Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.
Модератор: рустем
Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
-
Medved@790
- Модератор

- Сообщения: 20032
- Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тобольск
- Благодарил (а): 853 раза
- Поблагодарили: 1435 раз
Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.
http://car-exotic.com/vaz-cars/carburet ... -2107.html
Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:
вроде канал эконостата и вроде холостого хода, за ОЗОН уже не помню.
Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:
вроде канал эконостата и вроде холостого хода, за ОЗОН уже не помню.
-
goodwin
- Мега-классиковод

- Сообщения: 533
- Зарегистрирован: Вс окт 21, 2012 16:58:37
- Модель авто: ВАЗ-21053, 1500 см3, двигатель 2103, 1996 г., БСЗ, 5МКПП, пробег 31690, Озон 2107-1107010
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 401 раз
- Поблагодарили: 13 раз
Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.
По данной ссылке данное отверстие на второй схеме не обозначено. По первой схеме для меня непонятно. Искал по другим сайтам, не нашел ответа. Возможно, это отверстие не рабочее.
PS. Забыл еще. После замены игольчатого клапана двигатель стал лучше заводится. Но все равно на холодную (на улице +20) НЕ хочет заводится с подгазовкой, только на подсосе. И еще надо мониторить. Показалось, что есть небольшой провал педали газа. Возможно - это результат моего издевательства над топливной системой и еще топливо полностью не заполнило пустоты.
PS. Забыл еще. После замены игольчатого клапана двигатель стал лучше заводится. Но все равно на холодную (на улице +20) НЕ хочет заводится с подгазовкой, только на подсосе. И еще надо мониторить. Показалось, что есть небольшой провал педали газа. Возможно - это результат моего издевательства над топливной системой и еще топливо полностью не заполнило пустоты.
-
goodwin
- Мега-классиковод

- Сообщения: 533
- Зарегистрирован: Вс окт 21, 2012 16:58:37
- Модель авто: ВАЗ-21053, 1500 см3, двигатель 2103, 1996 г., БСЗ, 5МКПП, пробег 31690, Озон 2107-1107010
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 401 раз
- Поблагодарили: 13 раз
Re:
Возможно. Вот если взять зеркальное отражение с другой стороны главных воздушных жиклеров находится похожее отверстие. И оно у меня хорошо продувалось. А вот это нетTolik2402 писал(а): очень похоже на атмосферное отверстие поплавковой.
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47879
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1494 раза
- Поблагодарили: 3730 раз
Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.
По моему мнению это хорошо. Уровень в поплавковой камере не превышен.goodwin писал(а):на холодную (на улице +20) НЕ хочет заводится с подгазовкой, только на подсосе.
-
goodwin
- Мега-классиковод

- Сообщения: 533
- Зарегистрирован: Вс окт 21, 2012 16:58:37
- Модель авто: ВАЗ-21053, 1500 см3, двигатель 2103, 1996 г., БСЗ, 5МКПП, пробег 31690, Озон 2107-1107010
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 401 раз
- Поблагодарили: 13 раз
Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.
А в чем прелесть? Не заливает свечи? Я думал, что из поплавковой камеры подается одинаковый объем топлива независимо, если, например, на 3 мм выше уровень топлива.Антон80 писал(а):Уровень в поплавковой камере не превышен.
PS. Когда выставлял уровень, то обратил внимание, что над топливным жиклером имеется отверстие. И оно практически на границе 28 мм. Если установить ниже уровень топлива, то это отверстие будет над уровнем топлива. Получается выше можно, а вот ниже не получится.
-
Warrkure
- Стажер

- Сообщения: 13
- Зарегистрирован: Вс дек 21, 2014 12:50:37
- Модель авто: ВАЗ 2107
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Благодарил (а): 3 раза
Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.
del
Последний раз редактировалось Warrkure Вт июн 09, 2015 15:32:45, всего редактировалось 1 раз.
-
Алекс111
- Стажер

- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: Пт сен 20, 2013 21:43:38
- Модель авто: ВАЗ 21053
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Тверская область регион 69
- Благодарил (а): 7 раз
2107-110710
Друзья,здравствуйте.Хочу на ВАЗ 21053 поставить карбюратор 2107-110710,сейчас стоит от ВАЗ 21063.На автомобиле имеется пневмоклапан эпхх и клеммы на микропереключатель.Но на карбе имеются два пластиковых штуцера.В инете на таких же карбюраторах этих штуцеров нет.Подскажите для чего они.При продувке воздух выходит в одну и другую камеру соответственно.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Алекс111
- Стажер

- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: Пт сен 20, 2013 21:43:38
- Модель авто: ВАЗ 21053
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Тверская область регион 69
- Благодарил (а): 7 раз
Re:
Понятно.Сам не додумался.На газу ездить не собираюсь,так что сниму и установлю прокладку просто.Tolik2402 писал(а):эти штуцера проставка для гбо. если гбо нет надо ее снять и поставить пластмассовую прокладку с бумажными или заглуши плотно штуцера на этой и ездь.
-
Medved@790
- Модератор

- Сообщения: 20032
- Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тобольск
- Благодарил (а): 853 раза
- Поблагодарили: 1435 раз
Re: 2107-110710
и отрегулируй тягу привода второй дроссельной заслонки для правильной работы.Алекс111 писал(а):сниму и установлю прокладку просто
-
Алекс111
- Стажер

- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: Пт сен 20, 2013 21:43:38
- Модель авто: ВАЗ 21053
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Тверская область регион 69
- Благодарил (а): 7 раз
Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.
Спасибо всем,всё понял,всё учту.Тема закрыта 
-
as21074
- Водила

- Сообщения: 63
- Зарегистрирован: Ср май 01, 2013 16:02:53
- Модель авто: 21074_2001_202
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Омск
Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.
Добрый день.
При сбрасывании пмевмошланга с экономайзера двигатель сильно колбасит
обороты практически до нуля падают , но двигатель не глохнет.
Подсос воздуха где-то.
Нахожусь в поисках этого подсоса воздуха - брызгал водой, не нашел.
Вопросы-
1. Если шланг от маслоотделитеся на конце у патрубка для отсоса катерных газов карбюратора на один сантиметр в масле - это может быть выход "маслянного тумана" и подсос воздуха ?
2. Если под рукой нет уплотнительного колечка от корпус топливного жиклера системы холостого хода можно ли аккуратно "подмотать" на старое колечко фум ленту?
С уважением
Андрей
При сбрасывании пмевмошланга с экономайзера двигатель сильно колбасит
обороты практически до нуля падают , но двигатель не глохнет.
Подсос воздуха где-то.
Нахожусь в поисках этого подсоса воздуха - брызгал водой, не нашел.
Вопросы-
1. Если шланг от маслоотделитеся на конце у патрубка для отсоса катерных газов карбюратора на один сантиметр в масле - это может быть выход "маслянного тумана" и подсос воздуха ?
2. Если под рукой нет уплотнительного колечка от корпус топливного жиклера системы холостого хода можно ли аккуратно "подмотать" на старое колечко фум ленту?
С уважением
Андрей
-
Tolik2402
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 5199
- Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
- Модель авто: ВАЗ-21070
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 422 раза
- Поблагодарили: 637 раз
1. а если двигатель подъустал и с этого шланга дым идет, и вся кастрюля в масле, а маленький шланг и подавно, а еще он с большим связан. это не от этого колбасит.
2. если колечко без видимых повреждений ставьте обратно. ФУМ не надо- его порвет на кусочки и забъет канал ХХ.
по ЭПХХ. клапан ЭПХХ перекрывает топливо на ХХ, а когда вы снимает с него шланг это и есть подсос
2. если колечко без видимых повреждений ставьте обратно. ФУМ не надо- его порвет на кусочки и забъет канал ХХ.
по ЭПХХ. клапан ЭПХХ перекрывает топливо на ХХ, а когда вы снимает с него шланг это и есть подсос
-
as21074
- Водила

