Кнопка запуска двигателя???

[Mr_Ice]

А я имел ввиду использование простейшей сигнализации с допольнительным каналом.

а чем замок зажигания то мешает?

[Димон на зелёнке]

Mr_Ice, а как вообще сделать запуск двигателя дистанционный?

[Mr_Ice]

а как вообще сделать запуск двигателя дистанционный?

легко. сейчас нарисую простейшую схемку

Добавлено спустя 37 минут 4 секунды:

Простейшая схема автозапуска с доп канала сигнализации

реле 1 полдключается паралельно замку сигнализации.
кнопка на размыкание - тоесть обычно она замкнута.

когда с доп канала приходит + реле 1 включает зажигание. и через это же реле через кнопку замыкает реле на постоянную работу.
далее плюс уходит на второе реле.
второе реле включается от лампы заряда аккумулятора. Если лампа горит то подется напряжение на реле стартера - стартер работает.
Стартер прокручивает двигатель заводится - лампа заряда гаснет и стертер выключается. Если двигатель заглох лампа снова загорается и снова включается стартер.
Кнопка нужна для того чтобы выключить зажигание.

[Димон на зелёнке]

Чего то не понятно. Во первых дополнительный канал - это "-". У меня так по крайней мере. Потом кнопка - если она постоянно замкнута, то через неё будет идти ток, а через реле, параллельное ей, он не пойдёт. И поставьте хотя бы знаки полярности на схеме, а то разобраться очень трудно. И кстати через дополнительный канал не очёнь удобно будет - у меня при использовании допканала отключаются только датчики капота и багажника. То есть чтобы таким образом завести машину нужно будет отключить сигнализацию, затем завести двигатель, а потом снова поставить машину на охрану.

Добавлено спустя 5 минут 56 секунд:

Так. С кнопкой я разобрался. А вот будет ли реле поддерживать само себя включённым я сомневаюсь. И потом если с сигнализации пойдёт плюс, то в случае отказа реле или обрыве "силивого" до реле ток пойдёт через сигнализацию и сожжёт её. И стартер будет включаться даже после отключения этой схемы если двигатель заглохнет.

[Mr_Ice]

А вот будет ли реле поддерживать само себя включённым я сомневаюсь

это оттого что ты не знаешь электрики. будет поддерживать однозначно. можешь дома с адаптером и реле поэксперементировать.

И потом если с сигнализации пойдёт плюс, то в случае отказа реле или обрыве "силивого" до реле ток пойдёт через сигнализацию и сожжёт её.

вопервых ток через реле в случае отказа не пойдет никогда. во вторрых и там и там +12 вольт(или + нужное напряжение) разница потенциалов = 0
опять же если так поишься ставишь на концевик диод и напряжение на сигналку уже ни в каком сучае не сможет прийти через допканал.

И стартер будет включаться даже после отключения этой схемы если двигатель заглохнет.

Димон если отключить эту схему то контактная группа второго реле будет обесточена.

Из твоих постов понятно что ты не осознаешь как работает реле
почитай вот это http://ru.wikipedia.org/wiki/Реле думаю вопросы сразу отпадут.

Во первых дополнительный канал - это "-". У меня так по крайней мере.

поять через реле превратить минус с дополнительного канала в плюс.

Потом кнопка - если она постоянно замкнута, то через неё будет идти ток, а через реле, параллельное ей, он не пойдёт.

он будет идти не паралельно а последовательно.

И кстати через дополнительный канал не очёнь удобно будет - у меня при использовании допканала отключаются только датчики капота и багажника. То есть чтобы таким образом завести машину нужно будет отключить сигнализацию, затем завести двигатель, а потом снова поставить машину на охрану.

я тебе просто привел пример простейшей схемы автоматического пуска, а дальше уже каждый дорабатывает ее конкретно под свои ныжды и запросы.

и как ты кстати собирался сделать автоматический пуск в случае если уберешь замок зажигания?

[lost_c-s]

И еще все это прикольно, но прийдется тогда отказаться от душкиного и самого надежного способа это ставить машину на скорость.

[Mr_Ice]

И еще все это прикольно, но прийдется тогда отказаться от душкиного и самого надежного способа это ставить машину на скорость.

не знаю кто как а я вообще никогда не ставлю машину на скорость. у меня и ручник нормлаьно работает.

[lost_c-s]

а это наверное дело привычки у меня когда 2106 была отец подарил тьам ручник тоже нормальный был почти, вот от туда и пошло я на ней 3 месяца поездил и только перед продажей поменял колодки в барабанах. а потом взял 07 а привычки так и осталися....

