Установка двух карбюраторов на классический двигатель
Модератор: рустем
Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
-
dimdimich808
- Автолюбитель

- Сообщения: 35
- Зарегистрирован: Вт фев 01, 2011 14:09:21
Re: Установка двух карбюраторов на классический двигатель
ну загнул))) просто переделывать карб не хочу, тонко это. а вот че нить поставить, настроить эт можно))))) но идея хорошая, знаю, что надо еще и башку точить и клапана облегчать и колено менять. все это в планах конечно. но идея про два карба меня вставила 
-
_Колян_
- Классический Профи-Гуру

- Сообщения: 1304
- Зарегистрирован: Сб май 22, 2010 19:21:26
- Модель авто: ВАЗ 2104 1985 г.в., двигатель 2105 1.3: МПСЗ, фрезерованая ГБЦ на 1.8мм, облегченные клапана, солекс 23х28.
- Откуда: Украина, г. Канев, Черкасская обл.
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 35 раз
Re: Установка двух карбюраторов на классический двигатель
По-моему, точить карб проще, чем маяться с двумя, да и расход радовать не будет:(
-
dimdimich808
- Автолюбитель

- Сообщения: 35
- Зарегистрирован: Вт фев 01, 2011 14:09:21
Re: Установка двух карбюраторов на классический двигатель
не думаю, что расход сильно увеличится. уровень в поплавковой камере можно отрегулировать, да и жиклеры тож другие поставить. может на поллитра, но это не страшно)))
-
kolobok
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 382
- Зарегистрирован: Сб ноя 21, 2009 9:32:15
- Модель авто: Део Ланос 3-х дверка, Ваз 21099, KIA SORENTO NEV
- Откуда: Южноукраинск UA
- Благодарил (а): 6 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Re: Установка двух карбюраторов на классический двигатель
Регулировка одного карба на ваз 50 грн. ) а тут два. Задолбетесь господа регулировать.
-
kolobok
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 382
- Зарегистрирован: Сб ноя 21, 2009 9:32:15
- Модель авто: Део Ланос 3-х дверка, Ваз 21099, KIA SORENTO NEV
- Откуда: Южноукраинск UA
- Благодарил (а): 6 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Re: Установка двух карбюраторов на классический двигатель
А регулировать два карба прийдется часто, есть у меня такой клиент, приезжает раз пол года.
-
zver117
- Мега-классиковод

- Сообщения: 540
- Зарегистрирован: Вт апр 27, 2010 17:44:01
- Модель авто: VAZ 2107
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: 32<<RUS>>
- Благодарил (а): 47 раз
- Поблагодарили: 20 раз
Re: Установка двух карбюраторов на классический двигатель
это из серии компьютерный куллер в кастрюлю поставить,типа тУрБиНа!!!!
грамотно настроенный карб + БСЗ ну и конечно + ЦПГ в хорошем состоянии.
и нафиг не надо этой колхозной городухи!
грамотно настроенный карб + БСЗ ну и конечно + ЦПГ в хорошем состоянии.
и нафиг не надо этой колхозной городухи!
-
_Колян_
- Классический Профи-Гуру

- Сообщения: 1304
- Зарегистрирован: Сб май 22, 2010 19:21:26
- Модель авто: ВАЗ 2104 1985 г.в., двигатель 2105 1.3: МПСЗ, фрезерованая ГБЦ на 1.8мм, облегченные клапана, солекс 23х28.
- Откуда: Украина, г. Канев, Черкасская обл.
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 35 раз
Re: Установка двух карбюраторов на классический двигатель
Перед тем как ставить два карба, сделайте двигатель. облегченную ШПГ, распредвал не сток, пиленые каналы, облегченные клапана, и так далее. По-моему, пока это не сделаешь, толку с двух карбов не будет.
-
dimdimich808
- Автолюбитель

- Сообщения: 35
- Зарегистрирован: Вт фев 01, 2011 14:09:21
Re: Установка двух карбюраторов на классический двигатель
у меня и так грамотно настроен, если за 11 лет ничего не делал в нем и БСЗ стоит, только в планах конечно движком полностью заняться. а пока думаю с двух карбов начать, а там видно будет. ведь снять то и поставить один карб не проблема)))
-
dimdimich808
- Автолюбитель

