Настройка карбюратора

[Medved@790]

fil873
и?

[fil873]

fil873
и?

ну все верно?работает по моему нормально,чуть потрухивает на холостых но редко,обороты вроде не гуляют

[Medved@790]

все впринципе верно сделал, на ходу еще попробуй чтоб со сброса на нейтраль на ходу не глохла, а то мало ли

[fil873]

все впринципе верно сделал, на ходу еще попробуй чтоб со сброса на нейтраль на ходу не глохла, а то мало ли

не глохнет,но почему то такая беда теперь,проедусь до рабочей наберет,остановлюсь 5 минут работает ровненько ровненько,потом начинает потрухивать сильно падают обороты,газанешь работает ровно просидел 10 минут,ровно работалоЮопять проехался та же беда,дело может в зажигании вчера новый бегунок поставил

[Schmel10]

а мож свечи на холостых засераются
попробуй выкрутить когда

,потом начинает потрухивать сильно падают обороты

[Medved@790]

нет, это проблема ни единичная, дело в обогащении на оборотах, то ли воздух в карбе насышается бензом, то ли в каналах его больше, у меня так же было на непрогретую, на горячую все отлично.

[fil873]

Может я сильно обеднил смесь,тогда почему до рабочей температуры ровно ровно к

[prostovanzo]

Решил поморозить себя, пошел ковыряться под капот авто (ох на улочке и не кайф)
Подкачал педалью бензинчику, заслонку закрыл, стал заводить - завелась со второго раза. Чуть поработала ( буквально несколько секунд) и тут же заглохла. Опять стал заводить - стартер крутит, а двиг не схватывает.Подкачал педалью - завелась, чуть поработала и потухла. Снял кастрюлю, посмотрел, при нажатии на "газ" из УН идет хорошая струйка. В голове промелькнула мысль о том, что двигатель заводится и несколько секунд работает на том бензине, который я подкачал через УН, а дальше ему нет питания. Снял крышку карба, посмотрел в поплавковую камеру. Уровень выставлялся при переборке по мурзилке, сейчас опустил линейку - уровень был ~29 мм.
Кстати в колодце одного из болтов был миллиметровый уровень бензина - к чему бы это?

И вообще, этот бензин какой-то ооочень неприятно пахнущий, вонючий. Я не на заправке брал,а у девушки отец за помощь подогнал. Обычно бензин вкуснее ( который с заправки)
Надеюсь на раздумия и помощь с вашей стороны. Особо буду рад быстрому реагированию для помощи реанимирования карба. как то так

[Medved@790]

пусковое????????

[prostovanzo]

пусковое????????

эмм...что пусковое? не настроено, или чего?

[Medved@790]

ты в карб полез зачем?? только 'писькалку' посмотреть? сделать вывод что двиг работает только на ее бензе? Толя Буйный заколебался выкладывать в этой теме умные скрины по настройке пускового, которое у тебя явно не настроено, иначе ты бы сюда не отписывал.

[d1nam1t1k]

Может всё таки перелив? Поплавковую камеру заполнило да и выдавило через порванную прокладку или трещину в винт Можно клизму бензом заполнить и подовить, игольчатый клапан проверить. Хотя уровень нормальный, может и утекло куда. Я бы снял, да дома потестил. А бенз конечно надо точно знать что нормальный при наладке таких вещей ИМХО, когда норм работать будет можно и фигню всякую лить, может он намешан с чем-то.

[Antoxa88ip]

Друзья подскажите пожалуйста Взял себе семерочку! жрала бензина как камаз на стометровки)) купил рейкомплект поменял в карбюраторе терь жрет мало но стала дергаться при движении(( на холостых заводишь стоит нормальком гудит без перебоев. что сделать?(( Всем огромнейшее спасибо заранее!

[Lamzar]

Друзья подскажите пожалуйста Взял себе семерочку! жрала бензина как камаз на стометровки)) купил рейкомплект поменял в карбюраторе терь жрет мало но стала дергаться при движении(( на холостых заводишь стоит нормальком гудит без перебоев. что сделать?(( Всем огромнейшее спасибо заранее!

