Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.

Все о двигателе - поршня, моршня, голова, распредвалы, цепи, ремни, звездочки, клапана, карбюраторы и иже с ними :)

Модератор: рустем

Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог. :)
zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Вт дек 16, 2014 23:53:25

Максимиллиан писал(а):
Миша писал(а):быстрее. циркуляции нет же
Не так выразился...У меня стрелка до 90 град поднимается медленнее. И печка греть меньше стала.
А это уже термостат.

Аватара пользователя
Миша
Пират болтун
Сообщения: 11975
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
Модель авто: Ваз 2107 1.8i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Страна Героев и Воров
Благодарил (а): 391 раз
Поблагодарили: 859 раз

Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.

Непрочитанное сообщение Миша » Вт дек 16, 2014 23:54:57

:yes:

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Re:

Непрочитанное сообщение гость » Ср дек 17, 2014 0:07:17

Максимиллиан писал(а):... Все патрубки сухие. ...
По большому счету, это еще ни о чем не говорит во многих случаях. Проверять надо после продолжительного простоя, даже сутки, а то и двое. Пальцами на холодную все возможные места утечек. Тщательно, внимательно и т.п.

Аватара пользователя
Максимиллиан
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1451
Зарегистрирован: Пн авг 12, 2013 13:02:11
Модель авто: ВАЗ-21053, двигатель 1.5 (72 л.с.), ОЗОН, БСЗ.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 81 раз
Поблагодарили: 80 раз

Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.

Непрочитанное сообщение Максимиллиан » Ср дек 17, 2014 2:58:29

Загадка: "Двигатель работает, из вентилятора (который на помпе) капельки тосола летят!" Что это такое?

Аватара пользователя
VVB
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 4303
Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г. Тула
Благодарил (а): 278 раз
Поблагодарили: 732 раза

Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.

Непрочитанное сообщение VVB » Ср дек 17, 2014 7:22:18

Максимиллиан писал(а):Загадка: "Двигатель работает, из вентилятора (который на помпе) капельки тосола летят!" Что это такое?
Лучше, когда загадку сам разгадаешь... обрати внимание на пункты 7, 10, 11.

Изображение
1 – корпус;
2 – крышка;
3 – гайка крепления крышки насоса;
4 – вентилятор;
5 – ступица шкива;
6 – накладка;
7 – вал;
8 – шкив;
9 – стопорный винт подшипника;
10 – подшипник;
11 – сальник;
12 – крыльчатка
Максимиллиан писал(а):Прошу совета. У меня есть два варианта с помпой:
1. Купить помпу Hepu Р620 и установить её в родной корпус, но мне не известно какой на машине установлен корпус: 2101 или 21073! Для больших крыльчаток (т.е. Hepu Р620) рекомендуется 21073.
2. Купить водяной насос в сборе ТЗА. На нем уже стоит корпус 21073.

Что скажите?
Конечно, второй вариант! Зачем лишний гемор???

Аватара пользователя
Максимиллиан
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1451
Зарегистрирован: Пн авг 12, 2013 13:02:11
Модель авто: ВАЗ-21053, двигатель 1.5 (72 л.с.), ОЗОН, БСЗ.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 81 раз
Поблагодарили: 80 раз

Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.

Непрочитанное сообщение Максимиллиан » Ср дек 17, 2014 23:50:02

VVB, ОЖ (тосол) вытекает из помпы через "разбитый" сальник и подшипник, который уже не герметичен.
Хотел узнать, можно ли в классику заливать антифриз, и в чем преимущество тосола/антифриза?

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.

Непрочитанное сообщение гость » Ср дек 17, 2014 23:59:48

Максимиллиан
да пофиг как оно называется. Главное, чтобы нормальное было, а не бодяга. Есть тосол 5 лет и 250 тыс. км, а есть не тосол - 2-3 года. А если бодяга, то поменяешь многое в машине.

Аватара пользователя
VVB
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 4303
Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г. Тула
Благодарил (а): 278 раз
Поблагодарили: 732 раза

Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.

Непрочитанное сообщение VVB » Чт дек 18, 2014 8:48:52

Максимиллиан писал(а):...Хотел узнать, можно ли в классику заливать антифриз...
можно
Максимиллиан писал(а):...и в чем преимущество тосола/антифриза?
тосол дешевле

Тосол - это разновидность антифриза.

Покупаю всегда вот такой (на фото). Цена устраивает, претензий нет.
Изображение

Аватара пользователя
MANFRED
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 285
Зарегистрирован: Пт мар 02, 2012 18:36:05
Модель авто: ВАЗ 21043,БСЗ,бимодули 3G,ДХО,ОФС-12П,коректор фар ALS-1,StarLine A61,ц.з.,и эл.з. зад.двери, улитка 08,РВ 2123,раз.шестерня, термостат 21213 с рег.температуры
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г.Колпашево
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 7 раз

Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.

