Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.
Модератор: рустем
Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.

-
- Вечная Память!
- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1275 раз
-
- Ученик
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: Пн июл 28, 2014 20:02:32
- Модель авто: ВАЗ 2107
- Тип двигателя: Инжекторный
- Благодарил (а): 1 раз
Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.
на холодную не твердые, на горячию твердые. Заменил датчик не помогло, тасол кипит когда стрелка примерно находиться 110 градусов если по транспортиру, до красной отметки еще примерно миллиметров 3 и уже кипит. Когда почти закипала открыл крышку помпа качала с пузыриками. Радиатор горячий и патрубки нижний то же. Мб датчик температуры накрылся? сегодня провод снял с него он немного черный был, в 2 см от штекера куда он присоединяется лопина была провод видно заизолировал но все то же самое.
- олежек
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 14347
- Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
- Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г. Таганрог
- Благодарил (а): 386 раз
- Поблагодарили: 844 раза
Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.
может быть воздух выгоняет после смены тосолаmaxmed007 писал(а): Когда почти закипала открыл крышку помпа качала с пузыриками

тебе ответили что в инже в привычном понятии датчика температуры нет, есть датчик который подключен к ЭБУ, если в датчике обрыв то ЭБУ будет постоянно держать вент включенным! снимаем с датчика клемму и смотрим на поведение карсона, должен постоянно крутится, если такого не происходит то роем в сторону реле вентилятора...maxmed007 писал(а):Мб датчик температуры накрылся?
-
- Ученик
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: Пн июл 28, 2014 20:02:32
- Модель авто: ВАЗ 2107
- Тип двигателя: Инжекторный
- Благодарил (а): 1 раз
Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.
воздушные пробки убрал когда менял тасол. Вентилятор постоянно крутит если снять с датчика провода.
-
- Автолюбитель
- Сообщения: 32
- Зарегистрирован: Вс сен 15, 2013 18:48:29
- Модель авто: ВАЗ 2105
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 8 раз
- Контактная информация:
Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.
Добрый день
ВАЗ 2105, карб
Стала очень сильно греться на скорости.
В пробках стрелка на середине, вентилятор справляется.
На трассе до 100 перегрева нет, на 110 появляется, а если быстрее - стрелка мгновенно уходит почти в красную зону.
Раньше такого не было, где искать проблему?

Стала очень сильно греться на скорости.
Код: Выделить всё
Целый день в пробках - почти нет перегрева
До 100км/ч - нет перегрева
110 км/ч - есть перегрев
120 км/ч и выше - очень сильный перегрев
На трассе до 100 перегрева нет, на 110 появляется, а если быстрее - стрелка мгновенно уходит почти в красную зону.
Раньше такого не было, где искать проблему?
-
- Вечная Память!
- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1275 раз
Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.
Промыть радиатор внутри и снаружи, сварить термостат в кастрюле. Далее по итогам...
- олежек
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 14347
- Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
- Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г. Таганрог
- Благодарил (а): 386 раз
- Поблагодарили: 844 раза
Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.
чет перечитывая все думается мне что все нормально, ведь когда глушиш машину тосол перестает "крутится" по движку, а температура ежесекундно не уменьшается а какое то не продолжительное время продолжает расти потому как двигатель все еще горячий, от чего и получается что если выключить зажигание то спустя какое то время температура успевает в районе датчика незначительно породнятся но этого хватает что бы вент сработал!maxmed007 писал(а):заменил тасол все тоже самое не включается вентилятор, но когда полностью выключаешь зажигание и включишь вентилятор срабатывает.
-
- Начинающий классиковод
- Сообщения: 167
- Зарегистрирован: Вт ноя 19, 2013 15:58:51
- Модель авто: ваз 2107
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Благодарил (а): 12 раз
- Поблагодарили: 2 раза
Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.
купил новую крышку радиатора.Сегодня отворачиваю ее,и слышно как радиатор потянул воздух,в расширительном бачке буль-буль.Под замену ее?крышка Лузар
-
- Вечная Память!
- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1275 раз
-
- Вечная Память!
- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1275 раз
Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.
Всем классиководам инфа про радиатор:
у меня зажатый 1,9л двиг, я люблю топтать тапку и очень. Штатный радиатор не справлялся: 98гр и выше. В пробке ЭВ работал почти постоянно. Купил ЛУЗАР-спорт для классики. Позавчера. Итог: при 30грС воздуха и скорости до 140км/ч температура ОЖ ну НЕ поднимается выше 92гр. Рекомендую
.
у меня зажатый 1,9л двиг, я люблю топтать тапку и очень. Штатный радиатор не справлялся: 98гр и выше. В пробке ЭВ работал почти постоянно. Купил ЛУЗАР-спорт для классики. Позавчера. Итог: при 30грС воздуха и скорости до 140км/ч температура ОЖ ну НЕ поднимается выше 92гр. Рекомендую