Если не знаешь, найди карбюраторщика толкового. Рем.комплекты идут с браком.

[Буйный]

Друзья подскажите пожалуйста

Вопрос из серии - компутер глючит и кушать нечего .

жрала бензина как камаз на стометровки

Соответствие старых жиклёров табличным проверено? Уровень топлива в ПК каков? Цвет свечей?

стала дергаться при движении(

Недостаток топлива налицо. Возвращаемся к началу.

[Миша]

свечи летят как хз что, троит и заливает только на холодном движке, если вытянуть подсос на горячем, то все ок, просто повышаются обороты как и положено

[Serj 91]

Еще раз здорова всем! Вот я сюда перемистился!

По этой теме я уже на форуме задавал вопросы! но до ума карб так и не довел еще(поломки начались в машине другие)(вот теперь добрался опять до карба).
Сейчас стоят жиклеры 110/150 120/155! на работу первой камеры притензий нет, тяга устраивает,(расход правда большиват, но с 110 я этого и ожидал).
А вот как только педаль в пол при разгоне! она гудеть начинает как камаз, а скорость от этого быстрее не набирается!
И при затяжных подъемах - идешь на первой камере, начинает не хватать, педаль больше надавливаешь(слышно вторая камера открылась), а разницы вообще ни какой!!!!гудит ууууууууууууууууууууу . Может эт так и должно быть, а я с нее самолет пытаюсь сделать!

Родные жиклеры на этом СОЛЕКСЕ стоят 102,5/135, 120/155.!!!!! Получается я вторую камеру не менял вообще! Просто ща методом подбора жиклеры подбирать(на улице не лето)!

Есть мысли какие нибудь??????????????

[Serj 91]

Значит шансов у меня нет настроить этот карб на этом двиге? мне посоветовали увеличить жиклеры в первой камере. стоит 102,5 , поставить 110. Ваши мнения?

Должно помочь ...реально....Смысл есть попробовать.Только про 2-ю камеру не забудь,тоже слегка увеличить можно....Посмотри в магазе ремкомплект от карба 2107-1107010,попробуй вкорячь 112\150,150\150...да ,жрать то поболее будет ,но и попереть должна нехило

про артур с забыл совсем!! пардон!!! я тогда 150 топливный не нашел! нада еще по магазинам поискать! а воздушные тогда одинаковые будут! это нормально???

да и у многих видел что Жиклеры второй камеры меньше чем первой! а тогда какой толк от нее будет?

[Medved@790]

во вторую 115/125 ил 120/125 - будет номано хватать

[Serj 91]

во вторую 115/125 ил 120/125 - будет номано хватать

Это значит ща воздуха много что ли? из-за этого гудит так? я для первой камеры наоборот увеличил воздушный!

[Medved@790]

нафига его увеличивать?? Он компенсационный, почитай мурзилку для приличия.

[Serj 91]

больше мнений нету????

во вторую 115/125 ил 120/125 - будет номано хватать

а как на счет 150/150 как писал артур с? Medved@790 твое мнение на счет этого хотел бы услышать?

[Medved@790]

проще гвз забогатить чем гтж увеличивать, ибо при резкой тапке со 150м явно тупанет на несколько мсек. Мне 127/125 за глаза было, зимой шлифоваоа и на 2й и на 3ей по прямой.
Понимаешь, вторая камера для скачка и разряжение там явно меньше т.к. первая камера открыта, и поэтому гвж нужен явно меньше для гдс первой камеры что бы она нормально работала.
150/150 не советую-эконостат для этого есть что бы на оборотах двиг крутился. Попробуй как я предложил посто/двумя ранее.

[аматор1]

настройка пускового устройства карбюратора ( шикарная, без заумносьтей, статья из далёкого 1979-го...)

[праказник]

Драсти всем,мужики поогите,чет я 30 с лишним страниц перечитал и ничего про электромагнитный клапан не нашел,может ни там ищу,могу ли я его сам установить,а то у меня там болтик вкручен,или так оно и должно быть?если можно то как нибудь по проще объясните что и куда там подключать,или ссылочку если это уже обсуждалось,заранее спасибо.