так и сделал сегодня. 3 раза все проворачивал чтоб проверить. а как быть с косо стоящими рычагами?nevic44 писал(а):GoBLIN
Отрегулируй стандартно щупом 0.15 разница и погрешности друг друга компенсируют. Внимательно и точно проследи прокручивание коленвала в процессе и обязательно потом проверь по новой все зазоры, как правило при затяжке контрагайки зазор может нарушиться.
Регулировка клапанов (регулировка щупом, контроль рейкой)
Модератор: рустем
Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
-
GoBLIN
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2184
- Зарегистрирован: Ср июн 10, 2009 2:35:42
- Модель авто: бэлый 21053'92. Vista SV35 4WD
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Ачинск. Красноярский край
- Благодарил (а): 17 раз
- Поблагодарили: 51 раз
Re: Регулировка клапанов
-
GoBLIN
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2184
- Зарегистрирован: Ср июн 10, 2009 2:35:42
- Модель авто: бэлый 21053'92. Vista SV35 4WD
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Ачинск. Красноярский край
- Благодарил (а): 17 раз
- Поблагодарили: 51 раз
Re: Регулировка клапанов
ну када зазор не равномерный а клиновидный. на просвет если аосмотреть то становиться понятноnevic44 писал(а):Как это?GoBLIN писал(а):а как быть с косо стоящими рычагами?
-
JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 247 раз
- Поблагодарили: 633 раза
Re: Регулировка клапанов
А чо не выровнять? Износ то нехороший пойдет...рустем писал(а):не обращать внимания
При косых рычагах тяжело выставить положеный зазор щупом. Чтопы поймать положеный натяг выходя щупа нужен сурьёзный опытnevic44 писал(а):Поэтому щуп для клапанов широкий.
-
Longenen
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 1718
- Зарегистрирован: Сб авг 08, 2009 18:47:26
- Модель авто: не указан
- Откуда: не указан
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 51 раз
Re: Регулировка клапанов
В воскресенье регулировал клапана на холодном двигателе. За бортом было -12, боксе - где-то -5..-7. Сделал для себя несколько выводов
1) Как показала практика, для 21213 вала ставить зазоры в выпуске равными 0,20 нет никакой необходимости. Тут видимо дело в головке.
2) Перед регулировкой клапанов необходимо проконтролировать совпадение меток на РВ и длинной риски на блоке. Про то что цепь должна быть норм. натянута даже не вспоминаю)
3) Клапана регулируются точнее, если ставить их по 4 за раз, т.е 8,7,6,4 при совпадении метки РВ, а также при совпадении метки КВ, и 1,2,3,5 при совпадении метки КВ с длинной риской и РВ в противофазе. Смысл здесь в том, чтобы не думалось, а ровно ли на 90 град повёрнут РВ?
4) При регулировке рейкой следует делать припуск 4-5 делений в большую сторону, чтобы при затяжке не перетянуть.
Себе при -5...-7 ставил зазор 46 делений на всех. Пока ждал, когда мотор остынет слил старое масло и поменял передние колодки. Думаю менять масло и регулировать клапана с равной периодичностью - очень полезная практика.
1) Как показала практика, для 21213 вала ставить зазоры в выпуске равными 0,20 нет никакой необходимости. Тут видимо дело в головке.
2) Перед регулировкой клапанов необходимо проконтролировать совпадение меток на РВ и длинной риски на блоке. Про то что цепь должна быть норм. натянута даже не вспоминаю)
3) Клапана регулируются точнее, если ставить их по 4 за раз, т.е 8,7,6,4 при совпадении метки РВ, а также при совпадении метки КВ, и 1,2,3,5 при совпадении метки КВ с длинной риской и РВ в противофазе. Смысл здесь в том, чтобы не думалось, а ровно ли на 90 град повёрнут РВ?
4) При регулировке рейкой следует делать припуск 4-5 делений в большую сторону, чтобы при затяжке не перетянуть.
Себе при -5...-7 ставил зазор 46 делений на всех. Пока ждал, когда мотор остынет слил старое масло и поменял передние колодки. Думаю менять масло и регулировать клапана с равной периодичностью - очень полезная практика.
Последний раз редактировалось Longenen Пн фев 14, 2011 14:14:52, всего редактировалось 3 раза.
-
рустем
- Модератор

