Все о двигателе - поршня, моршня, голова, распредвалы, цепи, ремни, звездочки, клапана, карбюраторы и иже с ними
Модератор: рустем
Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы.
http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
-
Medved@790
- Модератор
- Сообщения: 20023
- Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тобольск
- Благодарил (а): 859 раз
- Поблагодарили: 1445 раз
-
Контактная информация:
Непрочитанное сообщение
Medved@790 » Чт окт 10, 2013 16:09:12
гость писал(а):
Я все равно так и не понял, куда мржно всунуть тот датчик, чтобы все работало надлежащим образом.
что бы все работало надлежащим образом нужно делать соответствующую ситсему охлаждения, а не каверкать отдельно бачок. ну это дело хозяина.
для простоты понимания:
Medved@790 писал(а):просто горло от родного бачка тормозухи с датчиком запилил бы на термоклей.
Medved@790
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2189 раз
- Поблагодарили: 2288 раз
Непрочитанное сообщение
гость » Чт окт 10, 2013 16:29:21
А в каком месте?
гость
-
www7
- Классиковод со стажем
- Сообщения: 454
- Зарегистрирован: Пн июн 18, 2012 7:31:58
- Модель авто: ВАЗ 2107, 2002 год, ГБО Tomasetto
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Харьков (UA_21)
- Благодарил (а): 21 раз
- Поблагодарили: 15 раз
Непрочитанное сообщение
www7 » Пт окт 11, 2013 17:22:14
Буйный писал(а):www7 писал(а):
в красном шланге нет много воздуха.
А что держит пузыри воздуха в красном шланге при удалённых клапанах пробки/бачка?
Нет. то я так неудачно выразился. Все хорошо - никаких пузырей!
www7
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2189 раз
- Поблагодарили: 2288 раз
Непрочитанное сообщение
гость » Пт окт 11, 2013 17:46:50
www7
в смысле, раньше было много
гость
-
аматор1
- Мега-Гуру Классики
- Сообщения: 1228
- Зарегистрирован: Ср мар 21, 2012 20:28:45
- Модель авто: 2105, а остальное вам надо?
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Полтава
- Благодарил (а): 25 раз
- Поблагодарили: 77 раз
Непрочитанное сообщение
аматор1 » Пт окт 11, 2013 18:25:47
ИМХО часто у многих ВАЗо/ТАЗо-классиководов свербит
и чешутся руки
сделать гравицапопепелацолёт, ну или хотя бы шоб лампочек-светилок было как у новомобилей...
аматор1
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 17 гостей