- andy
- Модератор
- Сообщения: 18342
- Зарегистрирован: Вт фев 22, 2011 16:20:55
- Модель авто: Гранта лифтбек 15-го
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Россия, Крым, Симферополь
- Благодарил (а): 1079 раз
- Поблагодарили: 1158 раз
- Контактная информация:
Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.
ценник и фото в студию.zombie177rus писал(а):Купил ЛУЗАР-спорт для классики. Позавчера. Итог: при 30грС воздуха и скорости до 140км/ч температура ОЖ ну НЕ поднимается выше 92гр. Рекомендую
как раз озабочен покупкой нового, греется сильно, грешу на старый радиатор...
- Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info
- Сообщения: 42157
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2702 раза
- Поблагодарили: 5085 раз
Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.
andy, вот он на офсайте http://www.luzar.ru/katalog/LRc+01070b.html. Без приставки "Спорт" радиаторной продукцией данного бренда разочаровывался трижды на личном опыте - текут по стыкам /завальцовкам боковин бачков. Выбираю ДААЗ.
- andy
- Модератор
- Сообщения: 18342
- Зарегистрирован: Вт фев 22, 2011 16:20:55
- Модель авто: Гранта лифтбек 15-го
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Россия, Крым, Симферополь
- Благодарил (а): 1079 раз
- Поблагодарили: 1158 раз
- Контактная информация:
Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.
на рынке люминька от 850 до 1000 рупий.
медяк 2800. (точнее латунь)

медяк 2800. (точнее латунь)

-
- Вечная Память!
- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1275 раз
Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.
Ценник: 1620р в Москве. С доставщиком лично знаком. Фото сделать - надо снимать с авто: НЕ буду, подошёл по "дыркам" на-ура. Доставка в Москве 300р. Что ещё рассказать?andy писал(а):ценник и фото в студию.zombie177rus писал(а):Купил ЛУЗАР-спорт для классики. Позавчера. Итог: при 30грС воздуха и скорости до 140км/ч температура ОЖ ну НЕ поднимается выше 92гр. Рекомендую
как раз озабочен покупкой нового, греется сильно, грешу на старый радиатор...
Набери в поиске ЛУЗАР- спорт. Главное отличие: плоские трубки, припаяные к стенке.

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:
Таких проблем не было, три года на подопытных без проблем.Буйный писал(а):andy, вот он на офсайте http://www.luzar.ru/katalog/LRc+01070b.html. Без приставки "Спорт" радиаторной продукцией данного бренда разочаровывался трижды на личном опыте - текут по стыкам /завальцовкам боковин бачков.
-
- Начинающий классиковод
- Сообщения: 167
- Зарегистрирован: Вт ноя 19, 2013 15:58:51
- Модель авто: ваз 2107
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Благодарил (а): 12 раз
- Поблагодарили: 2 раза
Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.
Поездил сегодня,машина прогретая,радиатор горячий,а тосол в разширительном бачке чуток теплый(даже холодненький можно сказать),так должно быть?Да и из-под крышки слышно как тянет водух или выдавливает.
Ну кароч,радиатор мокрый,вытекло хз сколько тосола,не большая лужа под машиной.Откуда течет не пойму.Пальцами провел возле крышки капли есть,то ли радиатор течет.
то ли из-под крышки все это. Куплю завтра другую.
А началось все с того,что на верхней части радиатора были мокрые пятна,думал течет радиатор,но возможно и крышка виновник,так как заводская еще,прокладка уже старая,ржавая под этой шайбой с пружиной и т,д заменил на новую (лузар).Так вот стало уже хуже,потеки по радиатору и по бокам ,и снизу.
Думается что в ней дело
Ну кароч,радиатор мокрый,вытекло хз сколько тосола,не большая лужа под машиной.Откуда течет не пойму.Пальцами провел возле крышки капли есть,то ли радиатор течет.

