ну а если хочеца и деньжат в обрез , то можно и своими руками перебрать и довести ее до умаsergey_gum писал(а):такие машинки вобще не стоит брать
Сизый дым из выхлопной при перегазовке
Модератор: рустем
Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
-
sergey_gum
- Водила
- Сообщения: 91
- Зарегистрирован: Сб дек 12, 2009 15:13:25
- Откуда: г.Орехово-Зуево
сегодня хотел натянуть цепь, т.к. чуть-чуть гремела, оказалось что у меня заклинил старый натяжитель. купил автоматический родос, поставил и покрутил ключом колено.... ну про то что двиг стал работать значительно тише я молчу, но блин сизый дым прекратился при перегазовках и из выхлопной черные капли перестали постоянно вылетать..
и что-то при переключениях передач с первой на вторую и со второй на третью машина пару раз дергается и это не похоже на провалы, скорей будто колеса пробуксовывают на ходу при переключении, приходится сцеплением плавно работать...
неужели натянутось цепи так сильно может влиять на смещение фаз?
и что-то при переключениях передач с первой на вторую и со второй на третью машина пару раз дергается и это не похоже на провалы, скорей будто колеса пробуксовывают на ходу при переключении, приходится сцеплением плавно работать...
неужели натянутось цепи так сильно может влиять на смещение фаз?
-
sergey_gum
- Водила
- Сообщения: 91
- Зарегистрирован: Сб дек 12, 2009 15:13:25
- Откуда: г.Орехово-Зуево
вобщем позавчера начало стрелять из глушака, если ехать без подсоса, а потом даже глохла без подсоса на ходу. выкрутил свечи - из первого цилиндра свеча вся в масле, причем с резьбы стекало. сегодня стал менять колпачки... 4 из 8 колпачков были треснутые, на впускном клапане первого цилиндра лопнула пружинка на колпачке. Клапана все пошатал - люфта нет. Новые колпачки поставил "earling" красные такие.
Клапана не регулировал, ибо уже сил небыло, да и мне сказали что надо 300км проехать, чтобы рокера встали на свое место. Завел с третьего раза, первые два раза заводилась и сразу глохла, потом просралась и я свой двиг неузнал
Клапана не регулировал, ибо уже сил небыло, да и мне сказали что надо 300км проехать, чтобы рокера встали на свое место. Завел с третьего раза, первые два раза заводилась и сразу глохла, потом просралась и я свой двиг неузнал