Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Все о двигателе - поршня, моршня, голова, распредвалы, цепи, ремни, звездочки, клапана, карбюраторы и иже с ними :)

Модератор: рустем

Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог. :)
Аватара пользователя
Димьян
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1378
Зарегистрирован: Ср сен 28, 2011 5:58:23
Модель авто: Ваз 21053 92г.в. Продан, Ваз 21114
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 96 регион
Благодарил (а): 113 раз
Поблагодарили: 18 раз

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение Димьян » Ср ноя 27, 2013 6:07:31

Medved@790 писал(а):Димьян
по два раза тыкать не надо, утро на дворе.
да, может литьи залить нафиг. делай нормально.
Извини не учел разницу во времени и это я для того чтобы вопрос остался в шапке активных тем

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение гость » Ср ноя 27, 2013 7:55:06

Димьян,
определяющим является уровень топлива в поплавковой камере. Влияет абсолютно на все.

Аватара пользователя
Димьян
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1378
Зарегистрирован: Ср сен 28, 2011 5:58:23
Модель авто: Ваз 21053 92г.в. Продан, Ваз 21114
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 96 регион
Благодарил (а): 113 раз
Поблагодарили: 18 раз

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение Димьян » Пт ноя 29, 2013 14:41:16

Здравствуйте . Наконец то форум заработал. Выражаю огромную благодарность всем кто в этом посодействовал. Как жить-чинить без форума :thumbsup:
Выставлял уровень по колличеству топлива в поплавковой камере,но добиться выше 25 мм не удалось(походу попловок кривой или руки). Капать с дифузора наХХ вроде перестало,но проблема осталась :weep: .
Также осталась проблема и с холодным запуском,но заметил закономерность:если перед запуском вытянуть подсос инажать раза 3 на педаль газа то заводиться с полтыка (но не всегда)
Татировочные данные СОЛЕКСЫ.png
зазоры выставлял от сюда
Я думаю виновата во всём игла(хотя на продув ртом держит),правильно ли я мыслю?
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
Dogfighter
Мега-Гуру Классики
Мега-Гуру Классики
Сообщения: 1219
Зарегистрирован: Пн янв 28, 2013 11:03:07
Модель авто: Калина 1118
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Томск
Благодарил (а): 88 раз
Поблагодарили: 103 раза

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение Dogfighter » Сб ноя 30, 2013 15:31:25

Кто мне подскажет, в ремкомплектах для "Озона"есть уплотнительные шайбы для распылителя ускор.насоса? Или посоветуйте, как ещё сделать, чтобы он лил только через носик, а не через верх и низ, чем уплотнить? Может, какие неметаллические подойдут?

Аватара пользователя
Topor
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 216
Зарегистрирован: Чт окт 08, 2009 16:07:16
Модель авто: 1995 ВАЗ 21053 1600, распредвал 213, Озон 2107 доработанный, БСЗ, куча хрома и еще много чего интересного :)
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Люберецкий район
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 5 раз

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение Topor » Вт дек 03, 2013 9:05:38

Dogfighter
Медные поищи.

Аватара пользователя
Dogfighter
Мега-Гуру Классики
Мега-Гуру Классики
Сообщения: 1219
Зарегистрирован: Пн янв 28, 2013 11:03:07
Модель авто: Калина 1118
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Томск
Благодарил (а): 88 раз
Поблагодарили: 103 раза

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение Dogfighter » Вт дек 03, 2013 10:40:35

Поставил "люминивые". У меня более серьезная трабла нарисовалась-корпус повело, хх не настраивается и вторая камера не пашет, да и вообще не едет толком из-за этого . Попробую в тисках выправить, шлифовать не хочу. Не поможет - как раз и возьму "Солекс" на замену.

Аватара пользователя
Димьян
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1378
Зарегистрирован: Ср сен 28, 2011 5:58:23
Модель авто: Ваз 21053 92г.в. Продан, Ваз 21114
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 96 регион
Благодарил (а): 113 раз
Поблагодарили: 18 раз

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение Димьян » Ср дек 04, 2013 3:10:31

Здравствуйте. А сколько должно быть оборотов на подсосе:на холодную и на горячию? Подскажите пожалуста

Аватара пользователя
Medved@790
Модератор
Модератор
Сообщения: 20032
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 853 раза
Поблагодарили: 1435 раз

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение Medved@790 » Ср дек 04, 2013 3:47:12

Димьян
колечко уплотнительное резиновое на месте меж половинок карба?
на пуске тысячи две где то было, на прогреве около полутора тысяч.
Dogfighter
это как так его повело что камеру заклинило? вообще не проворачивается ось?