Непрочитанное сообщение MANFRED » Чт дек 18, 2014 18:42:47

"Тосол" это типа антифриз Российского производства, но в тосоле присутствуют силикаты которые как бы создают плёнку. Если долить в тосол антифриз, то эти силикаты сворачиваются.

http://enc.drom.ru/2625/

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.

Непрочитанное сообщение гость » Чт дек 18, 2014 23:37:34

MANFRED писал(а):... Если долить в тосол антифриз, то эти силикаты сворачиваются.
При какой температуре?

Добавлено спустя 19 минут 4 секунды:
MANFRED писал(а): http://enc.drom.ru/2625/
Статья откровенно слабая. В комментариях кое-что есть.

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42306
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2716 раз
Поблагодарили: 5042 раза

Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.

Непрочитанное сообщение Буйный » Пт дек 19, 2014 4:59:52

Максимиллиан писал(а):Хотел узнать, можно ли в классику заливать антифриз, и в чем преимущество тосола/антифриза?
Здесь обсуждаем эти вопросы подробно viewtopic.php?f=5&t=51 .

Аватара пользователя
MANFRED
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 285
Зарегистрирован: Пт мар 02, 2012 18:36:05
Модель авто: ВАЗ 21043,БСЗ,бимодули 3G,ДХО,ОФС-12П,коректор фар ALS-1,StarLine A61,ц.з.,и эл.з. зад.двери, улитка 08,РВ 2123,раз.шестерня, термостат 21213 с рег.температуры
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г.Колпашево
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 7 раз

Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.

Непрочитанное сообщение MANFRED » Вс дек 21, 2014 15:22:17

гость писал(а): При какой температуре?
Не в курсе.

Залил как-то красный антифриз, кажется "сакура", систему после "Тосол" не промывал. В принципе ничего криминального не заметил, пациент остался жив. Тосол был ещё совдеповский, да ещё и б/у отстоянный :i ну не было под рукой больше ничего у тестя в гараже. Сейчас только сакуру красную лью. Думаю тут лучше как с кровъю - группа в группу лить :tomat: ... ну иногда можно и первую в остальные.

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.

Непрочитанное сообщение гость » Вс дек 21, 2014 16:13:30

Вчера посмотрел антифризы в магазине. Пипец. Кот в мешке.
Есть абсолютно одинаковые одного производителя, только краситель разный. Синие, красные, зеленые, желтые. Никаких соответствий чему бы то ни было, не говоря уже об одобрениях.
Есть написано "замена №2". Меленько так, внизу в уголке. Называется "Антифриз А-40". Насколько можно догадаться, "замена №2" - это замена слова "тосол" на слово "антифриз". Чистейшей воды маркетинговый ход. Друг чекиста.
Есть написано "срок хранения 2 года". Есть вообще ничего не написано, н срока замены по времени, ни по пробегу, ни пресловутого срока хранения. Понимай как хочешь. Есть ведь разница менять раз в пять лет или раз в два года.

О составе - только общие фразы: этиленгликоль и присадки. Что за присадки, чье производство? Можно перца насыпать и сказать что присадка. А можно взять гликоль и краситель - и ничего больше. Съест нафиг люминий и никому претензий не предъявишь.

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42306
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2716 раз
Поблагодарили: 5042 раза

Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.

Непрочитанное сообщение Буйный » Вс дек 21, 2014 16:18:02

гость, всё верно ты пишешь, Вить.

Аватара пользователя
bilbo
Прописан на semerka.info
Сообщения: 19029
Зарегистрирован: Сб мар 16, 2013 6:53:20
Модель авто: ВАЗ 21043, 1992; 1118, 2008
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Самарская область
Благодарил (а): 4189 раз
Поблагодарили: 1219 раз

Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.

Непрочитанное сообщение bilbo » Вс дек 21, 2014 16:19:45

Состав присадок - "Секрет Фирмы" или как пишут "ноу хау". :psih:

Аватара пользователя
Миша
Пират болтун
Сообщения: 11975
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
Модель авто: Ваз 2107 1.8i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Страна Героев и Воров
Благодарил (а): 391 раз
Поблагодарили: 859 раз

Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.

Непрочитанное сообщение Миша » Вс дек 21, 2014 16:25:08

"А как же секретная добавка? Тут отсутствует ее формула.
"Тьфу" - отправьте на экспертизу."

:D

Аватара пользователя
Максимиллиан
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1451
Зарегистрирован: Пн авг 12, 2013 13:02:11
Модель авто: ВАЗ-21053, двигатель 1.5 (72 л.с.), ОЗОН, БСЗ.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 81 раз
Поблагодарили: 80 раз

Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.

