Система охлаждения. Общие проблемы. том 2

[Schmel10]

в чём разница?

[zombie177rus]

Технически:расположение патрубков.

[Alert]

Медный, 2600 монет зарядили мне в магазе (хз производитель). До выходных думаю Расход ОЖ - за четыре дня долил поллитра (в радиатор и в расширитель)

[гость]

Alert, если есть возможность, то почему бы не запаять.

[Alert]

гость

возможность да, такая - это гараж у тестя, паяльник размером с добрый молоток, паяльная лампа, и заверения "вези, запаяем. не в первОй"
пока думаю, может быть алюминевый ДААЗ поставлю, но надо в городе поискать.

[Medved@790]

вот и паяй.
У нас инжевый дешевле обойдется

[viklord]

пока думаю, может быть алюминевый ДААЗ поставлю, но надо в городе поискать.

Ага... А потом тыщ через 20 он потечет, - собственно у меня так и случилось ( http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... &start=200 ). Начинаю смотреть в сторону медных, потому советую запаять, тем более что и навык имеется у тестя.

[pozitron32]

viklord не потечет. Знаю лично, что мои клиенты и по 200000 км проезжали.

[viklord]

viklord не потечет. Знаю лично, что мои клиенты и по 200000 км проезжали.

Ну значит мне брак попался. Родной (ДААЗ), стоявший с завода потек, подумал - ну ладно не судьба, случай. Сменил его на точно такой же ДААЗ - потек через 20 тык, запишем как совпадение. Но если третий куплю летом и он снова протечет - запишу как закономерность. К слову, у отца установлен еще Made in USSR, пробег за 200 тыс, - ни вопросов, ни проблем. А у ДААЗа считаю проблемой то, что они пытаются сопрячь между собой не сопрягаемое. Пластиковые бачки и алюминиевые соты. Два материала с разными коэффициентами теплового расширения - там сам Его Величество Сопромат в сочетании с теплотехникой велели течь. Не знаю, почему на заводе отказались от старой проверенной конструкции и внедрили такую халтуру.

[мишаня]

Не знаю, почему на заводе отказались от старой проверенной конструкции и внедрили такую халтуру.

потому,что производителям абсолютно не надо,да и скорее всего невыгодно выпускать запчасти,которые ходят по 200 тык и более.бизнес,однако. причем,это касается всех производителей....

[Medved@790]

и не только нашемарки, на фото горка хендай:

[Буйный]

они пытаются сопрячь между собой не сопрягаемое. Пластиковые бачки и алюминиевые соты

Весь мир так соединяет уже давно. Только, видимо, другими ( прямыми) руками .

[гость]

и не только нашемарки, на фото горка хендай:

Так там еще и горка из бамперов. Да и на заводе у нас заливают гадость вместо нормальной ОЖ.

[Eldar88]

Всем привет, при запуске двигателе через некоторое время идет дым, не очень большой ну есть и его видно! Что делать? В чем проблема? Вентилятор не крутит или радиатор пробит? Датчи показывает что машина нагрета, дым идти начинает на границе белого и зеленого! Заранее спасибо!

[Smoky555]

Всем привет, при запуске двигателе через некоторое время идет дым, не очень большой ну есть и его видно! Что делать? В чем проблема? Вентилятор не крутит или радиатор пробит? Датчи показывает что машина нагрета, дым идти начинает на границе белого и зеленого! Заранее спасибо!

открыть капот и, визуально, посмотреть откуда идет дым или крутится-ли вентилятор религия не позволяет?
Какой дым? Белый, Сизый, Черный, с запахом или без?

[Eldar88]

Всем привет, при запуске двигателе через некоторое время идет дым, не очень большой ну есть и его видно! Что делать? В чем проблема? Вентилятор не крутит или радиатор пробит? Датчи показывает что машина нагрета, дым идти начинает на границе белого и зеленого! Заранее спасибо!

открыть капот и, визуально, посмотреть откуда идет дым или крутится-ли вентилятор религия не позволяет?
Какой дым? Белый, Сизый, Черный, с запахом или без?

Дым белый, запах кисловатый вроде как тосол, вроде дым больше шел с правой части радиатора именно снизу...

[Антон80]

Пар

[Zayec]

вроде дым больше шел с правой части радиатора именно снизу...

Трещина в банке.
Не затянут хомут на патрубке.
Не дотянут датчик включения вентилятора.

[Eldar88]

вроде дым больше шел с правой части радиатора именно снизу...

Трещина в банке.
Не затянут хомут на патрубке.
Не дотянут датчик включения вентилятора.

А может быть что Радиатор пробит? И как проверить работает ли вентилятор или нет??? У меня инжектор...

[Zayec]

У меня инжектор...

Сорри, не посмотрел

как проверить работает ли вентилятор или нет

Поключить напрямую к аккумулятору.
Если так тихо работает, что не слышно включения - при достижении температуры включения открыть капот и посмотреть.
Из полезных доработок можно порекомендовать использовать датчик тока на проводе питания вентилятора и индикацию включения в салоне.

[Eldar88]

У меня инжектор...

Сорри, не посмотрел

как проверить работает ли вентилятор или нет

Поключить напрямую к аккумулятору.
Если так тихо работает, что не слышно включения - при достижении температуры включения открыть капот и посмотреть.
Из полезных доработок можно порекомендовать использовать датчик тока на проводе питания вентилятора и индикацию включения в салоне.

Да ешкин кот! Я вот не знаю, может радиатор пробит что дымит, или вентилятор не работает, ну ровно на границе белого и зеленого... Как подключить его? Как проверить работает он или нет?

[Zayec]

Да ешкин кот!

Да ёперный театр!
Написал же - напрямую подключить к аккумулятору.
А если радиатор пробит - на холодную течь не увидеть, эт надо слабовидящим быть или аще слепым.
Хотя и рукой можно попробовать где мокро.

[Eldar88]

Да ёперный театр!
Написал же - напрямую подключить к аккумулятору.
А если радиатор пробит - на холодную течь не увидеть, эт надо слабовидящим быть или аще слепым.
Хотя и рукой можно попробовать где мокро.

Я сегодня посмотрю патрубки может им хана, если так подгузник на них одену)

[максим 82]

Скажите а стрелка температуры охлаждающей жидкости при нормальных условия как должна быть? строго вертикально? или на границе белой и зеленой шкалы? Без утеплителя на решетке- стрелка на границе белой и зеленой шкалы, с утеплителем вертикально и иногда включается вентилятор. На улице -38 град.

[Alert]

при нормальных условиях

это как термин из физики, что-ли? 0 по цельсию, 760 мм рт.ст.

Без утеплителя на решетке- стрелка на границе белой и зеленой шкалы, с утеплителем вертикально и иногда включается вентилятор

вертикальное положение - есть нормальное.
потому и утепляем мотор на зиму, что бы было вертикально.
-38 ни фига себе мороз