значок двигатель на панели

[lazurko]

прочел все :unsure: задумался :unsure: на счет бензина .лукоил и бипи однозначно .92 и 95 мешаю и даже не парюсь если дорога дальняя то 95 расход меньше звук приятней скорость выше да и практика подсказывает плохой95 как минимум нормальный 92 всем блогодарен много интересного

[Natasha]

так спокойно.
я хоть и блондинка, но в некоторых вещах уже чуть разбираюсь, правда не знаю как некоторые вещи называются, поэтому зачастую это похоже на беседу немого с незрячим.

Вы, пожалуйста, говорите-говорите))
я вот массу полезных вещей заключила из вышесказанного, ну к примеру, что пить успокоительные от того что этот значок горит, пока не стоит

спасибо, за отклики

[Димон на зелёнке]

так спокойно.
я хоть и блондинка, но в некоторых вещах уже чуть разбираюсь, правда не знаю как некоторые вещи называются, поэтому зачастую это похоже на беседу немого с незрячим.

Наталья, если это Вы о моих слова, то я лишь имел ввиду, что чем проще и понятней объяснять тем лучше.

Скажите, разве разве Вам, женщине, некому помочь в таких вопросах?

[Natasha]

Димон на зелёнке

на мой взгляд, вопрос поставлен некорректно)
можете переформулировать?

[Димон на зелёнке]

Попробуем. Хотя возможно вопрос несёт двойное содержание.

Прошу прощения за мой некоректный вопрос, Наталья.

[Natasha]

у меня еще вопрос:

нужно ли прогревать инжекторный двигатель

дело в том, что кто-то говорит, что пяти минут достаточно и можно особо не газуя трогаться, кто-то же утверждает, что и 20 минут мало для прогрева

я прогреваюсь без фанатизма

Добавлено спустя 4 минуты 45 секунд:

голос мастера говорящего охране: мы жигули не обслуживаем!

ещё один недостаток наших машин

как не хотелось бы признаться, но все таки да..
большая разница поведения водителей когда я за рулем дискавери либо же жигулей, но я не комплексую

[Димон на зелёнке]

Я не прогреваю автомобиль. После запуска двигателя некоторое время поддерживаются бОльшие, чем на холостом ходу обороты. После того как они снизились начинаю движение. А могу и не прогревать вовсе, когда спишу, например. единственное после того как машина долго стояла и не заводился двигатель (неделю например) даю поработать пару минут на месте, чтобы масло разшлось по системе.

Добавлено спустя 9 минут 43 секунды:

Кстати "инжектор" в движении прогреется быстрее, чем "карбюратор", так что смысла стоять и "греться" нет.

[Пятикантроп]

согласен снятие клемы может решить проблему у самого такие проблемы были, лампочка загорелась когда ехал на заправку, беньзину была мало почти на парах ехал, вот комп и дал сбой

[SMSha]

Natasha
Поддерживаю на 100% - лучше бы научились делать (и хорошо) любые машины, а то эти "сервисмены" часто смотрят как бараны на новые ворота на твою машину, а в голове у них только калькулятор щелкает - как бы денег побольше слупить и ничего не делать...
По поводу ухода за машиной - наверное запоздалый совет купить хорошую книгу по диагностике, обслуживанию и ремонту ВАЗ 21074i - только в книге обязательно должен быть раздел, посвященный машинам с инжекторным двигателем или по меньшей мере - "особенности диагностики, обслуживания и ремонта машин с инжекторным двигателем"! Желательно - "книжку с картинками" - где на рисунках и фотографиях показаны все этапы сборки/разборки нужного Вам узла.
Вот по поводу "водители по-разному относятся" когда Вы за рулем разных машин - да, согласен. Вот только - не наплевать ли на это отношение? Нормальный человек вообще не смотрит на машину - ибо понимает, что надо жить по средствам. И оценивает человека, а не его внешнюю атрибутику. Ну а ненормальный... А кому он нужен и кого интерсует его мнение? Зато когда знаешь, тчо машина куплена на честно заработаные деньги, и не весит многолетним кредитом - спишь спокойно, по фигу любой кризис-шмизис. Кстати, скажу Вам по секрету - я скорее уступлю дорогу девушке за рулем классики (ну или других жигулей) - чем пропущу "фифу на иномарке", если она прет под знак "уступи дорогу". И не я один такой, знаю массу народу, поступающего так же....

