Регулировка клапанов (регулировка щупом, контроль рейкой)

[Zayec]

Ау! Есть хто? Хоть бы подсказали чё...

[серго]

а я и говорю, нафих эти рейки...щупом как то роднее)))

[D.I.M.A.R.]

щупом как то роднее)))

почти на каждой странице пишем: регулируйте щупом, рейкой контролируйте чтоб зазор не ушел при затяжке

[zombie177rus]

а я и говорю, нафих эти рейки...щупом как то роднее)))

Дело не в роднее.А так:ОХ КАК поддержу!

[Medved@790]

о каких таких 52 делениях по шкале идёт речь в инструкции?

часто слышал делают 48-52 сотки по шкале часового индикатора, это должно соответствовать зазору 0,15мм. чем смог.

[Вованн]

о каких таких 52 делениях по шкале идёт речь в инструкции?

шкала индикатора поделена на 100 делений. Выделено через каждые 10. 10..20..30..40..50..60..70..80..90..100. Ставим прибор на место, крутим циферблат, чтобы стрелка оказалась на 0. Поднимаем рокер (правильно, да?) до упора и смотрим, сколько покажет стрелка. Она может 2 или 3 круга пройти, если зазор большой регулируем, что бы стрелка сдвинулась на 52 деления при поднятии рокера. 52 деления - это 0,15. Рокер можно отверткой плоской поднимать, лопатка - фигня, соскакивает часто.

[гость]

... регулируем, что бы стрелка сдвинулась на 52 деления при поднятии рокера.

Восемьдесят пятый раз всем говорю: фигня, что вы выставили зазор в 52 деления по индикатору, ну или сделали 0,15 мм при помощи щупа. Это само по себе абсолютно не гарантирует правильность регулировки, потому что при затягивании контргайки зазор обязательно уйдет, и со временем возникнут проблемы с клапанами.
Сотый раз рекомендую: регулируйте зазор по щупу, а индикатором контролируйте, чтобы при затягивании контргайки зазор остался 0,15 мм. Щуп должен выходить с легким защемлением - вот метод, который на два порядка точнее, чем поднятие рычага с неизвестно каким усилием. т.е., щуп - основной инструмент, индикатор - всего лишь помощник, пусть и хороший.
Без индикатора можно все столь же прекрасно отрегулировать.
Щуп для проверки обратно засунуть не пытайтесь.
Щуп должен быть шириной хотя бы 20 мм.
Перед регулировкой проверьте, правильно ли стоят пружины рычагов, иначе рычаги могут стоять с перекосом, и,как следствие, зазор будет неравномерным по ширине.

Вот все что надо знать. Но я не настаиваю: не мою же машину вы будете регулировать

[Medved@790]

гость
именно так я и сделал после экстренной зимней регулировки (гайки раскрутились, один горшок не работал). все равно где то чото поцокивает, но на порядок тише стала работать.

[гость]

... но на порядок тише стала работать.

Medved@790, это "тише" может насторожить, если регулировал кто-то. Но раз сам, то за это можно не переживать, я уверен.

[Medved@790]

может насторожить, если регулировал кто-то. Но раз сам,

конечно сам, не братана же звать книжку с пуырем держать?

за это можно не переживать, я уверен

и я, и я того же мнения)) будем внимательнее на настроечных работах

[Zayec]

Поднимаем рокер (правильно, да?) до упора и смотрим, сколько покажет стрелка. Она может 2 или 3 круга пройти, если зазор большой регулируем, что бы стрелка сдвинулась на 52 деления при поднятии рокера. 52 деления - это 0,15

К сожалению я так и не понял где этот упор.

Сотый раз рекомендую: регулируйте зазор по щупу, а индикатором контролируйте, чтобы при затягивании контргайки зазор остался 0,15 мм.

Я после затягивания тоже контролирую щупом, патамушта никаких таких 52 деления у меня так и не получается.
Кароч, промучавшись полдня, я выставил всё по щупу и забил временно на эту проблему. Аппарат гремит как трактор.
Всё одно - пора наверное капиталить, ведь , как я понимаю, клапан с выработкой на макушке уже не вращается. Да и выработка собственно наверное от того, что не вращался уже долгое время.

[Вованн]

К сожалению я так и не понял где этот упор.

я тоже не мог понять. Он, короче, в самом конце

[Nonamer]

Может уже писАли, но где то как то попадалось мне видео по регулировке клапанов (вполне возможно, что именно от того бородатого дядьки на ютубе, который советовал в трамблера ставить пружинки грузиков с ПП). Так вот. Там он поднимал рокер, и В ПОДНЯТОМ СОСТОЯНИИ ВЫСТАВЛЯЛ/ ПО ПРИБОРУ НОЛЬ, потом отпускал, отсчитывал 52 и уже когда затягивал контролировал эти 52. Может так намного удобнее?

[Антон80]

Оффтопик: 55 страниц о такой простой процедуре щупом

[Вованн]

видео по регулировке клапанов

[youtube][/youtube]

[Zayec]

Zayec писал(а):
К сожалению я так и не понял где этот упор.

я тоже не мог понять. Он, короче, в самом конце

В каком конце? Когда клапан нажат?

Там он поднимал рокер, и В ПОДНЯТОМ СОСТОЯНИИ ВЫСТАВЛЯЛ/ ПО ПРИБОРУ НОЛЬ, потом отпускал, отсчитывал 52 и уже когда затягивал контролировал эти 52. Может так намного удобнее?

Я о таком способе отсчёта знаю. Тут, как говорится, от перемены мест слагаемых сумма не меняется.

[Вованн]

Zayec
рокер поднимать до конца, когда уже не поднимается как-то так

[гость]

Zayec
рокер поднимать до конца, когда уже не поднимается как-то так

Ага, и масляную пленку выдавливает и начинает давить на пружины, но не сжимает их.

[гость]

... В моём комплекте рейки никакой насадки на измерительный рычаг, о которой тут кто-то упоминал, нет

Zayec, если у тебя такая рейка, как в ролике, то у них насадки тоже нет. Но их рейка с точки зрения учета кинематики сделана не совсем верно. 52 мкм - это показания индикатора, рассчитанные для правильной рейки. Они же сделали упрощенный вариант с измененной кинематикой, а показания индикатора оставили без изменений.

[IrBiS]

Всем привет. залез тут в двигатель клапана посмотреть да цепь проверить. я все тепла ждал после приобретения машины. так вот у меня метки на шкиве и звезде не совпали на зуб и клапана зажаты были. это могло на расход влиять. цепь натянута была хорошо. и не растянута. поставили походу так. может когда меняли или еще когда.

[Nonamer]

Вованн, да да. Именно это видео.

[Антон80]

IrBiS
и как же ты ездил? Нормально тянула?

[IrBiS]

ездить то ездил. дело то в том что я плохо себе представляю что значит нормально тянет. машина у меня первая.тупила. щас вроде по шустрее стала. правда теперь работает как трактор. видимо из-за большой кривизны моих рук при регулировании клапанов. была тише.

[Антон80]

IrBiS
может зажигание сбилось ?

[IrBiS]

не. клапана. это точно. зажигание выставлено стробоскопом в районе 7-8 градусов. вопрос в другом. мог ли тот факт послужить причиной перерасхода??? ну или быть одной из причин.