Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Добрый вечер, возник следующая проблема, решил поменять домкрат, т.к. штатный оставляет желать лучшего, купил винтовой телескопический домкрат. Заметил следующую проблемы при работе, домкрат деформирует ребра, т.к. у него ширина чуть больше чем у семерочных ребер. Кто с таким сталкивался и как с этим бороться?

Не сталкивался.
А бороться с этим просто:
1. Поменять в магазине домкрат на тот, что подходит к данной модели автомобиля..
2. Доработать домкрат, чтобы он ничего не деформировал.
Если ленивый и п.п. 1 и 2 не хиляют, то что-нибудь дополнительно подкладывать, мучиться каждый раз, ругая при этом нехорошими словами лень-матушку..

если ромбовидный домкрат - то у него поворачивается головка с прорезью - как хочешь верти его. А что это за домкрат такой - телескопический?

Телескопические домкраты - они все сплошь гидравлические. А винтовой действительно должен быть ромбовидным. Тут явно автором просто неправильно назван девайс
Да он хоть бы фото сюда поместил.
К тому же , думаю, что действительно не составляет проблемы переделать упирающийся в кузов машины элемент домкрата, чтобы он подходил по размерам и конфигурации либо под штатные кронштейны, либо под рёбра порогов.

есть и телескопические винтовые довольно удобная штука
по вопросу можно взять хоккейную шайбу и закрепить на домкрате, в шайбе сделать вырезы

mik58 писал(а):есть и телескопические винтовые довольно удобная штука

Фото можно?
Патамушта гуглояндекс при запросе

vyatch писал(а):винтовой телескопический домкрат

во всех ссылках упорно расставляет запятые - " 1 Домкраты - винтовой домкрат, телескопический, пневматический... "

еперный балет!да купите ромбовидный.нафиг штатный не нужен в эти дырдочки засовывать.

Zayec писал(а):Фото можно?

тут
http://images.yandex.ru/yandsearch?text ... image&ed=1

А ещё лучше подкатной, я долго таким пользовался, очень понравился, ставил я его под задний мост или под шаровую и в несколько движений рычагом колесо висит при этом не вытягивая ход подвески который у задней в частности довольно большой а под ромбический приходилось возить набор подкладных дощечек (или искать их там где встал) и поднимать несколько раз если не хватает высоты домкрата (если машина стоит не на ровной площадке). Подкатной и на льду не скользит и в грязи не тонет, пороги не мнёт ( просто нет нужды ставить в привычное пороговое пространство, ни разу не упал., а так же я им сжимал пружины передней подвески при ремонте у станавливая под нижний рычаг, поднимал мотор с подушек при этом не становясь на колени и не ложась на землю.

Не реклама!
http://bagaznik.shop.by/412/
Ещё один совет, при выборе домкрата обрати внимание на его минимальную высоту, то есть сколько ему надо места чтобы встать под машину. Я вот сам прикалываюсь над собой, Соболь с завода оснащён гидравлическим домкратом типа бтылочка, так вот, мало того что его надо Соболю ставить под переднюю балку которая круглая (труба) при этом заползать на брюхе под машину, так он ещё и не входит по высоте если спустило колесо, приходится кого то просить качнуть машину. Вот некоторые ромбические домкраты, внушая доверие своим мощным видом имеют слишком большую высоту чтобы им можно было бы воспользоваться, с подкатным ты поднимишь машину даже если она на брюхе а колесо висит, я и под фаркоп ставил застряв в трясине деревенского бездорожья и под кронштейн бампера, вообще горя не знал.

да,я вот тоже на подкатник разориться планирую,ВЕШЧ!!!
а в ромбовидном я шток свернул....фуфло поддельное попалось,из сыромятины какой то...
по теме,с шайбой тебе правильно подсказали,или домкрать под лапу или мост.

четвёрковод писал(а):или под шаровую

под шаровую все таки не надо можно деформировать рычаг, лучше в балку там где оська прикручивается есть площадка
хоккейную шайбу тоже хорошо закрепить и на подкатной

ну,или в балку,я и ромбовидным так домкратил всю дорогу....

zver117 писал(а):ну,или в балку,я и ромбовидным так домкратил всю дорогу....

Сдаётся мне, что это весьма и весьма неудобно.

mik58

mik58 писал(а):под шаровую все таки не надо можно деформировать рычаг

Спорить не буду но сам ставил и с успехом, особенно когда надо оставить подвеску сжатой, например для выемки амортизатора без канавы.
Я два таких укатал, двух разных фирм, отличались верхним упором, на одном была резиновая подушка на втором нет.

Alexey_from_MGN писал(а):

zver117 писал(а):ну,или в балку,я и ромбовидным так домкратил всю дорогу....

Сдаётся мне, что это весьма и весьма неудобно.

у меня рукоять под трещетку переделана была(в место ручки была приварена голова,в которую с успехом вставала трещетка),да и домкратил почти всегда с ямы.
а с обыкновенной ручкой я после первого использования распрощался изза ее корявости)))))

пользую 2 домкрата обычно - гидравлику и винтовой. первый ездит в машине, второй в гараже лежит. Штатный куда реже пользуется...
При нормальной резине ВСЕ трое адекватно поднимают машину на высоту, достаточную для смены колеса (к примеру). Единственная проблема у меня на эту тему - хреновое дно. Посему спереди ставлю гидравлику под поперечину (та, к которой варится "ухо" для штатного домкрата), а сзади подкладываю резиновую подушку (старую из-под двигателя) и под ребро порога возле заднего колеса

Мне с машиной гидравлика досталась, но короткий и колеса еле отрываются от земли. Думаю взять такой же но повыше. Посоветовали родной (что в ухи вставляют) - типа если в колее засядешь его легче будет подсунуть. Кто чо думает по этому?

Мне с машиной гидравлика досталась, но короткий и колеса еле отрываются от земли. Думаю взять такой же но повыше

У меня резервный от УАЗа винтовой, но на него надо брусочки дубовые подкладывать, дабы кузов не погнуть. Первый у меня тож колесо на 5-6 см поднимает. Для замены колеса с головой, а если что серьезное - врядли на трассе сам отремонтируешь...

Если на неровности стоишь, то лучше чтоб повыше поднялось. А мой меньше чем на 5 поднимает

Купи самый дешевый винтовой домкрат, я гидравлику не признаю.

vyatch писал(а):я гидравлику не признаю.

Почему?
А как на счет родного? слышал хреново служат

я родным поднимал всего 2 раза. Первый раз весной, тогда из него выпал один шарик из подшибника ближе к ручке, и второй раз пару дней назад, выпало еще 3 шарика, теперь он поднимает рывками и щелкает. Больше я им поднимать не собираюсь.

советую подкатной, как на фото выше. У отца два таких двухтонника, один чуть крупнее, им спокойно можно поднимать шевроле ниву, причем переднее колесо поднимается на достаточную высоту от земли. Я свою пятерку поднимал на приличную высоту, можно было голову под колесо положить

У мя вот такой, впринцепе доволен пока не подводил и гараздо лучшее чем штатный. Апо цене дороже рупей на 200 .

А спереди у семеры его куда лучше подсунуть? Под ухо - не расплющило бы ( гидравлику туда подсовывал но с бооольшой опаской), а если просто под днище - не продавило бы ( не смейтесь -я досочку подкладывал). Куда сзади знаю