Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

[гость]

yarik 07
дружище, я ж тебе вроде писал, что делать. Или ты уже и сам запутался в своих вопросах?

[Иван64]

Какой карбюратор стоит? Какое зажигание стоит? Какой ХХ, ЭМК или ЭПК? В каком положении стоит заслонка воздушного фильтра?

[VVB]

ВОПРОС ...начинает троить, двоить и ...глохнет, карбюратор весь в бензине...

ОТВЕТ Снимаешь крышку поплавковой камеры, смотришь...

yarik 07, поясню чуток, снимаешь крышку и смотришь уровень в поплавковой камере, похоже у тебя перелив и тогда нужна регулировка поплавка. И иглу - лично я бы поменял.

[PECHKIN]

Появилась такая проблема, обороты при отпускании педали газа медленнее обычного стали падать, т.е. газ отпускаю, сцепление выжимаю, а движок еще ревет на оборотах.
Вчера попшикал на ось дроссельной заслонки первичной камеры вд-шкой, завелась с чих-пыхом через силу, но потом вроде нормально стало, даже показалось, что обороты за педалькой поживее ходить стали.
Сегодня снова как-то не так, уже начал приноравливаться бросать газ, а через секунду выжимать сцепление.
Короче, достало, открутил гайку и поснимал с оси дросселя все бэбихи, промыл их бензинчиком, а вот в каком порядке там все обратно надо ставить, начал сомневаться
Вот это разбирал

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:
нашел какую-то последовательность, правильная-ли она? И потом, вот эта втулка посередке, она же с одной стороны шире, с другой уже, какой стороной ее пихать?

[zombie177rus]

Про втулку: посмотри по натёртым следам.

[Haris22]

Регулировал уровень в поплавковой камере, не получилось. (штангель-циркулем)
Какие наиболее простые и эффективные способы регулировки есть еще?

[PECHKIN]

Про втулку: посмотри по натёртым следам.

Распечатал рисунок, который выкладывал выше, пошел собрал конструктор, на втулке натертых следов не увидел, но по логике она у меня попросилась стать узким горлышком в сторону карба.
Завел после этого, вроде все работает, газует.
Потом еще вспомнил, что где-то встречал про "закусывание" педали газа и решение по этой проблеме.
Короче, взял и перевернул вверх ногами коромысло, таким образом, что теперь тяги привода втыкаются в него наоборот - снизу вверх.
По ощущениям педаль газа стала гораздо мягче.
Уже завтра в движение испытаю, как оно получилось.

Добавлено спустя 7 минут:

Регулировал уровень в поплавковой камере, не получилось. (штангель-циркулем)
Какие наиболее простые и эффективные способы регулировки есть еще?

А какой карб? Посмотри здесь, может поможет...

Видео

phpBB [video]

или это

[youtube]Qfd8InHxLio[/youtube]

[Препод48рус]

У меня два шаблона из медных пластин выточены - 6,5 и 14 мм, прижал до первого, вторым отогнул. Можно и по сверлам.

[VVB]

штангель-циркулем

Вырезаешь (по размеру) две полоски из баклашки или из баночки из под сметаны.
Тем самым, удобно мерить с обоих сторон поплавка.

Померил и выкинул. Надо будет - через год или через три - вырежешь ещё.

Размеры - уже сказаны.
А как мерить - в Интернете полно. Типа вот http://twokarburators.ru/?p=289
Только обрати внимание на язычок поплавка и на то, что измерения делаются с прокладкой и с прижиманием к ней.


Кстати, это более простой и доступный способ - чем измерение уровня в камере. Просто - при снятии замеров в камере - про язычок поплавка забывают и гнут его как не попадя.

[гость]

Померил и выкинул. Надо будет - через год или через три - вырежешь ещё.

Точно, проще вырезать заново, чем через пару лет найти, куда положил.

[Препод48рус]

Померил и выкинул. Надо будет - через год или через три - вырежешь ещё.

Точно, проще вырезать заново, чем через пару лет найти, куда положил.

Вот вы неорганизованные, я всегда помню где у меня что лежит.

[VVB]

Вот вы неорганизованные, я всегда помню где у меня что лежит.

тут в другом проблема...

Гаража нет, а дома все запчасти по коробкам, а коробок этих энное количество.
И иногда, проще сходить и купить новую запчасть, чем искать её по всем коробкам.

[Препод48рус]

Тоже гаража нет, тоже все по коробкам из-под бумаги А4, на них бумажка со списком (карандашом) запчастей в нем. Вот доделаю свет в своей новой кладовке и выложу во "Все о стойке, ремонте...".

[PECHKIN]

Появилась такая проблема, обороты при отпускании педали газа медленнее обычного стали падать, т.е. газ отпускаю, сцепление выжимаю, а движок еще ревет на оборотах.

