Все о двигателе - поршня, моршня, голова, распредвалы, цепи, ремни, звездочки, клапана, карбюраторы и иже с ними

Модератор: рустем
Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы.
http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
-
VVB
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 4303
- Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
- Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г. Тула
- Благодарил (а): 278 раз
- Поблагодарили: 732 раза
Непрочитанное сообщение
VVB » Сб июн 04, 2016 2:15:31
Schmel10 писал(а):Человек говорит,что помпу заказал по интернету,дорого
Приезжай в воскресенье ко мне в гараж, есть новые, в корпусе и без, производства СССР - отдам дешевле интернета и магазина.
Только возьми свою, желательно в корпусе - легче будет подобрать минимальный зазор.
VVB
-
Препод48рус
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 18061
- Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross, "Маэстро", 2021 г.в., H4M+CVT, люкс, 64 000 км
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Липецк - город металлургов
- Благодарил (а): 1448 раз
- Поблагодарили: 2202 раза
Непрочитанное сообщение
Препод48рус » Сб июн 04, 2016 5:23:38
Schmel10 писал(а):Скажите какую помпу взять?
У меня ТЗА уже 50 тысяч намотала и без люфта, а так советуют Bautler.
Препод48рус
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Непрочитанное сообщение
гость » Сб июн 04, 2016 7:18:35
VVB писал(а):производства СССР

Стоящий вариант, я такую поставил, пять тысяч уже прошла без замечаний, несмотря на лежание в гараже считай десятилетиями.
гость
-
Schmel10
- Гуру классиководства

- Сообщения: 910
- Зарегистрирован: Чт мар 25, 2010 11:30:47
- Модель авто: ВАЗ 210540 инж 1,6 дв.ваз21067 2008г.в Лада Гранта(стандарт)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тульская область
- Благодарил (а): 99 раз
- Поблагодарили: 24 раза
Непрочитанное сообщение
Schmel10 » Сб июн 04, 2016 8:33:40
Нее,я бздю помпу СССР.Думаю,что сальнику там уже кирдык.
Schmel10
-
Tolik2402
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 5199
- Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
- Модель авто: ВАЗ-21070
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 422 раза
- Поблагодарили: 637 раз
Непрочитанное сообщение
Tolik2402 » Сб июн 04, 2016 8:51:26
ставь фенокс. бюджетно и надолго
Tolik2402
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Непрочитанное сообщение
гость » Сб июн 04, 2016 9:09:07
Schmel10 писал(а):я бздю
правильно делаешь
мы ж доброжелатели и песьтюны.
гость
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42292
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2714 раз
- Поблагодарили: 5040 раз
Непрочитанное сообщение
Буйный » Сб июн 04, 2016 19:14:33
Schmel10 писал(а):Скажите какую помпу взять?
НЕРU Р620 переживёт двиг.
Буйный
-
Schmel10
- Гуру классиководства

- Сообщения: 910
- Зарегистрирован: Чт мар 25, 2010 11:30:47
- Модель авто: ВАЗ 210540 инж 1,6 дв.ваз21067 2008г.в Лада Гранта(стандарт)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тульская область
- Благодарил (а): 99 раз
- Поблагодарили: 24 раза
Непрочитанное сообщение
Schmel10 » Сб июн 04, 2016 19:51:23
Всем спасибо. Нашёл только тза.
Завтра буду ставить
Schmel10
-
VVB
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 4303
- Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
- Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г. Тула
- Благодарил (а): 278 раз
- Поблагодарили: 732 раза
Непрочитанное сообщение
VVB » Вс июн 05, 2016 9:09:24
Schmel10 писал(а):Нее,я бздю помпу СССР.
Зря

в том смысле, что зря не приехал.
И помпу бы подобрали (не только СССР но и made in Russia) и много чего посмотрел бы...
...колодки, барабаны, проводка, вв-провода, стартеры, карбюраторы, генераторы и много чего.
Купил склад оптом. Все времени нет опись составить.
VVB
-
Schmel10
- Гуру классиководства

