Карбюратор это просто.

[Сергей 35]

не к винту качества не лез вобще,боюсь что нибудь нарегуллирую там,наверно лучше к карбюраторщику съезжу потеплу.а то я там накручу

[серго]

не к винту качества не лез вобще,боюсь что нибудь нарегуллирую там,наверно лучше к карбюраторщику съезжу потеплу.а то я там накручу

мудрые слова, но все же я б сам попробовал...не лезь в неё тогда, вот отсюда ипровал, так как не корректировал, этот винт влияет на переходную систему вдобавок

[Сергей 35]

ды я попробую конечно прежде чем ехать к нему,но это по теплу щас в токой мороз и ветер к этому карбюратору пристыниш ды и везде лёд резко газнёш и юзиш на асфальте голом лучше испытывать регуллировки

[D.I.M.A.R.]

не к винту качества не лез вобще,боюсь что нибудь нарегуллирую там

а к винту 330 не побоялся.

дело в том что на озоне при каждом новом положении любого из винтов надо искать новое положение других винтов. Значит если изменил положение винта добавочного воздуха(330), то заново надо регулировать ХХ (и количество и качество вместе).

[Буйный]

на озоне при каждом новом положении любого из винтов надо искать новое положение других винтов

Абсолютно верно.

[гость]

... к карбюраторщику съезжу ...

Везет, что он у вас есть: я за свою жизнь ни одного не видел.

[Doggi]

хочу вот снять карб и принести домой для переборки. но у меня так же имеется ГБО. вопрос: если я ео сниму, то мне придётся потом настраивать гбо?? или не надо?

[Medved@790]

не надо, да и настроить его полминуты

[nikelios]

У меня при заводке на холодную подсос надо дёргать туда сюда)) если я его вытяну просто хоть на сколько, двигатель не заводится даже не схватывает особо, приходится туда сюда дёргать его тогда заводится и так всегда, при этом два раза качаю педалью газа, выжимаю сцепление и потом завожу дёргая подсос. Сначала схватывает заведётся и через секунды две глохнет, потом завожу и всё норм. Были случаи что не заводилась на холодную. И ещё, когда только завёл на холодную с вытянутым подсосом, педаль газа если нажать то машина глохнет, потом прогреется и всё норм становится, это нормально? Где рыть что бы отрегулировать подсос? чтоб не дёргать его туда сюда а просто вытащить и заводить? помогите ребят)

[Антон80]

nikelios
Онанизм какой-то...
Заводится, когда дергаешь, или надо поймать определенное положение подсоса?

[nikelios]

nikelios
Онанизм какой-то...
Заводится, когда дергаешь, или надо поймать определенное положение подсоса?

Просто надо дёргать туда сюда подсос до упора обратно, тогда заводится)

[Medved@790]

nikelios
у меня так же почти, отрегулировано что бы обороты при вытягивании возрастали плавно, поэтому дроссель открывается очень мало --- педаль газа просто чуток придавливаю, заводится с полпинка а дальше дело за подсосом

[гость]

... когда только завёл на холодную с вытянутым подсосом, педаль газа если нажать то машина глохнет, потом прогреется и всё норм становится, это нормально? ...

nikelios, вот это как раз нормально.
А про остальное доходчиво написал Антон80 .

[nikelios]

хотелось бы сделать чтоб просто вытащил подсос да и заводи, ну там со сцеплением выжатым например. тут читал что телескопическая тяга может заедать, мож и вправду дело в ней? смазать если

[гость]

хотелось бы сделать чтоб просто вытащил подсос да и заводи ...

Тут всего лишь два условия надо выполнить:
1. Дроссельная заслонка должна при вытянутом подсосе должна быть приоткрыта на вполне определенную величину.
2. Воздушная заслонка с первыми вспышками в цилиндрах должна приоткрыть на вполне определенную величину.

