значок двигатель на панели

[Mr_Ice]

ну скажем так когда из печки начнет дуть теплый воздух вот тогда это около 50 градусов.

Плавно значит не жать педаль газа в пол и не особо напрягать движок. Вобщем медленный разгон.

[Димон на зелёнке]

Хорошо. Но как же всё таки определить температуру по указателю температуры если нет никаких делений?

[DonPedro]

Ну есть же деление шкал на приборе по цветам, я уже не помню какие, но если мне не изменяет память то 40-50 гр это начало первой шкалы (вроде зеленая). А не спеша это значит не спеша, что тут может быть непонятного. Не рвать из нее все кишки. Двигатель особо не крутить пока не прогреется. Хотя если не понятно "неспеша" тогда я уж незнаю...

[Andreys]

Но как же всё таки определить температуру по указателю температуры если нет никаких делений?

БК. имхо лучший вариант для injection

[DonPedro]

Ты задрал со своими делениями, по цветам для кого поделили шкалу.

[Natasha]

Хорошо. Но как же всё таки определить температуру по указателю температуры если нет никаких делений?

когда из печки начнет дуть теплый воздух (с)
автоваз и этим все сказано)
никакого тебе подхода по научному) вне логики

это
я тут на днях в пробке рванула в зазор, а в руках переключатель скоростей остался
еду сама.. переключатель в руках за руль держусь. на дорогу кошусь и думаю как же переключиться то на другую скорость.
пока сообразила. благо ничего страшного, резинка отвалилась. штырем переключала
смеялась потом сильно

а вы говорите .. теплый воздух из печки скажет вам о многом)

[Димон на зелёнке]

Ты задрал со своими делениями, по цветам для кого поделили шкалу.

Задрал? Видимо Вы самый умный. Для таких повторяю, что у меня нет никаких делений, кроме одного почти в начале шкалы.

Добавлено спустя 4 минуты 25 секунд:

И если можно в цифрах указать как "особо не крутить двтгатель". Ведь у каждого своё понимание этих слов.

[DonPedro]

И что шкала вся пустая и белая? У всех стандартных приборов есть три зоны шкалы. А у него пустая. Даже если так, допустим что приборы там мега тюнинх, но все же есть одно начало шкалы. Так вот как писалось начало шкалы и есть около 40 градусов. Я думаю не трудно примерно сориентироваться по шкале и поделить ПРИМЕРНО ее на равные участки до 120 гр, это верхняяя граница шкалы.

Добавлено спустя 4 минуты 1 секунду:

У тебя что болид формулы 1 что у тебя ХХ 3000. Есть же для жиги понятия ХХ, средние обороты, высокие. Или как? Или у тебя двиг крутится до 18000 об/мин

[Димон на зелёнке]

У меня двигатель крутиться до 30000 об/мин. Ну это так, к слову.

Понятия? Хм. Я таких понятий в книге по устройству автомобиля не встречал. Потому вот и интересуюсь. Ведь в теме про расход топлива писали, что низкие обороты перегружают двигатель. И нормальные обороты это у одного 2000-2500, у другого 3500-4000. Вот и спрашиваю.

[Andreys]

И нормальные обороты это у одного 2000-2500, у другого 3500-4000

кто как хочет, так и ездит. есть любители крутить двиг, есть сторонники спокойной езды, ездить надо не по тахометру, а по ситуации на дороге. дорога не в горку и скорость потока 50? четвертая передача и пох что 1600об., а выезд на оживленную улицу - вторая пердача в пол и пох что на тахе уже под пять тысяч

[Димон на зелёнке]

Так потому и спрашиваю.

[Пятикантроп]

SMSha

подскажи евроручки какого цвета поставил, у меня тоже ярко белый цвет.

[SMSha]

По цветам все очень просто - как только стрелка перешла в белый сектор - то есть не коснулась границы, а слева от нее уже четко виден кусочек белой полоски шкалы - значит, температура двигателя не ниже 40 градусов. Подели белую часть шкалы на три части -- когда стрелка пройдет первую треть - будет градусов 55. Можно плавно трогаться. Если стрелка пройдет 2/3 белой части шкалы - считай, градусов 70 гарантированно имеем. Лично у меня при движении с нормальной скоростью (от 40 км/ч) стрелка стоит четко на границе белой и зеленой зоны, вентилятор включается примерно на 40% зеленой зоны и выше температура еще не поднималась - я такого не замечал еще...

По поводу прогрева - как-то я написал про прогрев 30 секунд. А сколько надо, если на улице в тени +32, салон пышет жаром, а после стоянки в течении 3 часов стрелка температуры "отлипает" от ограничителя и встает практически на границу белой зоны - при включении зажигания? Масло разхогнали на холостых оборотах - и плавно тронулись...

[Пятикантроп]

подскажи евроручки какого цвета поставил, у меня тоже ярко белый цвет

SMSha
дай ответ

[SMSha]

Andreys
Ездить как раз стоит по тахометру, а передачу выбирать с учетом ситуации на дороге. Ты поедешь в потоке 50 на четвертой при 1600 оборотов - а я рядом с тобой пойду на третьей, оборотов будет где-то 2700-2800, двигатель меньше напрягается и меньше бензина кушает. Ну а выезд на оживленную улицу - ты тапку в пол на второй, 5 тысяч на тахометре - а я подожду разрыва подлиннее и начну двидение на первой, на 3.5 тысячах - вторая, кручу до 3 тысяч - третья, и мне пох, что я торможу движение, зато движок не ревет и не насилуется... В общем - каждый едет так, как он считает нужным.

Пятикантроп
Евроручки я поставил черные матовые - контрастный цвет, пофигу оттенки. Есть черные глянцевые, но их проще "смазать" - на глянце лучше будет видна пыль, брызги, вплоть до отпечатка руки. Да и борт машины не смотрится сплошным белым полем с контрастными ручками.

[Пятикантроп]

Евроручки я поставил черные матовые - контрастный цвет, пофигу оттенки. Есть черные глянцевые, но их проще "смазать" - на глянце лучше будет видна пыль, брызги, вплоть до отпечатка руки. Да и борт машины не смотрится сплошным белым полем с контрастными ручками.

а с хромированными не видел, если видел как смотрится

[SMSha]

Пятикантроп
Хромированные - они же блестящие, как и черные глянцевые - будут заметнее пачкаться. Не быстрее, а именно заметнее, как мне кажется.
Сморится с хромироваными вообще-то классно, просто лично для себя я всегда рассматриваю вариант "наименее заметной грязи" - много езжу по грязным дорогам, да и расстояния большие прохожу...

[Пятикантроп]

SMSha

понятно, спасибо за ответ, вот теперь я задумался мне кажется черные матовые будут нормально смотреться потому что зеркала тоде черные матовые, думаю будет супер смотреться, осталось дождаться появления лишних денег и заказать ручки, что в Омске найти не могу.

[SMSha]

Пятикантроп
Лишних денег по определению не бывает, но найти деньги на нужную вещь - я думаю, вполне реально

[Пятикантроп]

SMSha

согласен

[Natasha]

уууй, этож целая история по каско заменить лобовое стекло
раз цать в страховую съездить
раз цать набрать сервис

*жалуюсь*

[Пятикантроп]

Natasha

блин что у вас так сложно все, я без проблем по каско сделал когда заднее разбили.

[Natasha]

ну почему сразу все сложно?
все очень даже хорошо, по ночам ногти крашу)

[Пятикантроп]

Natasha

[SMSha]

Natasha
По поводу КАСКО - это точно, что там все непросто. И вообще страховая тебя в упор не видит - после того, как ты внес свои денежки