Непрочитанное сообщение Максимиллиан » Вс дек 21, 2014 20:09:38

В общем снял кожух вентилятора - помпа сухая как попа младенца, патрубки тоже сухие. На радиаторе тосол. Толи он через крышку бежал, толь прохудился. Как определить целый радиатор или нет?

Аватара пользователя
VVB
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 4303
Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г. Тула
Благодарил (а): 278 раз
Поблагодарили: 732 раза

Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.

Непрочитанное сообщение VVB » Вс дек 21, 2014 20:31:10

Максимиллиан писал(а):...Как определить целый радиатор или нет?
снимаешь, одну дырку затыкаешь, крышка на месте, в другую дырку подаёшь воду (обычно из душа)....

Аватара пользователя
Максимиллиан
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1451
Зарегистрирован: Пн авг 12, 2013 13:02:11
Модель авто: ВАЗ-21053, двигатель 1.5 (72 л.с.), ОЗОН, БСЗ.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 81 раз
Поблагодарили: 80 раз

Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.

Непрочитанное сообщение Максимиллиан » Вс дек 21, 2014 20:33:13

VVB писал(а):снимаешь...
Это же сколько мороки - всю ОЖ сливать нужно?

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Вс дек 21, 2014 20:38:28

Есть лучше способ:
Под крышку горловины вниз спичку, обе большие дырки соединить шлангом, или пробками(кому что), шланг на патрубок расширительного бачка и в него воздух от ножного насоса. Давление не более 2атм. Радиатор в ванну, или корыто с водой. Смотрим ...

Аватара пользователя
VVB
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 4303
Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г. Тула
Благодарил (а): 278 раз
Поблагодарили: 732 раза

Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.

Непрочитанное сообщение VVB » Вс дек 21, 2014 20:40:53

Максимиллиан писал(а):
VVB писал(а):снимаешь...
Это же сколько мороки - всю ОЖ сливать нужно?
Просто помпу меняй и расслабься :D

Аватара пользователя
Максимиллиан
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1451
Зарегистрирован: Пн авг 12, 2013 13:02:11
Модель авто: ВАЗ-21053, двигатель 1.5 (72 л.с.), ОЗОН, БСЗ.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 81 раз
Поблагодарили: 80 раз

Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.

Непрочитанное сообщение Максимиллиан » Вс дек 21, 2014 20:50:16

Я подавлен. ХЗ что с системой охлаждения. Буду тосол доливать, пока не обнаружу явную течь. Что самое интересное, Когда ОЖ в расширительном бачке на минимуме, течи практически нет. Только до максимума доливаю как течь сразу появляется.

Аватара пользователя
VVB
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 4303
Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г. Тула
Благодарил (а): 278 раз
Поблагодарили: 732 раза

Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.

Непрочитанное сообщение VVB » Вс дек 21, 2014 20:59:24

Максимиллиан писал(а):Я подавлен. ХЗ что с системой охлаждения...
Расслабься!
VVB писал(а):Просто помпу меняй и расслабься :D
Всё просто. Если брызги - значит из под шкива.
А если бы радиатор прохудился - давило бы, подтёк был бы и лужа на пыльнике. Но не брызги.

Аватара пользователя
Tolik2402
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5199
Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
Модель авто: ВАЗ-21070
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 422 раза
Поблагодарили: 637 раз

Непрочитанное сообщение Tolik2402 » Вс дек 21, 2014 21:07:59

под бачкем нет следов тосола?

Аватара пользователя
Максимиллиан
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1451
Зарегистрирован: Пн авг 12, 2013 13:02:11
Модель авто: ВАЗ-21053, двигатель 1.5 (72 л.с.), ОЗОН, БСЗ.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 81 раз
Поблагодарили: 80 раз

Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.

Непрочитанное сообщение Максимиллиан » Вс дек 21, 2014 22:11:57

VVB писал(а):радиатор прохудился - давило бы, подтёк был бы и лужа на пыльнике.
Золотые слова. У меня самое оно.

Брызги наверное от того, что тосол с радиатора на вентилятор попал. Догадки...

И еще идея есть. Может это все из-за крышки радиатора? Затянул вчера до упора, а сегодня она немножко приоткрылась. Вот я и думаю, может крышка открылась - тосол через неё потек, потом на радиатор, с радиатора: на вентилятор и помпу перекинулся и на пыльник стек?

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:
Re:
Tolik2402 писал(а):под бочком нет следов тосола?
Нет тосола под расширительным бочком ОЖ. Откуда он там может быть? Разве что хомут плохо на бачке затянут?

Вернуться в «Двигатель»