- Сообщения: 35
- Зарегистрирован: Вт фев 01, 2011 14:09:21
Re: Установка двух карбюраторов на классический двигатель
zver117 попрошу аккуратнее выражаться. "колхозная городуха" или нет - это сугубо личное, как мне вздумается.
-
vit84
- Классический Профи-Гуру

- Сообщения: 1382
- Зарегистрирован: Ср дек 02, 2009 6:05:15
- Модель авто: Лада Веста
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Казахстан
- Благодарил (а): 23 раза
- Поблагодарили: 41 раз
Re: Установка двух карбюраторов на классический двигатель
Конечно городуха, если бы это было нормально на заводе бы ставили два карба, а если их там нет, значит это "колхоз" Возьми два мотоцикла "ИЖ-юпитер" и "Урал" почему на первый не поставили два карба???? или на второй один, Чем больше мы колхозим тем быстрее умирает движокdimdimich808 писал(а): "колхозная городуха" или нет - это сугубо личное, как мне вздумается.
-
kolobok
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 382
- Зарегистрирован: Сб ноя 21, 2009 9:32:15
- Модель авто: Део Ланос 3-х дверка, Ваз 21099, KIA SORENTO NEV
- Откуда: Южноукраинск UA
- Благодарил (а): 6 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Re: Установка двух карбюраторов на классический двигатель
Тогда по вашим словам любая машина колхоз.Потому что каждый хоть что то изменил в своей машине, и она уже не такая как с завода. Тагда адназначна калхоз.vit84 писал(а):Конечно городуха, если бы это было нормально на заводе бы ставили два карба, а если их там нет, значит это "колхоз" Возьми два мотоцикла "ИЖ-юпитер" и "Урал" почему на первый не поставили два карба???? или на второй один, Чем больше мы колхозим тем быстрее умирает движокdimdimich808 писал(а): "колхозная городуха" или нет - это сугубо личное, как мне вздумается.
-
_Колян_
- Классический Профи-Гуру

- Сообщения: 1304
- Зарегистрирован: Сб май 22, 2010 19:21:26
- Модель авто: ВАЗ 2104 1985 г.в., двигатель 2105 1.3: МПСЗ, фрезерованая ГБЦ на 1.8мм, облегченные клапана, солекс 23х28.
- Откуда: Украина, г. Канев, Черкасская обл.
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 35 раз
Re: Установка двух карбюраторов на классический двигатель
У меня был выбор, либо 4 карба от хонды, либо один солекс расточеный. Выбрал солекс.
http://www.moto-d.ru/c265-701.html
вот такие какие-то. Там переменное сечение диффузора, едут хорошо на любых оборотах.
Но мне машина не для спорта. Эти карбы быстро засорятся.
http://www.moto-d.ru/c265-701.html
вот такие какие-то. Там переменное сечение диффузора, едут хорошо на любых оборотах.
Но мне машина не для спорта. Эти карбы быстро засорятся.
-
vit84
- Классический Профи-Гуру

- Сообщения: 1382
- Зарегистрирован: Ср дек 02, 2009 6:05:15
- Модель авто: Лада Веста
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Казахстан
- Благодарил (а): 23 раза
- Поблагодарили: 41 раз
Re: Установка двух карбюраторов на классический двигатель
kolobok
Есть понятие "УЛУЧШАТЬ" и "УБИВАТЬ" разницу усек??
Есть понятие "УЛУЧШАТЬ" и "УБИВАТЬ" разницу усек??
-
vit84
- Классический Профи-Гуру

- Сообщения: 1382
- Зарегистрирован: Ср дек 02, 2009 6:05:15
- Модель авто: Лада Веста
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Казахстан
- Благодарил (а): 23 раза
- Поблагодарили: 41 раз
Re: Установка двух карбюраторов на классический двигатель
И что уровень, уменьшит расход??? полная ЧУШЬdimdimich808 писал(а):е думаю, что расход сильно увеличится. уровень в поплавковой камере можно отрегулировать
-
kolobok
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 382
- Зарегистрирован: Сб ноя 21, 2009 9:32:15
- Модель авто: Део Ланос 3-х дверка, Ваз 21099, KIA SORENTO NEV
- Откуда: Южноукраинск UA
- Благодарил (а): 6 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Re: Установка двух карбюраторов на классический двигатель
Ну два карба когда поставить я вижу только плюсы, минуса не вижу, убивать наверное будет безголовый, а если человек с головой то только +vit84 писал(а):kolobok
Есть понятие "УЛУЧШАТЬ" и "УБИВАТЬ" разницу усек??
-
dimdimich808
- Автолюбитель

