Глохнет на ходу
Модератор: рустем
Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
-
Deep712
- Ученик

- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: Вс сен 09, 2012 8:09:13
- Модель авто: ВАЗ 21070
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Благодарил (а): 1 раз
Re: Глохнет на ходу
Когда продували топливопровод от насоса до бака - в баке сильное бурление было и чуть ли не ветер дул.. так что "жиклера" быть не должно
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47881
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1495 раз
- Поблагодарили: 3731 раз
Re: Глохнет на ходу
Ну вынь всю конструкцию из бака, посмотри. Только поплавок не поломай 
Я не знаю, что и сказать
Проверить не помешает.
Я не знаю, что и сказать
-
Deep712
- Ученик

- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: Вс сен 09, 2012 8:09:13
- Модель авто: ВАЗ 21070
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Благодарил (а): 1 раз
Re: Глохнет на ходу
Вообщем дело было действительно в малом выходе штока насоса, правда как он так резко уменьшился и за счет чего - не пойму:wacko: Специально выбрал в магазине шток чуть длиннее и оставил по одной тоненькой прокладке с двух сторон от текстелитовой и то выход штока остался небольшой - 0,9 мм. Вот думаю, может сточить текстелитовую прокладку немного.. Но главное, проехался по трассе и не разу не заглох - причина определена верно
Антон80, спасибо за подсказку!
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47881
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1495 раз
- Поблагодарили: 3731 раз
Re: Глохнет на ходу
Deep712
я бы не стачивал прокладку. Вряд ли добьешься ровных параллельных поверхностей. И будет масло бежать.
я бы не стачивал прокладку. Вряд ли добьешься ровных параллельных поверхностей. И будет масло бежать.
-
Joker48Rus
- Классиковод

- Сообщения: 277
- Зарегистрирован: Вт дек 14, 2010 18:26:17
- Модель авто: ВАЗ 21074 2004г.в, БСЗ, цвет мурена
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Липецк
- Благодарил (а): 8 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Re: Глохнет на ходу
ребят, тут короч посмотрел фотки, до этого парнишка выкладывал, там на карбюратор идут два провода, обе фишки вставлены, а у меня короч одна... и второй провод не наблюдаю.. это нормально? раньше не придавал этому значения...
пока не пришлось менять стартер... вот один провод есть, а клеммы две... как быть то?
пока не пришлось менять стартер... вот один провод есть, а клеммы две... как быть то?
-
Joker48Rus
- Классиковод

- Сообщения: 277
- Зарегистрирован: Вт дек 14, 2010 18:26:17
- Модель авто: ВАЗ 21074 2004г.в, БСЗ, цвет мурена
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Липецк
- Благодарил (а): 8 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Re: Глохнет на ходу
ну я этот провод одел на верхнюю клемму..
для чего вообще эти провода?
а вообще возможны ли эти подергивания из за того, что когда я сменил зажигание на бесконтактное,а ВВ провода не стал менять?
для чего вообще эти провода?
а вообще возможны ли эти подергивания из за того, что когда я сменил зажигание на бесконтактное,а ВВ провода не стал менять?
-
Alert
- Гуру классиководства

- Сообщения: 898
- Зарегистрирован: Чт дек 01, 2011 9:36:07
- Модель авто: Chevrolet Lacetti седан. 2007 г. 1,6
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Россия, Астрахань
- Благодарил (а): 20 раз
- Поблагодарили: 44 раза
Re: Глохнет на ходу
у БСЗ искра сильнее, если ВВ провода убитые, то даJoker48Rus писал(а):возможны ли эти подергивания из за того, что когда я сменил зажигание на бесконтактное,а ВВ провода не стал менять?
опять же что за подергивания, например пропуски зажигания.
-
Joker48Rus
- Классиковод

- Сообщения: 277
- Зарегистрирован: Вт дек 14, 2010 18:26:17
- Модель авто: ВАЗ 21074 2004г.в, БСЗ, цвет мурена
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Липецк
- Благодарил (а): 8 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Re: Глохнет на ходу
как ж объяснить то, это не провалы.. Рывки есть только при разгоне, когда несильно жмешь на педаль газа. На малых оборотах, обычная спокойная езда
а если разгоняться резко, педаль чуть ли не в пол, то никаких рывков нет. машина ускоряется и все нормально, а едешь потихоньку, то дергается на 2, 3 передачах
а если разгоняться резко, педаль чуть ли не в пол, то никаких рывков нет. машина ускоряется и все нормально, а едешь потихоньку, то дергается на 2, 3 передачах
-
Joker48Rus
- Классиковод

- Сообщения: 277
- Зарегистрирован: Вт дек 14, 2010 18:26:17
- Модель авто: ВАЗ 21074 2004г.в, БСЗ, цвет мурена
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Липецк
- Благодарил (а): 8 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Re: Глохнет на ходу
Ребят, такая проблема... заглохла на ходу... и все... с концами..... покрутил углом зажигания... вроде пытается завестись раз через десять... но бестолку... просто крутится стартер и все
-
Joker48Rus
- Классиковод