Димон на зелёнке
Я не считаю предложение девушке научиться разбираться в машине - некорректным. Лично я только уважаю представительниц прекрасного пола, которые сами решают свои "машинные" проблемы. Тут ведь как дело обстоит - пока машина катается по маршруту "дом-магазин-работа" - оно вроде как и ладно, всегда можно кого-то попросить о помощи, в крайнем случае - приехать к месту "внезапной остановки". Ну а если машина поехала куда-то подальше за город? Да в сторону от шоссе (то есть от потока машин, когда кто-нибудь, да остановится)? Хотя... И по городу... Хорошо, если ты делаешь "звонок другу" - и он свободен, может за пять минут подскочить и помочь. А если она занят? На работе например? Или ты сам опаздываешь на работу? Ну то есть полезешь сам посмотреть и сделать - опоздаешь на пять минут, будешь ждать друга - по пробкам - опоздаешь на час? И вообще, я бы сказал, что есть список профессий (вне зависимости от пола) - которым противопоказано возиться с машиной (потому что надо беречь руки - как рабочий инструмент). Это врачи (особенно хирурги), музыканты (не попсовые лабухи, я имею в виду - настоящих музыкантов), так сразу навскидку и не скажешь, кто еще. Узок круг таких профессий, воистину узок... А всем остальным гражданам, вне зависимости от пола - следует помнить правило "Грязь техническая - не венерическая" и не стыдиться рук, испачканных в масле (хотя сейчас такая масса салфеток очищающих - что грязные руки после машины кажется остались в прошлом).
По поводу "почему нужно снимать клемму именно на 30 секунд" - очень просто. "Официальное" время сохранения данных в компьютере при отключении от аккумулятора - 10 секунд (чтобы успеть перекинуть клеммы на новый аккумулятор без потери информации). Естественно, что такое время обеспечивается не "мини-аккумулятором", а конденсатором. Как известно, истинные значения всех сопротивлений и емкостей имеют разброс от номинала, поэтому "время жизни" информации может составить секунд 12, гарантированно сотрется код ошибки - за 15 секунд. Добавим по секунде на то, что кто-то начнет отсчет не в момент отрыва клеммы от "штыря" аккумулятора, а с момента начала снятия (когда контакт еще есть) и наоборот - начнет одевать клемму на секунду раньше. В общем, 17-18 секунд. Ну и не забывай, на холоде у большинства людей - очень короткие секунды получаются. Короче - 30 секунд - гарантированно сотрут коды ошибок...

[Пятикантроп]

Димон на зелёнке
Я не считаю предложение девушке научиться разбираться в машине - некорректным. Лично я только уважаю представительниц прекрасного пола, которые сами решают свои "машинные" проблемы. Тут ведь как дело обстоит - пока машина катается по маршруту "дом-магазин-работа" - оно вроде как и ладно, всегда можно кого-то попросить о помощи, в крайнем случае - приехать к месту "внезапной остановки". Ну а если машина поехала куда-то подальше за город? Да в сторону от шоссе (то есть от потока машин, когда кто-нибудь, да остановится)? Хотя... И по городу... Хорошо, если ты делаешь "звонок другу" - и он свободен, может за пять минут подскочить и помочь. А если она занят? На работе например? Или ты сам опаздываешь на работу? Ну то есть полезешь сам посмотреть и сделать - опоздаешь на пять минут, будешь ждать друга - по пробкам - опоздаешь на час? И вообще, я бы сказал, что есть список профессий (вне зависимости от пола) - которым противопоказано возиться с машиной (потому что надо беречь руки - как рабочий инструмент). Это врачи (особенно хирурги), музыканты (не попсовые лабухи, я имею в виду - настоящих музыкантов), так сразу навскидку и не скажешь, кто еще. Узок круг таких профессий, воистину узок... А всем остальным гражданам, вне зависимости от пола - следует помнить правило "Грязь техническая - не венерическая" и не стыдиться рук, испачканных в масле (хотя сейчас такая масса салфеток очищающих - что грязные руки после машины кажется остались в прошлом).[/quote]

Согласен на все сто иногда просто самому выгоднее сделать чем ехать в сервис, а иногда вот мне например хочется самому поковыряться в машине, а я в ней не бум-бум (аж стыдно).

