Регулировка клапанов (регулировка щупом, контроль рейкой)

Все о двигателе - поршня, моршня, голова, распредвалы, цепи, ремни, звездочки, клапана, карбюраторы и иже с ними :)

Модератор: рустем

Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог. :)
Аватара пользователя
GoBLIN
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2184
Зарегистрирован: Ср июн 10, 2009 2:35:42
Модель авто: бэлый 21053'92. Vista SV35 4WD
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Ачинск. Красноярский край
Благодарил (а): 17 раз
Поблагодарили: 51 раз

Re: Регулировка клапанов

Непрочитанное сообщение GoBLIN » Вс фев 13, 2011 9:24:43

nevic44 писал(а):GoBLIN
Отрегулируй стандартно щупом 0.15 разница и погрешности друг друга компенсируют. Внимательно и точно проследи прокручивание коленвала в процессе и обязательно потом проверь по новой все зазоры, как правило при затяжке контрагайки зазор может нарушиться.
так и сделал сегодня. 3 раза все проворачивал чтоб проверить. а как быть с косо стоящими рычагами?

Аватара пользователя
рустем
Модератор
Модератор
Сообщения: 11728
Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: город трех шурупов
Благодарил (а): 120 раз
Поблагодарили: 1328 раз

Re: Регулировка клапанов

Непрочитанное сообщение рустем » Вс фев 13, 2011 9:34:14

GoBLIN писал(а): а как быть с косо стоящими рычагами?
не обращать внимания

Аватара пользователя
nevic44
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 246
Зарегистрирован: Пн янв 24, 2011 8:16:12
Модель авто: ваз 2107 1991 г.в.
Откуда: юж. якутия
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 12 раз

Re: Регулировка клапанов

Непрочитанное сообщение nevic44 » Вс фев 13, 2011 9:37:05

GoBLIN писал(а):а как быть с косо стоящими рычагами?
Как это? :confused:

Аватара пользователя
GoBLIN
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2184
Зарегистрирован: Ср июн 10, 2009 2:35:42
Модель авто: бэлый 21053'92. Vista SV35 4WD
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Ачинск. Красноярский край
Благодарил (а): 17 раз
Поблагодарили: 51 раз

Re: Регулировка клапанов

Непрочитанное сообщение GoBLIN » Вс фев 13, 2011 9:52:37

nevic44 писал(а):
GoBLIN писал(а):а как быть с косо стоящими рычагами?
Как это? :confused:
ну када зазор не равномерный а клиновидный. на просвет если аосмотреть то становиться понятно

Аватара пользователя
nevic44
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 246
Зарегистрирован: Пн янв 24, 2011 8:16:12
Модель авто: ваз 2107 1991 г.в.
Откуда: юж. якутия
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 12 раз

Re: Регулировка клапанов

Непрочитанное сообщение nevic44 » Вс фев 13, 2011 10:06:39

Поэтому щуп для клапанов широкий.
рустем писал(а):не обращать внимания

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 247 раз
Поблагодарили: 633 раза

Re: Регулировка клапанов

Непрочитанное сообщение JET » Вс фев 13, 2011 15:14:10

рустем писал(а):не обращать внимания
А чо не выровнять? Износ то нехороший пойдет... :hmmm:
nevic44 писал(а):Поэтому щуп для клапанов широкий.
При косых рычагах тяжело выставить положеный зазор щупом. Чтопы поймать положеный натяг выходя щупа нужен сурьёзный опыт :hmmm: . Вот рейкой в этом плане попроще будет. :yes:

Longenen
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1718
Зарегистрирован: Сб авг 08, 2009 18:47:26
Модель авто: не указан
Откуда: не указан
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 51 раз

Re: Регулировка клапанов

Непрочитанное сообщение Longenen » Пн фев 14, 2011 13:59:04

В воскресенье регулировал клапана на холодном двигателе. За бортом было -12, боксе - где-то -5..-7. Сделал для себя несколько выводов

1) Как показала практика, для 21213 вала ставить зазоры в выпуске равными 0,20 нет никакой необходимости. Тут видимо дело в головке.
2) Перед регулировкой клапанов необходимо проконтролировать совпадение меток на РВ и длинной риски на блоке. Про то что цепь должна быть норм. натянута даже не вспоминаю)

3) Клапана регулируются точнее, если ставить их по 4 за раз, т.е 8,7,6,4 при совпадении метки РВ, а также при совпадении метки КВ, и 1,2,3,5 при совпадении метки КВ с длинной риской и РВ в противофазе. Смысл здесь в том, чтобы не думалось, а ровно ли на 90 град повёрнут РВ?

4) При регулировке рейкой следует делать припуск 4-5 делений в большую сторону, чтобы при затяжке не перетянуть.

Себе при -5...-7 ставил зазор 46 делений на всех. Пока ждал, когда мотор остынет слил старое масло и поменял передние колодки. Думаю менять масло и регулировать клапана с равной периодичностью - очень полезная практика.
Последний раз редактировалось Longenen Пн фев 14, 2011 14:14:52, всего редактировалось 3 раза.

