Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

На новой ВАЗ-210740, Горит лампочка "Chek ingine"
Подскажите чё можно сделать? И из-за чего это может быть?
Иногда она тухнет. Тухнет когда сбросишь клейму с акума, но потом чёнить тронишся не правильно с рывками она опять загорится. Или вообще сама по себе загорится.

А с чего началось? вспомни не просто так же она загорелась, вот и будет тебе причина. Обычно сброс клемы минут на пять помогает, по крайней мере мне помогало всегда.

Пятикантроп писал(а):А с чего началось? вспомни не просто так же она загорелась, вот и будет тебе причина. Обычно сброс клемы минут на пять помогает, по крайней мере мне помогало всегда.

Да где тут уж вспомнишь, давно это было. И не припомню я этого :unsure:

Кирилл Александрович писал(а):На новой ВАЗ-210740

Кирилл Александрович писал(а):Да где тут уж вспомнишь, давно это было

Давай подробне, чё менял, где ковырялся? Год, пробег, свечи какие и т.д. Э/сенсов нет.

чтобы точно сказать, можно поставить Бортовой компьютер, например Штат.. стоит около 500-700 руб. он показывает коды ошибок у ЭБУ. например процедура считывания ошибок в "родном" сервисе Автоваз-Люблино стоит 800р. Так что вполне оправданное вложение.

Буйный писал(а):

Кирилл Александрович писал(а):На новой ВАЗ-210740

Кирилл Александрович писал(а):Да где тут уж вспомнишь, давно это было

Давай подробне, чё менял, где ковырялся? Год, пробег, свечи какие и т.д. Э/сенсов нет.

Добрый день.
да особо ни где не ковырялся. Год выпуска 2009 июнь. Пробег 13000. Свечи родные еще с завода. Э/сенсов нет- этого нету.
Неделю назад скинул клему и сбросил всю систему, лампочка эта потухла. Вчера стоял в пробке, машина нагрелась и включился вентилятор охлаждения, я тронулся и она загорелась

А чё может быть дело в свечах? (как вариант)

Уровень масла проверял?

Кирилл Александрович
раскошелься на бортовой комп ШТАТ 2107-Х5, цена вопроса 1500-2000р, и он тебе все происходящие с машинкой КАКИ покажет и раскажет. А иначе, тока диагностика тебе в помощь

Shvarzneger писал(а):Уровень масла проверял?

Масло 2 недели назад залил. Должно быть в поряде.

Ну как самый дешёвый вариант БК-это ШТАТ -07Х1 он вообще 500 рублей стоит.

Кирилл Александрович писал(а): Масло 2 недели назад залил. Должно быть в поряде.

Посмотри на всякий случай. У меня в конце зимы за месяц где-то полтора литра сожрало, а я ещё думал, что это лампочка у меня так часто загорается?

Shvarzneger писал(а):Посмотри на всякий случай. У меня в конце зимы за месяц где-то полтора литра сожрало, а я ещё думал, что это лампочка у меня так часто загорается?

дружище , каким образом ты связал уровень масла и лампу "Chek ingine"? . На классике нет датчика уровня масла в поддоне,а стало быть при первичной диагностике во время запуска движка этот параметр не контролируется и тем более потом во время движения

Кирилл АлександровичТрудно по этим симптомам что либо сказать.диагностика треба.Хоть бы код ошибочки узнать...Про БК товарищи писАли верно!Оправдается на одной диагностике.

Кирилл Александрович писал(а):Тухнет когда сбросишь клейму с акума, но потом чёнить тронишся не правильно с рывками она опять загорится. Или вообще сама по себе загорится.

95% это датчик скорости навернулся. на работе такое же было с несколькими четверками, в итоге поснимали датчики скорости и лампа перестала гореть.

Судя по пробегу машина еще на гарантии, съезди в сервис там подключат диагностику и все подробно расскажут.

sergey_gum писал(а): на работе такое же было с несколькими четверками, в итоге поснимали датчики скорости и лампа перестала гореть.

4-ки ща где собирают? Какой у них ЭБУ? Отделим мух от котлет! Чё, тупо поснимали ДС и всё ОК? Чек погас и не горел? Диво-дивное...

Vlad34 писал(а):съезди в сервис там подключат диагностику и все подробно расскажут.

Это вариант!

Буйный писал(а):4-ки ща где собирают? Какой у них ЭБУ? Отделим мух от котлет! Чё, тупо поснимали ДС и всё ОК? Чек погас и не горел? Диво-дивное...

там Январь 5.1 вроде стоит, датчики скорости поснимали и выкинули, чек погас.. один до сих пор с неисправным датчиков ездит и любуется на чек.

а вобще докатились... спрашивают, почему горит чек на инжевой повозке при наличие оборудования в любом сервисе.

Буйный писал(а): Это вариант!

На мой взгляд не просто вариант, это первостепенное дело когда нет БКшки и не знаешь что с двиглом. Замена катализатора и лямбда-зонда процедура не дешёвая, а горящая лампочка "чек" - это 100% отказ в гарантийном ремонте.

Vlad34 писал(а):горящая лампочка "чек" - это 100% отказ в гарантийном ремонте.

Её не владелец зажигает, а ЭБУ!

Буйный писал(а):

Vlad34 писал(а):горящая лампочка "чек" - это 100% отказ в гарантийном ремонте.

Её не владелец зажигает, а ЭБУ!

Я имел ввиду, что если ты с горящей лампой катаешься, а потом заявляешь "Ремонтируйте мне по гарантии", то тебе вежливо откажут.