Плохо заводится при присоединении трубки вакуум-корректора

Все о двигателе - поршня, моршня, голова, распредвалы, цепи, ремни, звездочки, клапана, карбюраторы и иже с ними :)

Модератор: рустем

Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог. :)
Аватара пользователя
D.I.M.A.R.
Модератор
Модератор
Сообщения: 4551
Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 11:57:23
Модель авто: Granta liftback 2014 1,6 16V (21127) "черный трюфель"; была 21053
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 299 раз
Поблагодарили: 624 раза

Re: Плохо заводится при присоединении трубки вакуум-корректо

Непрочитанное сообщение D.I.M.A.R. » Вс апр 08, 2012 9:37:37

Deniska_PMR писал(а):Кстати, ещё читал где-то, что трубку от вакуума подводят не в карб, а в коллектор
на заборе?

В коллектор не надо трубку ставить (!)

Deniska_PMR
Стажер
Стажер
Сообщения: 10
Зарегистрирован: Пн авг 08, 2011 13:32:16
Модель авто: ВАЗ-2105 1981г. 1300 см3 4ст. КПП цв. ярко-зелёный
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Приднестровье, Тирасполь
Благодарил (а): 2 раза
Контактная информация:

Re: Плохо заводится при присоединении трубки вакуум-корректо

Непрочитанное сообщение Deniska_PMR » Вс апр 08, 2012 10:05:27

гость писал(а):
Deniska_PMR писал(а):
гость писал(а):Deniska_PMR
тебе ж уже несколько раз говорили: снял трубку - заткни ее :cigar: .
Дык так и сделал. ...
Deniska_PMR
Так а результат какой?
Результат выше ж писал - ХХ выравнивается, машина набирает скорость плавно, без дёрганий. Т.е. как при снятом шланге, так и при заткнутом.
D.I.M.A.R. писал(а):
Deniska_PMR писал(а):Кстати, ещё читал где-то, что трубку от вакуума подводят не в карб, а в коллектор
на заборе?

В коллектор не надо трубку ставить (!)
Не, на форуме вазовском одном, там описывали.

Deniska_PMR
Стажер
Стажер
Сообщения: 10
Зарегистрирован: Пн авг 08, 2011 13:32:16
Модель авто: ВАЗ-2105 1981г. 1300 см3 4ст. КПП цв. ярко-зелёный
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Приднестровье, Тирасполь
Благодарил (а): 2 раза
Контактная информация:

Re: Плохо заводится при присоединении трубки вакуум-корректо

Непрочитанное сообщение Deniska_PMR » Вс апр 08, 2012 13:32:19

Трамблёр менял на другой, от 2106. Эффект тот же. В общем, дело в карбе. На ХХ разряжения быть не должно, а оно есть. Не стал лезть в него, т.к. он уже уставший, очень, боюсь, что при разборке, я чего-нибудь да отломаю. Поставил копеечный трамблёр с механическим корректором УОЗ. Работа двигателя нареканий не вызывает. ХХ отличный, ход машины плавный, двигатель не перегревается, динамика - почти не заметил разницы; на трассе до 110 набирает спокойно(4ст. КПП). При резких ускорениях детонации не наблюдаю. Расход - тоже неплохо. Конечно, не мешало бы карб поменять, но пока и так поезжу, свободных средств пока не имеется.

Аватара пользователя
Fiks 032
Мега-Гуру Классики
Мега-Гуру Классики
Сообщения: 1055
Зарегистрирован: Вт янв 31, 2012 11:01:40
Модель авто: ВАЗ2107 1993гв БСЗ Белый ДХО Центр замок эл прив багаж дв.1.5л2009г вып
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Брянск
Благодарил (а): 28 раз
Поблагодарили: 55 раз

Re: Плохо заводится при присоединении трубки вакуум-корректо

Непрочитанное сообщение Fiks 032 » Пн апр 09, 2012 11:51:44

Deniska_PMR писал(а):Трамблёр менял на другой, от 2106. Эффект тот же. В общем, дело в карбе. На ХХ разряжения быть не должно, а оно есть. Не стал лезть в него, т.к. он уже уставший, очень, боюсь, что при разборке, я чего-нибудь да отломаю. Поставил копеечный трамблёр с механическим корректором УОЗ. Работа двигателя нареканий не вызывает. ХХ отличный, ход машины плавный, двигатель не перегревается, динамика - почти не заметил разницы; на трассе до 110 набирает спокойно(4ст. КПП). При резких ускорениях детонации не наблюдаю. Расход - тоже неплохо. Конечно, не мешало бы карб поменять, но пока и так поезжу, свободных средств пока не имеется.
:thumbsup:

Ответить

Вернуться в «Двигатель»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 25 гостей