А началось все с того,что на верхней части радиатора были мокрые пятна,думал течет радиатор,но возможно и крышка виновник,так как заводская еще,прокладка уже старая,ржавая под этой шайбой с пружиной и т,д заменил на новую (лузар).Так вот стало уже хуже,потеки по радиатору и по бокам ,и снизу.

- Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info
- Сообщения: 42157
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2702 раза
- Поблагодарили: 5085 раз
Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.
Конечноbrabusss писал(а):тосол в разширительном бачке чуток теплый(даже холодненький можно сказать),так должно быть?

Скорее всего. И проверь целостность горловины утром на холодную - должна быть полностью сухая снаружи. Можно заполнить радик до упора ОЖ со снятой пробкой и утром проверяем "на сухость".brabusss писал(а):но возможно и крышка виновник
-
- Начинающий классиковод
- Сообщения: 167
- Зарегистрирован: Вт ноя 19, 2013 15:58:51
- Модель авто: ваз 2107
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Благодарил (а): 12 раз
- Поблагодарили: 2 раза
Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.
Поставил крышку АТ.Поездил,открылся термостат,радиатор вроде как сухой.Посмотрим как потом будет.
А кто нить пользовался жидким герметиком для радиатора?
В то наверно после лазуравской крышки возможно и порвало где нить.
А кто нить пользовался жидким герметиком для радиатора?
В то наверно после лазуравской крышки возможно и порвало где нить.
- Антон80
- Модератор
- Сообщения: 47835
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1513 раз
- Поблагодарили: 3786 раз
Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.
Герметик в СО не рекомендуется. Этот вопрос поднимался тыщу раз. Течь перестанет, но и печка греть тоже. Да и вообще 

- Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info
- Сообщения: 42157
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2702 раза
- Поблагодарили: 5085 раз
Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.
Не нужно им пользоваться. Просто не нужно, поверь нА слово.brabusss писал(а):А кто нить пользовался жидким герметиком для радиатора?
- Z-i-V
- Мега-классиковод
- Сообщения: 641
- Зарегистрирован: Пт окт 07, 2011 8:44:42
- Модель авто: ВАЗ-2114
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Сочи / Волгодонск
- Благодарил (а): 9 раз
- Поблагодарили: 20 раз
- Контактная информация:
Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.
Всем Привет, давно не посещал Вас. Случилась у меня беда, не сработал вентилятор охлаждения, в салоне произошёл хлопок, и антифриз ошпарил мне ноги и вытек весь в салон, авто сразу же заглушил, потом оттащили на сто в 12 ночи, сейчас поеду на сто, будем делать, дай бог чтобы двигло не накрылось и ничего не повело, вопрос к Вам:
Как теперь правильно высушить и помыть салон от антифриза?
Как теперь правильно высушить и помыть салон от антифриза?
- VVB
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 4303
- Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
- Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г. Тула
- Благодарил (а): 279 раз
- Поблагодарили: 733 раза
Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.
блин, нифига себе! оказывается и такое бывает!Z-i-V писал(а):...не сработал вентилятор охлаждения, в салоне произошёл хлопок, и антифриз ошпарил мне ноги и вытек весь в салон...
Z-i-V, когда у меня краник печки потек, то сушил следующим образом:
- вскрыл ковролин (не вынимая его из салона),
- вытащил шумку и выстирал её,
- под ковролином вытер на сухо весь пол и отжал (насколько можно) ковролин, и сухими тряпками его еще протирал, чтоб тряпки влагу впитали,
- под ковролин и на него положил много много газет и картонных коробок, чтоб бумага впитала всё то, что я не смог собрать,
- потом промыл ковролин сверху и снизу мыльным раствором типа "фери",
- опять наложил сверху и снизу газет и картона (и так и ездил с газетами и картоном наверное с недельку - МЕНЯЯ ИХ КАЖДЫЙ ДЕНЬ),
- потом положил обратно шумку, уложил как было ковролин,
- вроде всё, удачи!
-
- Начинающий классиковод
- Сообщения: 167
- Зарегистрирован: Вт ноя 19, 2013 15:58:51
- Модель авто: ваз 2107
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Благодарил (а): 12 раз
- Поблагодарили: 2 раза
Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.
все-таки течет радиатор.видать крышка лузаровская его порвала.капец бл@
.Если микротрещина между ребрами то что на свалку его?

-
- Вечная Память!
- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1275 раз
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 21 гость