- Сообщения: 11728
- Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
- Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: город трех шурупов
- Благодарил (а): 120 раз
- Поблагодарили: 1328 раз
Re: Регулировка клапанов
Longenen писал(а):4) При регулировке рейкой следует делать припуск 4-5 делений в большую сторону, чтобы при затяжке
да,тоже заметил такое. Выставляю 56,при контровке доходит до требуемых 52.Бывают правда исключения на хорошо поезженных моторах,там стрелка индикатора пляшет при контровке очень хорошо
-
D.I.M.A.R.
- Модератор

- Сообщения: 4551
- Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 11:57:23
- Модель авто: Granta liftback 2014 1,6 16V (21127) "черный трюфель"; была 21053
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 297 раз
- Поблагодарили: 621 раз
Re: Регулировка клапанов
даже если регулировать каждые 90 нет смысла искать точные 90 градусов, т.к. зазор смотрим между рычагом и тыльной (цилиндрической) стороной распредвала. просто по 4 регулировать быстрее и всё, точность в обоих случаях одинакова.Longenen писал(а):Смысл здесь в том, чтобы не думалось, а ровно ли на 90 град повёрнут РВ?
-
pas03
- Пешеход

- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: Пт фев 25, 2011 7:24:50
- Модель авто: ВАЗ 21053
- Откуда: Россия р. Бурятия
Re: Регулировка клапанов
Уважаемые форумчане прошу вашего совета.
После регулировки клапанов (делали в сервисе по рейке) двигатель тресет на хх, при прогреве сильно троит. Может это быть из-из того, что сервисмен зажал клапана? Авто 2105 двигатель 2103. Заранее спасибо.
После регулировки клапанов (делали в сервисе по рейке) двигатель тресет на хх, при прогреве сильно троит. Может это быть из-из того, что сервисмен зажал клапана? Авто 2105 двигатель 2103. Заранее спасибо.
-
Longenen
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 1718
- Зарегистрирован: Сб авг 08, 2009 18:47:26
- Модель авто: не указан
- Откуда: не указан
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 51 раз
Re: Регулировка клапанов
Безусловно. Чтобы двигатель остыл, ему надо как минимум 2-3 часа. А они наверняка регулировали на горячую, наспех, без учёта темп. поправок. А если посмотреть рег. табличку, то при 0 - 47 делений, при 20 град, будет 52 деления, а при 35 - 56 делений.pas03 писал(а):Уважаемые форумчане прошу вашего совета.
После регулировки клапанов (делали в сервисе по рейке) двигатель тресет на хх, при прогреве сильно троит. Может это быть из-из того, что сервисмен зажал клапана? Авто 2105 двигатель 2103. Заранее спасибо.
-
bond
- Автолюбитель

- Сообщения: 49
- Зарегистрирован: Сб ноя 06, 2010 21:44:25
- Модель авто: Классика 2107...движок2103 ...карб..дааз2107 110701020
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: астраханская область
- Поблагодарили: 1 раз
Re: Регулировка клапанов
привет всем форумчанам...подскажите пожалуйста при покупке распредвала как определить его качества.... 
-
Longenen
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 1718
- Зарегистрирован: Сб авг 08, 2009 18:47:26
- Модель авто: не указан
- Откуда: не указан
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 51 раз
Re: Регулировка клапанов
http://www.td-vezdehod.ru/news.php?id=603, только внимание статья за 2004 г. Мой совет брать распредвал с постелью, можно взять нивский (21213), оно на низах едет ощутимо лучше, на верхах тухнет по сравнению со стоком. Для города самое оно.bond писал(а):привет всем форумчанам...подскажите пожалуйста при покупке распредвала как определить его качества....
-
Longenen
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 1718
- Зарегистрирован: Сб авг 08, 2009 18:47:26
- Модель авто: не указан
- Откуда: не указан
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 51 раз
Re: Регулировка клапанов
В крупном автомагазине или на рынке. Цена от 600 до 1200р.D.I.M.A.R. писал(а):где взять рейку? цена (примерно)?
-
GoBLIN
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2184
- Зарегистрирован: Ср июн 10, 2009 2:35:42
- Модель авто: бэлый 21053'92. Vista SV35 4WD
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Ачинск. Красноярский край
- Благодарил (а): 17 раз
- Поблагодарили: 51 раз
Re: Регулировка клапанов
а через ентернеты можно заказать? и где? ато у нас в магазинах всякой туфтой торгуютLongenen писал(а):В крупном автомагазине или на рынке. Цена от 600 до 1200р.D.I.M.A.R. писал(а):где взять рейку? цена (примерно)?
-
nesterenko
- Автолюбитель

