Ну заглохла. И что дальше?The_Immortal писал(а):... тачка глохнет. ...
Система охлаждения. Общие проблемы. том 2
Модератор: рустем
Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: Система охлаждения. Общие проблемы. том 2
-
The_Immortal
- Автолюбитель

- Сообщения: 34
- Зарегистрирован: Вс фев 19, 2012 22:40:51
- Модель авто: ВАЗ-2107
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Благодарил (а): 44 раза
Re: Система охлаждения. Общие проблемы. том 2
А дальше заводится и практически сразу (секунд через 5-10) глохнет, либо вообще не заводится. Открываю копот, жду минут 15-20 - еду дальше... Хватает минут на 10 и т.д.гость писал(а):Ну заглохла. И что дальше?The_Immortal писал(а):... тачка глохнет. ...
Кроме того, как заменить термостат, в голову ничего не приходит...
Но с другой стороны, термостат тут не причем. Причем какая-то штука, которая отвечает за работоспособность движка при определенной температуре. И эта температура у меня всего 80 градусов :(
-
Medved@790
- Модератор

- Сообщения: 20039
- Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тобольск
- Благодарил (а): 853 раза
- Поблагодарили: 1441 раз
Re: Система охлаждения. Общие проблемы. том 2
зазоры в цпг жутко увеличились и двиг прихватило - по твоим словам.
-
The_Immortal
- Автолюбитель

- Сообщения: 34
- Зарегистрирован: Вс фев 19, 2012 22:40:51
- Модель авто: ВАЗ-2107
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Благодарил (а): 44 раза
Re: Система охлаждения. Общие проблемы. том 2
Антон80,
А, и еще, ребят. Иногда бывает такое - когда скорость >=60 км/ч, то тачка изо всех сил начинает двигаться. Именно при этой скорости. Обороты могут разными при этом (в зависимости от передачи). Вот интересно, разве машине важна скорость? Я всегда думал, что основной показатель это обороты...
Вот такая вот фигня. Периодами.
Да. Перед летом с другом пересобрали всю голову. Соответственно и зазоры измеряли. Правда, друган сказал, что после пробега определенного их надо будет еще потом проверить, но мы забили...Антон80 писал(а):клапана регулировал когда-нибудь?
А, и еще, ребят. Иногда бывает такое - когда скорость >=60 км/ч, то тачка изо всех сил начинает двигаться. Именно при этой скорости. Обороты могут разными при этом (в зависимости от передачи). Вот интересно, разве машине важна скорость? Я всегда думал, что основной показатель это обороты...
Вот такая вот фигня. Периодами.
-
мишаня
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 11254
- Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
- Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
- Благодарил (а): 286 раз
- Поблагодарили: 786 раз
Re: Система охлаждения. Общие проблемы. том 2
и совершенно зря.выставить заново зазоры на клапанах.иначеThe_Immortal писал(а): после пробега определенного их надо будет еще потом проверить, но мы забили...
не задумывался,а почему?короче----кла-па-на(за-зо-ры)The_Immortal писал(а): Иногда бывает такое - когда скорость >=60 км/ч, то тачка изо всех сил начинает двигаться. Именно при этой скорости.
возможно скоро и будет---по четыре штуки в ряд(С)гость писал(а):Интересно девки пляшут (с).
-
Medved@790
- Модератор

- Сообщения: 20039
- Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тобольск
- Благодарил (а): 853 раза
- Поблагодарили: 1441 раз
Re: Система охлаждения. Общие проблемы. том 2
я гидрики изза постоянных уходов в зазорах поставил, а The_Immortal ни разу не перенастраивал с лета). я раз пять по рейке выставлял за пару-тройку тысяч..нельзя так относиться к машине.
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42317
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2717 раз
- Поблагодарили: 5045 раз
Re: Система охлаждения. Общие проблемы. том 2
Далее все посты не по теме будут тереться. Причём, сами собой, на автомате
. Всех касается 
-
gavalik
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 163
- Зарегистрирован: Пн сен 13, 2010 20:52:58
- Модель авто: 2107, Pioneer2220UB, усилок Soundstream, магн Pioneer 6х9 тыл, и Kenwood родные фронт, виброшумоизоляция дверей, шумоизоляция перегородки, теплоизоляция потолка
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Татарстан
- Благодарил (а): 1 раз
Re: Система охлаждения. Общие проблемы. том 2
Ребят, подскажите, нужен ваш совет.
Мне необходимо менять термостат, он не рабочий, постоянно тосол гоняет по большому кругу. так вот, сам тосол я полностью менял пол года, назад, наверно в системе охлаждения было много "мусора" и он почти через пару дней стал коричневого цвета. как думаете при замене термостата стоит опять полностью тосол менять?
и как можно перед тем как заливать новый прочистить систему охлаждения?
Мне необходимо менять термостат, он не рабочий, постоянно тосол гоняет по большому кругу. так вот, сам тосол я полностью менял пол года, назад, наверно в системе охлаждения было много "мусора" и он почти через пару дней стал коричневого цвета. как думаете при замене термостата стоит опять полностью тосол менять?
и как можно перед тем как заливать новый прочистить систему охлаждения?
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: Система охлаждения. Общие проблемы. том 2
Слей в емкости, дай отстояться, отстой - утилизировать, а все остальное снова залить в систему.gavalik писал(а):... как думаете при замене термостата стоит опять полностью тосол менять?
и как можно перед тем как заливать новый прочистить систему охлаждения?
-
рустем
- Модератор

