Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Все о двигателе - поршня, моршня, голова, распредвалы, цепи, ремни, звездочки, клапана, карбюраторы и иже с ними :)

Модератор: рустем

Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог. :)
Аватара пользователя
Tolik2402
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5199
Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
Модель авто: ВАЗ-21070
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 422 раза
Поблагодарили: 637 раз

Непрочитанное сообщение Tolik2402 » Вс июн 07, 2015 21:07:10

уровень масла прыгнул из-за перекоса. зад поддона опустился и масло собралось там, а спереди ушло. щуп находится ближе к переду вот и имеем min. меж метками на щупе разница небольшая.

Аватара пользователя
Medved@790
Модератор
Модератор
Сообщения: 20032
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 853 раза
Поблагодарили: 1435 раз

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение Medved@790 » Пн июн 08, 2015 4:38:08

http://car-exotic.com/vaz-cars/carburet ... -2107.html

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:
вроде канал эконостата и вроде холостого хода, за ОЗОН уже не помню.

Аватара пользователя
goodwin
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 533
Зарегистрирован: Вс окт 21, 2012 16:58:37
Модель авто: ВАЗ-21053, 1500 см3, двигатель 2103, 1996 г., БСЗ, 5МКПП, пробег 31690, Озон 2107-1107010
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 401 раз
Поблагодарили: 13 раз

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение goodwin » Пн июн 08, 2015 12:56:44

По данной ссылке данное отверстие на второй схеме не обозначено. По первой схеме для меня непонятно. Искал по другим сайтам, не нашел ответа. Возможно, это отверстие не рабочее.

PS. Забыл еще. После замены игольчатого клапана двигатель стал лучше заводится. Но все равно на холодную (на улице +20) НЕ хочет заводится с подгазовкой, только на подсосе. И еще надо мониторить. Показалось, что есть небольшой провал педали газа. Возможно - это результат моего издевательства над топливной системой и еще топливо полностью не заполнило пустоты.

Аватара пользователя
Tolik2402
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5199
Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
Модель авто: ВАЗ-21070
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 422 раза
Поблагодарили: 637 раз

Непрочитанное сообщение Tolik2402 » Пн июн 08, 2015 14:30:47

+20 у всех с чуток вытянутым подсосом заводится. у меня на толщину пальца меж ручкой подсоса и микриком лампы надо вытягивать, зимой полностью. сейчас на газу то без подсоса завожу. твое отверстие очень похоже на атмосферное отверстие поплавковой.

Аватара пользователя
goodwin
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 533
Зарегистрирован: Вс окт 21, 2012 16:58:37
Модель авто: ВАЗ-21053, 1500 см3, двигатель 2103, 1996 г., БСЗ, 5МКПП, пробег 31690, Озон 2107-1107010
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 401 раз
Поблагодарили: 13 раз

Re:

Непрочитанное сообщение goodwin » Пн июн 08, 2015 15:56:24

Tolik2402 писал(а): очень похоже на атмосферное отверстие поплавковой.
Возможно. Вот если взять зеркальное отражение с другой стороны главных воздушных жиклеров находится похожее отверстие. И оно у меня хорошо продувалось. А вот это нет :no: Даже не могу понять, продувалось ли.

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47879
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1494 раза
Поблагодарили: 3730 раз

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение Антон80 » Пн июн 08, 2015 16:28:58

goodwin писал(а):на холодную (на улице +20) НЕ хочет заводится с подгазовкой, только на подсосе.
По моему мнению это хорошо. Уровень в поплавковой камере не превышен.

Аватара пользователя
goodwin
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 533
Зарегистрирован: Вс окт 21, 2012 16:58:37
Модель авто: ВАЗ-21053, 1500 см3, двигатель 2103, 1996 г., БСЗ, 5МКПП, пробег 31690, Озон 2107-1107010
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 401 раз
Поблагодарили: 13 раз

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение goodwin » Пн июн 08, 2015 21:22:49

Антон80 писал(а):Уровень в поплавковой камере не превышен.
А в чем прелесть? Не заливает свечи? Я думал, что из поплавковой камеры подается одинаковый объем топлива независимо, если, например, на 3 мм выше уровень топлива.

PS. Когда выставлял уровень, то обратил внимание, что над топливным жиклером имеется отверстие. И оно практически на границе 28 мм. Если установить ниже уровень топлива, то это отверстие будет над уровнем топлива. Получается выше можно, а вот ниже не получится.

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение гость » Пн июн 08, 2015 21:55:17

goodwin, таки ты уникум :slap:

Warrkure
Стажер
Стажер
Сообщения: 13
Зарегистрирован: Вс дек 21, 2014 12:50:37
Модель авто: ВАЗ 2107
Тип двигателя: Карбюраторный
Благодарил (а): 3 раза

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение Warrkure » Вт июн 09, 2015 15:11:59

del
Последний раз редактировалось Warrkure Вт июн 09, 2015 15:32:45, всего редактировалось 1 раз.

