Проварка днища
- Дмитрий LSD
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 181
- Зарегистрирован: Сб янв 24, 2009 15:33:28
- Откуда: ХМАО г. Сургут
Проварка днища
Всем привет, интересует вопрос о том как делать проварку днища, (какой метал, какой инструмент, примерная стоимость) размеры может сразу какие есть для листовово метала, вообще кто что знает о проварке днища отписывайтесь, желательно фото какие нибудь (например до и после) чтоб видно было где захватывать и т.д., заранее спасибо
- DonPedro
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 1954
- Зарегистрирован: Сб июл 12, 2008 8:20:58
- Модель авто: KIA SORENTO 175 л.с., 2007г. Турботрактор )))
- Тип двигателя: Дизель
- Откуда: Обнинск, Калужская обл., Россия.
- Благодарил (а): 5 раз
- Поблагодарили: 15 раз
- Контактная информация:
Купить днище целиком для начала, это если много гнили. Потом всю дрянь вырезать с запасом. На место старых вымерять и вырезать с нового то что нужно. Варить контактом или полу автоматом, в крайнем случае газом. Зачищать до блеска, мможно антиржавчиной или похожим и далее там грунт антикоры и прочее, этих советов уж полно есть. Можешь суриком корабельным покрыть если есть.
- Дмитрий LSD
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 181
- Зарегистрирован: Сб янв 24, 2009 15:33:28
- Откуда: ХМАО г. Сургут
- Дмитрий LSD
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 181
- Зарегистрирован: Сб янв 24, 2009 15:33:28
- Откуда: ХМАО г. Сургут
- Дмитрий LSD
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 181
- Зарегистрирован: Сб янв 24, 2009 15:33:28
- Откуда: ХМАО г. Сургут
К сожалению у нас на севери в Сургуте машины быстро очень гниют :ermm:Машинка 2000 гв и все дно уже сгнило?!
У нас зимой дороги солью посыпают а от неё матал гниёт очень стримительно, вообщем 2000год это уже не алё, ходовка у неё отличная а вот внешне рыжка поела машину, да и днище проваривать нужно
- Дмитрий LSD
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 181
- Зарегистрирован: Сб янв 24, 2009 15:33:28
- Откуда: ХМАО г. Сургут
DonPedro
Да вот такой у нас климат, честно, на юга хочу, только иза того что в машине круглый год ковыряться можно, и не так гниют.... узнавал сколько на сто будет стоить проварка полная, говорят около 8 000 рублей((( Я увы не из мажориков... пол зарплаты всётаки, решусь наверно и куплю однофазный сварочник, и научусь варить)))
Да вот такой у нас климат, честно, на юга хочу, только иза того что в машине круглый год ковыряться можно, и не так гниют.... узнавал сколько на сто будет стоить проварка полная, говорят около 8 000 рублей((( Я увы не из мажориков... пол зарплаты всётаки, решусь наверно и куплю однофазный сварочник, и научусь варить)))
- Дмитрий LSD
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 181
- Зарегистрирован: Сб янв 24, 2009 15:33:28
- Откуда: ХМАО г. Сургут
- evgeniymet
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 388
- Зарегистрирован: Пн апр 06, 2009 6:10:03
- Модель авто: ваз 21051 красный 90г.в Сток))
- Откуда: архангельск
- Поблагодарили: 2 раза
- Контактная информация:
Дмитрий LSD писал(а):DonPedro
Да вот такой у нас климат, честно, на юга хочу, только иза того что в машине круглый год ковыряться можно, и не так гниют.... узнавал сколько на сто будет стоить проварка полная, говорят около 8 000 рублей((( Я увы не из мажориков... пол зарплаты всётаки, решусь наверно и куплю однофазный сварочник, и научусь варить)))
Добавлено спустя 4 секунды:
Дмитрий LSD писал(а):DonPedro
Да вот такой у нас климат, честно, на юга хочу, только иза того что в машине круглый год ковыряться можно, и не так гниют.... узнавал сколько на сто будет стоить проварка полная, говорят около 8 000 рублей((( Я увы не из мажориков... пол зарплаты всётаки, решусь наверно и куплю однофазный сварочник, и научусь варить)))