- Сообщения: 910
- Зарегистрирован: Чт мар 25, 2010 11:30:47
- Модель авто: ВАЗ 210540 инж 1,6 дв.ваз21067 2008г.в Лада Гранта(стандарт)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тульская область
- Благодарил (а): 99 раз
- Поблагодарили: 24 раза
Непрочитанное сообщение
Schmel10 » Вс июн 05, 2016 16:08:55
Сегодня поставил ТЗА.Пока проехал 8 км.Прокладку поставил из комплекта,герметиком не мазал.
В старой было разломано какое-то графитовое кольцо внутри.Почти все обломки исчезли в двигателе.И был полностью разрушен передний подшипник,2 шарика даже прилипли на грязь в шкиве.
Schmel10
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Непрочитанное сообщение
гость » Вс июн 05, 2016 17:14:04
Ого! Ты что, музыку не выключаешь и под капот не заглядываешь?
гость
-
Schmel10
- Гуру классиководства

- Сообщения: 910
- Зарегистрирован: Чт мар 25, 2010 11:30:47
- Модель авто: ВАЗ 210540 инж 1,6 дв.ваз21067 2008г.в Лада Гранта(стандарт)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тульская область
- Благодарил (а): 99 раз
- Поблагодарили: 24 раза
Непрочитанное сообщение
Schmel10 » Пн июн 06, 2016 6:48:25
Нет,она мгновенно развалилась.
Schmel10
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Непрочитанное сообщение
гость » Ср июн 08, 2016 21:45:23
Разобрал, нарезал резьбу М6 под латунный винт:
CAM00062(1).jpg
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
гость
-
Tolik2402
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 5199
- Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
- Модель авто: ВАЗ-21070
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 422 раза
- Поблагодарили: 637 раз
Непрочитанное сообщение
Tolik2402 » Чт июн 09, 2016 9:35:28
будешь регулировать давление в СО?
Tolik2402
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Непрочитанное сообщение
гость » Чт июн 09, 2016 10:01:37
Нет, будет полный сток, собранный из двух пробок: в одной мембрана целая с 1987 года, но нет одного клапана; в другой, что на фото, все клапана на месте, но мембране кирдык. Только резьба - вместо расклепанного соединения.
гость
-
amigos
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 155
- Зарегистрирован: Пн июн 13, 2016 18:15:06
- Модель авто: ваз 2107 2004г
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Благодарил (а): 75 раз
Непрочитанное сообщение
amigos » Чт июн 23, 2016 16:35:50
Скажите плз что делать. У мня вода в системе охлаждения и грязь на стенках бачках. Можно ли не промывать?
Какой тосол или антифриз залить? Конкретно плз какую марку бюджетную и сколько литров покупать. Чтоб и летом и зимой отработало на ура.
Помпу системы охлаждения недорогую надежную более-менее какую брать?
amigos
-
Tolik2402
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 5199
- Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
- Модель авто: ВАЗ-21070
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 422 раза
- Поблагодарили: 637 раз
Непрочитанное сообщение
Tolik2402 » Чт июн 23, 2016 19:35:14
бачек промой, чистый бачек даж смотрится лучше. в принципе по большему счету больше пользы я от этого не увидел.
тосол у меня такой: Антифриз актив рэд МФК- машинка, тьфу-тьфу-тьфу, не кипит.
Помпу бери ТЗА. завод он и есть завод.
Tolik2402
-
amigos
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 155
- Зарегистрирован: Пн июн 13, 2016 18:15:06
- Модель авто: ваз 2107 2004г
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Благодарил (а): 75 раз
Непрочитанное сообщение
amigos » Чт июн 23, 2016 19:46:10
Tolik2402 писал(а):бачек промой, чистый бачек даж смотрится лучше. в принципе по большему счету больше пользы я от этого не увидел.
тосол у меня такой: Антифриз актив рэд МФК- машинка, тьфу-тьфу-тьфу, не кипит.
Помпу бери ТЗА. завод он и есть завод.
Отдуши тольттинскую возму!
amigos
-
Tolik2402
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 5199
- Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
- Модель авто: ВАЗ-21070
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 422 раза
- Поблагодарили: 637 раз
Непрочитанное сообщение
Tolik2402 » Чт июн 23, 2016 20:16:33
Оффтопик: ты в клубе ВАЗ-2106.ру не состоишь?
Tolik2402
-
amigos
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 155
- Зарегистрирован: Пн июн 13, 2016 18:15:06
- Модель авто: ваз 2107 2004г
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Благодарил (а): 75 раз
Непрочитанное сообщение
amigos » Пт июн 24, 2016 9:36:46
Tolik2402 писал(а):Оффтопик: ты в клубе ВАЗ-2106.ру не состоишь?
Неа, ссылку сохранил на будущее.., я только тачку взял...хорошо, впринципе добрая )
О, инфо в профиле подправил, у мня просто 7-ка = 6-ка, салон движек все тоже самое)
amigos
-
Tolik2402
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 5199
- Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
- Модель авто: ВАЗ-21070
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 422 раза
- Поблагодарили: 637 раз
Непрочитанное сообщение
Tolik2402 » Пт июн 24, 2016 9:59:08
еще укажи в профиле откуда ты, а то администрация настаивает. здесь не принято скрываться