Аватара пользователя
Димьян
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1378
Зарегистрирован: Ср сен 28, 2011 5:58:23
Модель авто: Ваз 21053 92г.в. Продан, Ваз 21114
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 96 регион
Благодарил (а): 113 раз
Поблагодарили: 18 раз

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение Димьян » Ср дек 04, 2013 4:15:32

колечко наместе. Мне нужно знать сколько оборотов сразу после запуска и сколько на горячию если вытянуть подсос до конца.у меня на нолодную 2500. Сегодня вообще не завелся. Уром сел вытянул подсос , 3раза нажал на педаль газа(вчера она после этих манипуляции завелась со второго раза) начал крутить стартером ,она сватила и заглохла. Ну думаю со второго заведеться ,а она крутит и не схватывает . Не убирая подсоса на жимаю на газ схватывает и сразу глохнет. И все больше ни с газом ни с подсосом ни без ни каких либо других манипуля циях не подовала признаков жизни пока акум не сел.че с ней делать?

Аватара пользователя
Medved@790
Модератор
Модератор
Сообщения: 20032
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 853 раза
Поблагодарили: 1435 раз

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение Medved@790 » Ср дек 04, 2013 4:30:11

зазоры выстави на максимально-приемлемое обогащение при холодном пуске и не нажимай на газ, больше тебе ничего точно знать не надо, надо хватать отвертку и бежать экспериментировать.

Аватара пользователя
Димьян
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1378
Зарегистрирован: Ср сен 28, 2011 5:58:23
Модель авто: Ваз 21053 92г.в. Продан, Ваз 21114
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 96 регион
Благодарил (а): 113 раз
Поблагодарили: 18 раз

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение Димьян » Ср дек 04, 2013 7:31:16

Medved@790 писал(а):зазоры выстави на максимально-приемлемое обогащение при холодном пуске и не нажимай на газ, больше тебе ничего точно знать не надо, надо хватать отвертку и бежать экспериментировать.
Тоесть я завожу на холодную и регулировкой на пусковом воздушной заслонкой выстовляю максимальные возможные обороты. Првильно ли я понял ?

Аватара пользователя
Medved@790
Модератор
Модератор
Сообщения: 20032
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 853 раза
Поблагодарили: 1435 раз

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение Medved@790 » Ср дек 04, 2013 9:51:29

Димьян писал(а):Тоесть я завожу на холодную и регулировкой на пусковом воздушной заслонкой выстовляю максимальные возможные обороты. Првильно ли я понял ?
я думал ты уже сбегал и сделал это :thum1:
максимально возможные обороты ты выставляешь полумесяцем (от открывает дроссельную), а воздушной после ты прикрываешь и находишь минимальный зазор чтобы двигатель не перебоил, иначе слишком богато.
все. жду отчета о проделанной работе.

Аватара пользователя
Димьян
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1378
Зарегистрирован: Ср сен 28, 2011 5:58:23
Модель авто: Ваз 21053 92г.в. Продан, Ваз 21114
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 96 регион
Благодарил (а): 113 раз
Поблагодарили: 18 раз

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение Димьян » Ср дек 04, 2013 10:12:52

[/quote]
я думал ты уже сбегал и сделал это :thum1: Так я ж на работе а она дома,вечером если заведеься(акум то утром подсел),а нет так на зарядку и завтра с утра

Аватара пользователя
Димьян
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1378
Зарегистрирован: Ср сен 28, 2011 5:58:23
Модель авто: Ваз 21053 92г.в. Продан, Ваз 21114
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 96 регион
Благодарил (а): 113 раз
Поблагодарили: 18 раз

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение Димьян » Ср дек 04, 2013 10:24:37

Так(чтоб не напртачить) завожу на вытянутом подсосе и оставляю так ,беру ключ на7 и выставлю дооссельную заслонку на максимально возможные обороты.потом потом беру отвертку и ключ на8 и открываю/закрываю водздушную заслонку до устоучивой работы на подсосе двигателя. Если в чем-то ошибся поправь. Как все сделпю опишусь.

Аватара пользователя
Димьян
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1378
Зарегистрирован: Ср сен 28, 2011 5:58:23
Модель авто: Ваз 21053 92г.в. Продан, Ваз 21114
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 96 регион
Благодарил (а): 113 раз
Поблагодарили: 18 раз

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение Димьян » Ср дек 04, 2013 15:34:49

И так я завёл (кстати с пол пинка) тах показывал ~2400 .Ключём на 7 начал открывать дросельную заслонку обороты поднялись ~2700 и всё ,только двигатель неровно стал работать. Начал крутить воздушную оборолты стали расти(можно хоть до 4500 поднять)ну и двигатель стал поровней работать стал .Оставил 3500 и прикрыл дроссельную до ~3100 .Вот как-то так не знаю что получилось

Аватара пользователя
Димьян
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1378
Зарегистрирован: Ср сен 28, 2011 5:58:23
Модель авто: Ваз 21053 92г.в. Продан, Ваз 21114
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 96 регион
Благодарил (а): 113 раз
Поблагодарили: 18 раз

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение Димьян » Чт дек 05, 2013 3:17:17

Сегодня утром снял акум с зарядки постивил в машину вытянул подсос ключ на старт ,а она крутит и не схватывает . Короче завелась после того как нажав на педаль газа и начав ее отпускать потихоньку. Че опять не так?