- Сообщения: 35
- Зарегистрирован: Вт фев 01, 2011 14:09:21
-
dimdimich808
- Автолюбитель

- Сообщения: 35
- Зарегистрирован: Вт фев 01, 2011 14:09:21
Re: Установка двух карбюраторов на классический двигатель
поставим, опробуем и отпишимся что к чему...
-
kolobok
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 382
- Зарегистрирован: Сб ноя 21, 2009 9:32:15
- Модель авто: Део Ланос 3-х дверка, Ваз 21099, KIA SORENTO NEV
- Откуда: Южноукраинск UA
- Благодарил (а): 6 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Re: Установка двух карбюраторов на классический двигатель
Да конечно будет лучше намного. А расход можно и таким же и оставить если машина не будет участвовать в гонках.
-
an_dron23
- Водила

- Сообщения: 68
- Зарегистрирован: Вт мар 02, 2010 19:17:45
- Модель авто: Классика 2107
- Откуда: г. Липецк
- Благодарил (а): 2 раза
Re: Установка двух карбюраторов на классический двигатель
А если поставить 2 карбюратора не ОЗОНА а с оки ДААЗ-1111...мне кажется это точно не увеличит расход.....и душить не будет двиг...

-
kolobok
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 382
- Зарегистрирован: Сб ноя 21, 2009 9:32:15
- Модель авто: Део Ланос 3-х дверка, Ваз 21099, KIA SORENTO NEV
- Откуда: Южноукраинск UA
- Благодарил (а): 6 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Re: Установка двух карбюраторов на классический двигатель
Можно и ДААЗ поставить. Но я бы лучше два озона поставил.
-
vit84
- Классический Профи-Гуру

- Сообщения: 1382
- Зарегистрирован: Ср дек 02, 2009 6:05:15
- Модель авто: Лада Веста
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Казахстан
- Благодарил (а): 23 раза
- Поблагодарили: 41 раз
Re: Установка двух карбюраторов на классический двигатель
Модерам надо переименовать тему "Как изуродовать двигатель", если хотите чтобы тачка уходила и рвала всех на светофорах- купите иномарку там ничего колхозить не нужно!!!

-
kolobok
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 382
- Зарегистрирован: Сб ноя 21, 2009 9:32:15
- Модель авто: Део Ланос 3-х дверка, Ваз 21099, KIA SORENTO NEV
- Откуда: Южноукраинск UA
- Благодарил (а): 6 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Re: Установка двух карбюраторов на классический двигатель
Ну конечно он есздит на AUDI и говорит купите иномарку, может у людей нет таких денег, на такую иномарку как у вас. вот и пытаются что то сделать из своих возможностей и финансов.
-
рустем
- Модератор

- Сообщения: 11728
- Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
- Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: город трех шурупов
- Благодарил (а): 120 раз
- Поблагодарили: 1328 раз
Re: Установка двух карбюраторов на классический двигатель
Если и дальше будет продолжаться деструктивный разговор,начнутся санкции.Пишем по делу
-
мишаня
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 11254
- Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
- Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
- Благодарил (а): 286 раз
- Поблагодарили: 786 раз
Re: Установка двух карбюраторов на классический двигатель
эта иномарка у них в Казахстане стоит дешевле б\у жигулей у насkolobok писал(а):Ну конечно он есздит на AUDI и говорит купите иномарку,
-
Stalkerun
- Классический Профи-Гуру

- Сообщения: 1320
- Зарегистрирован: Вт дек 01, 2009 18:45:38
- Модель авто: Chevrolet Lanos 1.5л 2008г SX
- Откуда: Серпухов
- Благодарил (а): 6 раз
- Поблагодарили: 29 раз
Re: Установка двух карбюраторов на классический двигатель
грамотно отстроенные и грамотно установленные ничего с двигателем не сделают. не зря же устанавливают и по 4 карба - делорты (в простонароде дудки). Но если это делается не для гонок, то смысла в этом нетvit84 писал(а):Модерам надо переименовать тему "Как изуродовать двигатель", если хотите чтобы тачка уходила и рвала всех на светофорах- купите иномарку там ничего колхозить не нужно!!!![]()