Вообщем, пока не удалось победить свою проблему малой кровью, все эти промывки внешних узлов дроссельной заслонки результата не дали.
Заметил еще, при движении, особенно разгоне с пониженных передач, даже происходит заброс оборотов после выжима сцепления.
Приноровился так, что бросаю газ, и через пару секунд выжимаю сцепу (при этом, хоть передача и включена, но торможения не ощущается), так еще более-менее, но жутко напрягает такой алгоритм езды.
Да, а если на месте стоять и газовать, то ничего необычного, как и раньше было, и если пальцем надавить на рычажок доссельной заслонки, то рычаг возвражается четко, без каких-либо зависаний, ну а в движении такая вот фигня...

[VVB]

...если пальцем надавить на рычажок доссельной заслонки, то рычаг возвражается четко, без каких-либо зависаний...

Может педаль медленно возвращается?

Открой капот СМОТРИ НА РЫЧАГ, а напарник пусть нажмет на педаль и отпустит. И так несколько раз.

[PECHKIN]

Может педаль медленно возвращается?

Как бы, если стоять на месте, на нейтралке, то обороты ходят за педалью, сейчас спецаиально вышел в гараж, погазовал, ничего необычного не ощутил.
То есть нет такого, чтобы педаль отпустил, а обороты стоят на месте.
Только в движении такие непонятки.

[VVB]

...Только в движении такие непонятки.

Всё таки попробуй - с напарником.
И лучше не на рычаг смотреть - а прям НА ЗАСЛОНКУ.

[Haris22]

Настроил уровень в поплавковой камере, отрегулировал ХХ (сделал 900).
Что получилось, перестал глохнуть с каждого старта, но при стоянке на светофорах иногда глохну, особенно при включении вентилятора охлаждения, обороты падают до 700 и все, глохнет. Теперь холодный пуск стал сущим мучением, завожусь без подсоса, с ним завестись не могу. На горячую все нормально. Что я сделал не так?

[гость]

PECHKIN
может, это заслонка второй камеры заедает, раз под нагрузкой такой выпендреж?

[Haris22]

может, это заслонка второй камеры заедает, раз под нагрузкой такой выпендреж?

У меня такое было, обычно ее отпускало после прогазовки до 5-6 тыщ. или просто рукой тягу немного потеребить. Правда заедало всегда на 1,5-2 тыс. оборотах.

[PECHKIN]

может, это заслонка второй камеры заедает, раз под нагрузкой такой выпендреж?

Гость, возможно, тогда, получается, мне надо смотреть пневмопривод дроссельной заслонки второй камеры?
Гм, а может для пробы снять тягу со второй камеры, чтобы она гарантированно не открывалась, и тем самым проверить это предположение?

Добавлено спустя 6 минут 59 секунд:

обычно ее отпускало после прогазовки до 5-6 тыщ. или просто рукой тягу немного потеребить. Правда заедало всегда на 1,5-2 тыс. оборотах.

Не-е, до такого я пока не газовал а рукой на ходу как потеребишь?
Может действительно, выехать на трассу та дать ей копоти, говорят, иногда помогает

[Препод48рус]

выехать на трассу та дать ей копоти

Пару раз в месяц просто необходимо на 4-ой передаче километров 3-7 на 4 тысячах пролететь, где-то скорость 120-130 км/ч.

[PECHKIN]

Пару раз в месяц просто необходимо на 4-ой передаче километров 3-7 на 4 тысячах пролететь, где-то скорость 120-130 км/ч.

Это я только когда напьюсь, так гоняю
А если серьезно, то давно она не то, что 130, а и 90 не видела.
Но, как вариант, конечно попробую, возможно даже завтра, а сегодня почистил сапун, боже, сколько же там было дермеца... и на масляной крышке эмульсия.
Кстати, тоже как-то была эмульсия, а я как раз по трассе педаль в полик упер, так она потом надолго пропала.

[Haris22]

а рукой на ходу как потеребишь?

Зачем на ходу? я останавливался, открывал капот и подергал немного)
И повторюсь viewtopic.php?p=713746#p713746

[Миша]

Настроил уровень в поплавковой камере, отрегулировал ХХ (сделал 900).
Что получилось, перестал глохнуть с каждого старта, но при стоянке на светофорах иногда глохну, особенно при включении вентилятора охлаждения, обороты падают до 700 и все, глохнет. Теперь холодный пуск стал сущим мучением, завожусь без подсоса, с ним завестись не могу. На горячую все нормально. Что я сделал не так?

чистить систему хх карбклинером..

Добавлено спустя 43 секунды:
регулировать положение воздушной заслонки карба