Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Менял намедни тосол,когда откручивал пробку в нижнем бачке радитора,сорвал штуцер...даже не сорвал,а оторвал...как его теперь обратно приделать? Может использовать "холодную сварку",выдержит?Кто-нить сталкивался с таким? Радитор у меня алюминиевый.
А пробка так и не откручивается из штуцера.Причем пробка под ключ,а во всех книгах она сделана с пластмассовой ручкой.Как бы ее еще выкрутить..

disson писал(а):Кто-нить сталкивался с таким?

сталкивался но я его не заваривал, а просто купил и поставил новый радиатор

лучше поставь новый радиатор, не дай бог в пути отвалится холодная сварка, последствия будут гораздо дороже чем новый радиатор, имхо

получается,что холодная сварка- временная мера?

disson писал(а):получается,что холодная сварка- временная мера?

я бы сказал что холодная сварка вовсе не мера... парни правы если не дай бог оторвется все это дело будет плохо

я бы сказал что холодная сварка вовсе не мера... парни правы если не дай бог оторвется все это дело будет плохо

понятно,что будет плохо)))
а если отверстие наглухо заварить и в след раз сливать через отверстие в блоке цилиндров?Или не все сольется?

Все не сольется.Лучше использовать не холодную сварку, а просто отнести к пайщикам радиаторов, они все сделают

disson писал(а):а если отверстие наглухо заварить и в след раз сливать через отверстие в блоке цилиндров?Или не все сольется?

конечно не сольется. Да и если ты смог оторвать штуцер это означает что радиатор уже гомно. даже если и заваришь его скоро где нибудь в другом месте пробьет.

Так что лучше поменяй радиатор и не парься. Тем более что новый радиатор не так дорого стоит - около 1000р
можешь заодно и электровентилятор поставить - очнеь полезная вещь - тогда радиатор надо покупать с креплением под вентилятор и дыркой под датчик.

Да и если ты смог оторвать штуцер это означает что радиатор уже гомно

а как изначально, на заводе этот штуцер устанавливают?

disson писал(а):а как изначально, на заводе этот штуцер устанавливают?

у меня на старом радиаторе тоже такой штуцер был но честно говоря уже не понмю как он там крепился - может он просто литой был?

Там типо гайки впаяна в радиатор ,а штуцер вкручивается туда.А ты по ходу оторвал ее и там дыра

disson
радиатор люлюминь или медь? Если медь то припаять еще реально, я както паял, но паяльный агрегат дюже мощный нужен!!!!

VladiZlav писал(а):радиатор люлюминь или медь?

disson писал(а):Радитор у меня алюминиевый.

Дмитрий Грачев писал(а):Там типо гайки впаяна в радиатор ,а штуцер вкручивается туда.А ты по ходу оторвал ее и там дыра

Что-то гайки я там не заметил.Там такой цилиндр полый,ровный,потом идет шестигранник.Надо сфоткать вечером чтоли и показать.

Ну сфоткай ,тогда все прояснится

вот как выглядит он:

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:

каким образом он крепился в радиаторе мне не понятно)))

поскольку выяснилось что радиатор аллюминевый, я бы поменял - они одноразовые мать их

disson
он туда похоже заклепан был. Вобщем радиатор лучше поменять.

Mr_Ice писал(а):можешь заодно и электровентилятор поставить - очнеь полезная вещь - тогда радиатор надо покупать с креплением под вентилятор и дыркой под датчик.

А где можно почитать про замену радиатора с электровентилятором?

disson писал(а):А где можно почитать про замену радиатора с электровентилятором?

где почитать даже не знаю
но там все просто. Тебе нужен семерочный радиатор отверстием под датчик.
Так же тебе нужен будет сам датчик. Электровентилятор и диффузор электровентилятора.
Провода, клемы и предохранитель.
еще понадобатяся более короткие болтики чем те что сейчас держат кульчатку.Потому как когда ты ее снимешь то старые болты окажутся слишком длиными и не дадут прикрутить шкив помпы.
Вообще там все очень просто.

VladiZlav писал(а):поскольку выяснилось что радиатор аллюминевый, я бы поменял - они одноразовые мать их

я вас всех ввел в заблуждение....радиатор-то оказался медным....Я решил, что он алюминиевый когда увидел припой,он ведь такого же цвета)))))Решил запаять, снял сегодня его,завтра буду делать.Купил теперь кран,вместо пробки вкручу,у крана тем более под шланг сделано)))

disson
с тебя потом отчет

тожэ хочу краник ввернуть, и в радиатор и в блок, слив тосола без потерь

disson писал(а):.радиатор-то оказался медным.

vopikan писал(а):слив тосола без потерь

без каких потерь?