Все вопросы про капитальный ремонт и переборку двигателя.

[serg214121032107]

считай: снятие, разборка, поездка в цех к ценному станочнику вместе с блоком, оплата труда ценного станочника, и опять по кругу. кроме того - есть возможность ошибки станочника. новый блок в сборе - примерно 20Круб.+ гарантия.

[zombie177rus]

И получишь за 20крб брак :tease: . Ты давай в цифрах оба варианта, а мы сравним.

[Medved@790]

два рубля у нас блок точнуть...печальные у вас цены)

[рустем]

Расточка блока,ЕМНИП порядка 2500 руб.Получаем на выходе блок,где цилиндры подогнаны к поршням одной группы индивидуально.Блок стоит почти 10 штук,и весьма велика вероятность,что одна пара цилиндров будет группы В,а вторая пара группы С или D.

новый блок в сборе - примерно 20Круб.

Я не видел в продаже блоков в сборе.Самосбором попахивает.

[zombie177rus]

У нас есть такие: блок - КВ - поршни-кольца-шатуны. У меня блок точнуть 2000р.

[рустем]

У нас есть такие: блок - КВ - поршни-кольца-шатуны.

я б не рискнул такой ставить,не разобрав его и не изучив,чего туда поставили

[serg214121032107]

рустем
я забыл сказать, что при разборке блока, а потом и проточке, ты, скорее всего, захочешь шлифануть вал, поменять вкладыши, поршня, пальцы...и т.д. так что с ценой работы так и выходит как цена блока в сборе.(даже если делаешь сам - время тоже дорогого стоит)

[zombie177rus]

Зато имеешь ВЕЩЬ! после себя любимого .

[zombie177rus]

У нас есть такие: блок - КВ - поршни-кольца-шатуны.

я б не рискнул такой ставить,не разобрав его и не изучив,чего туда поставили

Именно так всегда! и поступаю с клиентскими новыми блоками в сборе. Никто не был против вскрытия...

[zombie177rus]

рустем
я забыл сказать, что при разборке блока, а потом и проточке, ты, скорее всего, захочешь шлифануть вал, поменять вкладыши, поршня, пальцы...и т.д. так что с ценой работы так и выходит как цена блока в сборе.(даже если делаешь сам - время тоже дорогого стоит)

Это у тебя позиция ИЗЛИШНЕ экономного клиента.

[serg214121032107]

zombie177rus
а какой же из меня клиент, если моя машина - ЖИГУЛИ

[zombie177rus]

Я про позицию твою. Прочитай мною писанное ещё раз и осмысли.

[serg214121032107]

zombie177rus
я то тебя понял. просто я хотел сказать, что когда подходит время заниматься поршневой, то всё остальное в таком же плачевном состоянии.

[zombie177rus]

Ну это далеко НЕ факт...

[Medved@790]

я почему то с дядькой Зомби согласен, надо смотреть что ставишь как в той самой поговорке, иначе потом побегать можно и жбанчик экономному поломать "а почему? а как это?"

[MANFRED]

Вот и дождался я морозов.


Головка отремонтирована. Все клапана в порядке, за исключением их притёртости и нагара, особенно на выпускных. Надо было ещё тогда голову разобрать, когда масло текло через направляющую клапана. Проверил керосином - через пару минут потекли выпускной на 2 камере и впускной на 1 камере. Снова их притёр, теперь не текут.
Вот и дождался я морозов.

[zombie177rus]

Красиво там у вас... На градуснике.

[гость]

захочешь шлифануть вал,

Принято считать, что шейки коленвала пару комплектов вкладышей выходят.

[serg214121032107]

гость
Эт где считают? микрометр так не считает и выдаёт по оси яйцо или провал

[zombie177rus]

Про провал поподробнее, плииз....

[гость]

гость
Эт где считают?

Везде. Общепризнано.

[serg214121032107]

zombie177rus
извиняюсь. провал после неудачной проточки

[артур с]

Листал тему ,ничего вроде не нашел.
Вопрос--- а у коленвала бывает люфт???.И может ли он (люфт) расдолбать задний сальник коленвала .
Так вроде постороних стуков и шумов не выявлено.Движок тянет нормально.Просто сильный гон масла с сальника заднего.Собираюсь менять---Вот и решил спросить,может замена---эт просто на время ,и его опять раздолбит

[Medved@790]

артур с, а где то же видел люфт несколько соток должен быть, если он превышен, то будут то ли стук, то ли рывки при трогании...точно не помню, но где то было

[артур с]

Medved@790

на сальник влияет ???