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение гость » Вт июн 09, 2015 15:14:27

перед этим смотрел "Приколы в картинках". Поначалу показалось, что оттуда не выходил LOL

Аватара пользователя
Алекс111
Стажер
Стажер
Сообщения: 10
Зарегистрирован: Пт сен 20, 2013 21:43:38
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Тверская область регион 69
Благодарил (а): 7 раз

2107-110710

Непрочитанное сообщение Алекс111 » Вт июн 09, 2015 21:25:47

IMG_20150608_200202.jpg
Друзья,здравствуйте.Хочу на ВАЗ 21053 поставить карбюратор 2107-110710,сейчас стоит от ВАЗ 21063.На автомобиле имеется пневмоклапан эпхх и клеммы на микропереключатель.Но на карбе имеются два пластиковых штуцера.В инете на таких же карбюраторах этих штуцеров нет.Подскажите для чего они.При продувке воздух выходит в одну и другую камеру соответственно.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
Tolik2402
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5199
Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
Модель авто: ВАЗ-21070
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 422 раза
Поблагодарили: 637 раз

Непрочитанное сообщение Tolik2402 » Вт июн 09, 2015 21:40:23

эти штуцера проставка для гбо. если гбо нет надо ее снять и поставить пластмассовую прокладку с бумажными или заглуши плотно штуцера на этой и ездь.

Аватара пользователя
Алекс111
Стажер
Стажер
Сообщения: 10
Зарегистрирован: Пт сен 20, 2013 21:43:38
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Тверская область регион 69
Благодарил (а): 7 раз

Re:

Непрочитанное сообщение Алекс111 » Вт июн 09, 2015 21:52:18

Tolik2402 писал(а):эти штуцера проставка для гбо. если гбо нет надо ее снять и поставить пластмассовую прокладку с бумажными или заглуши плотно штуцера на этой и ездь.
Понятно.Сам не додумался.На газу ездить не собираюсь,так что сниму и установлю прокладку просто. :yes:

Аватара пользователя
Medved@790
Модератор
Модератор
Сообщения: 20032
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 853 раза
Поблагодарили: 1435 раз

Re: 2107-110710

Непрочитанное сообщение Medved@790 » Ср июн 10, 2015 3:11:44

Алекс111 писал(а):сниму и установлю прокладку просто
и отрегулируй тягу привода второй дроссельной заслонки для правильной работы.

Аватара пользователя
Tolik2402
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5199
Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
Модель авто: ВАЗ-21070
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 422 раза
Поблагодарили: 637 раз

Непрочитанное сообщение Tolik2402 » Ср июн 10, 2015 3:55:21

да там еще и тягу пускового устройства гнуть надо и установочный зазор первичной камеры установить 0,9мм а то при пуске обороты большие будут

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: 2107-110710

Непрочитанное сообщение артур с » Ср июн 10, 2015 6:13:18

да там жовано пережовано про этот карб :D :D :D

Аватара пользователя
Алекс111
Стажер
Стажер
Сообщения: 10
Зарегистрирован: Пт сен 20, 2013 21:43:38
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Тверская область регион 69
Благодарил (а): 7 раз

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение Алекс111 » Ср июн 10, 2015 8:20:14

Спасибо всем,всё понял,всё учту.Тема закрыта :thumbsup:

Аватара пользователя
Medved@790
Модератор
Модератор
Сообщения: 20032
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 853 раза
Поблагодарили: 1435 раз

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение Medved@790 » Ср июн 10, 2015 8:58:17

перенес уже, не надо ничего удалять.

Аватара пользователя
as21074
Водила
Водила
Сообщения: 63
Зарегистрирован: Ср май 01, 2013 16:02:53
Модель авто: 21074_2001_202
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Омск

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение as21074 » Пн июн 15, 2015 9:45:42

Добрый день.
При сбрасывании пмевмошланга с экономайзера двигатель сильно колбасит
обороты практически до нуля падают , но двигатель не глохнет.
Подсос воздуха где-то.
Нахожусь в поисках этого подсоса воздуха - брызгал водой, не нашел.
Вопросы-
1. Если шланг от маслоотделитеся на конце у патрубка для отсоса катерных газов карбюратора на один сантиметр в масле - это может быть выход "маслянного тумана" и подсос воздуха ?
2. Если под рукой нет уплотнительного колечка от корпус топливного жиклера системы холостого хода можно ли аккуратно "подмотать" на старое колечко фум ленту?
С уважением
Андрей

Аватара пользователя
Tolik2402
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5199
Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
Модель авто: ВАЗ-21070
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 422 раза
Поблагодарили: 637 раз

