Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Раньше как-то не сильно придавал этому значение... последнее время стало критичным, мне кажется что подтекает немножко отовсюду, особенно из под крышки клапанов потеки. Все в масле с толстым слоем пыли. Время от времени протираю. Слышал что есть герметики для двигателя? Кто-нибудь пользовался? Поможет ли он?
и еще Хочу сделать мойку двигателя на автомойке, кто делал? были ли проблемы с проводкой после этого? а то от этого масла уже все контакты замаслились...

frimn писал(а):Раньше как-то не сильно придавал этому значение... последнее время стало критичным, мне кажется что подтекает немножко отовсюду, особенно из под крышки клапанов потеки. Все в масле с толстым слоем пыли. Время от времени протираю. Слышал что есть герметики для двигателя? Кто-нибудь пользовался? Поможет ли он?
и еще Хочу сделать мойку двигателя на автомойке, кто делал? были ли проблемы с проводкой после этого? а то от этого масла уже все контакты замаслились...

На счет масла-незнаю.а движек лучше сам помой.Автомойке могут все залить и не заведешь потом!!!!
они сразу предупреждают-что к ним претензий не предьявлять.

просто поменяй прокладку под клапанной крышкой. половину её внешнюю можно и обычным герметиком замазать. он тоже неплохо справляется. и главное делай затяжку хорошую и выполняй правильно последовательность затяжки

Если края крышки гнутые где дырки,то обстучать молотком на дощечке.

А этим самым герметиком никто не пользовался?
Ну если самому мыть то чем? у меня весь двигатель в этой масляной грязи, особенно внизу...

Мыть керосинкой,бензином,фэйри-чем хочешь. Может ты имеешь ввиду герметик,который в масло добавлять? Наподобие который в тосол от течи сыпят. Не надо-каналы забьет.

бензином,керосином....вы че!!!!
Мыть обычным стиральным порошком.Я например мыл REX автомат.1стакан прошка на 4-5литров теплой воды.

Если мыть бензином , керосином, и всякими воспламеняющимися жикдостями, отключайте массу((, были случаи возгорания, машина горит 2-3 минуты( было печально

vovakh
да, я как раз про этот самый герметик как присадку...

Клапанную крышку можно посадить на обычный казанский герметик,только предварительно обезжирив нанеси тонким слоем герметик н крышку клапанов и на головку,дай подсохнуть ему 10-12мин.,послечего накрывай крышкой и начинай полегоньку притягивать пока по всему периметру крышки не покажется герметик.Как только это произошло оставляем машину на ноч,а с утра обтягиваем окончательно ...Вот уже 7т.км вытираю только сухую пыль

Предупреждаю сразу,что если придётся снимать крышку клапанов посажанную на герметик без прокладки то придётся конкретно по выё...Кто с этим сталкивался я думаю понял о чём я

frimn писал(а):vovakh
да, я как раз про этот самый герметик как присадку...

Такого лучше не надо. Поменяй просто прокладку на новую нормальную.

frimn писал(а):да, я как раз про этот самый герметик как присадку...

Не вздумай, зло это всё

alex писал(а):Не вздумай, зло это всё

не то слово. Я бы сказал ЗЛИЩЕ! И клапанную крышку не надо герметиком - пото снимать ее удовольствие сомнительное

если кто хочет, то пусть заморачивается. пример приора 16 клапанная и такие же по типу машины. у них в клапанной крышке непредусмотрены прокладки вообще. сажается все на герметик

А мне мужык знакомы подсказал и показал, как делать чтоб масло из-под клапанной крышки не текло. "Основные подтеки к наших машин идут из-под гаек, которыми клапанная крышка крепится." Поменяли прокладку, надели крышку, на болты эти (или шпильки, че там хз) надели небольшие кусочки шланга такого как на ЭПХХ, затянули гайками, эти кусочки шланга сплющились и вот уже 20 тыщ ни капли масла из-под крышки.

Shim писал(а):А мне мужык знакомы подсказал и показал, как делать чтоб масло из-под клапанной крышки не текло. "Основные подтеки к наших машин идут из-под гаек, которыми клапанная крышка крепится." Поменяли прокладку, надели крышку, на болты эти (или шпильки, че там хз) надели небольшие кусочки шланга такого как на ЭПХХ, затянули гайками, эти кусочки шланга сплющились и вот уже 20 тыщ ни капли масла из-под крышки.

полный секас . хорошо что я такой проблемой нестрадаю. даже прокладка неменяется ой как давно, зато крышка сколько раз снималась и усё норм пока

Stalkerun писал(а): даже прокладка неменяется ой как давно, зато крышка сколько раз снималась и усё норм пока

На машине 1987 г.в. прокладка родная, а на 2001 г.в. задубела до невозможности . Пришлось воспользоваться запасами с времен социализма .