Настройка карбюратора

[IrBiS]

меня щас исключительно рычаги привода интересуют а они все как у меня кроме ограничивающего может в этом загвоздка с моей проблемой? может на карбе тупо поменяли что то в приводе дз?

[Medved@790]

IrBiS
держал бы ща в руках карб - ответил бы, а так их два штуки в гараже на полке...на память не скажу, но явно дело рук человеческих...изнашиваться там нечему, эт не оси дз

[JET]

IrBiS
1. Полностью ли открыта воздушная заслонка когда ты проверяешь ход ограничителя?
2. На озоне ДЗ2 "дотягивается" штангой вакуумника, и на снятом карбе при полностью открытой ДЗ1 открытие ДЗ2 будет маленьким (не помню точно на какую часть от полностью открытой).

Собирай карб, ставь на авто, регулируй ХХ и ввали ей газу на полный ход педали - увидишь на сколько открывается ДЗ2 (если мембрана в вакуумнике целая).

[IrBiS]

Medved@790 по возможности посмотри и напиши. будь другом?. а то у меня другого карба нет вообще иначе поставил бы просто новый и не парился. а покупать чет цены кусаются.

[Евгений 07]

IrBiS за открытие упора ДЗ-2 отвечает ета штуковина , мож она согнута?

может она поставлена не той стороной и задевает за карб(кстати у меня на старом карбе она погнута по сравнению с тем который стоит, хотя рабочий )

[Medved@790]

по возможности посмотри и напиши

завтра с утра поеду, к обеду постараюсь отписать...да не трать ты денег зря, все починяемо, чечек навалом, на крайняк привода в сборе как то видел

[IrBiS]

IrBiS
1. Полностью ли открыта воздушная заслонка когда ты проверяешь ход ограничителя?
2. На озоне ДЗ2 "дотягивается" штангой вакуумника, и на снятом карбе при полностью открытой ДЗ1 открытие ДЗ2 будет маленьким (не помню точно на какую часть от полностью открытой).

Собирай карб, ставь на авто, регулируй ХХ и ввали её газу на полный ход педали - увидишь на сколько открывается ДЗ2 (если мембрана в вакуумнике целая).

собрал и сделал такой вот колхоз с ним щас езжу и на дороге при педали в пол и наборе оборотов движком чувствуется ускорение. но хочу разобраться что к чему чтоб сделать по нормальному как должно быть.

[Евгений 07]

по возможности посмотри и напиши

завтра с утра поеду, к обеду постараюсь отписать...да не трать ты денег зря, все починяемо, чечек навалом, на крайняк привода в сборе как то видел

да. у нас в магазине можно купить комплект тяг на любой наш карб

[Medved@790]

вторая фотка более подходит под нужные цели

[IrBiS]

Евгений 07 у меня эта фигулина вот в таком состоянии
за корпус не задевает и ходит свободно вместе с осью дз

[IrBiS]

Евгений 07. я у нас не много магазинов обшарил да и на рынке еще не бывал но рычагов в продаже не видал.

[JET]

IrBiS
Ты заколхозил принудительное открытие ДЗ2 (закос под Солекс).
Читай п.2 моего поста выше.
На стоковом ОЗОНе не будет такого-же резвого разгона как сейчас у тебя (с принудиловкой), по причине указаной в п.2 поста выше и нечего надумывать несуществующие траблы.
Если не работает пневмопривод ДЗ2 - чистить каналы или менять мембрану - вот и все дела с ходами рычагов и заслонок.

Изучения принципа работы девайса приветсятвуется и крайне желательно.

[Евгений 07]

у меня тож походу принудительно открывается хотя ДААЗ

[IrBiS]

JET если я правильно тебя понял то рычаги дз-2 при ее открытии дожимают и отклоняют этот рычаг еще дальше в низ чем его отклонили приводы дз-1? но ведь на дз-2 есть пружина связывающая дз-2 и привод то бишь шток пневмо привода дз-2 и эта пружина как бы шток ни втягивался не осилит напряжение возвратной пружины ограничивающего рычага у меня есть фотка как обстоит дело при полностью открытой дз-1

[IrBiS]

кстати я заколхозил большее отклонение ограничительного рычага. вторую проволоку я потом убрал предоставив открывать дз-2 пневмоприводу.

[D.I.M.A.R.]

у меня тож походу принудительно открывается хотя ДААЗ

ну так это ж приколхозил кто-то, с завода так никогда не шло.

[JET]

хотя ДААЗ

Друзья, давайте отделять мух от котлет.
ДААЗ - Димитровградский автоагрегатный завод.
Выпускаемые им карбюраторы ОЗОН и Solex.

По фото видно что это ОЗОН (для возможно возникших в будущем вопросов).

Для начала смотрим устройство своих систем питания в мурзилках, коих на нашем торент трекере достаточно, затем при недопонимании чего-то задаем вопросы.

Выдержка из мурзилки:

[IrBiS]

JET вот ты сейчас классную выдержку привел из мурзилки. посмотри внимательно на рычаг 13 и посмотри на моих фотках как он выглядит. теперь мне ясна причина моей проблемы. профиль рычага совершенно другой отсюда позднее его отклонение.

JET благодарствую. теперь где бы нужной формы рычаг надыбать и будет мне счастье

[IrBiS]

пошу прощение за флуд но здесь видео можно выкладывать?

[JET]

пошу прощение за флуд но здесь видео можно выкладывать?

Если по теме - можно.

посмотри внимательно на рычаг 13 и посмотри на моих фотках как он выглядит

Посмотрел... один в один... обведи то что разное, мож я уже туплю...

[IrBiS]

если бы знал как это делать давно бы сделал. если можно я приведу фото моего рычага и ссыль на рисунок где рычаг тот что должен быть по моему мнению.
http://orenazlk.my1.ru/_fr/0/3631994.jpg рычаг 9 это то что должно быть

[JET]

IrBiS
По ссылке на оси ДЗ1 три рычага, а рычаг 9 один в один как твой.
Второй раз настоятельно рекомендую посмотреть в мурзилке устройство карбюратора.

[IrBiS]

по ссылке у рычага 9 есть выступ сразу после крючка в него и упирается усик. у меня же этого выступа нет и потому усик проходит дальше и рычаг отклоняется меньше но это уже мои догадки. я понять малое открытие рычага ограничительного пытаюсь уже неделю. пневмо привод у меня работает. когда я ограничительный рычаг завязал колхозно с рычагом привода дз-1 и он стал дальше опускаться вторая дз стала открываться, это чувствуется на дороге.

[JET]

когда я ограничительный рычаг завязал колхозно с рычагом привода дз-1 и он стал дальше опускаться вторая дз стала открываться, это чувствуется на дороге.

Он стало пускаться дальше только если у тебя не работает вакуумный привод ДЗ2.
А то что тебе чувствуется - это не открытие дальше, а открытие раньше.
Прочитай устройство и принцип работы ОЗОНа и Солекса и поймешь почему и в чем разница.

Если не хочешь слушать что тебе говорят - прочитай в мурзилке что как работает.

по ссылке у рычага 9 есть выступ сразу после крючка в него и упирается усик.

Не фантазируй

[IrBiS]

JET ок. я наверное не прав может что приглючило. тогда ответь плииз. рычаг 4 у меня опускается не ниже оси 7, должен ли рычаг 9 в исправном карбе надавливая на рычаг 4 опускать его еще ниже преодолевая сопротивление возвратной пружины или рычаг 9 дойдя до рычага 4 останавливается.
прошу прощения всех за тупые вопросы.