяю только масло в движке, т.к. по-любому срок уже подошёл.

KykuMyku, единственно, что заведомо может неприятно подвести в дальней дороге - это до предела изношенные передние колодки.

Колодки фигня, а вот резиновые трубочки , жидкость в которых приводит в действие эти колодочки, могут....

гость писал(а):единственно, что заведомо может неприятно подвести в дальней дороге - это до предела изношенные передние колодки.

а как оценить степень изношенности колодок, объясните чайнику?

KykuMyku писал(а): а как оценить степень изношенности колодок, объясните чайнику?

Снять колеса и посмотреть на колодки. Минимально допустимая толщина накладок 1,5 мм. Но до такого лучше не доводить. В такой путь хотя бы 3,4-4 мм.

Буйный писал(а):Колодки фигня, а вот резиновые трубочки

Буйный, ну как-то не слишком верится, что ты не знаешь, как может клинить тормоза при изношенных до металла колодках, во что превращается езда и какой геморой может возникнуть при их замене даже дома .
Шланги конечно же должны быть в порядке, тут нечего возразить .

KykuMyku писал(а):Как правильно подготовить мой ВАЗенваген 007 к такого рода броску?

Форуму два года. Кто-нить занимался в прошлом году статистикой на предмет - сколько одинаковых тем по вопросам дальних поездок появляется за летний период?

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108 ... tions.html
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108 ... ons-1.html

вот что нашел по поводу того что взять с собой правда там для зубила и много лишнего имхо

D.I.M.A.R.
По первой ссылке отмечу некоторые моменты:
1. Буксировочный трос показанный на фото не отвечает требованиям п.9 "Основных положений по допуску..."
2. В комплекте инструмента отсутствует молоток! (По второй ссылке есть )
3. Какой-то сомнительный знак аварийной остановки (китайский наверное)

ну там на фотке для наглядности скинули всякий хлам наверно
а мы будем брать с собой стандартный трос 4—6 м с флажками и т.п.

D.I.M.A.R. писал(а): стандартный трос 4—6 м с флажками

В СПБ есть в продаже? Абалдеть...
Мне друг в Москве еле нашёл. Два года искал.

Если инжектор сема, то перед дальней дорогой, перетрясни ходовку, пройти ТО и все в принципе. Да в багажник на всякий случай закидываю помпу. Ни разу не понадобилось. У меня авто 2008 года. Каждый год на море - один конец 1600 км. Без проблем.

Какой своевременный ответ!

Если инжектор сема, то перед дальней дорогой, перебрать ходовку, пройти ТО и все в принципе. Да в багажник на всякий случай закидываю помпу. Ни разу не понадобилось. Ну Набор ключей, огнетушитель , балонник и запаска, это у всех авто в багажнике должно быть. У меня авто 2008 года. Каждый год на море - один конец 1600 км. Без проблем.

Интересно

Azat78 писал(а): ↑

Чт ноя 18, 2021 11:51:47

Без проблем.

Да мы с первого раза поняли

Azat78, ждём дальнейших сообщений.

А если инжектор сема, то что брать?