- Сообщения: 63
- Зарегистрирован: Ср май 01, 2013 16:02:53
- Модель авто: 21074_2001_202
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Омск
Re:
Спасибо про фум ленту - не буду мотать. да и подозреваю что "фум лента" вещь "не бензостойкая".Tolik2402 писал(а):1. 2. если колечко без видимых повреждений ставьте обратно. ФУМ не надо-
А по поводу шлангов от маслоотделителя самому непонятно, потому и стал спрашивать, так как заметная разница между этим маленьким и большим который к кастрюле идет.
В большом только проволока в кастрюле маслянная, а сама кастрюля сухая и фильтр воздушный запылен, а не замаслянный. А в этом маленьком масло выступает на внешнюю сторону шланга. Потому и подумал что "сифонит" на улицу.
А снять этот шланг не получается , крепко задубел и боюсь что вырву из карбюратора вместе с медным патрубком при "силовом" снятии трубки.
-
vadimon
- Мега-классиковод

- Сообщения: 704
- Зарегистрирован: Вс июн 24, 2012 18:53:18
- Модель авто: ВАЗ-2107, 1,5 л., 1997 г.в., пробег неизвестен, но явно за 100 тыс., БСЗ, двигатель и ходовая - сток.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Воронеж
- Благодарил (а): 19 раз
- Поблагодарили: 5 раз
Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.
Пару месяцев назад прикупил себе ремкомплект для карбюратора, думал, надумаю его почистить может и заменить что придется. До этого даже и не смотрел в сторону карбюратора, ездил и ездил. Сегодня решил потихоньку начинать в него забираться по-мелочи, хотя бы внешне. Обнаружил, что телескопическая тяга была без вот этого ограничителя.
Заменил на новую с ограничителем.
Снял пусковое устройство. У штока устройства вообще не было хода, думал засорился, мембрана и т.д. Разобрал его: мембрана в хорошем состоянии, но в устройстве напрочь отсутствовала... пружина. Да и прокладки не было. Установил из ремкомплекта. Поездил: разницы вообще никакой не заметил, даже показалось, что тяги у авто убавилось. Как говорится, хотелось как лучше, а получилось... пока еще непонятно что. Что-то даже дальше и лезть не хочется ). То ли такая вот "разборка-сборка" до меня была, то ли я даже и не знаю что подумать ). Объясните на пальцах, как влияет пусковое устройство?
Снял пусковое устройство. У штока устройства вообще не было хода, думал засорился, мембрана и т.д. Разобрал его: мембрана в хорошем состоянии, но в устройстве напрочь отсутствовала... пружина. Да и прокладки не было. Установил из ремкомплекта. Поездил: разницы вообще никакой не заметил, даже показалось, что тяги у авто убавилось. Как говорится, хотелось как лучше, а получилось... пока еще непонятно что. Что-то даже дальше и лезть не хочется ). То ли такая вот "разборка-сборка" до меня была, то ли я даже и не знаю что подумать ). Объясните на пальцах, как влияет пусковое устройство?
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47879
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1494 раза
- Поблагодарили: 3730 раз
Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.
Вообще ты не должен был почувствовать разницу при езде, оно же работает только когда подсос вытянешь.
Вытянул подсос, дроссельная чуть приоткрылась, воздушная закрылась. Но воздушная может потоком воздуха чуть приоткрываться, чтобы совсем уж мотор не захлебнулся. На пальцах я так себе представляю.
Вытянул подсос, дроссельная чуть приоткрылась, воздушная закрылась. Но воздушная может потоком воздуха чуть приоткрываться, чтобы совсем уж мотор не захлебнулся. На пальцах я так себе представляю.
-
vadimon
- Мега-классиковод

- Сообщения: 704
- Зарегистрирован: Вс июн 24, 2012 18:53:18
- Модель авто: ВАЗ-2107, 1,5 л., 1997 г.в., пробег неизвестен, но явно за 100 тыс., БСЗ, двигатель и ходовая - сток.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Воронеж
- Благодарил (а): 19 раз
- Поблагодарили: 5 раз
Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.
Ага, теперь понятно, спасибо. В принципе, у меня и до этого проблем с подсосом не было. Поэтому, как бы получается: "сломанность" пускового устройства никак не отразилась на работе подсоса ).Антон80 писал(а):оно же работает только когда подсос вытянешь.