[серго]

гость, я предпологаю что у него не работет должным образом пневмо привод ВЗ, так как при вытягивании воздушной заслонке она полностью закрыта, а после того как двигатель запустится , она (за счет разряжения) чуть чуть должна приоткрываться...думаю она у него не открывается изза забитого канала, неправильновыствленного зазора,порваной диафрагмы....вобщем 30 минут работы

[nikelios]

ещё вопрос, при старте на горячую одновременно надо нажать педаль газа, если я заглушу и тут же заведу то заводится без нажатия на педаль, а если заглушу и постоит некоторое время, там минут 10, то надо нажимать педаль. Если педаль не нажимаю то стартер крутит чуть дольше, потом когда заведётся двигатель работает на низких оборотах, потом медленно поднимаются и через некоторое время становятся в нормальные. что сделать что бы заводить без нажатия на педаль?

[гость]

nikelios
ничего не сделать, читай инструкцию к машине, там все написано, как заводить.

[серго]

ещё вопрос, при старте на горячую одновременно надо нажать педаль газа, если я заглушу и тут же заведу то заводится без нажатия на педаль, а если заглушу и постоит некоторое время, там минут 10, то надо нажимать педаль. Если педаль не нажимаю то стартер крутит чуть дольше, потом когда заведётся двигатель работает на низких оборотах, потом медленно поднимаются и через некоторое время становятся в нормальные. что сделать что бы заводить без нажатия на педаль?

я извиняюсь, вопрос из ряда вон выходящий, но как машину заводить в автошколе учат....

[nikelios]

ещё вопрос, при старте на горячую одновременно надо нажать педаль газа, если я заглушу и тут же заведу то заводится без нажатия на педаль, а если заглушу и постоит некоторое время, там минут 10, то надо нажимать педаль. Если педаль не нажимаю то стартер крутит чуть дольше, потом когда заведётся двигатель работает на низких оборотах, потом медленно поднимаются и через некоторое время становятся в нормальные. что сделать что бы заводить без нажатия на педаль?

я извиняюсь, вопрос из ряда вон выходящий, но как машину заводить в автошколе учат....

то что в автошколе учат это понятно. у меня на пассате на батиной машине комп стоит там ключ повернул да завелась, у кента на такой же карбюраторной семёре ключ повернул завелась педаль ничё нажимать не надо! а у меня надо!

[nikelios]

Выставил зазор воздушной заслонки, ограничитель в пусковом был почти выкручен, сделал как надо закрутил, теперь когда завожу на подсосе то из выхлопной как бы хлопки! нажмёшь газульку, отпустишь, обороты сразу прибавляются хлопки исчезают

[серго]

Выставил зазор воздушной заслонки, ограничитель в пусковом был почти выкручен, сделал как надо закрутил, теперь когда завожу на подсосе то из выхлопной как бы хлопки! нажмёшь газульку, отпустишь, обороты сразу прибавляются хлопки исчезают

Т ы по мурзилке все далал?После прогрева не пыхает в глуш? если нет, то все вери гуд...

[nikelios]

Выставил зазор воздушной заслонки, ограничитель в пусковом был почти выкручен, сделал как надо закрутил, теперь когда завожу на подсосе то из выхлопной как бы хлопки! нажмёшь газульку, отпустишь, обороты сразу прибавляются хлопки исчезают

Т ы по мурзилке все далал?После прогрева не пыхает в глуш? если нет, то все вери гуд...

Да по мурзилке. Пыхает тогда когда вытаскиваю подсос! Потом педаль газа нажму и всё становится нормально. Просто пыхает страшно)))))

[Slead]

Всем привет! проблема такая , вытягиваю подсос завожу , заводится норм , но на подсосе работает ужасно колбасит всё и ессли убрать подсос и работать педалью газа беда такая же , она прогреется холостые норм держит , ехать начинаеш сильно дёргается , свечи менял , провода вв целые , трамблёр тоже менял , карбюратор посмотрел почистил , но работает ужасно вчём проблема? Ремень грм тоже норм всё на метках

[Slead]

Кстате , карб ДААЗ 2105