Аватара пользователя
Димьян
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1378
Зарегистрирован: Ср сен 28, 2011 5:58:23
Модель авто: Ваз 21053 92г.в. Продан, Ваз 21114
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 96 регион
Благодарил (а): 113 раз
Поблагодарили: 18 раз

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение Димьян » Чт дек 05, 2013 7:53:58

че так никто носом и не ткнет что я не так делаю. Может зажигание пораньше поставить?

Аватара пользователя
аматор1
Мега-Гуру Классики
Мега-Гуру Классики
Сообщения: 1228
Зарегистрирован: Ср мар 21, 2012 20:28:45
Модель авто: 2105, а остальное вам надо?
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Полтава
Благодарил (а): 25 раз
Поблагодарили: 76 раз

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение аматор1 » Чт дек 05, 2013 8:02:02

а бензинчик подкачать в кэрбюрэйтор не пробовал перед запуском? ИМХО пэдалька просто совпала... Хотя может и намудрил ты с кэрбюрэйтором...

Аватара пользователя
Димьян
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1378
Зарегистрирован: Ср сен 28, 2011 5:58:23
Модель авто: Ваз 21053 92г.в. Продан, Ваз 21114
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 96 регион
Благодарил (а): 113 раз
Поблагодарили: 18 раз

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение Димьян » Чт дек 05, 2013 9:22:57

подкачать не пробовал. Сегодня после работы попробую(просто боюсь перельет).
Просто робывал я регулировать зазоры как для 21083-го(1,1мм дрос.3мм воздушная)и как для 21053-го(1мм дрос.3,5мм воздушная)и на холодную/заведенную.
Итог один и тот же. Вот я и в растерености.
И да у меня карб с обраткой до бензонасоса с клапаном. Может клапан таво. Хотя когда он раньше выходил из строя машина просто глохла на ходу и не заводилась пока не пережмешь обратку проволкой и это было в жару под 30

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение Йожык » Чт дек 05, 2013 9:26:02

Димьян писал(а):Сегодня после работы попробую(просто боюсь перельет)
Куда перельет? LOL

Аватара пользователя
Димьян
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1378
Зарегистрирован: Ср сен 28, 2011 5:58:23
Модель авто: Ваз 21053 92г.в. Продан, Ваз 21114
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 96 регион
Благодарил (а): 113 раз
Поблагодарили: 18 раз

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение Димьян » Чт дек 05, 2013 9:33:41

Йожык писал(а):
Димьян писал(а):Сегодня после работы попробую(просто боюсь перельет)
Куда перельет? LOL
Често не знаю (зальет че нибудь и не завидусь) ,но боюсь домой не уехать

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение Йожык » Чт дек 05, 2013 9:37:42

Димьян писал(а):Често не знаю (зальет че нибудь и не завидусь) ,но боюсь домой не уехать
Чтоб не перелило, газулю не дави при запуске :)

Аватара пользователя
Димьян
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1378
Зарегистрирован: Ср сен 28, 2011 5:58:23
Модель авто: Ваз 21053 92г.в. Продан, Ваз 21114
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 96 регион
Благодарил (а): 113 раз
Поблагодарили: 18 раз

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение Димьян » Чт дек 05, 2013 9:42:33

Йожык писал(а):
Димьян писал(а):Често не знаю (зальет че нибудь и не завидусь) ,но боюсь домой не уехать
Чтоб не перелило, газулю не дави при запуске :)
Учту. Попробую отпишусь.

Аватара пользователя
Димьян
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1378
Зарегистрирован: Ср сен 28, 2011 5:58:23
Модель авто: Ваз 21053 92г.в. Продан, Ваз 21114
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 96 регион
Благодарил (а): 113 раз
Поблагодарили: 18 раз

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение Димьян » Чт дек 05, 2013 12:31:07

аматор1 писал(а):а бензинчик подкачать в кэрбюрэйтор не пробовал перед запуском? ИМХО пэдалька просто совпала... Хотя может и намудрил ты с кэрбюрэйтором...
Итак подкочал я бензинчик бензонасосом,вытянул подсос,начал заводить,а она всёравно крутит и не схватывает(крутил долго).Потом не убирая подсоса и не перестовая крутить стартером нажал на педаль газа и начал её потихоньку отпускать и она завелась.
Ваш вердикт?

Аватара пользователя
аматор1
Мега-Гуру Классики
Мега-Гуру Классики
Сообщения: 1228
Зарегистрирован: Ср мар 21, 2012 20:28:45
Модель авто: 2105, а остальное вам надо?
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Полтава
Благодарил (а): 25 раз
Поблагодарили: 76 раз

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение аматор1 » Чт дек 05, 2013 12:37:11

слишком богатая смесь, перелив.

Вернуться в «Двигатель»