Посторонние шумы, стуки в двигателе на классике

[Chase]

Нету возможности.

[zombie177rus]

Тогда к мотористу, какому доверишься.

[DIESEL]

Новый шкив за 100 грн. стал на место без проблем стук исчез. все гуд.

Я так понял что там шпонка одна на шкив и на звезду маслонасоса?!

[Миша]

Новый шкив за 100 грн. стал на место без проблем стук исчез. все гуд.

Я так понял что там шпонка одна на шкив и на звезду маслонасоса?!

звезда маслонасоса выше. а так да, на шкив и на звезду ГРМ..

[strob]

Ребята, такая проблема. Стук в двигателе.

Подробности:
В начале (от -5 до +40) и в конце (от +80 до +90) прогревания двигателя стук почти не слышно.
В середине прогревания (от +40 до +80) звук слышно больше всего. Стук довольно звонкий.
Стучит очень ровно, чётко, реагирует на обороты (ускоряется при повышении оборотов).
При этом громче НЕ становится. После 2500 стук почти не слышно из-за остального шума.
Вместе с появлением звука (между 40 и 80 градусами) двигатель начинает работать неровно, троить.
Обороты падают, приходится больше подсос вытягивать, либо газом не давать заглохнуть.
До +40 и после +80 двигатель работает очень ровно, после прогрева холостые держит отлично.

прошу подсказать, что это может быть?
есть ещё какой-то способ определить, клапана это или нет?
стук описал максимально подробно.

п.с. 4000 км назад регулировал клапана рейкой. всегда делаю 2 прохода. косяков быть не должно.

[Антон80]

Записать и выложить тут получится?

[strob]

Записал с двух устройств, выложил в облако mail.ru: скачать

К сожалению, оба устройства записывают фигово, выбрал самые удачные моменты.
Если что, могу перезаписать, если там обороты больше нужны или ещё что.

Заранее благодарен за любую помощь!

Кстати, выше писал, что с появлением звука начинает троить - по ходу, это вещи не связанные друг с другом.
Когда записывал на одно устройство - всё повторилось, а когда на второе (спустя неделю) - уже не троило, но звук никак не изменился, всё чётко по моему описанию.

[Антон80]

Архив поврежден или неизвестный формат. Скачивал два раза.

[гость]

Архив поврежден или неизвестный формат. Скачивал два раза.

Не знаю, вроде работает, во всяком случае первый аудиофайл я слышал.

[Антон80]

У меня один архив 1,7 Мб и не открывается.

[zombie177rus]

Прослушал всё. Велик общий шум. Точно отдиагнозить не смог.....

[strob]

Всё верно - там 1 архив 1,7 Мб., в нём 6 аудиофайлов. 3 файла с одного устройства и 3 файла с другого.
Запаковал заново, перезалил: скачать (пароль: 330)
Если у кого на примете хороший обменник есть - пишите, выложу. Я такими вещами не пользуюсь, выкладываю куда получается))

На счёт общего шума - да, есть такое дело.
Все устройства без намёка на шумоподавление.

В любом случае, спасибо попытавшимся помочь!
На выходных постараюсь чем-нибудь ещё записать.

phpBB [video]

[solitary23]

Имеется семерка инжекторная, 2011 г.в., пробег 10 тыс. Проблемы:

1. Посторонний звук в работе двигателя типа хрум-хрум-хрум. Сначала было слышно в салоне, кто-то сказал - это подшипник на коленвалу где коробка передач. Сейчас уже этот звук слышан и снаружи. Я туповат в технике. Может это цепь (сорвало успокоитель)? Может помпа (есть люфт)? ваши версии?

2. Подтекает масло из под болтов передней крышки, которая закрывает цепь. Масло стекает на ремень где генератор и стоит свист ремня. В чем может быть причина?

[zombie177rus]

Где авто? У Вас профиль пустой...
1. Сцепление выжать - звук пропадает?
2. А точнее посмотреть, откуда течь?

[solitary23]

Где авто? У Вас профиль пустой...

Не понял вопроса...где ещё заполнять?

1. Сцепление выжать - звук пропадает?

Не пропадает. Я послушал - звук в двигателе. Раньше не было так выражено. Цепь? Натяжитель не проворачивается совсем, побоялись сломать трещетку.

2. А точнее посмотреть, откуда течь?

Я немного не так выразился. Масло попадает на шкиф коленвала, а не генератора. Протирал как-то всё, чтобы увидеть откуда течь. Масло проступило из под гаеек шпилек передней крышки, а также замаслен сильно натяжитель.

[Препод48рус]

Гайки пробовал подтягивать?

[solitary23]

Гайки пробовал подтягивать?

Да, затянуты хорошо.

[bilbo]

Успокоитель ИМХО.

[solitary23]

Успокоитель ИМХО.

А можно проверить цел он или нет не снимая клапанной крышки?

[bilbo]

Снимать то недолго, ничего страшного не случится, прокладку сразу меняют на новую. Снимешь и посмотришь сам. Заодно клапана можно отрегулировать, цепь проверить. В общем дело нужное.

Добавлено спустя 4 минуты 26 секунд:
Лучше к мастеру ехать - быстро и недорого.

[solitary23]

Короче, я понял, версий насчет течи нету.... Тупо снимать крышку, менять прокладку и гайки сажать на герметик.... Правда, мне кто-то говорил. что скапливаются газы из-за не до конца сгораемого горючего в поршневой и выдавливают масло... Не знаю, насколько эта версия правильна...

[LЁLIK]

Короче, я понял, версий насчет течи нету.... Тупо снимать крышку, менять прокладку и гайки сажать на герметик.... Правда, мне кто-то говорил. что скапливаются газы из-за не до конца сгораемого горючего в поршневой и выдавливают масло... Не знаю, насколько эта версия правильна...

Ну если вентиляция картера нарушена, заглушена трубка(и), то имеет место быть.

[said74]

скапливаются газы из-за не до конца сгораемого горючего в поршневой и выдавливают масло... Не знаю, насколько эта версия правильна...

вообще миф

Тупо снимать крышку, менять прокладку и гайки

а вот герметик только если есть неровности и задиры на прелегаемых плоскостях

[zombie177rus]

Лучше к мастеру ехать - быстро и недорого.

Мы даже мастера ему посоветовать не можем: профиль-то пустой.

[Антон80]

вообще миф

Ну попробуй в тот шланг подуть