неплохо если создашь бортовик и весь народ семерки увидит твою машинку

Tolik2402
-
amigos
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 155
- Зарегистрирован: Пн июн 13, 2016 18:15:06
- Модель авто: ваз 2107 2004г
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Благодарил (а): 75 раз
Непрочитанное сообщение
amigos » Пт июн 24, 2016 11:54:28
Tolik2402 писал(а):еще укажи в профиле откуда ты, а то администрация настаивает. здесь не принято скрываться

неплохо если создашь бортовик и весь народ семерки увидит твою машинку

Я понял сделаю...
amigos
-
Serg0191
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 147
- Зарегистрирован: Вс дек 06, 2015 11:24:03
- Модель авто: ВАЗ 2107, двигатель 2103. Карбюратор ОЗОН 2107-1107010-20. Система зажигания - бесконтактная. Коробка передач - 5ст. Генератор - 372.3701 (55 А)
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Астрахань
- Благодарил (а): 53 раза
- Поблагодарили: 9 раз
Непрочитанное сообщение
Serg0191 » Ср июл 13, 2016 20:02:08
Новая напасть появилась на моей семёрке - двигатель стал перегреваться. Датчик температуры стал теперь лезть в середину зелёной шкалы и только потом стал включаться вентилятор (раньше вентилятор срабатывал чуть правее границы белой и зелёной шкалы и не давал двигателю нагреваться дальше). Но это даже не самое плохое - стал кипеть тосол, переполнять расширительный бачок и выливаться "гейзером" через его крышку. В замешательстве теперь, что проверять? Термостат? Все патрубки горячие после прогрева - невозможно дотронуться. На ощупь твёрдые - не сжать (на горячем двигателе). Помпа? Вентилятор проверять, радиатор? Есть какие-то экспресс-методики по проверке всех данных агрегатов?
PS. Это началось после экспериментов с зажиганием (раньше/позже). Сейчас оно выставлено по второй метке (5 градусов). Бензин какой-то странный попался - какое зажигание я не выставляю - всё время слышу звон клапанов при движении. Началось внезапно это. Может как-то связано или нет с зажиганием - даже не знаю.
Serg0191
-
рустем
- Модератор

- Сообщения: 11728
- Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
- Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: город трех шурупов
- Благодарил (а): 120 раз
- Поблагодарили: 1328 раз
Непрочитанное сообщение
рустем » Ср июл 13, 2016 20:22:44
Serg0191
Если это началось с бензина,то логично залить нормальный бензин
рустем
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47879
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1494 раза
- Поблагодарили: 3730 раз
Непрочитанное сообщение
Антон80 » Ср июл 13, 2016 20:52:43
Serg0191 писал(а):всё время слышу звон клапанов при движении
Убийство двигателя. Не езди так. Если речь о детонации.
Антон80