- Сообщения: 11728
- Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
- Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: город трех шурупов
- Благодарил (а): 120 раз
- Поблагодарили: 1328 раз
Re: Система охлаждения. Общие проблемы. том 2
gavalik
Если тосол был от малопонятного производителя,то он жрет металл,темнеет от окислов металла,той же ржавчины.Лучше конечно,после смены термостата промыть систему водой (можно со спецхимией) и залить качественный тосол.Тут сам смотри.
Если тосол был от малопонятного производителя,то он жрет металл,темнеет от окислов металла,той же ржавчины.Лучше конечно,после смены термостата промыть систему водой (можно со спецхимией) и залить качественный тосол.Тут сам смотри.
-
Santey
- Стажер

- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: Сб дек 01, 2012 13:17:16
- Модель авто: Ваз 2107
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Благодарил (а): 1 раз
Re: Система охлаждения. Общие проблемы. том 2
Доброго время суток всем!У меня такая проблема машина по датчику почти кипит,т.е стоит у края красной полоски!Тосол гоняет по малому кругу.радиатор на половину холодный.нижний патрубок холодный!Датчик температуры новый,термостат уже второй новый купил,думал что другой бракованный был!Что может быть?я думаю мож радиатор забился или патрубок какой расслоился,хотя патрубки менял пол года назад,помпу менял в августе!Вентилятор стоит на помпе,постоянный!
Машина Семёрка -карбюраторная!
Машина Семёрка -карбюраторная!
-
Medved@790
- Модератор

- Сообщения: 20039
- Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тобольск
- Благодарил (а): 853 раза
- Поблагодарили: 1441 раз
Re: Система охлаждения. Общие проблемы. том 2
зазор между крыльчаткой и помпой какой? термос в кастрюле проверялся???
-
рустем
- Модератор

- Сообщения: 11728
- Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
- Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: город трех шурупов
- Благодарил (а): 120 раз
- Поблагодарили: 1328 раз
Re: Система охлаждения. Общие проблемы. том 2
Santey
печка нормально греет,жара? Если так,то помпа жива,не повернуло.
Тогда остается-забитый радиатор,брак термостата (одно время сам подряд 2 штуки сменил)
печка нормально греет,жара? Если так,то помпа жива,не повернуло.
Тогда остается-забитый радиатор,брак термостата (одно время сам подряд 2 штуки сменил)
-
Santey
- Стажер

- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: Сб дек 01, 2012 13:17:16
- Модель авто: Ваз 2107
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Благодарил (а): 1 раз
Re: Система охлаждения. Общие проблемы. том 2
печка жарит!Термос не проверял!Ездил почти всю ночь-потрогал низ термостат он немножко еле еле тёплый,а радиатор низ холодный,верх кипяток!Воздуха вроде не должно быть,я с колектора снимал шланг проверял,всё нормально льётся тосол!
-
Santey
- Стажер

- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: Сб дек 01, 2012 13:17:16
- Модель авто: Ваз 2107
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Благодарил (а): 1 раз
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: Система охлаждения. Общие проблемы. том 2
термостат смотри.Santey писал(а):А можно как нибудь проверить радиатор или прочистить?
-
Santey
- Стажер

- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: Сб дек 01, 2012 13:17:16
- Модель авто: Ваз 2107
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Благодарил (а): 1 раз
-
Santey
- Стажер

- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: Сб дек 01, 2012 13:17:16
- Модель авто: Ваз 2107
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Благодарил (а): 1 раз
Re: Система охлаждения. Общие проблемы. том 2
мне сделали промежуточный ремонт,ну почти капиталка ) поменяли всё кроме поршневой!Потом мне надо было съездить,чтоб настроили зажигание и карбёр!Настраивали по компу!после этого где то день,два поездил всё нормально температура вертикально стоит,потом не с того стала подниматся почти до кипения,но движок не кипит!
ещё вопрос,а ездить можно на такой температуре?
ещё вопрос,а ездить можно на такой температуре?
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1271 раз
Re: Система охлаждения. Общие проблемы. том 2
СИЛЬНО:зажигание и карб по компу!
Фуфлом пахнет...
На деле получится ну очень простая причина проблемы.Не будет перегрева при нормальном двигле,живом термостате,греющей печке и не забитом основном радиаторе!Что-то упущено...
На деле получится ну очень простая причина проблемы.Не будет перегрева при нормальном двигле,живом термостате,греющей печке и не забитом основном радиаторе!Что-то упущено...
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: Система охлаждения. Общие проблемы. том 2
zombie177rus,
Оффтопик: комп стоял даже не для мебели, а всего лишь для умого вида
Оффтопик: комп стоял даже не для мебели, а всего лишь для умого вида
-
Santey
- Стажер

- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: Сб дек 01, 2012 13:17:16
- Модель авто: Ваз 2107
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Благодарил (а): 1 раз
Re: Система охлаждения. Общие проблемы. том 2
по компу.потому что там делают сразу диагностику движка и настраивают карб и зажигание!У меня все знакомые к ним ездиют всё норм!
Так можно ездить пока проблему не исправлю?или лучше не стоит?
Так можно ездить пока проблему не исправлю?или лучше не стоит?