[К@стян]

не знаю кто как а я вообще никогда не ставлю машину на скорость. у меня и ручник нормлаьно работает.

Код: Выделить всё

у мну тож ручник держит отлично, но зимой на ручнике долго не по стоишь (примерзает)

[Mr_Ice]

К@стян
если колодки перед тем как оставить на ручнике просушишь то очень легко оставишь. У меня покрайней мере машина всегда стоит на ручнике и ни разу еще колодки не примерзали

[lost_c-s]

Вот вот я свою купил зимой 1 февраля вот оттуда и тянется ставить машину на скорость а еще подлокотник мешается неудобно полазить к ручнику.

[К@стян]

Mr_Ice
В принципе да, но пару раз я примерз.

[Nik555]

Тут вроде другая тема...шучу

[Mr_Ice]

В принципе да, но пару раз я примерз.

ну я за два года не примерз ни разу.
Да и вообще тут правда тема о этом. Тот кто решится ставить автозапуск тот пусть и думает примерзнет или нет. Хоть каблуки под колеса кладет.

[Andreys]

в Жигулях причём любой модели

на днях стало откровением, когда я своими ключами открыл чужую семерку и завел её. вот и все замки

[lost_c-s]

Это еще что я ключем от пробки бензобака открыл двери и багажник на копье друга возле работы вот это было удивление.

[Andreys]

ключем от пробки бензобака открыл двери

че за пробка? на моей ключ больше похож на зажигания, чем на дверной

[Димон на зелёнке]

Mr_Ice, со схемой просто не сразу разобрался, а так всё понял. С "автономной" работойй реле попробовал - работает. Как работает реле я знаю.
А зачем ставить реле включение стартера в эту цепь? Удобней сделать его сразу так, чтобы и при заводе от ключа блокировался пуск стартера при работающем двигателе.
А в чём зависимость этой схемы от замка зажигания? Он просто соединяет и разрывает контакты, а с этим и тумблер справится. Конечно же через реле.

[Mr_Ice]

А зачем ставить реле включение стартера в эту цепь?

реле поставлено для недежности.

А в чём зависимость этой схемы от замка зажигания? Он просто соединяет и разрывает контакты, а с этим и тумблер справится. Конечно же через реле.

зависимости нет. Просто ты говорил что без замка зажигания можно сделать автозапуск вот я и показал что его можно сделать и с замком зажигания.

[Димон на зелёнке]

Mr_Ice, я просто прикинул, что без замка проще будет. А про реле я говорил конкретно в этой схеме. Зачем именно в ней делать реле для стартера, вместо того чтобы сделать его просто в цепь стартера, чтобы и при заводе автомобиля с ключа тоже блокировался стартер.

Добавлено спустя 4 минуты 34 секунды:

Хотя, без именно такой установки реле, как в схеме, не будет сам включаться стартер при запуске с пульта. Действительно его придётся оставить.

[Mr_Ice]

Зачем именно в ней делать реле для стартера, вместо того чтобы сделать его просто в цепь стартера, чтобы и при заводе автомобиля с ключа тоже блокировался стартер.

конкретно в данной схеме реле поставленно чтоб ток не уходил через цепь лампочки. если хочешь чтоб еще и блокировался стартер то тут или еще одно реле поставить или (возможно!) прикрутить вместо этого реле пятиконтактное. Но тогда с ключа стартер работать не будет.

[1one]

Вот тут задумался по поводу такой системы что бы можно было допустим нажав кнопку включить зажигание в обход ключа, чтобы вытащив ключ из зажигания машина оставалась работать. Просто по работе приходится часто выходить из машины и не хочется лишний раз (особенно зимой) насиловать аккумулятор.
Я вот думал что можно просто кинуть плюс с аккумулятора на катушку через выключатель спрятанный где нибудь в укромном месте. Но что будет если машина сама заглохнет в таком положении? В общем хотелось бы узнать ваше мнение. Извиняюсь если где то уже обсуждалось.

[Zayec]

Не обязательно ставить кнопку. Можно сменить замок зажигания на неисправный, из которого можно после запуска вынуть ключ. Или как-нибудь существующий замок сломать. Я так год ездил, пока замок сломанный не заменил.

[1one]

не хочется чтобы и штатный работал, а кнопка чисто для стоянки. волнует больше а если уйдешь а машина заглохнет, катушке не чего не будет?

[linkor]

поставь сигу с такой возможностью. стоит не дорого. да и если угнать захотят она заглохнет а так стекло разобьют и алга... прощай машинка