Модератор: рустем
Слишком мало выступает толкатель? Убирать толстую прокладку и оставить две тонкие? С ними толкатель довольно-таки прилично выступает, там намного больше 1,3 мм.VVB писал(а):проблема ясна - вылет толкателя.
Старый вроде нормальный еще, по длине одинаковые.VVB писал(а):сравни по длине старый и новый толкатели - если старый не сильно сбит, то ставь его (новые толкатели, в основном фуфло).
Вот ссылка viewtopic.php?p=518340#p518340vadimon писал(а):...Слишком мало выступает толкатель?...
В мурзилке написано, что на двигатель ставить прокладку 0,3 мм, а на насос 0,7 мм. Я именно так ставил. Правильно? А то я уже не помню какие у меня старые стояли, они все разбухли и порвались от масла.VVB писал(а):Вот ссылка viewtopic.php?p=518340#p518340vadimon писал(а):...Слишком мало выступает толкатель?...
Обращаю внимание!
Там - толкатель выдвигаем НА МАКСИМУМ!
Почему так - а не как в мурзилке!?
Поясню - я перелопатил кучу мурзилок и сайтов - и везде разные советы...
...и откуда до куда мерить - все по разному советуют.
Так вот, чтоб мембрану не порвать - Я ДЛЯ СЕБЯ РЕШИЛ - выдвигаем толкатель на максимум и меряем.
У меня и еще у десятерых - работает без нареканий.
P.S.
а если еще и регулировка поплавка правильная - то вааще
Я делаю так...vadimon писал(а):...В мурзилке написано, что на двигатель ставить прокладку 0,3 мм, а на насос 0,7 мм. Я именно так ставил. Правильно?...
VVB писал(а):прокладки:
- между двигателем и проставкой - 0,5 или 0,8 мм
- между проставкой и насосом - подбираем из 1 или 2 (максимум 3-х)
Где стоит бензофильтр?Topor писал(а):Помогите мне с карбюратором, пожалуйста. Он у меня системы солекс, модели 21053 и он достал! Провалы при трогании и недобор мощности на низких оборотах. Выяснил, что при первом-втором нажатии на газ, из распылителя УН идет очень слабая струя с пузырями. Заменил диафрагму, сам распылитель и прокладку под карбом, заодно продул все каналы, до каких дотянулся. Не изменилось ничего. Что с ним еще можно сделать, кроме как выкинуть на хрен?)))
Вчера поставил новый бензонасос, новый фильтр. Фильтр поставил до насоса, а не после него, как было ранее. Сравнил новый толкатель, который поставил, со старым. Так вот: длина старого толкателя 82 мм (мерил линейкой), а нового (вот тут как раз линейки под рукой не оказалось) визуально где-то на 1-2 мм меньше. У старого толкателя есть фаска заводская, а у нового нет (но не суть). Стояли у меня три прокладки: 0,3 мм, 0,7 мм и 1,2 мм. Прокладку толщиной 1,2 мм убрал. Поставил две - 0,3 мм и 0,7 мм. Прикупил ключ храповика, чтобы проворачивать коленвал и смотреть на сколько выступает толкатель. В общем, понамучился я с проворачиванием коленвала: то ли ключ такой, то ли потому-что на гайке грани подсбиты, но ключ ну никак не хотел налезать на гайку, хорошо если за одну грань зацепиться и то нормально, других больших ключей не было. Может где-то наполовину провернул кое-как, а потом уже пошло одно мучение. Плюнул на это дело, поставил насос как есть с двумя прокладками. Пока еще не ездил никуда, по крайней мере на холостых все работает.VVB писал(а):проблема ясна - вылет толкателя.
Маленький совет:
- сравни по длине старый и новый толкатели - если старый не сильно сбит, то ставь его (новые толкатели, в основном фуфло
Может ты и везунчикvadimon писал(а):...понамучился я с проворачиванием коленвала...
...Может где-то наполовину провернул кое-как,
...Плюнул на это дело, поставил насос как есть с двумя прокладками.
...Пока еще не ездил никуда, по крайней мере на холостых все работает.
НО! Лучше еще раз взяться и сделать. Ручка ключа с изгибом. Попробую сверху, а то ямы сейчас нет, через низ корячиться неохота (еще и брызговик снимать).VVB писал(а):vadimon писал(а):Если у КЛЮЧА ручка прямая (без изгиба) - то ключом под лазь снизу авто. А если изгиб есть - то можно и сверху.
vadimon писал(а):...Ручка ключа с изгибом...
быть можетvadimon писал(а):...ключ ну никак не хотел налезать на гайку, хорошо если за одну грань зацепиться...
ты ключ купил на "36" ?... а нужен - на 38 мм! На ключе написано 38VVB писал(а):быть может
По мне норма это: минимальный вылет толкателя в пределах 0,8...1,3 мм, ни больше, ни меньше. Тем более поставил старый толкатель обратно.VVB писал(а): Прокладку, между двигателем и проставкой, ставь любую (от 0,3 до 0,8). А уже между проставкой и насосом ПОДБИРАЕШЬ прокладки так, чтобы вылет толкателя стал как на рисунке (ссылка уже была).
не заметил что он дергается,brabusss писал(а):вот кароч,заснял.На видео вроде как меньше дергается
зря, как крутил? Возможно выставил раннее зажигание, двигатель стал стабильнее работать на ХХ, но под нагрузкой возможна детонация от раннего зажигания.brabusss писал(а):,трамблер тоже
Эм....интимный вопрос,а как собственно так покупал,что купил кота в мешке?fr0zty писал(а): купил я своё первое авто и столкнулся с такой проблемой:
да это понятно все,но при покупке авто как бы проверяют егоfr0zty писал(а):ну 1 машина, научится ездить, ремонтировать, да и не жалко
она вообще на колесах?
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 18 гостей