Аватара пользователя
рустем
Модератор
Модератор
Сообщения: 11728
Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: город трех шурупов
Благодарил (а): 120 раз
Поблагодарили: 1328 раз

Re: Регулировка клапанов

Непрочитанное сообщение рустем » Пн фев 14, 2011 14:04:44

Longenen писал(а):4) При регулировке рейкой следует делать припуск 4-5 делений в большую сторону, чтобы при затяжке
:yes:
да,тоже заметил такое. Выставляю 56,при контровке доходит до требуемых 52.Бывают правда исключения на хорошо поезженных моторах,там стрелка индикатора пляшет при контровке очень хорошо

Аватара пользователя
D.I.M.A.R.
Модератор
Модератор
Сообщения: 4551
Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 11:57:23
Модель авто: Granta liftback 2014 1,6 16V (21127) "черный трюфель"; была 21053
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 297 раз
Поблагодарили: 621 раз

Re: Регулировка клапанов

Непрочитанное сообщение D.I.M.A.R. » Пн фев 14, 2011 14:54:09

Longenen писал(а):Смысл здесь в том, чтобы не думалось, а ровно ли на 90 град повёрнут РВ?
даже если регулировать каждые 90 нет смысла искать точные 90 градусов, т.к. зазор смотрим между рычагом и тыльной (цилиндрической) стороной распредвала. просто по 4 регулировать быстрее и всё, точность в обоих случаях одинакова.

Аватара пользователя
pas03
Пешеход
Пешеход
Сообщения: 4
Зарегистрирован: Пт фев 25, 2011 7:24:50
Модель авто: ВАЗ 21053
Откуда: Россия р. Бурятия

Re: Регулировка клапанов

Непрочитанное сообщение pas03 » Пт фев 25, 2011 7:41:49

Уважаемые форумчане прошу вашего совета.
После регулировки клапанов (делали в сервисе по рейке) двигатель тресет на хх, при прогреве сильно троит. Может это быть из-из того, что сервисмен зажал клапана? Авто 2105 двигатель 2103. Заранее спасибо.

Аватара пользователя
олежек
Прописан на semerka.info
Сообщения: 14346
Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Таганрог
Благодарил (а): 385 раз
Поблагодарили: 840 раз

Re: Регулировка клапанов

Непрочитанное сообщение олежек » Пт фев 25, 2011 9:17:56

pas03

если до этого не было, то может...

Longenen
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1718
Зарегистрирован: Сб авг 08, 2009 18:47:26
Модель авто: не указан
Откуда: не указан
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 51 раз

Re: Регулировка клапанов

Непрочитанное сообщение Longenen » Пт фев 25, 2011 20:31:01

pas03 писал(а):Уважаемые форумчане прошу вашего совета.
После регулировки клапанов (делали в сервисе по рейке) двигатель тресет на хх, при прогреве сильно троит. Может это быть из-из того, что сервисмен зажал клапана? Авто 2105 двигатель 2103. Заранее спасибо.
Безусловно. Чтобы двигатель остыл, ему надо как минимум 2-3 часа. А они наверняка регулировали на горячую, наспех, без учёта темп. поправок. А если посмотреть рег. табличку, то при 0 - 47 делений, при 20 град, будет 52 деления, а при 35 - 56 делений.

Аватара пользователя
D.I.M.A.R.
Модератор
Модератор
Сообщения: 4551
Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 11:57:23
Модель авто: Granta liftback 2014 1,6 16V (21127) "черный трюфель"; была 21053
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 297 раз
Поблагодарили: 621 раз

Re: Регулировка клапанов

Непрочитанное сообщение D.I.M.A.R. » Пт фев 25, 2011 21:26:32

где взять рейку? цена (примерно)?

Аватара пользователя
bond
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 49
Зарегистрирован: Сб ноя 06, 2010 21:44:25
Модель авто: Классика 2107...движок2103 ...карб..дааз2107 110701020
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: астраханская область
Поблагодарили: 1 раз

Re: Регулировка клапанов

Непрочитанное сообщение bond » Пт фев 25, 2011 21:58:55

привет всем форумчанам...подскажите пожалуйста при покупке распредвала как определить его качества.... :eek:

Longenen
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1718
Зарегистрирован: Сб авг 08, 2009 18:47:26
Модель авто: не указан
Откуда: не указан
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 51 раз

Re: Регулировка клапанов

Непрочитанное сообщение Longenen » Сб фев 26, 2011 4:42:43

bond писал(а):привет всем форумчанам...подскажите пожалуйста при покупке распредвала как определить его качества.... :eek:
http://www.td-vezdehod.ru/news.php?id=603, только внимание статья за 2004 г. Мой совет брать распредвал с постелью, можно взять нивский (21213), оно на низах едет ощутимо лучше, на верхах тухнет по сравнению со стоком. Для города самое оно.

