Настройка карбюратора

[Serj 91]

Значит шансов у меня нет настроить этот карб на этом двиге? мне посоветовали увеличить жиклеры в первой камере. стоит 102,5 , поставить 110. Ваши мнения?

[Medved@790]

запаришься кормить коня

[Serj 91]

съездил к карбюраторщикам, они поржали надо мной

Других нет?

к сожалению других нет!

[Lamzar]

съездил к карбюраторщикам, они поржали надо мной

Других нет?

к сожалению других нет![/quote

Проще (по-моему) по мурзилке старый карб перебрать, чем к таким "мастерам". ИМХО

[prostovanzo]

Проще (по-моему) по мурзилке старый карб перебрать, чем к таким "мастерам

с вашим ИМХО я согласен
летом еще думал, мол съезжу к мастеру, все сделает, машина будет летать ( ну образно говоря естественно)
но не задалось
не так давно, когда на форум пришел почитал отзывы (хороший вроде мастер - а напакостил)
и сам сделал, все гуд
и Serj 91 наверное надо перебрать старый карб и оставить как есть

[Serj 91]

Друзья, а тот карб ОЗОНовский как я и говорил от 2103, думаете он лучше?я на том ремкоплект поменял ! отполировал его (как пишут многие) все мембраны поменял (красные поставил). и все равно Солекс 2141 в раза два лучше чем он! вот такие дела! Неужели с Солксом нельзя ни че сделать? на сайтах пишут что любой солекс на любой объем можно настроить!!!

[Lamzar]

Друзья, а тот карб ОЗОНовский как я и говорил от 2103, думаете он лучше?я на том ремкоплект поменял ! отполировал его (как пишут многие) все мембраны поменял (красные поставил). и все равно Солекс 2141 в раза два лучше чем он! вот такие дела! Неужели с Солксом нельзя ни че сделать? на сайтах пишут что любой солекс на любой объем можно настроить!!!

1) Как ты определил, что Солекс лучше?
2) Я не сторонник переделок подобных (ИМХО)
3) Сейчас запчасти идут фуфлыжные. Я тоже покупал ремкомплект и всё-равно по отдельности пришлось детали потом брать в магазе.

Забыл. Солексы (я читал) более прихотливы к чистоте, чем Озоны.

[prostovanzo]

Сейчас запчасти идут фуфлыжные. Я тоже покупал ремкомплект и всё-равно по отдельности пришлось детали потом брать в магазе

+1!!!
я брал ремкомплект, поставил детальки из него, включая УН, ГТЖ 1-ой и 2-ой камеры, ГВЖ( ну или как их там) 1-ой и 2-ой камеры и игольчатый клапан с его седлом.
Машина ехала комняно, ну не знал что еще делать, пенял на жиклеры. Сменил вышеперечисленные детали - все стало хорошо.
так что жиклеры надо чистить хай-гиром, ацетоном, растворителем 646( или 649), проволокой ни-ни. И ставить обратно.Как было сказано кем то на форуме:"Лучше заводских жиклеров не найдешь"

[Serj 91]

Друзья, а тот карб ОЗОНовский как я и говорил от 2103, думаете он лучше?я на том ремкоплект поменял ! отполировал его (как пишут многие) все мембраны поменял (красные поставил). и все равно Солекс 2141 в раза два лучше чем он! вот такие дела! Неужели с Солксом нельзя ни че сделать? на сайтах пишут что любой солекс на любой объем можно настроить!!!

1) Как ты определил, что Солекс лучше?
2) Я не сторонник переделок подобных (ИМХО)
3) Сейчас запчасти идут фуфлыжные. Я тоже покупал ремкомплект и всё-равно по отдельности пришлось детали потом брать в магазе.

Забыл. Солексы (я читал) более прихотливы к чистоте, чем Озоны.

Лучше я имел ввиду,поведение машины! машина стала живее намного! проблема в настройке карба! переливает он сильно! уровень в поплывковой камере даже меньше чем надо! винт качества закручен на всю.а на свечах образуется черный нагар моментально! И странно на холостом ходу если заглянуть в карб,сверху на заслонках бензин! а его там на холостом не должно!

[Lamzar]

Сейчас запчасти идут фуфлыжные. Я тоже покупал ремкомплект и всё-равно по отдельности пришлось детали потом брать в магазе

+1!!!
я брал ремкомплект, поставил детальки из него, включая УН, ГТЖ 1-ой и 2-ой камеры, ГВЖ( ну или как их там) 1-ой и 2-ой камеры и игольчатый клапан с его седлом.
Машина ехала комняно, ну не знал что еще делать, пенял на жиклеры. Сменил вышеперечисленные детали - все стало хорошо.
так что жиклеры надо чистить хай-гиром, ацетоном, растворителем 646( или 649), проволокой ни-ни. И ставить обратно.Как было сказано кем то на форуме:"Лучше заводских жиклеров не найдешь"

На счёт жиклёров. В своё время мне один карбюраторщик сказал. Что есть щупы для проверки жиклёров и что верить тарировочным данным на самих жиклёрах не стоит. Не верить его словам не вижу смысла.

[LЁLIK]

странно на холостом ходу если заглянуть в карб,сверху на заслонках бензин! а его там на холостом не должно!

Переливает. смотри уровень.

