Сапун.Выводить вниз или нет...

[Антон80]

Так то что-то делать надо, а так кинул вниз- и все

[аматор1]

Так то что-то делать надо, а так кинул вниз- и все

и всё... здравствуй онко ... если подсасывать будет... как правило минимально подсасывает в салон... ВАЗ не идеально герметичен...
ИМХО на ВАЗаз ездят не рукопопые , а доработка маслоотделителя на уровне уроков труда 3-5 класса

[Антон80]

Да я сам противник такого. К тому же в картере не будет разряжения и может подтекать масло.

[аматор1]

Оффтопик: Антон80, к сожалению не всем это дано понять! даже в 40-50-60-70-80... У нас ведь "дядя Вася" из гаража - аффторитет круче, чем вся автопромышленность! Вот поэтом и храню заботливо страницы "ЗР" в папке. Тогда это был серъёзный технический журнал и советы там были только реальные, толковые. Цикл статей про "ОЗОН" вообще лучший за все времена. А теперь на помойке "интернет" , по многим сайтам, в основном одни дебильные копипасты!
сколько не повторяй - сапун под днище не хорошо , всё равно будут стойкие приверженцы сего псевдонаучного постулата!

[zombie177rus]

В аптеке и на койке всё придёт к тому,что должно быть и будет .

[aleks86]

А если я решу все вернуть обратно ( так как сделал завод), что нужно докупить, починить, прочистить ? Нужен ли для этого какой-то особый шланг?

[zombie177rus]

Шланг должен быть штатным.

[Kampfar]

Купи шланг вентиляции картера и посмотри- если внутри есть пламегаситель выкинь чтоб никто не нашел. И можно открутить крышку сапуна что на блоке,шпильку выкрутить и самого жирафа сапуна вытащить,в ацетон его и все отложения вычистить.Потом бензином сполостнуть,высушить и жирафа со шпилькой на место а на крышке сапуна поменять прокладку. Со старого масл фильтра поставить,идеально подходит. Лучше Манн"овского ,про другие не знаю.

[Kampfar]

Если примудрить тройник на ту трубку что на впускном коллекторе для ВУТ и на него одеть шланг сапуна, усилитель тормозов будет работать?

[aleks86]

Купи шланг вентиляции картера и посмотри- если внутри есть пламегаситель выкинь чтоб никто не нашел. И можно открутить крышку сапуна что на блоке,шпильку выкрутить и самого жирафа сапуна вытащить,в ацетон его и все отложения вычистить.Потом бензином сполостнуть,высушить и жирафа со шпилькой на место а на крышке сапуна поменять прокладку. Со старого масл фильтра поставить,идеально подходит. Лучше Манн"овского ,про другие не знаюбо.

Спасибо за совет. А что пламягаситель совсем не нужен? Он как я понял абсорбирует эмульсию из картера. Без него карбюратор не засориться?

[Антон80]

Если примудрить тройник на ту трубку что на впускном коллекторе для ВУТ и на него одеть шланг сапуна, усилитель тормозов будет работать?

зачем?!
Вообще ничего работать нормально не будет

[четвёрковод]

Месье знает толк в извращениях (с)

[Kampfar]

aleks86 просто этот пламегаситель тоже засирается и чтобы как-нибудь не забыть прочистить, его мало кто ставит. Или ставь и периодически чисть,в двиге должна быть хорошая вентиляция картера.

[aleks86]

Еще вопрос, я заметил что на моем воздушном фильтре нет отростка для того чтобы надеть патрубок (есть только отверстие заткнутое тряпочкой), можно ли этот отросток приобрести отдельно? Или менять корпус воздушного фильтра?

vf.gif

[четвёрковод]

Купить отдельно не удастся, да и приэтовать его как то надо будет...
Гораздо проще заменить корпус.
Но если руки не для скуки то можно и побороться, безусловно.

[Arsen2143]

У меня пробег 40 тыс., сапун подведен к карбу...но я уже года два с машиной мучаюсь, при перемены погоды или когда в холод езжу, а потом она она часов 7-8 стоит, то машина периодически ужасно троит, пока маленько не прогреется или на ходу дергается и это продолжается пока машина хорошо не прогреется (мин. 20 надо на рабочей температуре покататься) Меня давно терзали смутные сомнения, что это из-за конденсата. Может конденсат в карбе образовываться из-за сапуна?

[Kampfar]

У меня пробег 40 тыс., сапун подведен к карбу...но я уже года два с машиной мучаюсь, при перемены погоды или когда в холод езжу, а потом она она часов 7-8 стоит, то машина периодически ужасно троит, пока маленько не прогреется или на ходу дергается и это продолжается пока машина хорошо не прогреется (мин. 20 надо на рабочей температуре покататься) Меня давно терзали смутные сомнения, что это из-за конденсата. Может конденсат в карбе образовываться из-за сапуна?

Легко.Но скорее в кастрюле возд.фильтра и очень мало.В картерных газах же есть вода. Но это бы влияло больше если б у тебя в баке вода была. А дергается. Это не бензонасос у тебя случаем? Длина толкателя,создаваемое давление. И крышку трамблера глянь- уголек,контакты,трещины на крышке.

[prostovanzo]

у меня не выведен вниз - сделано вверх , значит так надо
недавно чистил карб - снял старый шланг ( с большооооой трещиной-дырой) и поставил новый + новый пламегаситель
и захомутал снизу, сверху и так хорошо держится

[аматор1]

У меня пробег 40 тыс.,

а свечи хоть раз менялись...

[Arsen2143]

Kampfar
У карбюраторщика бываю не реже 2-х раз в год при пробеге за год в среднем тыс. 10-12.Там все нормуль. Если бы бензонасос был причиной, то это было постоянно. А у меня такое при смене температуры во сновном бывает, правда было такое и на ходу пару раз. Грешил на свечные провода и конденсат.Вероятнее всего конденсат.

а свечи хоть раз менялись...

Менялись.

[artemo4ka]

недавно случилась беда, пропал хх и начались провалы, ну думаю карб забился, так оно и было но судь не в этом, открутил крышку воздухана, там все в масле, удивился до этого там было сухо, прочистил карб поставил, думаю дай заведу попробую, завел все норм, тут же смотрю а из шланга картера идет легкий дымок, понимаю что так не доожно быть, так что получается его просто скинуть? и в чем причина этого дыма?

[VLAD]

artemo4ka

моя имха. Если масло жрет - выводи, если нет то не надо

[artemo4ka]

масло вроде не жрет, так если есть дымок значит получается жрет?

[VLAD]

artemo4ka

ну если не доливаешь значит не жрет

[artemo4ka]

ну если не доливаешь значит не жрет


я менял по осени, было почти по max сейчас было почти на отметки min, пришлось долить. слышал что если дым идет, то капиталить надо. так?