Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Нврод собираюс капиталить движку ну и решыл его подшаманить .Так вот я про это много раз читал но вот интересно может кто сталкивался кароче дано 1.2 литра ставим коленчятый вал тайга ,укороченные шатуны либо шатуны ваз 2130 получяем 1.5 (как 03 но за счёт короткого шатуна легче крутится) .Дальше я думал о расточке под 79 поршня но боюс ускорить процесс износа так что жду ответов .

Поршни ТРТ 79.0 есть у меня -7мм, со сток шатунами и 21213 коленом 1.6 будет у тя.
Отдам за 200 гривен)
А по сути, раз раскидал двиг, уже и башку точи, и клапана впуск под резец.
если интересуют подробности по форсировке, пиши в эту тему, я распишу все подробно.

_Колян_
я вот как раз тугриков подсобирал на ремонт и обгрейд так что летом буду заниматся .Так а по поводу башки как думаеш впуск 35 а выпуск 33 будет нормально или уменшить .По поводу расточки хочу узнать будет еще место под ремонт на 79 или нет . Да и тайговский распредвал ставить или нет ??????????????

Ну тогда с завода бери на 76 ТРТ:) Попроси с плоским дном)))
тайговский ставь, если нету на тюнинг распред денег:)
Выпуск 30, седло 29, впуск 33, седло 34. Можно впуск 34. Точить больше без замены седла нет смысла, а сток седло точить опасно больше 34.
Будешь точить, сначала убери наплывы под направляйки. Седня точили 21083-ю головку, там наплывы меньше значительно, но ем не менее, надо сначала их убрать фрезой допустим, на 27.
Я фрезы делал из камазовских клапанов.
В принципе, сто кубиков не ощутишь, а по экономичности 76мм будет лучше.
Шатуны сток, поршни закажешь.
Сайт ТРТ не работает, контактную информацию постараюсь найти.
Можешь взять и короткие луганские шатуны, и поршни автрамат. http://www.avtramat.com/ru/76-mm/250.html
В принципе, плоский поршень - это правильно.
Спилишь с блока 0.5мм, отшлифуешь, и с головки. доработаешь, прольешь, посчитаешь, степень 11 можешь делать смело. Даже 12. На 95-м будешь ездить нормально.
Скоро фотки выложу доработки классической головки. Как допилю 21011 голову.

А зачем блок от ваз 2101 растачивать ? Может лучше будет 213 блоком ? Либо хотя бы с 2106

ZooMBI,возможно человека стопит переоформление блока,ведь сейчас гаи не смотрит на номера двигателя,а лишь на его модель и если модель не соответствует указанной в птс-ничего хорошего не ждите.

Чтобы не покупать другой блок. Мотор будет экономичнее, да и из-за СЖ поднятой лучше ехать.
Ну а с пиленой башкой и средним валом до 7000 будет ехать норм.

ZooMBI писал(а):А зачем блок от ваз 2101 растачивать ? Может лучше будет 213 блоком ? Либо хотя бы с 2106

Насколько я знаю с 01 блока можно выжать 1.8, а с 03 1.7 максимум. Мне человек рассказывал подробно все тонкости, но я это в своё время мимо ушей пропустил

да пусть ездит на 1.5, что вы все за этим объемом гонитесь?

_Колян_
я тут нашол схему как на родном контактном трамблёре замутить двухконтурное зажигание как думаеш стоит заморачиватся или купить бсз и забыть .

Пашкенций

Тут на форуме нашёл?, так там же и мнения по этому поводу высказаны.

четвёрковод
та нет в контакте (группа теория ДВС) там видио есть и чертёж крепления для двух датчиков хола и видио где всё поясняется как что делать .

Пашкенций
Ну почитай тут, может ещё какие мысли появятся
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 950#p10950
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... B7#p317145

Пашкенций писал(а):та нет в контакте (группа теория ДВС) там видио есть и чертёж крепления для двух датчиков хола и видио где всё поясняется как что делать .

"Божья искра" в простонародье.
Точность должна быть очень высокой, для наилучших результатов,коммутатор сдвоенный или двойной,ну а по сути смысла не вижу,ведь те же компаундные(сухие) катушки не вечные и служат в разы меньше масляных(залитых),а при хорошем коммутаторе(советском или АТЭ-2) родное зажигание будет не хуже основанного на двух коммутаторах Астра,а гемору вообще ноль.

МПСЗ лучше. А вообще, сначала двиг собери. СОбери правильно. А потом купишь уже мпсз, и откатаешь карту под свой двиг, или в инете найдешь.

_Колян_
ну точить под 79 или нет

не точи, не порть блок.

_Колян_
а если загильзовать

Тебе вижу, неимется двигатель запороть?
Ответь на вопрос, зачем?

да это я так на всякий слусчай

слушай а как думаеш а если так зделать с пятой приборкой токо местами изменить

Не влезет наверное, не задавался вопросом таким))) А с движком - делай 1.5 правильно, он тебя порадует:)

_Колян_
та я боюс что обороты не буду знать
хотя им ни разу не пользовался

делай, влезет, тока кнопки куда-то надо переносить
если в 07 бороду, то не дотянутся провода.
Фото не мое)




P.S. Это так на всякий случай, из своего опыта

Миша
круто полочилос
а из чего делал пластину для датчиков