- Сообщения: 29
- Зарегистрирован: Сб янв 08, 2011 10:32:47
- Модель авто: ваз 21051
- Благодарил (а): 3 раза
Re: Регулировка клапанов
После регулировки клапанов рейкой (регулировал специалист) машина стала не такой резвой. В чем дело?
-
Longenen
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 1718
- Зарегистрирован: Сб авг 08, 2009 18:47:26
- Модель авто: не указан
- Откуда: не указан
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 51 раз
Re: Регулировка клапанов
После регулировки клапанов изменился процесс наполнения цилиндров, немного но всё же. Поэтому неплохо было бы покрутить зажигание и возможно настроить карб.nesterenko писал(а):После регулировки клапанов рейкой (регулировал специалист) машина стала не такой резвой. В чем дело?
-
mik58
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2027
- Зарегистрирован: Пн ноя 02, 2009 11:45:09
- Модель авто: 21074-30-11 инжектор
- Откуда: Санкт-Петербург
- Поблагодарили: 215 раз
Re: Регулировка клапанов
на ул ВорошиловаD.I.M.A.R. писал(а):где взять рейку? цена (примерно)?
вот тут
http://maps.yandex.ru/-/C6eS5zd
около 900 руб
-
pas03
- Пешеход

- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: Пт фев 25, 2011 7:24:50
- Модель авто: ВАЗ 21053
- Откуда: Россия р. Бурятия
Re: Регулировка клапанов
Спасибо за совет все верно, вчера снял крышку передвинул цепь на 1 зуб, щупом отрегулировал клапана, заработала как надо.
-
GoBLIN
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2184
- Зарегистрирован: Ср июн 10, 2009 2:35:42
- Модель авто: бэлый 21053'92. Vista SV35 4WD
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Ачинск. Красноярский край
- Благодарил (а): 17 раз
- Поблагодарили: 51 раз
Re: Регулировка клапанов
ктонибудь заказывал чтонибудь с автопаскера? хочу заказать у них рейку. в наших краях не сыскать такого
http://avtopasker.ru/goods/5678.htm
http://avtopasker.ru/goods/5678.htm
-
Kit84
- Водила

- Сообщения: 58
- Зарегистрирован: Ср фев 02, 2011 8:11:45
- Модель авто: 21054 кварц
- Откуда: РФ, Волгоград
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Re: Регулировка клапанов
Форумчане, скажите ответ на такой вопрос - в сервисе мастер сказал, что на классических движках выпуска после 2001 г. к 40000 км пробега прогорают клапана в 4-м цилиндре из-за того, что в этот год была упрощена технология обработки выемок (сёдел) под клапана (за 1 проход вместо 3-х, как раньше). Так ли это? 
-
рустем
- Модератор

- Сообщения: 11728
- Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
- Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: город трех шурупов
- Благодарил (а): 120 раз
- Поблагодарили: 1328 раз
Re: Регулировка клапанов
Kit84
Бред.
2107 2002гв.-150 тыщ побега,2006-80 тыщ,обе бодры по сей день,ничо не прогорает
Бред.
2107 2002гв.-150 тыщ побега,2006-80 тыщ,обе бодры по сей день,ничо не прогорает