[SMSha]

Пятикантроп

Согласен на все сто иногда просто самому выгоднее сделать чем ехать в сервис, а иногда вот мне например хочется самому поковыряться в машине, а я в ней не бум-бум (аж стыдно)

Не уметь - не стыдно, стыдно - не хотеть научиться. Я когда сел за руль "своей" первой машины (друзья дали на отпуск старую-престарую "шестерку", еще в СССР выпущенную) - вообще не знал ничего об ее устройстве, кроме как куда бензин заливать и куда - воду в бачок омывателя. И что же? В само начале отпуска "умерли" дворники и омываетль лобового стекла. Сел читать книжку, разобрался в причинах (коротнул двигатель-насос омывателя, он и пережигал предохранитель, отвечающий еще и за дворники). Поехал в магазин, купил двигатель, заменил своими руками. И пошло-поехало. Одно, другое, третье, сперва - мелкие ремонты, потом купил свою машину, там тоже по мелочи то одно, то другое - а сейчас и к "тюнингу" перешел, в общем, главное - иметь желание и отличать болт от гайки - ну и иметь под рукой хорошую книжку, ну и телефон человека, который подскажет в случае затруднений с книжкой (иногда там бывают нечетко описанные операции)...

Так что - добро пожаловать на форум, чем можем - поможем.

[Пятикантроп]

Спасибо я за этим и зарегился чтобы в случае чего попросить помощи, много инресного узнал, и полезного. Книжку по эксплуатации и ремонту приобрел сразу как только машину купил, по ней уже кое что делал, единственное что иногда напрягает это специальные ключи для снятия каких либо деталей, гаража нет своего, а в багажнике все не увезешь.

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

как сделать чтобы перед моим сообщением шло сообщение на которое отвечаю

[SMSha]

Пятикантроп
Специальные ключи - да, проблема... У меня и так уже почти треть багажника занята инструментом и нужными машине вещами (канистры, компрессор, пылесос, домкрат и так далее, вплоть до лопаты, а еще топор нужен на всякий случай). Ибо гаража тоже нет, да и на фиг нужен самый лучший инструмент, если он - в гараже, а ты со своей проблемой - километров за 300 от гаража...
Лично я сделал просто - для себя - попытался распределить инструмент на две категории - тот, что нужен для тех поломок, которые можно сделать "на ходу" - и тот, что нужен для серьезного ремонта (ту же ГБЦ - тьфу-тьфу-тьфу, не дай Бог такого - "на ходу" делать - по-моему излишне оптимистичное занятие). Тот, что пригодится "на каждый день" - вожу с собой, остальной - если что и куплено - дома лежит...

[Пятикантроп]

я до этого в частном доме жил вот где простор, и место есть когда ремонтом занимаешься разложиться и ключи есть где хранить, а сейчас в квартире, так при переезде пришлось инструмент по знакомым раздавать, я даже иногда жалею что перехал, а так согласен есть ключи для устранимых в пути поломок и те которые в пути не пригодятся точно так же разделил свои.

[SMSha]

Пятикантроп
По поводу частного дома не знаю, что и сказать - у нас на даче любая возня с машиной - только при закрытом багажнике и заблокированных неиспользуемых дверях, и то приходится смотреть, чтобы местные алконавты ничего не спи.. (то есть не украли). Собаку сажать бесполезно, из ньюфаундленда охранник абсолютно никакой...