[Serj 91]

странно на холостом ходу если заглянуть в карб,сверху на заслонках бензин! а его там на холостом не должно!

Переливает. смотри уровень.

уровень в поплавковой камере по книжке 23-25мм (от верха до уровня бензина) а у меня сейчас 29мм -получается что в камере бензина даже маловато! И все таки ни у кого идеи с жиклерами не появилось? еще раз повторюсь! другого карба нет , а езжу я каждый день! и настройщиков умелых нет, вот и решил спросить у форумчан!

[Medved@790]

Serj 91
другой причины бенза на заслонках кроме уровне я не знаю, другой просто быть не может-бенз из эмульсионных колодцев напрямую идет в камеры...если конечно заслонки не приоткрыты оочень сильно (думай тянет сильнее чем положено).
prostovanzo
каждый раз повторяю-заводские и только...либо проливать самому.

[prostovanzo]

Что есть щупы для проверки жиклёров и что верить тарировочным данным на самих жиклёрах не стоит.

я и не верю
на заводском и новом седле игольчатого клапана стоит маркировка (175 вроде) но, визуальный осмотр выявил различие в диаметре отверстий!!

уровень в поплавковой камере по книжке 23-25мм (от верха до уровня бензина) а у меня сейчас 29мм -получается что в камере бензина даже маловато!

а я регулировал таким способом

И все таки ни у кого идеи с жиклерами не появилось?

ну я бы поискал все-таки заводские жиклеры либо подбирал методом проливки

Medved@790, вот и я на ваше сообщение ссылку дал по проливке

[Serj 91]

Что есть щупы для проверки жиклёров и что верить тарировочным данным на самих жиклёрах не стоит.

я и не верю
на заводском и новом седле игольчатого клапана стоит маркировка (175 вроде) но, визуальный осмотр выявил различие в диаметре отверстий!!

уровень в поплавковой камере по книжке 23-25мм (от верха до уровня бензина) а у меня сейчас 29мм -получается что в камере бензина даже маловато!

а я регулировал таким способом

И все таки ни у кого идеи с жиклерами не появилось?

ну я бы поискал все-таки заводские жиклеры либо подбирал методом проливки

Medved@790, вот и я на ваше сообщение ссылку дал по проливке

Там регулировкадругая я думаю будет! там два поплывка! если интересно завтра сфотаю!)))

[prostovanzo]

Там регулировкадругая я думаю будет! там два поплывка! если интересно завтра сфотаю!)))

я сначала очень удивился про 2 поплавка
но погуглив наткнулся на интересную статью
почитай, мб пригодится

[артур с]

Значит шансов у меня нет настроить этот карб на этом двиге? мне посоветовали увеличить жиклеры в первой камере. стоит 102,5 , поставить 110. Ваши мнения?

Должно помочь ...реально....Смысл есть попробовать.Только про 2-ю камеру не забудь,тоже слегка увеличить можно....Посмотри в магазе ремкомплект от карба 2107-1107010,попробуй вкорячь 112\150,150\150...да ,жрать то поболее будет ,но и попереть должна нехило

[studoss]

уровень в поплавковой камере по книжке 23-25мм (от верха до уровня бензина) а у меня сейчас 29мм -получается что в камере бензина даже маловато! И все таки ни у кого идеи с жиклерами не появилось?

Я себе (как-то уже писал), выставлял уровень по калибру. Поставил, на ХХ капало из распылителя. Разозлился, на глаз, отвёрткой, примерно отогнул и поставил. На ХХ сухо. Свечи стали белеть и СО на техосмотре 0,7 и на 3000об 0,7. И по расходу примерно вижу, по указателю, по сравнению как было раньше, стрелка очень не торопится ложиться.

[Serj 91]

Значит шансов у меня нет настроить этот карб на этом двиге? мне посоветовали увеличить жиклеры в первой камере. стоит 102,5 , поставить 110. Ваши мнения?

Должно помочь ...реально....Смысл есть попробовать.Только про 2-ю камеру не забудь,тоже слегка увеличить можно....Посмотри в магазе ремкомплект от карба 2107-1107010,попробуй вкорячь 112\150,150\150...да ,жрать то поболее будет ,но и попереть должна нехило[/quot

я щас поставил 110/135 120/155 а было 102,5/135 120/155 посмотрим что измениться!

[артур с]

я щас поставил 110/135 120/155 а было 102,5/135 120/155 посмотрим что измениться!

кажись маловато воздуха будет для 1-ой камеры.....ну попробуй... х.з

[Serj 91]

День добрый! я ща при сборки карба заметил, что шарик на баченке болтается в нутри ! так должно быть ? или может из-за этого и бензин на заслонках?

[Medved@790]

так и должно быть, он не подпружинен

[Serj 91]

так и должно быть, он не подпружинен

а из-за резинки на нем? она пакоценная немного! и из двух половинок!

[Medved@790]

))))меняй однозначно на новый бублик, иначе провал будет афигенный и топливо не будет ограничиваться отверстиями в носиках и будет перелив-я так на озоне накололся, из под прокладочки фигачило мимо, расход не помню вышел тогда ~14-17л

[Medved@790]

мало того я из какого то пускателя подбирал несколько витков очень слабой пружинки и подпружинивал шарик дабы УН на оборотах не работал как эконостат, эффект был явный с одним носиком на солексе.