Непрочитанное сообщение Tolik2402 » Пн июн 15, 2015 10:11:27

1. а если двигатель подъустал и с этого шланга дым идет, и вся кастрюля в масле, а маленький шланг и подавно, а еще он с большим связан. это не от этого колбасит.
2. если колечко без видимых повреждений ставьте обратно. ФУМ не надо- его порвет на кусочки и забъет канал ХХ.
по ЭПХХ. клапан ЭПХХ перекрывает топливо на ХХ, а когда вы снимает с него шланг это и есть подсос

Аватара пользователя
as21074
Водила
Водила
Сообщения: 63
Зарегистрирован: Ср май 01, 2013 16:02:53
Модель авто: 21074_2001_202
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Омск

Re:

Непрочитанное сообщение as21074 » Вт июн 16, 2015 4:02:05

Tolik2402 писал(а):1. 2. если колечко без видимых повреждений ставьте обратно. ФУМ не надо-
Спасибо про фум ленту - не буду мотать. да и подозреваю что "фум лента" вещь "не бензостойкая".
А по поводу шлангов от маслоотделителя самому непонятно, потому и стал спрашивать, так как заметная разница между этим маленьким и большим который к кастрюле идет.
В большом только проволока в кастрюле маслянная, а сама кастрюля сухая и фильтр воздушный запылен, а не замаслянный. А в этом маленьком масло выступает на внешнюю сторону шланга. Потому и подумал что "сифонит" на улицу.
А снять этот шланг не получается , крепко задубел и боюсь что вырву из карбюратора вместе с медным патрубком при "силовом" снятии трубки.

Аватара пользователя
Tolik2402
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5199
Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
Модель авто: ВАЗ-21070
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 422 раза
Поблагодарили: 637 раз

Непрочитанное сообщение Tolik2402 » Вт июн 16, 2015 5:18:42

в карбе где маленький штуцер золотниковое устройство которое в зависимости от разрежения берет картерные газы либо через большой либо через маленький шланг. так написано в мурзилке.

Аватара пользователя
vadimon
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 704
Зарегистрирован: Вс июн 24, 2012 18:53:18
Модель авто: ВАЗ-2107, 1,5 л., 1997 г.в., пробег неизвестен, но явно за 100 тыс., БСЗ, двигатель и ходовая - сток.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Воронеж
Благодарил (а): 19 раз
Поблагодарили: 5 раз

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение vadimon » Вс июн 21, 2015 21:21:37

Пару месяцев назад прикупил себе ремкомплект для карбюратора, думал, надумаю его почистить может и заменить что придется. До этого даже и не смотрел в сторону карбюратора, ездил и ездил. Сегодня решил потихоньку начинать в него забираться по-мелочи, хотя бы внешне. Обнаружил, что телескопическая тяга была без вот этого ограничителя.
13577-2.jpg
Заменил на новую с ограничителем.
Снял пусковое устройство. У штока устройства вообще не было хода, думал засорился, мембрана и т.д. Разобрал его: мембрана в хорошем состоянии, но в устройстве напрочь отсутствовала... пружина. Да и прокладки не было. Установил из ремкомплекта. Поездил: разницы вообще никакой не заметил, даже показалось, что тяги у авто убавилось. Как говорится, хотелось как лучше, а получилось... пока еще непонятно что. Что-то даже дальше и лезть не хочется ). То ли такая вот "разборка-сборка" до меня была, то ли я даже и не знаю что подумать ). Объясните на пальцах, как влияет пусковое устройство?
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47879
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1494 раза
Поблагодарили: 3730 раз

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение Антон80 » Вс июн 21, 2015 21:48:27

Вообще ты не должен был почувствовать разницу при езде, оно же работает только когда подсос вытянешь.
Вытянул подсос, дроссельная чуть приоткрылась, воздушная закрылась. Но воздушная может потоком воздуха чуть приоткрываться, чтобы совсем уж мотор не захлебнулся. На пальцах я так себе представляю.

Аватара пользователя
vadimon
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 704
Зарегистрирован: Вс июн 24, 2012 18:53:18
Модель авто: ВАЗ-2107, 1,5 л., 1997 г.в., пробег неизвестен, но явно за 100 тыс., БСЗ, двигатель и ходовая - сток.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Воронеж
Благодарил (а): 19 раз
Поблагодарили: 5 раз

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение vadimon » Вс июн 21, 2015 21:56:35

Антон80 писал(а):оно же работает только когда подсос вытянешь.
Ага, теперь понятно, спасибо. В принципе, у меня и до этого проблем с подсосом не было. Поэтому, как бы получается: "сломанность" пускового устройства никак не отразилась на работе подсоса ).

Вернуться в «Двигатель»