[Пятикантроп]

о алканавты это отдельная тема я еще в частном жил. капался в машине багажник на зекрыл и полез под машину пока лазил насос с домкратом и большинство ключей ушли в нейзвестном направлении, хоть запаску не тронули сво-чи (т.е. не хорошие люди)

[SMSha]

Natasha
По поводу прогрева инжекторного двигателя. В мороз - рекомендуется греть 2-3 минуты (в сильный мороз - не более 5 минут), в теплое время года - завели, включили габариты/ближний свет, пристегнулись, снялись с ручника - и можно ехать, больше 30 секунд греть не надо (при температуре больше +5 примерно).

Пятикантроп
По поводу "охранной сигнализации" на время ремонта - у друзей к заднему бамперу при открытом багажнике привязывается среднеазиатская овчарка... Что характерно, не воруют ничего...

[олежек]

нужно ли прогревать инжекторный двигатель

Наталья греть нужно любой автомобиль, ведь двигатель, коробка, мост расчитаны именно на работу в прогретом состоянии и все рабочие зазоры расчитанны исключительно на работу при определенной температуре, другой вопрос нужно ли греть авто мобиль до рабочей температуры??? конечно нет, тут нужен компромис, и каждый выскажет свою теорию и в чем то будет прав, я для себя решил греть где то до 30-50 градусов к этому моменту и контроллер начинает опускать обороты двигателя до рабочих, дальше начинаю дигаться не сильно топая по педали дабы масло в коробке и мосте разогрелось, опять таки все в пределах разумного, т.е. не ползу в правом ряду а просто не совершаю по возможности резких разгонов...

[Пятикантроп]

По поводу прогрева инжекторного двигателя. В мороз - рекомендуется греть 2-3 минуты (в сильный мороз - не более 5 минут), в теплое время года - завели, включили габариты/ближний свет, пристегнулись, снялись с ручника - и можно ехать, больше 30 секунд греть не надо (при температуре больше +5 примерно).

Согласен обсолютно долго греть смысла нет инжектор, я грею пока обороты не упадут, пробовал не прогревать опасно может случиться казус на инжекторе непрогретом стоит прибавить газу и можно заглохнуть, я так чуть не попал на перекрестке.

Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:

SMSha

по поводу овчарки хорошо конечно но вот если ее нет как быть, ответ прост закрывать багажник.

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

олежек
ну не знаю согласен конечно в сильный мороз можно и по дольше прогреть, но вот влияет ли прогрев двигателя на прогрев моста и коробки еще вопрос. А вот то что двигаться стоит в умеренном режиме пока не прогреется мост и коробка это факт.

[олежек]

ну не знаю согласен конечно в сильный мороз можно и по дольше прогреть, но вот влияет ли прогрев двигателя на прогрев моста и коробки еще вопрос.

не то что бы дольше, у меня приблизительно по времени так и получается где то минут 5-7, градусов 30-40 соответсвенно...

я пишу что греем коробку и мост в движении... по возможности не совершая резких маневров..

[Пятикантроп]

олежек
согалсен, правда я по времени не засекал, яобычно пока сигарету докуриваю машина прогревается, по времени где то так и получается 5-7 минут

[NikVE]

а еще топор нужен на всякий случай

Да, случаи всякие бывают. Топор очень нужен!

[Natasha]

лучше биту)))

Добавлено спустя 4 минуты 4 секунды:

странный звук у меня при заводе двигателя
как будто стучит (глухой такой звук, еле слышный)
а на второй звук такой (не громкий) как будто звонкий, не глухой тоесть

раньше она урчала как кошка

[SMSha]

NikVE
у меня в районе дачи уже несколько раз было - иду, а через дорогу дерево поваленное лежит... Не сильно толстое, ольха обычно, но без топора замучаешься дорогу освобождать. Я-то тогда пешком там проходил, как говорится - мне по фигу было. А вот поедешь по дороге с дачи или на дачу - будет весело в такой ситуации.... Так что без топора никуда... Буду покупать перед дачным сезоном

[Пятикантроп]

Natasha
а на второй звук такой (не громкий) как будто звонкий, не глухой тоесть



во сказанула