- Nik555
- Гуру классиководства

- Сообщения: 815
- Зарегистрирован: Вс мар 29, 2009 18:11:24
- Модель авто: Классика ваз21043,ничего от стока не осталось)))
- Откуда: Вологда
- Поблагодарили: 4 раза
- Контактная информация:
Дмитрий LSD
Однофазником тебе ничего не заварить,только накосячишь,бери лучше полуавтомат,им вообще легко варить.Ну лучше конечно в такие дела самому не лезть,и машину на бок-это у дяди Васи,ужас,все же уведет,надо ставить сначала спецраспорки,чтоб сохранилась геометрия кузова,потом срезать и зачищать до блеска,а уж потом приваривать новое-все это требует большого опыта
Однофазником тебе ничего не заварить,только накосячишь,бери лучше полуавтомат,им вообще легко варить.Ну лучше конечно в такие дела самому не лезть,и машину на бок-это у дяди Васи,ужас,все же уведет,надо ставить сначала спецраспорки,чтоб сохранилась геометрия кузова,потом срезать и зачищать до блеска,а уж потом приваривать новое-все это требует большого опыта
- asten
- Мега-классиковод

- Сообщения: 534
- Зарегистрирован: Вс мар 01, 2009 10:04:35
- Модель авто: ВАЗ 11184 Калина 1,4 16v цвет серебристый (рислинг)
- Откуда: г. Ставрополь
- Поблагодарили: 1 раз
- Контактная информация:
Мне проварить пол под ногами водителя (латку ставил и усилял лонжерон и промастичил) обошлось в 1000 рубликов. Да и еще вытянул дверные проемы. Имхо такоую работу лучше доверить спецам, а покупать аппарат и самому варить мне кажется более геморно.... ну сэкономишь 2-3 тысячи, а времени отратишь гораздо больше
- Заратустра
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 111
- Зарегистрирован: Вт май 05, 2009 21:06:12
- Откуда: Ростов-на Дону
да пусть берет аппарат, откроет сервис. только вот и аппарат купить его выбрать надо для нужд. электродами авто не варят (это я как сварщик 3-го разряда говорю). А полуавтомат, как бытовой прибор - это круто. Но самое сложное это геометрию соблюсти. Даже если будут заводские чертежи, нужен специнструмент если все днище менять - короче гемор. Хотя мы с корешом шоху поварили за 2 дня. вырезаем гниль до живого, из 1,2 заготовку вырезал - вварил. вырезал - вварил. бошкой чухнули и нормуль.
- Форумчанка
- Коренная форумчанка :)
- Сообщения: 4642
- Зарегистрирован: Вт июн 24, 2008 17:41:07
- Модель авто: -------
- Откуда: Московская обл.
- Благодарил (а): 42 раза
- Поблагодарили: 87 раз
-
Димон на зелёнке
- vopikan
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 480
- Зарегистрирован: Вс янв 11, 2009 15:12:08
- Модель авто: ВАЗ 2105(1991г.в. продал 3 мая 2011) и Daewoo Nexia Low Cost(2010г.в.)
- Откуда: РФ Свердловская обл., г.Полевской
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 3 раза
- Контактная информация:
тогда уж, Димон на зелёнке, лучше кузов 3 комплектации, имхо в моём случае, двигун предыдущий хозяин поменял, а с перепиской в гибдд я занимался, кузов тоже смогу переписать, вот только вопрос - для переписки двига необходимо чтоб замену производили на сертифицированном сервисе, а как на счет кузова? тоже так или можно в гаражных условиях?
-
Димон на зелёнке
-
Димон на зелёнке
-
Vadim 77
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2910
- Зарегистрирован: Пн июн 30, 2008 19:06:50
- Модель авто: 1)DAEWOO MATIZ MX двиг.0,8, МКПП 2003 г.в. 2)DAEWOO NEXIA ГУР, Конд., 2012 г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва, СВАО
- Благодарил (а): 21 раз
- Поблагодарили: 20 раз
чето до хрена.... поищи может где в гаражах норм. мужики делают... а если так и есть желание повозиться то дешевле себе полуавтомат купить да сварить 9заодно и варить научишься...) ... ну блин и цены у вас.... прям как в Московском сервисе....vopikan писал(а):мне пороги насчитали 16000 с прихваткой днища и латки на крылья
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 12 гостей