Longenen
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1718
Зарегистрирован: Сб авг 08, 2009 18:47:26
Модель авто: не указан
Откуда: не указан
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 51 раз

Re: Регулировка клапанов

Непрочитанное сообщение Longenen » Сб фев 26, 2011 4:50:34

D.I.M.A.R. писал(а):где взять рейку? цена (примерно)?
В крупном автомагазине или на рынке. Цена от 600 до 1200р.

Аватара пользователя
GoBLIN
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2184
Зарегистрирован: Ср июн 10, 2009 2:35:42
Модель авто: бэлый 21053'92. Vista SV35 4WD
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Ачинск. Красноярский край
Благодарил (а): 17 раз
Поблагодарили: 51 раз

Re: Регулировка клапанов

Непрочитанное сообщение GoBLIN » Сб фев 26, 2011 6:01:45

Longenen писал(а):
D.I.M.A.R. писал(а):где взять рейку? цена (примерно)?
В крупном автомагазине или на рынке. Цена от 600 до 1200р.
а через ентернеты можно заказать? и где? ато у нас в магазинах всякой туфтой торгуют

nesterenko
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 29
Зарегистрирован: Сб янв 08, 2011 10:32:47
Модель авто: ваз 21051
Благодарил (а): 3 раза

Re: Регулировка клапанов

Непрочитанное сообщение nesterenko » Сб фев 26, 2011 18:34:08

После регулировки клапанов рейкой (регулировал специалист) машина стала не такой резвой. В чем дело?

Аватара пользователя
рустем
Модератор
Модератор
Сообщения: 11728
Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: город трех шурупов
Благодарил (а): 120 раз
Поблагодарили: 1328 раз

Re: Регулировка клапанов

Непрочитанное сообщение рустем » Сб фев 26, 2011 18:38:07

nesterenko
возможно спец ошибся,не вечером 23.02 регулировали?

Longenen
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1718
Зарегистрирован: Сб авг 08, 2009 18:47:26
Модель авто: не указан
Откуда: не указан
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 51 раз

Re: Регулировка клапанов

Непрочитанное сообщение Longenen » Сб фев 26, 2011 18:41:53

nesterenko писал(а):После регулировки клапанов рейкой (регулировал специалист) машина стала не такой резвой. В чем дело?
После регулировки клапанов изменился процесс наполнения цилиндров, немного но всё же. Поэтому неплохо было бы покрутить зажигание и возможно настроить карб.

mik58
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2027
Зарегистрирован: Пн ноя 02, 2009 11:45:09
Модель авто: 21074-30-11 инжектор
Откуда: Санкт-Петербург
Поблагодарили: 215 раз

Re: Регулировка клапанов

Непрочитанное сообщение mik58 » Сб фев 26, 2011 18:46:08

D.I.M.A.R. писал(а):где взять рейку? цена (примерно)?
на ул Ворошилова
вот тут
http://maps.yandex.ru/-/C6eS5zd
около 900 руб

Аватара пользователя
pas03
Пешеход
Пешеход
Сообщения: 4
Зарегистрирован: Пт фев 25, 2011 7:24:50
Модель авто: ВАЗ 21053
Откуда: Россия р. Бурятия

Re: Регулировка клапанов

Непрочитанное сообщение pas03 » Пн фев 28, 2011 1:20:56

Спасибо за совет все верно, вчера снял крышку передвинул цепь на 1 зуб, щупом отрегулировал клапана, заработала как надо.

Аватара пользователя
GoBLIN
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2184
Зарегистрирован: Ср июн 10, 2009 2:35:42
Модель авто: бэлый 21053'92. Vista SV35 4WD
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Ачинск. Красноярский край
Благодарил (а): 17 раз
Поблагодарили: 51 раз

Re: Регулировка клапанов

Непрочитанное сообщение GoBLIN » Пн фев 28, 2011 7:19:09

ктонибудь заказывал чтонибудь с автопаскера? хочу заказать у них рейку. в наших краях не сыскать такого
http://avtopasker.ru/goods/5678.htm

Аватара пользователя
Kit84
Водила
Водила
Сообщения: 58
Зарегистрирован: Ср фев 02, 2011 8:11:45
Модель авто: 21054 кварц
Откуда: РФ, Волгоград
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 3 раза

Re: Регулировка клапанов

Непрочитанное сообщение Kit84 » Сб мар 05, 2011 17:36:48

Форумчане, скажите ответ на такой вопрос - в сервисе мастер сказал, что на классических движках выпуска после 2001 г. к 40000 км пробега прогорают клапана в 4-м цилиндре из-за того, что в этот год была упрощена технология обработки выемок (сёдел) под клапана (за 1 проход вместо 3-х, как раньше). Так ли это? :eptel:

Аватара пользователя
рустем
Модератор
Модератор
Сообщения: 11728
Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: город трех шурупов
Благодарил (а): 120 раз
Поблагодарили: 1328 раз

Re: Регулировка клапанов

Непрочитанное сообщение рустем » Сб мар 05, 2011 17:59:12

Kit84
Бред.
2107 2002гв.-150 тыщ побега,2006-80 тыщ,обе бодры по сей день,ничо не прогорает

Вернуться в «Двигатель»