- Сообщения: 277
- Зарегистрирован: Вт дек 14, 2010 18:26:17
- Модель авто: ВАЗ 21074 2004г.в, БСЗ, цвет мурена
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Липецк
- Благодарил (а): 8 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Re: Глохнет на ходу
бензин в карбе есть... бензонасос качает нормально....
а какие признаки нерабочего коммутатора БСЗ ??
а какие признаки нерабочего коммутатора БСЗ ??
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47881
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1495 раз
- Поблагодарили: 3731 раз
Re: Глохнет на ходу
Joker48Rus
ну, искра может и быть, но плохая и нестабильная. Только заменой коммутатора можно проверить,
ну, искра может и быть, но плохая и нестабильная. Только заменой коммутатора можно проверить,
-
Joker48Rus
- Классиковод

- Сообщения: 277
- Зарегистрирован: Вт дек 14, 2010 18:26:17
- Модель авто: ВАЗ 21074 2004г.в, БСЗ, цвет мурена
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Липецк
- Благодарил (а): 8 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Re: Глохнет на ходу
короче все бесполезно, бензин в карбюратор поступает, напряжение на катушке есть, искра есть(хорошая), на свечах искра тоже, свечи сухие, нагар кирпичного красного цвета, переставлял с БСЗ на КСЗ все как положено, тоже самое творится.... куда еще смотреть не знаю... провода все целые и на своих местах.... не знаю уже что делать(
есть еще такой вариант как залить в обе камеры карбюратора понемногу бензина и попробовать завести...
есть еще такой вариант как залить в обе камеры карбюратора понемногу бензина и попробовать завести...
-
Smoky555
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 1579
- Зарегистрирован: Пн фев 01, 2010 9:57:07
- Модель авто: LADA Largus, MT, 1.6, 16, k4m, 104лс
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Волгоград
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 100 раз
Re: Глохнет на ходу
попробуй продуть жиклеры в карбе. все жиклеры.
а на подсосе не заводится? электромагнитного клапана на карбе не стоит? проводок с него не слетел?
а на подсосе не заводится? электромагнитного клапана на карбе не стоит? проводок с него не слетел?
-
Joker48Rus
- Классиковод

- Сообщения: 277
- Зарегистрирован: Вт дек 14, 2010 18:26:17
- Модель авто: ВАЗ 21074 2004г.в, БСЗ, цвет мурена
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Липецк
- Благодарил (а): 8 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Re: Глохнет на ходу
на подсосе не заводится, жиклеры тоже не забиты, клапан стоит, проводок на месте
-
Joker48Rus
- Классиковод

- Сообщения: 277
- Зарегистрирован: Вт дек 14, 2010 18:26:17
- Модель авто: ВАЗ 21074 2004г.в, БСЗ, цвет мурена
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Липецк
- Благодарил (а): 8 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Re: Глохнет на ходу
проблема решилась... сдох бензонасос((( даже 2х месяцев не отходил...
вот как так.. я и не понял...
. до этого приходил искал причину - бензин поступал в карбюратор...качался нормально..
а в этот раз пришел вообще не качался...я аж охренел...вообще мертвый бензонасос.. поставил запасной, и все... запела ласточка
вот как так.. я и не понял...
а в этот раз пришел вообще не качался...я аж охренел...вообще мертвый бензонасос.. поставил запасной, и все... запела ласточка
-
lexxus
- Стажер

- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: Чт июн 14, 2012 18:28:56
- Модель авто: ваз 21074,2006г,64000, карб озон (эмк),БСЗ.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Кемеровская область.
- Благодарил (а): 6 раз
Re: Глохнет на ходу
Привет классиководам!!!
Ребят подскажите проблема в следующем:
При переключении передач, в момент нажатия педали сцепления и опускании педали газа резко падают обороты, между 1 и 2 до нуля бывает и глохнет даже, при переключении на остальные скорости, обороты падают где то до 100-200. Холостой ход стабильный не плавает, карбюратор новый, ЭПХХ работает исправно проверял,зажигание БСЗ.
Есть конечно предположение что винт качества топлива не так отрегулирован...это может быть причиной???
ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЮ.
Ребят подскажите проблема в следующем:
При переключении передач, в момент нажатия педали сцепления и опускании педали газа резко падают обороты, между 1 и 2 до нуля бывает и глохнет даже, при переключении на остальные скорости, обороты падают где то до 100-200. Холостой ход стабильный не плавает, карбюратор новый, ЭПХХ работает исправно проверял,зажигание БСЗ.
Есть конечно предположение что винт качества топлива не так отрегулирован...это может быть причиной???
ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЮ.